从法国“钻石”到法国“克里斯蒂”

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这样说并不夸张 故事 坦克建造只是几个重要的名字,决定了它的历史和面貌。 也可以说,创造的历史 短歌 这也是“错误的喜剧”。 结果,不是那个比对手更聪明的人获胜,而只是……比他更愚蠢!

这个例子就是法国坦克建造的历史。 而“轨道上的预告片” - 坦克“施耐德”SA.A. 1,以及真正的“圣夏蒙尼”马车 - 事实上,除了坦克之外什么都不是。 但是第一辆真正的坦克也是由法国人制造并擦掉了英国人的鼻子 - 这就是着名的雷诺FT-17。 这个坦克有很多瑕疵,并没有批评它,除了只有最懒的,但他打了,顺便说一下,即使现在也可以打。 一切都与我们的T-34坦克完全相同 - 这对于杰作而言是一个有趣的命运。 人们想要更完美,但它是否可以实现,我想知道吗?



但回到法国......在Holt拖拉机的底盘上创造了自己的“汽车”后,他们开始相信这是一个死胡同,并转向他们的英国同事的经验。 法国圣查蒙再次提供其法国“菱形”。 他得到了“Saint-Chamond - 25-ton”的名字,他在设计上与英国坦克Mk非常相似。 但是......法国人决定在铁轨之间放一把大炮,机枪支持者以棋盘状图案成对放置,以增加火力密度。 也许,他们的项目会以自己的方式变得有趣,如果它是用金属体现的,但是为了......什么呢? 在它上面放一把75-mm 1897-mm加农炮,沿着轨道之间的路线直接射击?

从法国“钻石”到法国“克里斯蒂”
投影“Saint-Chamon 25吨”(顶视图)


事实是,坦克没有发挥其他特性。 因此,它的重量,与其名称相反,正在接近(根据项目!)大量的36! 他与实际的“Saint-Chamon”具有相同的驱动力 - 也就是说,120强劲的发动机旋转了发电机,发电机为两个电动机供电,每个轨道一个。 正面和护甲边的厚度为16 mm,底部和顶部 - 5,4 mm。 目标角度 - 枪的两个方向的23°和每对机枪的180°。 弹药 - 100炮弹和16000弹药筒。 速度 - 4,5 km / h,就是在这方面,坦克没有超过英国汽车。


坦克“Saint-Chamon 25吨”的投影(侧视图)


坦克的一个有趣特征是用于具有十字形观察槽的驾驶员的塔。 它位于它的上方,位于枪的上方。 有趣的是,英国决定做几乎相同的坦克,只是更简单,前面还有一把枪,但只有两侧机枪--Mk.VI. 这辆坦克到达了木制布局的舞台,但也没有看到光明。 法国的“菱形”也没有建成。


布局Mk VI


它仍然是法国坦克设计小型FT-17的巅峰之作,既没有它的竞争对手,标致鲁格坦克用短75-mm加农炮,也没有与75-mm加农炮相同位置的ACS,光从未见过。


标致FT-18



雷诺FT-17 75-mm SAU


但对于坦克2,法国制造了一个出色的三座炮塔,配有75-mm专用坦克炮和观察频闪仪! 哦,当时的这个闪光灯只是技术的奇迹,就像技术上的完美一样简单。 两个气缸,一个在另一个狭窄的垂直狭缝和一个防弹玻璃圆筒 - 这就是所有,不计算他们的驱动器。 当金属圆柱体以相反的方向高速旋转时,它们的墙壁似乎消失,“溶解”,内部的人几乎可以看到一切,就像他看到的那样,他的头从舱口出来!


T-34--坦克设计的传奇


现在他们猜测要将这个重型坦克的塔架与中间的起落架统一起来,而法国人将拥有一个重型坦克和一个带有相同炮塔的普通坦克,而2C的后塔可能会进入侦察坦克。 但是......法国军方和工程师出于某种原因无法想到这样一个明显而简单的解决方案。 而不是三重塔,他们把它变成了两倍,这是他们致命的错误。 两个人的塔楼非常接近。 他们可以把枪放在47-mm中 - 对于30-s来说很有用,但在战争期间绝对没有任何意义! 我们的T-34起初也有一座双塔。 但是......他有一把76,2-mm枪! 并且有一个增加质量的储备,这允许第三人种植它并增加枪的口径。 但法国人,这条赛道已经关闭。


但是科视Christie 1919的第一个坦克,一般来说,没人买过!



