俄罗斯人被称为熟练的战斗飞行员。

5

“第一个必须在空中探测敌人,这将有机会抓住主动权,这意味着它将带来成功......”抓住敌人,战斗机飞行员不应该让他离开“捕获”直到最后一个弹药筒用完,在此之后,表明想要撞击敌方飞机是有用的。 这种机动经常迫使敌人降落在我们的领土上。“

这些线属于上尉Evgraf Kruten-俄罗斯飞行员,他开发了国内战斗机战术的基础 航空。 多亏了这些无所畏惧的知识分子,才成立了俄罗斯空战学校,由此产生了十几个ace。

26 8月1914。 那天,我们的同胞彼得·内斯特罗夫上尉是世界上第一个公开空中胜利的人。 本月底,奥地利航空开始在西南战线上运作 - 第一次世界大战已经全面展开。 几乎在公开场合进行了情报。 在8月25,一名信天翁的船员向俄罗斯11中队的总部投下炸弹。 第二天早上,他再次出现在我们的部队位于Lvov附近的Zholkva镇的地方之上。 彼得·内斯特罗夫上升到空中,派出他的“莫兰”来拦截敌人。 超越敌人的汽车,他用一个撞击的撞击它。 彼得·内斯特罗夫没有成为王牌,他自己也在同一场战斗中死去。

“as”这个词在稍后的航空中确立了。 翻译自法语意味着王牌,扭曲的古法语“Deus”-God。 最初,官方级别的王牌被分配给一名飞行员,该飞行员在德国和奥地利 - 匈牙利至少赢得了5登记的胜利(由三名或更多目击者证实) - 在法国,英国和俄罗斯以及至少7。 不久之后,为了获得王牌等级,有必要至少击落敌方飞机的10。

因此,公羊无法成为一种合理的空战方法,因此许多国家的军事飞行员都在寻找一种安装方式。 武器。 11月3 1914是一名法国军事飞行员Roland Garrot,与Major de Roses合作,发明了一种装置,允许你通过一个工作引擎的螺丝扫过机枪,在此之前,飞机仅用于侦察目的。 不久,Moran-Solnay的连续战机配备​​了Garro新奇和机枪 - 它平行于飞机轴安装。 3月,1915,飞机在德法战线的不同部分匆匆上阵。 加罗本人赢得了三场胜利,事实上,他开了一排王牌。 加罗的追随者是许多法国飞行员。 他们开始在敌人中间播下恐慌。 但事实上,4月份同一个1915的第一个王牌被德国人捕获,并且他们成功地使用了已经公认的航空战斗使用原则。 此外,在德国工作的设计师Anthony Fokker在飞机上安装了机枪同步器,大大提高了他的作战能力。 战斗机出现,然后是王牌 - 法国,德国,俄罗斯,奥地利......

第一个形成的是法国的空战学校,顺便说一下,许多俄罗斯飞行员都经历过。 在1916中,法国拥有大型战斗机部队。 德国王牌Manfred von Richthofen在他的法国战士回忆录中称为“魔术师”。 “他们喜欢设置陷阱,意外地进行攻击,”他指出。 在空中进行此操作并不容易,因为敌人的飞机无法隐藏在空中,并且尚未发明隐形飞机,因此避开陷阱并不困难。 因此,只有新手可以为这些技巧而堕落。 然而,高卢血统有时会出现,然后法国人攻击......“。

法国空战学校最强的代表是雷恩·保罗·冯克船长,他赢得了75的胜利。 在队长George Ginemera的帐号上 - 54赢得了比赛。 第三个结果 - 中尉Karls Nenezesser - 43获胜。 在法国空军的第一个世界52飞行员中至少击落了每架10飞机。 他们总共摧毁了敌人的908机器。 法国飞行员在自己的战斗机生产中取得了重大胜利 - 由Louis Beshero,SPAD-VIII,Newpore 11和Newpore 17设计的Moran-Solnier N,SPAD-VII。 因此,SPAD-III(由Aces - Fonk,Ginemer,Nenezser进行了战斗)配备了150强劲发动机,开发速度约为180 km / h,是所有军用飞机中速度最快的。 他的武器装备是一种同步机枪,配有大量弹药筒 - 500。

但是英国空军飞行员的成就(他们也来自加拿大,澳大利亚,新西兰,一些非洲国家)。 根据爱德华·曼诺克少校73击落飞机,Major William Bishop(英格兰) - 72,Major R. Collishou(加拿大) - 60。 29英国飞行员各自获得了超过10的胜利,摧毁了681飞机。 如果我们考虑到作为英国一部分的州的飞行员的成就,结果就更加重要。 因此,最成功的飞行员18每次获得的胜利超过35,总共击落了881飞机。 英国的A对抗De Havilland DH2战士,Bristol F2,Sopwith E.1。 “骆驼”。 在美国空军中,10飞行员成为了王牌,用142摧毁了敌人的车辆。
美国飞行员在协约国的其他国家的空军中作战,因此美国王牌的总得分超重--293击落飞机。 最强的飞行员爱德华·里肯巴克上尉赢得了26空中战斗。 包括第一世界的A和9意大利飞行员的数量,击落了183飞机。 效率最高的 - Francisco Barakka - 34空中胜利。 这位比利时飞行员勇敢地战斗,其中三人各自摧毁了超过10敌机。 领导人威利·科彭斯中尉赢得了37的胜利。

