关于乌克兰“野牛”中国供应合同的工作处于正常模式 - Ukrspetsexport


俄罗斯不太可能阻止乌克兰在Zubr安全气囊上向中国供应小型登陆艇的合同履行合同,但它很有可能使其在经济上的利润减少。 国家公司Ukrspetsexport的代表与UKRINFORM的北京记者在一次对话中表达了这样的意见,该公司参加了在中国首都举行的第14届国际航空展览会 - 中国 - 2011。

“该合同仍在继续,没有人取消它,但是,它的实施可能非常困难,”该机构的消息人士称。 他建议俄罗斯方面可以通过拒绝为船舶提供“裙子”来阻挡氧气(灵活的围栏,位于船体和水面之间),目前只在俄罗斯的雅罗斯拉夫尔。 或者提高它的价格,它将导致成品的成本显着增加。


几年前,在200机器装运后,俄罗斯合作伙伴拒绝供应电池和枪支,向伊拉克供应50坦克的情况。因此,我们不得不紧急开始在卢甘斯克生产电池并恢复苏联时代在基辅存在的商店坦克枪的生产。我们已经承担了巨额费用,并且在订单完成后,研讨会证明是不必要的,“该出口公司的代表回忆说。 与此同时,他强调,Feodosia造船公司“More”的所有工作都按照计划进行,第一个Zubr应该在2012年度做好准备。

与此同时,他表示怀疑Rosoboronexport指责乌克兰侵犯Zubr的知识产权,将采取司法措施解决这一问题,一些俄罗斯媒体暗示这一点。

如前所述,两年前Ukrspetsexport与中华人民共和国国防部签订MDKVP交付合同的金额为315万美元。 它涉及在Feodosia建造两艘船(第一艘船在今年9月2010的FGC“More”中铺设),另外两艘在中国根据我方提交的文件并由乌克兰专家参与。

俄罗斯本身就Zubrov与中国的供应进行了长时间的谈判,但合作伙伴并未就价格达成一致,俄罗斯人断然拒绝转让技术(Almaz,中央证券设计局,俄罗斯圣彼得堡),并坚称中国购买现成的船只。

Bison合同目前是乌克兰主要商人的最大合同。 武器。 总的来说,Ukrspetsexport目前为中方执行20合同,主要是修理飞机发动机和系统。 关于是否可能签订一系列新合同的谈判正在进行中,包括修理IL-76飞机的发动机(中国空军目前拥有此类车辆的20,计划购买约25)。 目前,国营企业“尼古拉耶夫飞机修理厂”NARP“和国营企业”卢茨克修理厂“马达”正在掌握这类军用运输机的发动机维修。

展会期间,Ukrspetsexport的代表与他们的合作伙伴 - 公司以及芜湖,成都和西安的综合工厂进行了会谈。

总体而言,来自24以上国家和地区的200领先的外国和中国制造商将参加此次博览会,该博览会将持续到20九月。
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