苏联月球科学站“巴明格勒”
目前，俄罗斯再次回归在月球上建造载人站的想法。 该项目与1960-e年份相关。 已经在1962，苏联设计师和宇航员开始了类似项目的开发，现在称为巴明格拉德（以总设计师和发明家Vladimir Pavlovich Barmin命名）。 Barmin参与了太空飞行所有发射场的设计，其特点是简洁和可靠。 他的月球科学站应该是一样的。
“Barmingrad”
由弗拉基米尔·帕夫洛维奇·巴尔明院士领导的设计团队开始在1962开发月球站。 该项目上方设有通用工程设计局，该局位于莫斯科Berezhkovskaya路堤上。 计划在1980-s结束时进行太空乔迁。 计划将该站用于民用和军用目的。 该基地可以成为一个独特的平台，用于部署几乎不会受到地球侵害的导弹，以及用于从事美国间谍活动的特殊侦察设备。 月球也因其地质特征吸引了苏联科学家。 在那些年里，人们已经知道地球的天然卫星含有大量的氚 - 这是未来热核电站的理想燃料。 与此同时，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫认为军事目标相当虚构，尽管月球上的发射阵地确实是有计划的，但出于军事或民用的目的，这并不重要。
总共有数千个不同的组织参与了未来农历城镇项目的工作。 工作范围分为三个区域：月球结构，月球运输和能量。
苏联工程师计划在3阶段在月球上部署基地：
1。 从自动航天器的月球表面开始，这将从选择容纳基地的地方传送到地球的月球土壤样本。
2。 以圆柱形，月球车和宇航员团队的形式发送到第一个模块的月球表面，进行现场初步研究。
3。 调试月球和地球之间的信息，向卫星提供额外的设备：新的基础模块，核电厂，即 人们认为它是地球自然卫星的积极发展。
苏联宇航员应该轮流在月球上工作 - 从6人员的每个宇航员队伍开始12月。 如上所述，计划在1980结束时填充月球镇。 根据众所周知的苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫（Alexei Leonov），他是第一个进入外太空的人，Barmin项目的准备工作相当高，甚至选择了月球船的工作人员。 “目前，在我看来，在月球队中应该有从3-s到5-ti的人，以便提供更舒适的角色组合。 我相信未来的俄罗斯基地会出现这种情况，“阿列克谢·列昂诺夫说。
月球基地第一阶段工作的具体细节是，到工作开始时，没有人有足够的经验，不仅有载人航天，甚至有关地球卫星表面结构的准确数据。 很明显，为北极研究工作创建的特殊结构，研究海洋深处和飞入太空不适合在月球条件下使用。 为了确保人们在月球上的长期停留，仅仅通过深海深海潜水艇的强度设计，北极房屋的轻盈和航天器的保护来实现这种组合是不够的。 多年来，有必要使整个结构以可靠的方式工作。
建立固定月球结构的必要条件是结构转换的条件。 在开发的初始阶段，建筑师决定使用通常的矩形结构。 这种配置凭借布局的便利性和刚性框架与内部软壳的结构元件的可接受组合而获胜。 同时，动力罗纹芯在运输过程中结构紧凑，易于转换。 用可膨胀塑料填充结构的单元使得可以获得可靠且耐用的月球结构。 然而，月球结构中对立方体形式的吸引力却不是最理想的。 空间结构的主要问题是细胞内部空间的组织和房间合理大小的定义。 过量的体积只会使这种场所的重量特征恶化。
结果，建筑师移动到房屋的球形和圆柱形。 他们计划用充气家具填充内部空间。 考虑和心理学家的建议，根据这些建议，活细胞是为两个人设计的。 为了消除人们所拥有的封闭空间的影响，开发了一种新型照明，并选择了内部着色的特殊组合。 为了从太阳能聚光器传输光能，应使用由薄膜材料制成的中空和柔性光导。 这种装置的光能传输效率为80％。
那时，人类根本没有进行长期太空飞行的经验。 然而，更糟糕的是，心理学家预测月球居民可能会出现抑郁症。 出于这个原因，宇航员在月球上的心理舒适性问题受到了很多关注。 根据对Zvezda电视频道进行独家采访的Alexey Leonov所说，他被1967的月球站项目所吸引。 这位宇航员负责该项目的工作，负责车站内部的室内设计，为所有居民创造心理安慰。 未来月球基地这样非常重要的参数的技术支持被委托给列昂诺夫是有原因的。 第十一届苏联宇航员是第一个进行太空行走的人，所以该项目的首席设计师总是倾听他的观点。 事实上，在苏联首次认真探讨了人体工程学和住宅楼宇设计问题。
