南斯拉夫空军和防空的历史。 9的一部分。 废墟中的战争。 波斯尼亚和黑塞哥维那。 2部分
塞尔维亚人意识到向克罗地亚人和穆斯林提供武器供应不会改变局势，因此继续前进。 北约决定干预冲突本身。 为了剥夺塞尔维亚人的王牌-航空 1993年XNUMX月，在布鲁塞尔，决定进行“丹尼飞行”行动（“飞行禁令”）。 为此，该联盟在意大利机场聚集了一个国际组织，其中包括美国，英国，法国和土耳其的战车。 当然，“禁令”不适用于穆斯林和克罗地亚人。
在这次行动中，美国空军飞机在20年代首次在法国部署。 这些是基于法国伊斯特尔空军基地的5油轮飞机。 他们对在波斯尼亚和黑塞哥维那上空领空巡逻的北约战斗人员进行空中加油。
早在1993的秋天，北约飞机就开始表现得更加激进，在极端低空飞行的部队区域上方被认为是敌对的。 出于某种原因，在几乎所有情况下，“敌人”都是塞尔维亚人。 大多数情况下，美国A-10A攻击机和英国美洲虎挂着炸弹和导弹。
然而，北约飞机在检测和连续观察未来“选择性”打击的对象方面存在问题。 当反对者拥有相同的技术，装备和伪装制服时，敌对行动的半游击性质促进了这一点。 此外，在波斯尼亚主要是山区地形，有许多城市建筑物，道路交通繁忙。 因此，2月份英国的1993出现了英国的SAS（特殊空降服务）部队，这些部队将检测塞族的防空系统，指挥所，通信中心，仓库和炮兵电池的位置，指挥确定的航空目标并确定罢工的结果。 此外，他们被分配到选择接收北约飞机为波斯尼亚穆斯林投放的货物并确保接收货物的地点。 如果最初一个SAS中队被派往波斯尼亚，那么在8月1993已经有两个特种部队公司在那里运营。 为了将侦察小组撤出到塞尔维亚领土，经常使用联合国维和部队的车辆。
所以，一切都准备好了，仍然只能找到使用武力的理由。 原因很快被发现，这是5二月1994在萨拉热窝市场广场爆炸的一年。 迫害68人的迫击炮弹被立即归咎于塞族人。 英国中将迈克尔·罗斯在萨拉热窝的联合国指挥官向北约寻求帮助。 2月9要求立即从萨拉热窝撤出塞尔维亚重型武器至20公里或在联合国控制下将其转移。 如果不服从，北约保留发动空袭的权利。 最后一刻，在俄罗斯联合国部队抵达萨拉热窝后，塞族人将枪支归还原先的阵地。 如果我们考虑到当时塞尔维亚人在战斗中占主导地位，那么西方的“民主国家”将得到穆斯林和克罗地亚人的支持。
在2月28的早晨，E-1994“AWACS”的X-NUMX发现了从巴尼亚卢卡地区的一个机场起飞的不明飞机。 两架美国F-3战斗机16部队（由上尉罗伯特·赖特，僚机队长斯科特·奥格雷迪主持）从40-th战术战斗机中队“黑骑士”从德国美国空军基地“Rammstein”部署到意大利后被派往拦截）。
身份不明的飞机竟然是波斯尼亚塞族攻击穆斯林的六架J-21鹰式攻击机 武器装备 诺维特拉夫尼克的工厂。
这是第二次攻击，目标上的第一次是“Orao”，但是他们并没有注意到他们，他们是在超低空中出现的。 整个目标和返回的飞行，Orao，是在极低的高度进行的，当美国战斗轰炸机“跳跃”从潜水中攻击目标时，美国人只发现了一对短时间。 有趣的是，奥多的成功行动似乎没有得到北约航空指挥部的适当评估，因为后来在科索沃，塞族战斗轰炸机成功地使用了这种战术。
美国人声称塞族飞行员在哨兵的电台上被警告说他们正在进入联合国控制的领空（塞尔维亚人仍然认为没有这样做）。 当美国战斗机要求允许进攻时，老鹰队开始在低空回家（显然，他们甚至不怀疑美国人在该地区的存在）。
塞尔维亚攻击机没有导弹，低速（最大820 km / h，巡航740 km / h）不允许我们从超音速战斗机中逃脱，因此所有六名鹰派成为F-16的轻松目标。 罗伯特赖特船长带着AIM-120火箭和侧翼飞机持续击落三架攻击机。 奥格雷迪发射的导弹没有击中目标。 然后，由于燃料主要部分的支出，一对F-16停止了追击并前往意大利的空军基地。 他们被另一对F-16取代，而斯蒂芬艾伦设法击落了另一架攻击机。
由于接近克罗地亚边境，根据E-21的报告，决定停止起诉和剩余的J-3对，能够降落在机场。 几分钟后，所有世界媒体都发布了关于第一个的消息 故事 北约空战。
由于空战，两名美国空军飞行员被计为共四次空中胜利。 鲍勃“威尔伯”莱特船长成为美国空军“飞行猎鹰”飞行员中效率最高的。 一段时间以来，美国空军没有公布飞行员的名字，因为他继续飞越巴尔干半岛。 几个月后，当赖特从洛克希德公司获得“杰出飞行员”特别奖时，“空战”胜利的“作者”才知晓。
然而，根据塞尔维亚消息来源，六架攻击机中有五架飞机失事（第六架鹰机被损坏）。 第五辆车发生的事情并不完全清楚。 根据一些数据，在机场区域，让美国人处于超低空，飞机触及树顶，据其他人说，试图从其尾部“摆脱”洋基队，花掉所有燃料，摔倒，没有到达跑道。 在任何情况下，这个“鹰”的飞行员成功地弹出。 在被击倒的四人中，只有一名飞行员能够逃脱，其他三人死亡。
但即使这样的权力论证也没有打破塞尔维亚人。 Radora Mladic将军指挥下的部队继续在戈拉日德地区进行积极的敌对行动。 到4月9，控制了Gorazhdinsky锅炉75％的塞族人，有充分的机会轻松占领这座城市。 北约不惜一切代价面临防止穆斯林失败的任务。 因为根据现有的联合国决议，只能采取军事行动来保护联合国人员，4月7在Gorazde紧急部署了8联合国部队。 与此同时，英国特种部队出现在该市，他们将成为先进的航空炮手。