第一辆“英国佳士得坦克”A13 MkIII保留了原装底盘,但却是纯粹的履带式车辆。


没错,他们足够聪明,也可以买一台佳士得坦克(英国和我们之前做过的),并使它几乎成为那些年来最好的“外国佳士得”。 那只是在战场上,这些机器没有时间! 英国人首先对其进行了略微修改,并以品牌名称A13开始批量生产,并采用纯粹跟踪的版本。 随后,在他的底盘的基础上创造了诸如“Covenanter”,“Kruseyder”,“Cromwell”,“Center”和“Comet”之类的坦克 - 也就是说,它绝对是第二次世界大战期间英国军队所谓的“巡航”坦克战争! 在苏联,最初保留了轮式推进装置,但随着机器重量的增加,他们拒绝使用纯粹跟踪的推进器。


英语“克伦威尔”。 可以看出,这是“相同的T-34”,只是它的设计明显存在缺陷。


在这方面,法国人更“原始”,或者他们有更多的骄傲和愚蠢的虚荣心,因为他们也收购了克里斯蒂的坦克,他们显然并不急于采用它。 因此,与苏联和英国不同,“法国克里斯蒂”在战争中迟到了,尽管Muline的工程师的设计结果非常原始。 假设这个新坦克应该成为“骑兵坦克”的原型,必须更换中型坦克S-35和S-40。 看起来他们是好车,但他们不适合工程师和军队,主要是因为他们的速度很慢,而且预订虽然对于这样的车非常稳固,但被认为不够合理! 因此,法国决定用旧的坦克设计方法永远打破,并开发出能够结合所有可以想象的优势甚至难以想象的优势的坦克,即真正的“明天之车”!

法国坦克制造历史上第一次,坦克的行走装置应由四个直径为82厘米的滚轮组成 - 这是一种技术诀窍,后来成为法国发射的许多战后坦克的特征。 与此同时,底盘设备被认为是这样一种方式,它允许汽车继续移动而失去其中一个轨道,因此,就像在克里斯蒂的坦克中一样,它可以在没有它们的情况下移动。

船体和炮塔的装甲部分采用法国坦克建筑的最佳传统,经过精心模制和定位,使得机组人员及其背后的机制逐渐“流淌”。 正面装甲的厚度达到60 mm(即大于T-34的厚度),空中30-50 mm和船尾装甲的40 mm。


法国Christie AMX-40:外观和剪裁


油箱位于底盘上方,由于接收AMX-40品牌的新油箱必须配备一台带有HP 160动力的柴油发动机,因此它的燃油“重”,因此不像火灾危险传统汽油。 发动机尺寸也明显小于S-35坦克发动机(190 hp)和S-40(220 hp),这使其重量(约20 t)几乎与这些车,但预订无比强大! 一个有趣的解决方案是在发动机舱上方轻松抬起的上部装甲板,根据汽车引擎盖的原理制造。 它可以很容易地提出,提供一个特殊的备份和方便的工作。


АМХ-40 - 一般部分(图形)


在新坦克的炮塔中放置了两名机组人员 - 指挥官和装载机,并且在坦克设计史上第一次获得了鸡蛋形状,与后来苏联车辆的塔楼非常相似 - 例如T-54和T-55。 设计完成后,法国设计师证明,当他们需要时,他们知道如何放弃刻板印象,真正做出全新的东西。


AMX-40 - 发动机舱的一部分。


通过圆形舱口进入水箱,直径为60 cm,位于塔的后部。 另一个舱口位于她的“顶部”,也可以用于进出,尽管这被位于其中心的全景潜望镜所扰乱。 因此,除了测距仪的两个装甲帽之外,塔没有突出的元件,因为即使舱口中的上部潜望镜也在内部缩回。 一般来说,这是一个很好的设计,只有一个监控设备只存在一定的危险。 在坦克指挥官的战斗中失去他意味着大幅缩小他的视野,因为现在他只能通过枪械观察战场,即使与测距仪相结合。


AMX-40 - 机箱。


坦克的武器(这也许是它的主要缺点)由相同的X-NUMX-mm SA-47加农炮组成,该加农炮也安装在S-35和S-35坦克上。 辅助服务两机枪“Chatellerault”口径40-mm。 其中一个传统上配有一把枪,但第二个 - 好吧,我不得不想到这样的事情! - 第二个被放置在塔楼后面的建筑物内的特殊隔间内。 如有必要,可将其拆下,安装在特殊支架上并向飞机发射。 像德国人随后安装在他们的自行火炮“Yagdtigr”的船尾上的东西,只是在它上面没有移除用于防空射击进入船体的机枪。 虽然机枪的枪管突出到外面,但他自己也受到了敌人火力的保护,并且总是在手边,因为塔舱口位于它旁边。 枪支弹药由7,5射弹组成,与之前的坦克相比,增加了一倍!