列昂诺夫提议在车站内建造虚构的窗户，上面画有风景画。 这些“窗户”中的图片应该根据季节和时间而变化。 他还想到在健身车前放置一个特殊的屏幕。 在课堂上，宇航员将能够观察地球上的静止图像 - 在高速公路上行驶，蜿蜒的道路，下坡和上升。 “目前，这似乎不是某种创新，但在那些年里，我的想法被认为是一声巨响，”宇航员指出。 阿列克谢·列昂诺夫确信，在新开发的俄罗斯月球科学站上，他的想法必须保持相同或更高级的形式。 他有新的优惠。 特别是，他建议在月球基地组建一个游泳池。 “让它变得更小 - 2х5米，但是为了增加负荷，需要引导水流，”阿列克谢·列昂诺夫说。
在各种研究机构中，研究了未来可变形结构的各种变体。 例如，甚至是自硬化的建筑物。 考虑和磁带设计。 在运输状态下，它们应该类似于圆柱形金属护套，仅扭曲并放气成卷。 直接在现场，它必须充满空气，膨胀并保持未来的形状。 最令人感兴趣的是用生物材料制造的结构 - 具有热“记忆”的材料。 这些材料的成品结构计划以特殊方式展平，实际上变成蛋糕，然后以这种形式送到月球。 在高温影响的现场，设计将采用其原始外观。 然而，所有这些梦幻般的设计甚至无法克服模拟测试的阶段。 因此，Barmin精确地选择了普通的圆柱形模块筒。
月球模块的全尺寸原型在通用机械工程设计局建造，并测试了月球基地未来模块的布局。 长期以来考虑了各种选择。 但是在未来，由于不明原因，他们决定启动废料模型，因此只有不是最好品质的照片才能从中找到。 第一个苏联月球基地应该由9独立模块组成（每个模块的长度为4,5米）。 所有这些模块必须通过运输船逐步运送到地球的自然卫星。
从上面准备好的装配站计划覆盖一层米的月球土壤。 根据其特点 - 它是完美的隔热材料，以及出色的辐射防护。 随着时间的推移，整个城市应该出现在月球上，它将拥有自己的天文台，电影院，科学中心，健身房，工作室，温室，餐厅，月球运输车库，人工引力系统甚至自己的核电站。 特别是对于月球城，它计划创造一种3类型的月球运输 - 一个重型和轻型月球车和多用途机器“Ant”。 它的开发涉及Leningrad VNIITransMash，后者以装甲产品的创造而闻名。 部分创建的月球车必须使用太阳能和一些电池。 设计用于进行长途徒步的机器，计划装备原子小型反应堆。
然而，所有创建月球基地的计划都没有实现。 关于月球城市设计的工作正如火如荼地进行，当年24十一月的1972十一月9坠毁了第四枚月球火箭H-1。 此前三次发布也以灾难告终。 那时，美国人已经3，在月球上自由行走。 苏联的领导最终决定削减H-1计划，这是女王最大的失败，没有月球运载工具，月球基地的项目失去了所有意义。
月球路径的新阶段
在俄罗斯的二十一世纪，他们又回到了设计月球站的问题。 这些工作才刚刚开始，但已经清楚的是，月球的研究和探索阶段与弗拉基米尔·巴尔明所提供的不同。 无论如何，这些也将分为三个阶段。
第一阶段，从2016到2026年，涉及在自动装置的帮助下研究地球的自然卫星。 它应该落在月球南极地区的自动星际站Luna-25和Luna-27。 对极地地区的物理条件以及风化层的研究将不得不做“Luna-26”站。 月球土壤样品将运送到我们的星球，将由Luna-28站进行。 通过这些研究，科学家们将找出月球极地风化层的物理化学特性和成分，并确定月球南极最有希望的区域，以便将来部署月球测试场地和月球基地。
月球计划的第二阶段涉及近月空间的载人飞行，以及月球空间基础设施必要元素的部署。 包括通过深空探测计划创建俄罗斯月球多边形的计划晚于2030计划。 在两年内，从2030到2032年，计划在月球上开始登陆俄罗斯宇航员，这可以开始建造和建造基地。
月球探测和探索的第三阶段计划在2036-2050年。 关于在这个阶段究竟会发生什么，没有确切的信息。 但可以假设，在此期间，应在月球上完成安装和调整，以及调试俄罗斯月球基地的所有必要元素。
与此同时，俄罗斯研究和研究月球的计划不仅获得了真实的特征，而且还获得了成本。 该项目“长期深空研究计划”已经发送给俄罗斯政府批准，其中可以在今年的2050之前花费创纪录的12,5万亿卢布。 在这种情况下，数字仍然可以修改。 俄罗斯私营公司也宣布他们有兴趣发展月球基地。 例如，俄罗斯公司Lin Industrial（Skolkovo的居民）宣布，在决定采取10年之后，它准备在月球上部署基地。
信息来源：
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201501091737-jhw3.htm
http://tainy.net/11846-barmingrad.html