10月XNUMX日晚上，SAS战斗机召集了飞机。 英国遭到两名塞尔维亚人的猛烈攻击 坦克 在Gorazde附近。 为了完成任务，分配了一对美国空军的F-16。 尽管EC-130E支持攻击机，但低云度使飞行员无法目视检测到坦克。 未找到主要目标的美国飞行员遭到后备军轰炸-然后在报告中自豪地命名为塞尔维亚人的指挥所。 但是我们可以自信地说，实际上他们轰炸了一个空旷的地方。 第二天，一对F / A-18A再次袭击了三架塞尔维亚装甲运兵车。 显然，以同样的结果，由于他们从很高的高度轰炸，因为担心会落入塞尔维亚防空火力之下。
4月15，从地面发射的MANPADS导弹被法国侦察机Ettandar IVPM击中。
使用Strela-2M的塞尔维亚高射炮手
火箭的引人注目的元素摧毁了飞机的整个尾部，但是飞行员能够将受伤的汽车拖到克莱蒙梭航空母舰上，然后成功地上了甲板。
4月16，来自1 AEs的两艘Sea Harrier FRS.801从Ark Royal航空母舰上出现在Horad上。 英国人的目标是在城市郊区的塞尔维亚装甲车，他们由位于Hotel Gardin酒店屋顶的SAS同胞领导，他们可以从中完美地看到周围的环境。
在袭击期间，一艘MANPADS导弹（根据另一个版本，Kvadrat SAM）被“海鹞”FRS.1击中，之后对塞尔维亚人的袭击当天停止。 在鹞式飞行员尼克理查森中校逃跑后，他的飞机坠落在一个以前没有被战争触及过的穆斯林村庄。 在地球上同时并非没有受害者和破坏。 因此，一个极其“热情友好”的欢迎等待着地球上的英国人：当地农民非常殴打他。 然而，他们后来发现：飞行员和SAS集团从Gorazde撤离法国航空的Super Puma直升机。
塞族对戈拉日德的袭击导致北约在飞地周围建立了“无重武器”区。 与萨拉热窝的情况一样，支持塞族从戈拉日德撤出坦克和大炮的论点是唯一的 - 大规模空袭的威胁。
5 August 1994，将法国维和人员扣为人质，塞族人从仓库“维和部队”中获得了几辆SAU M-18“Hellcat”。 空中搜索很长一段时间没有成功，直到其中一条山路上的一架美国A-10攻击机发现它并用他们的30-mm枪摧毁了他们的自行火炮。 至少，所以飞行员报告返回他们的机场。 九月22一对夫妇英国“美洲虎” GR.1和一个A-的10 20到萨拉热窝公里摧毁塞尔维亚T-55，以前在联合国车队解雇（法国人受伤）。
11月1994，波黑的战斗爆发了新的力量。 现在塞尔维亚队的一击是针对比哈奇的。 这个飞地离克罗地亚边境不远，波斯尼亚塞族空军飞机可以非常有效地支持他们的军队。 从克罗地亚塞尔维亚克拉伊纳到比哈奇的Udbina机场的飞行时间只有几分钟。 在11月初，1994 4在乌德比那是休克飞机J-22 “ORAO” 时，G-4 4 “超级Galeb”，6-21 J “海鹰” 直升机米8 4和-5直升机SA-341“瞪羚。“ 有几架训练活塞式飞机J-20“Korgui”，用作轻型攻击机。 为了波斯尼亚塞族人的利益，南斯拉夫的航空工作，此外，波斯尼亚塞族人有自己的飞机，总部设在巴尼亚卢卡。 前进部队的防空系统由16 C-75 ADMS提供。 塞族人还使用C-75对付波斯尼亚穆斯林和克罗地亚人的地面目标。 18导弹在11月至12月的1994上发射了地面目标。 在这种情况下，导弹因与地面接触而受到破坏，或者爆炸是在低空进行的。
塞尔维亚航空队于11月9首次袭击了波斯尼亚人。 从11月的9到19，Orao战斗轰炸机至少进行了三次突袭。
这些飞机击中了自由落体炸弹，凝固汽油弹坦克，美国制导导弹AGM-65“Maywerik”。
突袭对穆斯林造成了重大破坏，但也造成了平民伤亡。 唯一丢失的战斗机是J-22 Orao，它在18月XNUMX日以极低的高度飞行时由于飞行员失误坠入大楼。 使用瞪羚战斗直升机的塞族人同样活跃，他们在低空和极低空飞行并使用山区，通常在AWACS中根本找不到。 利用没有前线的事实，直升机经常从最意想不到的方向袭击目标，摧毁了装甲车，并加强了穆斯林和克罗地亚人的阵地。 结果，只有一架瞪羚丢失，在侦察飞行中被小武器射击击落。
北约空中巡逻队多次试图拦截塞尔维亚飞机，但为此，战斗猎鹰飞行员根本没有足够的时间。 在北约战斗机离开比哈奇地区的时候，塞尔维亚飞机已经在Udbina机场安全了。 北约飞机尚未进入塞尔维亚克拉伊纳领空。
最后，来自北约的“维和人员”的耐心突然爆发，并在克罗地亚领导人的同意下，开展了一项行动，以“中立”乌德比纳机场。 克罗地亚人很容易同意扩大巴尔干地区的空中行动，非常正确地认为这种扩张只能发挥到他们手中。 图季曼希望用北约的手来对付塞尔维亚克拉伊纳。 由于位于Udbina主导高地的捷克联合国营的观察哨所完全可见空军基地的机场，因此便利了这项行动的规划。 因此，北约指挥部没有缺乏最新的情报信息。
