在斯摩棱斯克附近坠机事件发生五年后,波兰检察官办公室起诉俄罗斯空中交通管制员。
差不多五年后,在斯摩棱斯克附近的第XXUMX号波兰方面崩溃后,波兰检察官办公室决定向俄罗斯调度员收费。 波兰检察官Ireneusz Shelong说,在华沙,悲剧的主要肇事者被认为是在斯摩棱斯克机场的调度员。 检察官Shelong援引新闻社的话 塔斯社:
“在空中创造一种直接危险的局面”是怎么回事? 斯摩棱斯克调度员自己让卡廷森林上空的雾气,造成恶劣的天气条件,或者是什么?
如果由于气象条件差推荐Tu-154的船员将波兰方面的XXUMX送到备用机场,那么另一名调度员怎么能“让这架飞机陷入灾难?”
必须回顾的是,超过2,5年前,波兰方面在进行调查后证实了国际航空委员会的调查结果,即斯摩棱斯克附近飞机失事的原因是在恶劣天气条件下降低到最低允许高度以下,这使得它无法进入第二轮。 与此同时,出版了“黑匣子”的录音,从中可以看出波兰国防部的一名代表在驾驶舱内,他实际上直接命令飞行员着陆而没有注意调度员的警告。
现在,事实证明,波兰检察官办公室指责恶劣的天气条件和船员决定“现在和现在”的俄罗斯调度员。 人们只能猜测,即使在杀害96人民(包括波兰总统)的灾难发生五年后波兰将会起诉......
专家们评估了调度员的行为。 其中一人被指控在空中造成直接危险。 另一人被指控无意中在空域陷入灾难。
“在空中创造一种直接危险的局面”是怎么回事? 斯摩棱斯克调度员自己让卡廷森林上空的雾气,造成恶劣的天气条件,或者是什么?
如果由于气象条件差推荐Tu-154的船员将波兰方面的XXUMX送到备用机场,那么另一名调度员怎么能“让这架飞机陷入灾难?”
必须回顾的是,超过2,5年前,波兰方面在进行调查后证实了国际航空委员会的调查结果,即斯摩棱斯克附近飞机失事的原因是在恶劣天气条件下降低到最低允许高度以下,这使得它无法进入第二轮。 与此同时,出版了“黑匣子”的录音,从中可以看出波兰国防部的一名代表在驾驶舱内,他实际上直接命令飞行员着陆而没有注意调度员的警告。
现在,事实证明,波兰检察官办公室指责恶劣的天气条件和船员决定“现在和现在”的俄罗斯调度员。 人们只能猜测,即使在杀害96人民(包括波兰总统)的灾难发生五年后波兰将会起诉......
信息