http://www.popmech.ru/technologies/6861-kosmos-novosti-7-13-sentyabrya-2007-g/#full
“Barmingrad”
由弗拉基米尔·帕夫洛维奇·巴尔明院士领导的设计团队开始在1962开发月球站。 该项目上方设有通用工程设计局，该局位于莫斯科Berezhkovskaya路堤上。 计划在1980-s结束时进行太空乔迁。 计划将该站用于民用和军用目的。 该基地可以成为一个独特的平台，用于部署几乎不会受到地球侵害的导弹，以及用于从事美国间谍活动的特殊侦察设备。 月球也因其地质特征吸引了苏联科学家。 在那些年里，人们已经知道地球的天然卫星含有大量的氚 - 这是未来热核电站的理想燃料。 与此同时，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫认为军事目标相当虚构，尽管月球上的发射阵地确实是有计划的，但出于军事或民用的目的，这并不重要。
总共有数千个不同的组织参与了未来农历城镇项目的工作。 工作范围分为三个区域：月球结构，月球运输和能量。
苏联工程师计划在3阶段在月球上部署基地：
1。 从自动航天器的月球表面开始，这将从选择容纳基地的地方传送到地球的月球土壤样本。
2。 以圆柱形，月球车和宇航员团队的形式发送到第一个模块的月球表面，进行现场初步研究。
3。 调试月球和地球之间的信息，向卫星提供额外的设备：新的基础模块，核电厂，即 人们认为它是地球自然卫星的积极发展。
苏联宇航员应该轮流在月球上工作 - 从6人员的每个宇航员队伍开始12月。 如上所述，计划在1980结束时填充月球镇。 根据众所周知的苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫（Alexei Leonov），他是第一个进入外太空的人，Barmin项目的准备工作相当高，甚至选择了月球船的工作人员。 “目前，在我看来，在月球队中应该有从3-s到5-ti的人，以便提供更舒适的角色组合。 我相信未来的俄罗斯基地会出现这种情况，“阿列克谢·列昂诺夫说。
月球基地第一阶段工作的具体细节是，到工作开始时，没有人有足够的经验，不仅有载人航天，甚至有关地球卫星表面结构的准确数据。 很明显，为北极研究工作创建的特殊结构，研究海洋深处和飞入太空不适合在月球条件下使用。 为了确保人们在月球上的长期停留，仅仅通过深海深海潜水艇的强度设计，北极房屋的轻盈和航天器的保护来实现这种组合是不够的。 多年来，有必要使整个结构以可靠的方式工作。
建立固定月球结构的必要条件是结构转换的条件。 在开发的初始阶段，建筑师决定使用通常的矩形结构。 这种配置凭借布局的便利性和刚性框架与内部软壳的结构元件的可接受组合而获胜。 同时，动力罗纹芯在运输过程中结构紧凑，易于转换。 用可膨胀塑料填充结构的单元使得可以获得可靠且耐用的月球结构。 然而，月球结构中对立方体形式的吸引力却不是最理想的。 空间结构的主要问题是细胞内部空间的组织和房间合理大小的定义。 过量的体积只会使这种场所的重量特征恶化。
结果，建筑师移动到房屋的球形和圆柱形。 他们计划用充气家具填充内部空间。 考虑和心理学家的建议，根据这些建议，活细胞是为两个人设计的。 为了消除人们所拥有的封闭空间的影响，开发了一种新型照明，并选择了内部着色的特殊组合。 为了从太阳能聚光器传输光能，应使用由薄膜材料制成的中空和柔性光导。 这种装置的光能传输效率为80％。
那时，人类根本没有进行长期太空飞行的经验。 然而，更糟糕的是，心理学家预测月球居民可能会出现抑郁症。 出于这个原因，宇航员在月球上的心理舒适性问题受到了很多关注。 根据对Zvezda电视频道进行独家采访的Alexey Leonov所说，他被1967的月球站项目所吸引。 这位宇航员负责该项目的工作，负责车站内部的室内设计，为所有居民创造心理安慰。 未来月球基地这样非常重要的参数的技术支持被委托给列昂诺夫是有原因的。 第十一届苏联宇航员是第一个进行太空行走的人，所以该项目的首席设计师总是倾听他的观点。 事实上，在苏联首次认真探讨了人体工程学和住宅楼宇设计问题。
列昂诺夫提议在车站内建造虚构的窗户，上面画有风景画。 这些“窗户”中的图片应该根据季节和时间而变化。 他还想到在健身车前放置一个特殊的屏幕。 在课堂上，宇航员将能够观察地球上的静止图像 - 在高速公路上行驶，蜿蜒的道路，下坡和上升。 “目前，这似乎不是某种创新，但在那些年里，我的想法被认为是一声巨响，”宇航员指出。 阿列克谢·列昂诺夫确信，在新开发的俄罗斯月球科学站上，他的想法必须保持相同或更高级的形式。 他有新的优惠。 特别是，他建议在月球基地组建一个游泳池。 “让它变得更小 - 2х5米，但是为了增加负荷，需要引导水流，”阿列克谢·列昂诺夫说。