来自八个意大利空军基地的飞机参与了这次行动。 11月的第一个21是美国空军KC-135R加油机，法国空军KC-135FR和RAF三星RAF，它们到达亚得里亚海上空的指定巡逻区。
涉及超过30战机的突袭：4英国 “美洲虎”，2 “美洲虎” 和2 “幻影2000M-K2” 法国空军，4荷兰F-16A，6 “大黄蜂” F / A-18D美国海军陆战队，6 F-15E，10 F-16C和EF-111A USAF。 据计划，土耳其空军的战斗轰炸机F-16C将参加突袭，但他们所在的机场被茂密的低云覆盖。
罢工是由美国空军130中队的EC-42E协调的。 空中情况的监测由美国空军的E-3A Sentry飞机和英国空军的E-3D进行。 在可能的损失处置的操作命令的情况下，有一个搜索和救援队，其中包括：攻击机A-10A美国空军飞机NA-130和直升机MH-53J美国空军特种作战部队和法国“超级美洲豹”。
Udbina受到Bofors L-70高射炮电池和驻扎在跑道附近的Kvadrat SAM系统电池的保护。
第一波攻击机击中了塞尔维亚机场的防空导弹系统和防空炮兵阵地。 两个“大黄蜂” 21公里的距离用反雷达导弹发射的防空导弹的位置打出了“Mayverik”直接导弹系统的AGM-88哈姆反雷达，其次是两个F-18A / dç13公里的距离SD。 结果，一个ZORK运输装载机和用于检测空中目标的雷达天线被损坏。 在那之后，飞机仍然在机场上方，以便在必要时销毁先前未检测到的防空系统。 袭击发生后，黄蜂队仍留在Udbina地区，以便在必要时使用剩余的HARM导弹完成幸存的雷达。 防空系统完成了空军基地F-15E。
袭击的下一阶段是破坏机场基础设施。 法国美洲虎和美国F-15E在跑道和滑行道上投下了激光控制的炸弹。 英国的“美洲虎”，荷兰的F-16和法国的“Mirage-2000”，但是使用了通常的Mk.84炸弹，对它们起了作用。 拍摄轰炸结果显示，F-15E掉落的GBU-87炸弹落在跑道轴上。 F-15E还在靠近基地的高速公路上丢弃了导弹，并被塞族人用作备用跑道。 完成的F-16完成，丢弃了几十个CBU-87集束炸弹。 总的来说，在罢工期间，大约有80炸弹和导弹掉落。 对塞尔维亚克拉伊纳航空公司的飞机和直升机的袭击没有受到攻击，其中没有一架遭到破坏。 距离Udbina几公里的Visucha村也遭到袭击。
干扰机EF-111А在突袭期间不允许任何塞尔维亚雷达正常工作。 机组人员注意到发射了单兵携带导弹和小口径防空炮火。 在行动计划阶段设想了类似的塞尔维亚反应，所以所有的打击都来自中等高度，而MANPADS和MZA只能击中飞行在3000以下的空中目标。攻击持续大约45分钟，然后飞机返回基地。
在轰炸期间，发生了一起涉及捷克“维和人员”的事件，其观察点位于机场附近，由北约飞机指挥。 这是塞尔维亚士兵在机场听到有关电台谈判时确定的。 其中一项防空计算在布拉格的ZNSU M53 / 59的一个观察哨上开火，之后捷克人逃离，留下了一个广播电台，那里有机场和监视设备的照片。 与此同时，袭击停止了。 这导致塞族人和维和人员之间的极度恶化，他们被指控为敌人进行间谍活动。
北约的空袭对机场基础设施造成了严重破坏。 两周后才恢复她的塞尔维亚人。 在爆炸期间，两名士兵死亡，四人受伤，几名平民受伤。
在塞尔维亚袭击Udbina后的第二天，来自Invinsible飞机的75-AE的两架英国C型鹞在一架侦察机上被发射，其中两枚C-800导弹来自比哈奇地区。 这两架飞机都受到导弹弹头附近爆炸的伤害，但他们设法返回了该船。
为了拍摄防空系统的已发现和可能的其他位置，北约指挥部分配了8架侦察机：英国美洲虎，法国幻影F.1CR和荷兰F-16A（r）。
4 F-15E，4 F / A-18D和几架配备反雷达HARM导弹的ERE-EA-6®飞机以及两架法国美洲虎用于保护侦察兵。 EF-111A干扰机悬挂在空中。 准备就绪№1是搜索和救援部队，空域的分配地点是由油轮飞机和DRLO和U飞机拍摄的。
这架飞机于11月上午出现在23上，机组人员注意到他们正在被C-75雷达照射，该雷达立即发射了两枚HARM导弹，之后辐射停止。 几分钟后，位于塞尔维亚克拉伊纳境内的一个雷达站开始在北约飞机上作战。 她的工作被反雷达制导导弹AGM-88拦截。 所有北约飞机都安全返回基地。 然而，航空照片的解码表明防空系统没有被破坏。
同一天晚上，C-75综合体的两个发射器用激光制导炸弹轰炸F-15E战斗轰炸机，同时又在该综合体的雷达上发射了另外两个HARM。
为了应对Udbina地区机场的轰炸，两名士兵被捷克联合国部队俘虏，但塞族人自己很快释放了他们 - 捷克人毕竟也是斯拉夫人。 波斯尼亚塞族人被法国联合国部队俘虏了300人质，在塞尔维亚波斯尼亚巴尼亚卢卡的主要空军基地，三名联合国军事观察员在跑道上被作为防御潜在袭击的人盾。 在萨拉热窝地区，塞尔维亚防空系统变得更加活跃，其潜在目标是向波斯尼亚首都提供人道主义援助的飞机。
在11月的Bihac 25下，敌对行动重新开始，而不考虑禁止使用重型武器的区域。 四辆塞尔维亚坦克前进到市中心。 迈克尔·罗斯将军向塞尔维亚人传真说，对坦克的罢工将在没有进一步警告的情 30飞机起飞，罢工组包括8“黄蜂队”和8“罢工针”。 夜晚隐藏了坦克，所以罗斯将军禁止了这次袭击。 在回来的路上，飞行员注意到三次发射的Kvadrat导弹综合体。