油箱的驱动器沿轴线发生,带控制装置的面板位于方向盘后面。 也就是说,布局尽可能接近汽车。 在其位置的两侧是用于存放弹药的架子,这便于从乘员舱进入。


AMX-40 - 顶视图


应该注意的是,虽然它们的总重量和尺寸几乎相同,但AMX-40也略短且不如S-35高。 这表明新模型的高重量文化。 作为旧车的潜在继承者,如果他拥有75-mm加农炮,他可能会变得更好,性能可与T-34,或者说美国谢尔曼相媲美。 毕竟,他们从今年1897模型的法国枪中领导了他们的血统,这就是为什么法国的美国坦克即使在1944年也很容易用射弹射击它。 但是,尽管如此,即使在图纸中也没有这样做。 新的坦克仍然在纸上,然后是1940的“热门五月”,法国没有开发新的坦克,但仍然使用的是什么!

A. Sheps的彩色绘图
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13 评论
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亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +5
    17 March 2015 06:59
    ...但是,尽管如此,即使在图纸中也没有做到这一点。 新的坦克仍留在纸上...

    好的是没有完成而是保留在纸上。 然后,与捷克斯洛伐克人民一道,这种法国思想成果将出现在第41战役中……
  2. +9
    17 March 2015 06:59
    作者显然心情很好 - 他把所有东西都放在一堆 - 有趣(而且准确!)的数据和坦率的玩笑......
    英语“克伦威尔”。 可以看出这是“相同的T-34”,只是它的设计明显有缺陷......

    Ept,一对一,这只是设计令人失望......
    1. +2
      17 March 2015 10:39
      引用:Sacmagon
      是的,一对一,就是设计让我们失望了..

      它由BRCWc公司于1941-1942年创建,并于1943年秋季至1945年间批量生产。
      模糊的疑问折磨了我...
    2. 0
      17 March 2015 21:08
      克伦威尔(Cromwell)和T-34由同一名美国悬架克里斯蒂(Christie)所联系。
      和设计... Tiger也没有“来自Dior”的设计。 装甲厚时
      倾斜板不是那么重要。 克伦威尔的装甲从75到100毫米
      (3到4英寸)。
  3. +8
    17 March 2015 07:14
    引用:Sacmagon
    作者显然心情很好 - 他把所有东西都放在一堆 - 有趣(而且准确!)的数据和坦率的玩笑......

    因此,文章简单易读。 虽然有争议。 但是在春天的气氛下 - 这就是事情。
  4. +6
    17 March 2015 07:41
    谢谢,微笑...写得很容易...希望您继续..
  5. +2
    17 March 2015 08:17
    好文章,幽默!
  6. +2
    17 March 2015 08:23
    是的...疾驰(骑兵巡游 笑 ) 在欧洲。 但是事实证明这还不错,只是技术评论中的情绪有些实实在在的感叹号,而完全不需要它们。
  7. +2
    17 March 2015 13:20
    摇,但不要混合。 质量很差,不完整,甚至声称自己很幽默......

    “因此,小型FT-17仍然是法国战车设计的巅峰之作,它的竞争对手-鲁a的75毫米短炮的鲁uge标致坦克,也不是基于相同FT的鼻子配置75毫米大炮的ACS ,从未见过光。”

    从可用的照片来看,基于FT-17的标致坦克和SPG仍然采用金属制造。
    1. +1
      17 March 2015 15:11
      在一半的法国坦克中,我有一个同义词-好笑。
      在英语(几乎每个人,另一个协会)之间,人们做自己的生意比爬上他们不懂的地方更好。
  8. 0
    17 March 2015 16:59
    如果作者提到英语“ Vickers” 6吨及其后代,那将很有趣。
  9. +3
    17 March 2015 18:01
    ... “马,人们堆成一堆……”
    虽然,如果只是开玩笑,那么作者是一个巨大的优势! 他显然设法微笑了。 而且,如果这是尝试进行深思熟虑的分析,那么它就不会奏效-既没有分析也没有深思熟虑。
    我很荣幸。
  10. 0
    17 March 2015 19:49
    “雷鸣般的火焰,钢铁般的光彩,
    汽车将进行激烈的运动...“
    克里斯蒂(Christie)的所有后代,无论是国内的还是英国的,都有一个迅速飞扬的剪影。 好车。 非常好
  11. 0
    17 March 2015 20:16
    我真的非常喜欢这篇文章。

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