在各种研究机构中，研究了未来可变形结构的各种变体。 例如，甚至是自硬化的建筑物。 考虑和磁带设计。 在运输状态下，它们应该类似于圆柱形金属护套，仅扭曲并放气成卷。 直接在现场，它必须充满空气，膨胀并保持未来的形状。 最令人感兴趣的是用生物材料制造的结构 - 具有热“记忆”的材料。 这些材料的成品结构计划以特殊方式展平，实际上变成蛋糕，然后以这种形式送到月球。 在高温影响的现场，设计将采用其原始外观。 然而，所有这些梦幻般的设计甚至无法克服模拟测试的阶段。 因此，Barmin精确地选择了普通的圆柱形模块筒。
月球模块的全尺寸原型在通用机械工程设计局建造，并测试了月球基地未来模块的布局。 长期以来考虑了各种选择。 但是在未来，由于不明原因，他们决定启动废料模型，因此只有不是最好品质的照片才能从中找到。 第一个苏联月球基地应该由9独立模块组成（每个模块的长度为4,5米）。 所有这些模块必须通过运输船逐步运送到地球的自然卫星。
从上面准备好的装配站计划覆盖一层米的月球土壤。 根据其特点 - 它是完美的隔热材料，以及出色的辐射防护。 随着时间的推移，整个城市应该出现在月球上，它将拥有自己的天文台，电影院，科学中心，健身房，工作室，温室，餐厅，月球运输车库，人工引力系统甚至自己的核电站。 特别是对于月球城，它计划创造一种3类型的月球运输 - 一个重型和轻型月球车和多用途机器“Ant”。 它的开发涉及Leningrad VNIITransMash，后者以装甲产品的创造而闻名。 部分创建的月球车必须使用太阳能和一些电池。 设计用于进行长途徒步的机器，计划装备原子小型反应堆。
然而，所有创建月球基地的计划都没有实现。 关于月球城市设计的工作正如火如荼地进行，当年24十一月的1972十一月9坠毁了第四枚月球火箭H-1。 此前三次发布也以灾难告终。 那时，美国人已经3，在月球上自由行走。 苏联的领导最终决定削减H-1计划，这是女王最大的失败，没有月球运载工具，月球基地的项目失去了所有意义。
月球路径的新阶段
在俄罗斯的二十一世纪，他们又回到了设计月球站的问题。 这些工作才刚刚开始，但已经清楚的是，月球的研究和探索阶段与弗拉基米尔·巴尔明所提供的不同。 无论如何，这些也将分为三个阶段。
第一阶段，从2016到2026年，涉及在自动装置的帮助下研究地球的自然卫星。 它应该落在月球南极地区的自动星际站Luna-25和Luna-27。 对极地地区的物理条件以及风化层的研究将不得不做“Luna-26”站。 月球土壤样品将运送到我们的星球，将由Luna-28站进行。 通过这些研究，科学家们将找出月球极地风化层的物理化学特性和成分，并确定月球南极最有希望的区域，以便将来部署月球测试场地和月球基地。
月球计划的第二阶段涉及近月空间的载人飞行，以及月球空间基础设施必要元素的部署。 包括通过深空探测计划创建俄罗斯月球多边形的计划晚于2030计划。 在两年内，从2030到2032年，计划在月球上开始登陆俄罗斯宇航员，这可以开始建造和建造基地。
月球探测和探索的第三阶段计划在2036-2050年。 关于在这个阶段究竟会发生什么，没有确切的信息。 但可以假设，在此期间，应在月球上完成安装和调整，以及调试俄罗斯月球基地的所有必要元素。
与此同时，俄罗斯研究和研究月球的计划不仅获得了真实的特征，而且还获得了成本。 该项目“长期深空研究计划”已经发送给俄罗斯政府批准，其中可以在今年的2050之前花费创纪录的12,5万亿卢布。 在这种情况下，数字仍然可以修改。 俄罗斯私营公司也宣布他们有兴趣发展月球基地。 例如，俄罗斯公司Lin Industrial（Skolkovo的居民）宣布，在决定采取10年之后，它准备在月球上部署基地。
信息来源：
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201501091737-jhw3.htm
http://tainy.net/11846-barmingrad.html
http://www.popmech.ru/technologies/6861-kosmos-novosti-7-13-sentyabrya-2007-g/#full
信息