第二天，两架英国空军的龙卷风战斗机F.Mk.3在波黑中部发射了一架C-75 SAM系统。
没有一枚导弹击中目标。 英国“龙卷风”塞尔维亚人的炮击成为北约真正升级冲突的原因。 两栖攻击直升机航母拿骚号随美国海军陆战队第22远征登陆群紧急派往亚得里亚海，搭载CH-53、CH-46、UH-1N和AH-1W直升机。 在克罗地亚布拉奇岛，第 750 无人机侦察分队部署在中央情报局的控制下。 用于向 UAV 中继控制命令并从中接收信息 无人驾驶飞机 中央情报局使用了美国最机密的飞机之一，即隐形的 Schweitzer RG-8A。
十二月15穆斯林（不是塞尔维亚人！）被解雇的英语“海王”。 直升机进入油箱和转子叶片，但飞行员设法到达最近的直升机垫上。
同一天，“海鹞”FRS Mk.I坠毁在亚得里亚海上，一名来自西班牙海军阿斯图里亚斯王子轻型航母的搜救直升机救了一名弹射飞行员。 两天后，法国航母Foch的Super Etandar被伊斯兰地区的伊斯兰MANPADS击中。 飞行员能够返回意大利空军基地。
穆斯林空军不时在战场上也被人们注意到，但每次都不成功。
因此，在8月2 1994上，乌克兰的An-26在为5军团交付了一批武器和弹药后返回时被击落。 波斯尼亚穆斯林。
穆斯林购买了15 Mi-8，其工作人员在克罗地亚接受过培训，但克罗地亚人只交付了10机器。 这不是克罗地亚问题 - 到目前为止，萨拉热窝当局要求土耳其支付6，但没有收到直升机。 没有指出直升机的类型，但它可能指的是土耳其宪兵队使用的Mi-17-1，安卡拉在俄罗斯的1993收购了该号。 斯洛文尼亚，穆斯林飞行员接受了仪表飞行训练，还拘留了一名A.V.NUMX。
3十二月1994，由于超载，一名穆斯林Mi-8落在克罗地亚机场的一辆汽车上并爆炸。 另一架克罗地亚空军的Mi-8，克罗地亚空军的Mi-8，被地面爆炸摧毁，四架克罗地亚Mi-8被炸毁。 根据官方数据，没有人死亡，六人受伤 - 克罗地亚，匈牙利和波黑的公民。 141 000弹药筒，用于RPG-306的7手榴弹，20 HJ-8导弹，370公斤TNT，各种制服和鞋子都在地面上运行。 然而，其他直升机继续飞行。 每天有六架Mi-8，Gazelle和Bell 206飞向空中。 运送武器的穆斯林Mi-8应该飞越塞尔维亚克拉伊纳的领土，该区域有Kvadrat防空导弹系统的分裂，Strela-2M和Igla防空导弹系统，Tsitsiban防空导弹系统13），以及高射炮。 然而，飞行员有塞尔维亚防空地图。 克罗地亚人每天更新塞尔维亚防空部队，并向穆斯林部队总部报告所有变化。 除了侦察和伏击塞族防空系统外，北约每日记录塞族雷达的工作，传输有关其活动的信息。 由于北约飞机的威胁和塞尔维亚军队长期缺乏的高油耗，对Kvadrat直升机来说最危险的通常是不可能使用的。 领土的大小允许直升机飞行员改变飞行方向。 GPS接收器对飞行员有很大的帮助。 航班通常在晚上进行。 这些飞行如何被塞尔维亚人骚扰可以通过他们使用装有Strela 2M防空导弹系统的Gazel直升机进行拦截来说明。
然而，在7的5月1995上，一架MANPADS导弹被Mi-8击落（杀死了12人）。 28事件在5月份遭到了更多的共鸣，当时一名波斯尼亚外交部长在Mi-8被杀，被塞尔维亚克拉伊纳军队的Kvadrat防空系统击落。 与他一起，在直升飞机的残骸下，三名陪同他的人员以及三名在波斯尼亚签订合同“工作”的乌克兰人全体死亡。 据一些消息来源称，1994的这辆车被新南斯拉夫空军劫持。 此外，媒体声称这是俄罗斯维和部队的直升机，充其量只是一个“报纸鸭子”。
22八月1995坠落直升机，其中除了乌克兰船员杀死六名穆斯林军阀。 坠机的最可能原因可能是北约战斗机的袭击，其飞行员认为直升机是塞尔维亚人。
此外，在不明朗的情况下，在萨拉热窝地区，穆斯林部队还失去了另一架直升机（共损失了6辆汽车）。 关于这种情况，信息很少。 提到这一损失的唯一文件是南斯拉夫联盟共和国15 4月10日1994最高委员会的逐字记录。当时担任塞尔维亚总统的议员斯洛博丹米洛舍维奇说：一架穆斯林直升飞机。它被漆成白色，看起来像是远程的联合国直升机。它是俄罗斯大型直升机Mi-8。里面有一个28人。没有人报告丢失！首先，他们被禁止飞行; ，没有人宣布发生任何事情！“ 隐藏直升机失踪的原因应该是在它被击落的时期 - 四月1994，波黑军队然后仍然隐藏着直升机的存在。
波斯尼亚和黑塞哥维那军队的总飞机完成了7000飞行，超过2 / 3的直升机份额。 运送30000的人，包括3000受伤，3000吨货物。
作为Danny Flyte行动的一部分，美国F-15C战斗机在意大利Aviano空军基地。 1993年
在这次行动中，美国空军飞机在20年代首次在法国部署。 这些是基于法国伊斯特尔空军基地的5油轮飞机。 他们对在波斯尼亚和黑塞哥维那上空领空巡逻的北约战斗人员进行空中加油。