俄罗斯飞行员也将自己确立为空战大师(未来谈论他们)。 总的来说,Entente的有志者被2.000德国飞机击落。 德国人承认他们在空战中失去了2.138飞机,他们没有从1.000车辆周围的敌人阵地返回。
在这种背景下,德国王牌的成就看起来更加重要。 在德国空军161中,飞行员在他的账户上有10并获得了更多的空中胜利(没有一个国家拥有如此多的王牌)。 他们摧毁了敌人的3.270机器。 许多航空专家认为,德国王牌背后的个人首要地位是Manfred von Richthofen上尉。 根据他们的说法,他在80附近击落了最多的敌机 - 60,根据其他消息来源。 62在资产上的胜利有一位高级副手Ernst Udet,53-高级副手Ernst Levenhardt。 在德国的Aces和盟友中 - 奥地利 - 匈牙利空军的飞行员。 因此,Godwin Brushovsky队长赢得了40的比赛。

在战争期间,德国飞行员使用Albatros D.III和Albatross DV,Fokker E.SCh,Fokker D.VII,Fokker D.VIII和其他修改(特别是Manfred von Richthofen与Fokker Dr-1战斗机作战),容克D1。

俄罗斯人被称为熟练的战斗飞行员。
亚历山大卡扎科夫


曼弗雷德冯里希特霍芬


Rene Paul Fonk


爱德华曼诺克


现在关于第一世界最有效的飞行员。 对1914-1918中使用战斗机的文件和文献进行了全面分析,结果显示,法国飞行员Rene Paul Fonck获得了75空中胜利。 那么,德国王牌Manfred von Richthofen怎么样,一些研究人员认为80摧毁了敌机,并认为他是第一次世界大战中最强的王牌? 有理由相信(基于一些专家的认真研究)20对Richthofen的胜利并不可靠。

第一世界俄罗斯飞行员的成就是什么? 首先,我们注意到俄罗斯军队中的第一个战斗机中队是在1915开始时创建的。 一个人为华沙辩护,第二个人保护王室免受空中攻击。 在1916的春天,12战斗机部队成立 - 一个用于野战军。 同年,由于德国向东部转移了更多的飞机,因此创建了前线战斗机部队。 俄罗斯飞行员在法国制造的飞机上作战;在1915,第一架国产战斗机西科斯基C-16出现了。

来自俄罗斯飞行员的最大数量的胜利是由工作人员队长亚历山大·卡扎科夫 - 17赢得的(未经证实,考虑到坠落在被敌人占领的领土上的飞机 - 32)。 对他的战争始于29年十二月1914,当时从Gatchina军事航空学校毕业后,他抵达4军团中队的西线。 根据我们的理解,当时没有战斗机,他是第一架用撞击攻击法国制造的Moran-Zholn'e高速单翼飞机的敌机。 1 April 1915,船长在古佐夫村附近的维斯瓦河以西发现了一艘德国信天翁双翼飞机,赶上了他并撞上了车轮,德国飞机飞了下来。 然后有新的和新的空气胜利。

总部队长Evgraf Kruten击落了15(20)的敌机,队长Peter Argeyev - 15。 尽管与其他国家的王牌相比效果不大,但俄罗斯人被称为熟练的战斗飞行员,他们使用了完美的战术。 法国军事飞行员让·杜瓦尔(Jean Duval)观察了东部战线上俄罗斯战斗机飞行员的行动,他向同事们表示:“通过机翼,开瓶器,峰值以及与敌人相关的其他数字进行政变。 准确计算你出来的距离,采取射击位置,机枪已经瞄准目标,所有这一切都在四分之一秒内 - 只有这样才会有成功......“

空战武器库中的许多技巧都引入了Evgraf Kruten。 他最精密的技术是具有高度优势的攻击,在敌人下方50-100米的太阳通道,陡峭的战斗转向敌人飞机的尾部。 Fire Kruten从短距离开通 - 19-15米。 德国和奥地利与他战斗的最佳飞行员总是遭遇失败。 因此,奥地利王牌中尉弗兰克·冯·林克 - 克劳馥(30获胜)与克鲁腾三次“在空中交叉剑”,正如奥地利人所指出的那样,每次都被迫“下降”(降落)以挽救他的生命。 在东线上,Krutenu并不平等。

其他俄罗斯飞行员也很有勇气。 一家奥地利报纸的观察员指出,“俄罗斯飞行员曾经并且仍然是我们最危险的敌人,比法国人更危险。” 这是怎么回事!