早在1993的秋天，北约飞机就开始表现得更加激进，在极端低空飞行的部队区域上方被认为是敌对的。 出于某种原因，在几乎所有情况下，“敌人”都是塞尔维亚人。 大多数情况下，美国A-10A攻击机和英国美洲虎挂着炸弹和导弹。
然而，北约飞机在检测和连续观察未来“选择性”打击的对象方面存在问题。 当反对者拥有相同的技术，装备和伪装制服时，敌对行动的半游击性质促进了这一点。 此外，在波斯尼亚主要是山区地形，有许多城市建筑物，道路交通繁忙。 因此，2月份英国的1993出现了英国的SAS（特殊空降服务）部队，这些部队将检测塞族的防空系统，指挥所，通信中心，仓库和炮兵电池的位置，指挥确定的航空目标并确定罢工的结果。 此外，他们被分配到选择接收北约飞机为波斯尼亚穆斯林投放的货物并确保接收货物的地点。 如果最初一个SAS中队被派往波斯尼亚，那么在8月1993已经有两个特种部队公司在那里运营。 为了将侦察小组撤出到塞尔维亚领土，经常使用联合国维和部队的车辆。
所以，一切都准备好了，仍然只能找到使用武力的理由。 原因很快被发现，这是5二月1994在萨拉热窝市场广场爆炸的一年。 迫害68人的迫击炮弹被立即归咎于塞族人。 英国中将迈克尔·罗斯在萨拉热窝的联合国指挥官向北约寻求帮助。 2月9要求立即从萨拉热窝撤出塞尔维亚重型武器至20公里或在联合国控制下将其转移。 如果不服从，北约保留发动空袭的权利。 最后一刻，在俄罗斯联合国部队抵达萨拉热窝后，塞族人将枪支归还原先的阵地。 如果我们考虑到当时塞尔维亚人在战斗中占主导地位，那么西方的“民主国家”将得到穆斯林和克罗地亚人的支持。
在2月28的早晨，E-1994“AWACS”的X-NUMX发现了从巴尼亚卢卡地区的一个机场起飞的不明飞机。 两架美国F-3战斗机16部队（由上尉罗伯特·赖特，僚机队长斯科特·奥格雷迪主持）从40-th战术战斗机中队“黑骑士”从德国美国空军基地“Rammstein”部署到意大利后被派往拦截）。
身份不明的飞机竟然是波斯尼亚塞族攻击穆斯林的六架J-21鹰式攻击机 武器装备 诺维特拉夫尼克的工厂。
这是第二次攻击，目标上的第一次是“Orao”，但是他们并没有注意到他们，他们是在超低空中出现的。 整个目标和返回的飞行，Orao，是在极低的高度进行的，当美国战斗轰炸机“跳跃”从潜水中攻击目标时，美国人只发现了一对短时间。 有趣的是，奥多的成功行动似乎没有得到北约航空指挥部的适当评估，因为后来在科索沃，塞族战斗轰炸机成功地使用了这种战术。
完成战斗任务后，波黑塞族陆军空军“Orao”Ј-22攻击机
美国人声称塞族飞行员在哨兵的电台上被警告说他们正在进入联合国控制的领空（塞尔维亚人仍然认为没有这样做）。 当美国战斗机要求允许进攻时，老鹰队开始在低空回家（显然，他们甚至不怀疑美国人在该地区的存在）。
塞尔维亚攻击机没有导弹，低速（最大820 km / h，巡航740 km / h）不允许我们从超音速战斗机中逃脱，因此所有六名鹰派成为F-16的轻松目标。 罗伯特赖特船长带着AIM-120火箭和侧翼飞机持续击落三架攻击机。 奥格雷迪发射的导弹没有击中目标。 然后，由于燃料主要部分的支出，一对F-16停止了追击并前往意大利的空军基地。 他们被另一对F-16取代，而斯蒂芬艾伦设法击落了另一架攻击机。
F-16CM战斗机美国空军队长斯蒂芬艾伦。 在小屋的灯笼下面是一颗星星。 这意味着空中胜利。 28二月1994这架战斗机用AIM-21M响尾蛇火箭击落了波黑塞族攻击机J-9
由于接近克罗地亚边境，根据E-21的报告，决定停止起诉和剩余的J-3对，能够降落在机场。 几分钟后，所有世界媒体都发布了关于第一个的消息 故事 北约空战。
由于空战，两名美国空军飞行员被计为共四次空中胜利。 鲍勃“威尔伯”莱特船长成为美国空军“飞行猎鹰”飞行员中效率最高的。 一段时间以来，美国空军没有公布飞行员的名字，因为他继续飞越巴尔干半岛。 几个月后，当赖特从洛克希德公司获得“杰出飞行员”特别奖时，“空战”胜利的“作者”才知晓。
然而，根据塞尔维亚消息来源，六架攻击机中有五架飞机失事（第六架鹰机被损坏）。 第五辆车发生的事情并不完全清楚。 根据一些数据，在机场区域，让美国人处于超低空，飞机触及树顶，据其他人说，试图从其尾部“摆脱”洋基队，花掉所有燃料，摔倒，没有到达跑道。 在任何情况下，这个“鹰”的飞行员成功地弹出。 在被击倒的四人中，只有一名飞行员能够逃脱，其他三人死亡。
描绘28“空战”2月1994的现代美国艺术家的图片
但即使这样的权力论证也没有打破塞尔维亚人。 Radora Mladic将军指挥下的部队继续在戈拉日德地区进行积极的敌对行动。 到4月9，控制了Gorazhdinsky锅炉75％的塞族人，有充分的机会轻松占领这座城市。 北约不惜一切代价面临防止穆斯林失败的任务。 因为根据现有的联合国决议，只能采取军事行动来保护联合国人员，4月7在Gorazde紧急部署了8联合国部队。 与此同时，英国特种部队出现在该市，他们将成为先进的航空炮手。
10月XNUMX日晚上，SAS战斗机召集了飞机。 英国遭到两名塞尔维亚人的猛烈攻击 坦克 在Gorazde附近。 为了完成任务，分配了一对美国空军的F-16。 尽管EC-130E支持攻击机，但低云度使飞行员无法目视检测到坦克。 未找到主要目标的美国飞行员遭到后备军轰炸-然后在报告中自豪地命名为塞尔维亚人的指挥所。 但是我们可以自信地说，实际上他们轰炸了一个空旷的地方。 第二天，一对F / A-18A再次袭击了三架塞尔维亚装甲运兵车。 显然，以同样的结果，由于他们从很高的高度轰炸，因为担心会落入塞尔维亚防空火力之下。
4月15，从地面发射的MANPADS导弹被法国侦察机Ettandar IVPM击中。
使用Strela-2M的塞尔维亚高射炮手
火箭的引人注目的元素摧毁了飞机的整个尾部，但是飞行员能够将受伤的汽车拖到克莱蒙梭航空母舰上，然后成功地上了甲板。
损坏的法国侦察机Etandar IVPM在航空母舰Clemenceau的甲板上
4月16，来自1 AEs的两艘Sea Harrier FRS.801从Ark Royal航空母舰上出现在Horad上。 英国人的目标是在城市郊区的塞尔维亚装甲车，他们由位于Hotel Gardin酒店屋顶的SAS同胞领导，他们可以从中完美地看到周围的环境。
在袭击期间，一艘MANPADS导弹（根据另一个版本，Kvadrat SAM）被“海鹞”FRS.1击中，之后对塞尔维亚人的袭击当天停止。 在鹞式飞行员尼克理查森中校逃跑后，他的飞机坠落在一个以前没有被战争触及过的穆斯林村庄。 在地球上同时并非没有受害者和破坏。 因此，一个极其“热情友好”的欢迎等待着地球上的英国人：当地农民非常殴打他。 然而，他们后来发现：飞行员和SAS集团从Gorazde撤离法国航空的Super Puma直升机。
塞族对戈拉日德的袭击导致北约在飞地周围建立了“无重武器”区。 与萨拉热窝的情况一样，支持塞族从戈拉日德撤出坦克和大炮的论点是唯一的 - 大规模空袭的威胁。
5 August 1994，将法国维和人员扣为人质，塞族人从仓库“维和部队”中获得了几辆SAU M-18“Hellcat”。 空中搜索很长一段时间没有成功，直到其中一条山路上的一架美国A-10攻击机发现它并用他们的30-mm枪摧毁了他们的自行火炮。 至少，所以飞行员报告返回他们的机场。 九月22一对夫妇英国“美洲虎” GR.1和一个A-的10 20到萨拉热窝公里摧毁塞尔维亚T-55，以前在联合国车队解雇（法国人受伤）。
11月1994，波黑的战斗爆发了新的力量。 现在塞尔维亚队的一击是针对比哈奇的。 这个飞地离克罗地亚边境不远，波斯尼亚塞族空军飞机可以非常有效地支持他们的军队。 从克罗地亚塞尔维亚克拉伊纳到比哈奇的Udbina机场的飞行时间只有几分钟。 在11月初，1994 4在乌德比那是休克飞机J-22 “ORAO” 时，G-4 4 “超级Galeb”，6-21 J “海鹰” 直升机米8 4和-5直升机SA-341“瞪羚。“ 有几架训练活塞式飞机J-20“Korgui”，用作轻型攻击机。 为了波斯尼亚塞族人的利益，南斯拉夫的航空工作，此外，波斯尼亚塞族人有自己的飞机，总部设在巴尼亚卢卡。 前进部队的防空系统由16 C-75 ADMS提供。 塞族人还使用C-75对付波斯尼亚穆斯林和克罗地亚人的地面目标。 18导弹在11月至12月的1994上发射了地面目标。 在这种情况下，导弹因与地面接触而受到破坏，或者爆炸是在低空进行的。
LAW C-75波斯尼亚塞族军队
塞尔维亚航空队于11月9首次袭击了波斯尼亚人。 从11月的9到19，Orao战斗轰炸机至少进行了三次突袭。
在波斯尼亚塞族的J-22“Ora”军队的袭击下暂停武器
这些飞机击中了自由落体炸弹，凝固汽油弹坦克，美国制导导弹AGM-65“Maywerik”。
AGM-65“Maywerik”在攻击机J-22“Orao”的翼下
突袭对穆斯林造成了重大破坏，但也造成了平民伤亡。 唯一丢失的战斗机是J-22 Orao，它在18月XNUMX日以极低的高度飞行时由于飞行员失误坠入大楼。 使用瞪羚战斗直升机的塞族人同样活跃，他们在低空和极低空飞行并使用山区，通常在AWACS中根本找不到。 利用没有前线的事实，直升机经常从最意想不到的方向袭击目标，摧毁了装甲车，并加强了穆斯林和克罗地亚人的阵地。 结果，只有一架瞪羚丢失，在侦察飞行中被小武器射击击落。
北约空中巡逻队多次试图拦截塞尔维亚飞机，但为此，战斗猎鹰飞行员根本没有足够的时间。 在北约战斗机离开比哈奇地区的时候，塞尔维亚飞机已经在Udbina机场安全了。 北约飞机尚未进入塞尔维亚克拉伊纳领空。
最后，来自北约的“维和人员”的耐心突然爆发，并在克罗地亚领导人的同意下，开展了一项行动，以“中立”乌德比纳机场。 克罗地亚人很容易同意扩大巴尔干地区的空中行动，非常正确地认为这种扩张只能发挥到他们手中。 图季曼希望用北约的手来对付塞尔维亚克拉伊纳。 由于位于Udbina主导高地的捷克联合国营的观察哨所完全可见空军基地的机场，因此便利了这项行动的规划。 因此，北约指挥部没有缺乏最新的情报信息。
来自八个意大利空军基地的飞机参与了这次行动。 11月的第一个21是美国空军KC-135R加油机，法国空军KC-135FR和RAF三星RAF，它们到达亚得里亚海上空的指定巡逻区。