俄罗斯航空第一世界ASA
1. 亚历山大·卡扎科夫 17 架飞机上尉
2. Evgraf Kruten 15 飞机参谋长
3. Peter Argeev 机长 15 架飞机
4. A.P.中尉塞维尔斯基 13 飞机
5. 伊万·斯米尔诺夫中尉 12 飞机
6.米哈伊尔·萨福诺夫中尉11号飞机
7. 鲍里斯·谢尔盖夫斯基 11 架飞机机长
8. 爱德华·汤姆森少尉 11 飞机
9.康斯坦丁·阿尔特乌洛夫少尉 10点左右

x - 该表仅显示已确认的胜利。
x - 一些研究人员认为俄罗斯飞行员P. Marinovich,V。Fedorov,I。Orlov每人至少射击10敌机,E. Pulpe,G。Suk,O。Teter,J。Makhlapu,V。Yanchenko和十一名飞行员不低于5。


外国空军世界第一
1. Fonck(法国) 75架飞机
2.曼诺克(英格兰) 73架飞机
3. Bishop(英格兰) 72架
4.乌德特(德国) 62架飞机
5.曼弗雷德·冯·里希特霍芬(德国)60架飞机
6.Guynemer(法国) 54架飞机
7. 麦卡迪 (英格兰) 54 架
8. Lowenhardt(德国) 53架飞机
9.法拉德(英格兰) 48架飞机
10. Voss(德国) 48架
11、如美(德国) 45架
12. Berthold(德国) 44架飞机
13.Beimer(德国) 43架飞机
14. 得分(英格兰)43
15.Nengesser(法国) 43架飞机
16. Leser (德国) 41 架飞机
17.马东(法国)41
18. Jacobs(德国) 41架飞机
19.Behlke(德国) 40架飞机
20. Bruschovsky(奥地利) 40架
21.布赫纳(德国)40架飞机
22. Lothar von Richthofen(德国) 40架飞机
23. Menkhoff (德国) 39 架飞机
24.贡特曼(德国) 39 架
25. Coppens(比利时) 37 架飞机

x - 王牌的资产 - 摧毁敌机和气球。 一些飞行员的账户记录了未经证实的空中胜利。
x - 表中的英国王牌只有英国人。
5 评论
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  1. +1
    27九月2011 08:36
    让我纠正一下。

    “ 3年1914月XNUMX日,法国军事飞行员罗兰·加洛(Roland Garreau)中尉与德·罗丝少校一起发明了一种装置,使您可以从机枪中射出一架被工作发动机的螺旋桨扫过的飞机,然后再将这种航空仅用于侦察目的。”

    航空最初被用作情报机构。 但是,武器已经确定。 飞机机组人员配备了手枪,还设置了机枪。 但要么它们被置于机翼顶部(当时大多数飞机都是双翼飞机),这使它们能够射击螺旋桨,但是在重新加载和瞄准或向后射击时会造成后半球保护的问题。
    或者设计了带有推进螺旋桨的飞机(例如De Haviland DH2),其中前方的射击并没有因为螺旋桨的存在而变得复杂。

    关于Garro的发明。 它甚至不是设备,而是设备。 简单而巧妙。 附着在螺旋桨叶片上的金属角。 子弹刚从它们中弹出,螺钉保持完整。

    德国人追捕加罗的飞机,最终他被击落并成为战俘。 这个秘密被揭露了。 在很短的时间内,安东尼福克制造了一个同步器,可以让你不用一挺机枪射击螺旋桨,而是用两个甚至三个。 如果其中一个刀片妨碍了运动,则运动学起作用使得射击延迟。
  2. +2
    27九月2011 08:56
    东部战线的航空作战活动不如西方战线活跃,因此我们的飞行员没有同盟国的指标。从谢尔德河到瑞士边境的前线深度为480公里,从莱茵河到加来的深度为500公里。
    从波罗的海到俄罗边界的东线长度是前线长度的2倍,大约为850-900公里(沿着Konigsberg-Chernivtsi线),最大深度(在1915年)为500公里(从Baranovichi-Rovno线到波罗的海边界)德国没有像西方这样的航空集中地,主要进行了侦察,逆向作战和轰炸,在这里,我们拥有充分的优先权-世界上第一台战略轰炸机“伊利亚·默洛梅茨”

    船员:7-8人,四引擎阿格斯
    翼展:30,4 m。最高速度:130 km / h
    空重:4200公斤。 路缘重量:6100公斤 带炸弹的飞行时间为4-5小时,不带炸弹的飞行时间为10小时。
    装备:3-8挺机关枪和自动步枪。
    1. 多夫蒙特
      0
      28九月2011 14:29
      在整个第一次世界大战中,顺便说一句,只有一架“伊利亚·穆洛梅兹”被击落。
  3. Sergh
    +2
    27九月2011 15:57
    大约一个半小时前,我认为Il-2与NAPO“ Chkalovsky”一起起飞。 我很久以前听说有人说第二次世界大战的飞机已经恢复,今天我自己看到了。 不错,有点远,但是天气晴朗,但轮廓类似于IL-2。 我在约500-600米的海拔高度绕了四个圈,然后降落。 看起来很凉快,飞起来很慢,转弯很宽,与面包屑有很大的不同。
  4. +15
    30十月2017 21:32
    重要而有趣的文章