涉及超过30战机的突袭：4英国 “美洲虎”，2 “美洲虎” 和2 “幻影2000M-K2” 法国空军，4荷兰F-16A，6 “大黄蜂” F / A-18D美国海军陆战队，6 F-15E，10 F-16C和EF-111A USAF。 据计划，土耳其空军的战斗轰炸机F-16C将参加突袭，但他们所在的机场被茂密的低云覆盖。
多用途战斗机捷豹法国空军
罢工是由美国空军130中队的EC-42E协调的。 空中情况的监测由美国空军的E-3A Sentry飞机和英国空军的E-3D进行。 在可能的损失处置的操作命令的情况下，有一个搜索和救援队，其中包括：攻击机A-10A美国空军飞机NA-130和直升机MH-53J美国空军特种作战部队和法国“超级美洲豹”。
Udbina受到Bofors L-70高射炮电池和驻扎在跑道附近的Kvadrat SAM系统电池的保护。
塞尔维亚40-mm高射炮博福斯L-70
第一波攻击机击中了塞尔维亚机场的防空导弹系统和防空炮兵阵地。 两个“大黄蜂” 21公里的距离用反雷达导弹发射的防空导弹的位置打出了“Mayverik”直接导弹系统的AGM-88哈姆反雷达，其次是两个F-18A / dç13公里的距离SD。 结果，一个ZORK运输装载机和用于检测空中目标的雷达天线被损坏。 在那之后，飞机仍然在机场上方，以便在必要时销毁先前未检测到的防空系统。 袭击发生后，黄蜂队仍留在Udbina地区，以便在必要时使用剩余的HARM导弹完成幸存的雷达。 防空系统完成了空军基地F-15E。
袭击的下一阶段是破坏机场基础设施。 法国美洲虎和美国F-15E在跑道和滑行道上投下了激光控制的炸弹。 英国的“美洲虎”，荷兰的F-16和法国的“Mirage-2000”，但是使用了通常的Mk.84炸弹，对它们起了作用。 拍摄轰炸结果显示，F-15E掉落的GBU-87炸弹落在跑道轴上。 F-15E还在靠近基地的高速公路上丢弃了导弹，并被塞族人用作备用跑道。 完成的F-16完成，丢弃了几十个CBU-87集束炸弹。 总的来说，在罢工期间，大约有80炸弹和导弹掉落。 对塞尔维亚克拉伊纳航空公司的飞机和直升机的袭击没有受到攻击，其中没有一架遭到破坏。 距离Udbina几公里的Visucha村也遭到袭击。
干扰机EF-111А在突袭期间不允许任何塞尔维亚雷达正常工作。 机组人员注意到发射了单兵携带导弹和小口径防空炮火。 在行动计划阶段设想了类似的塞尔维亚反应，所以所有的打击都来自中等高度，而MANPADS和MZA只能击中飞行在3000以下的空中目标。攻击持续大约45分钟，然后飞机返回基地。
在轰炸期间，发生了一起涉及捷克“维和人员”的事件，其观察点位于机场附近，由北约飞机指挥。 这是塞尔维亚士兵在机场听到有关电台谈判时确定的。 其中一项防空计算在布拉格的ZNSU M53 / 59的一个观察哨上开火，之后捷克人逃离，留下了一个广播电台，那里有机场和监视设备的照片。 与此同时，袭击停止了。 这导致塞族人和维和人员之间的极度恶化，他们被指控为敌人进行间谍活动。
ZSU M53 / 59波斯尼亚塞族军队的“布拉格”
北约的空袭对机场基础设施造成了严重破坏。 两周后才恢复她的塞尔维亚人。 在爆炸期间，两名士兵死亡，四人受伤，几名平民受伤。
在塞尔维亚袭击Udbina后的第二天，来自Invinsible飞机的75-AE的两架英国C型鹞在一架侦察机上被发射，其中两枚C-800导弹来自比哈奇地区。 这两架飞机都受到导弹弹头附近爆炸的伤害，但他们设法返回了该船。
为了拍摄防空系统的已发现和可能的其他位置，北约指挥部分配了8架侦察机：英国美洲虎，法国幻影F.1CR和荷兰F-16A（r）。
侦察“幻影”F.1CR法国空军
4 F-15E，4 F / A-18D和几架配备反雷达HARM导弹的ERE-EA-6®飞机以及两架法国美洲虎用于保护侦察兵。 EF-111A干扰机悬挂在空中。 准备就绪№1是搜索和救援部队，空域的分配地点是由油轮飞机和DRLO和U飞机拍摄的。
这架飞机于11月上午出现在23上，机组人员注意到他们正在被C-75雷达照射，该雷达立即发射了两枚HARM导弹，之后辐射停止。 几分钟后，位于塞尔维亚克拉伊纳境内的一个雷达站开始在北约飞机上作战。 她的工作被反雷达制导导弹AGM-88拦截。 所有北约飞机都安全返回基地。 然而，航空照片的解码表明防空系统没有被破坏。
同一天晚上，C-75综合体的两个发射器用激光制导炸弹轰炸F-15E战斗轰炸机，同时又在该综合体的雷达上发射了另外两个HARM。
为了应对Udbina地区机场的轰炸，两名士兵被捷克联合国部队俘虏，但塞族人自己很快释放了他们 - 捷克人毕竟也是斯拉夫人。 波斯尼亚塞族人被法国联合国部队俘虏了300人质，在塞尔维亚波斯尼亚巴尼亚卢卡的主要空军基地，三名联合国军事观察员在跑道上被作为防御潜在袭击的人盾。 在萨拉热窝地区，塞尔维亚防空系统变得更加活跃，其潜在目标是向波斯尼亚首都提供人道主义援助的飞机。
在11月的Bihac 25下，敌对行动重新开始，而不考虑禁止使用重型武器的区域。 四辆塞尔维亚坦克前进到市中心。 迈克尔·罗斯将军向塞尔维亚人传真说，对坦克的罢工将在没有进一步警告的情 30飞机起飞，罢工组包括8“黄蜂队”和8“罢工针”。 夜晚隐藏了坦克，所以罗斯将军禁止了这次袭击。 在回来的路上，飞行员注意到三次发射的Kvadrat导弹综合体。
第二天，两架英国空军的龙卷风战斗机F.Mk.3在波黑中部发射了一架C-75 SAM系统。
没有一枚导弹击中目标。 英国“龙卷风”塞尔维亚人的炮击成为北约真正升级冲突的原因。 两栖攻击直升机航母拿骚号随美国海军陆战队第22远征登陆群紧急派往亚得里亚海，搭载CH-53、CH-46、UH-1N和AH-1W直升机。 在克罗地亚布拉奇岛，第 750 无人机侦察分队部署在中央情报局的控制下。 用于向 UAV 中继控制命令并从中接收信息 无人驾驶飞机 中央情报局使用了美国最机密的飞机之一，即隐形的 Schweitzer RG-8A。
十二月15穆斯林（不是塞尔维亚人！）被解雇的英语“海王”。 直升机进入油箱和转子叶片，但飞行员设法到达最近的直升机垫上。
Westland“海王”直升机H.S.M.4 845-the AE of the British Navy。 斯普利特，克罗地亚，9月1994
同一天，“海鹞”FRS Mk.I坠毁在亚得里亚海上，一名来自西班牙海军阿斯图里亚斯王子轻型航母的搜救直升机救了一名弹射飞行员。 两天后，法国航母Foch的Super Etandar被伊斯兰地区的伊斯兰MANPADS击中。 飞行员能够返回意大利空军基地。
穆斯林空军不时在战场上也被人们注意到，但每次都不成功。
因此，在8月2 1994上，乌克兰的An-26在为5军团交付了一批武器和弹药后返回时被击落。 波斯尼亚穆斯林。
穆斯林购买了15 Mi-8，其工作人员在克罗地亚接受过培训，但克罗地亚人只交付了10机器。 这不是克罗地亚问题 - 到目前为止，萨拉热窝当局要求土耳其支付6，但没有收到直升机。 没有指出直升机的类型，但它可能指的是土耳其宪兵队使用的Mi-17-1，安卡拉在俄罗斯的1993收购了该号。 斯洛文尼亚，穆斯林飞行员接受了仪表飞行训练，还拘留了一名A.V.NUMX。
3十二月1994，由于超载，一名穆斯林Mi-8落在克罗地亚机场的一辆汽车上并爆炸。 另一架克罗地亚空军的Mi-8，克罗地亚空军的Mi-8，被地面爆炸摧毁，四架克罗地亚Mi-8被炸毁。 根据官方数据，没有人死亡，六人受伤 - 克罗地亚，匈牙利和波黑的公民。 141 000弹药筒，用于RPG-306的7手榴弹，20 HJ-8导弹，370公斤TNT，各种制服和鞋子都在地面上运行。 然而，其他直升机继续飞行。 每天有六架Mi-8，Gazelle和Bell 206飞向空中。 运送武器的穆斯林Mi-8应该飞越塞尔维亚克拉伊纳的领土，该区域有Kvadrat防空导弹系统的分裂，Strela-2M和Igla防空导弹系统，Tsitsiban防空导弹系统13），以及高射炮。 然而，飞行员有塞尔维亚防空地图。 克罗地亚人每天更新塞尔维亚防空部队，并向穆斯林部队总部报告所有变化。 除了侦察和伏击塞族防空系统外，北约每日记录塞族雷达的工作，传输有关其活动的信息。 由于北约飞机的威胁和塞尔维亚军队长期缺乏的高油耗，对Kvadrat直升机来说最危险的通常是不可能使用的。 领土的大小允许直升机飞行员改变飞行方向。 GPS接收器对飞行员有很大的帮助。 航班通常在晚上进行。 这些飞行如何被塞尔维亚人骚扰可以通过他们使用装有Strela 2M防空导弹系统的Gazel直升机进行拦截来说明。
直升机“Gazelle JNA with MANPADS”箭头2M“
然而，在7的5月1995上，一架MANPADS导弹被Mi-8击落（杀死了12人）。 28事件在5月份遭到了更多的共鸣，当时一名波斯尼亚外交部长在Mi-8被杀，被塞尔维亚克拉伊纳军队的Kvadrat防空系统击落。 与他一起，在直升飞机的残骸下，三名陪同他的人员以及三名在波斯尼亚签订合同“工作”的乌克兰人全体死亡。 据一些消息来源称，1994的这辆车被新南斯拉夫空军劫持。 此外，媒体声称这是俄罗斯维和部队的直升机，充其量只是一个“报纸鸭子”。
22八月1995坠落直升机，其中除了乌克兰船员杀死六名穆斯林军阀。 坠机的最可能原因可能是北约战斗机的袭击，其飞行员认为直升机是塞尔维亚人。
此外，在不明朗的情况下，在萨拉热窝地区，穆斯林部队还失去了另一架直升机（共损失了6辆汽车）。 关于这种情况，信息很少。 提到这一损失的唯一文件是南斯拉夫联盟共和国15 4月10日1994最高委员会的逐字记录。当时担任塞尔维亚总统的议员斯洛博丹米洛舍维奇说：一架穆斯林直升飞机。它被漆成白色，看起来像是远程的联合国直升机。它是俄罗斯大型直升机Mi-8。里面有一个28人。没有人报告丢失！首先，他们被禁止飞行; ，没有人宣布发生任何事情！“ 隐藏直升机失踪的原因应该是在它被击落的时期 - 四月1994，波黑军队然后仍然隐藏着直升机的存在。
波斯尼亚 - 黑塞哥维那武装部队的Mi-8MTV直升机，11月1993
波斯尼亚和黑塞哥维那军队的总飞机完成了7000飞行，超过2 / 3的直升机份额。 运送30000的人，包括3000受伤，3000吨货物。
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