有关修理潜艇B-239“Karp”的奇怪消息

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九十年代末海军 舰队 俄罗斯发射了第三代核潜艇B-239“卡普”,这是根据945项目“梭子鱼”建造的。 在接下来的几年中,这艘船的进一步命运受到质疑。 几年前,人们决定对潜艇进行修理和现代化改造,然后才能重新执勤。 此外,计划修理和升级科斯特罗马B-276核潜艇。 必要的工作已委托给Zvezdochka船舶维修中心(Severodvinsk)。 XNUMX月底,有关修复和现代化进展的信息出现在国内媒体上,这可以引起人们的关注。



回想一下去年5月的14,国防部和企业“Zvezdochka”签署了修复和升级945项目两艘核潜艇的合同。 在接下来的几年里,北德文斯克工人首先必须重建卡普核潜艇,然后开始使科斯特罗马现代化。 计划进行故障排除,从反应堆卸载核燃料,更换电气设备和各种特殊设备,以及修复损坏的部件和组件。 根据现有合同,潜艇B-239“Karp”将在2017年度返回北方舰队。 关于“科斯特罗马”的工作将在稍后举行。

直到最近,任何负面的 新闻 关于修复“卡普”缺席。 24在2月份,信息机构Flotprom援引其在Zvezdochka和一家未具名的分包商公司的消息来源报道称,目前正在推出首款Barracuda的维修工作。 根据一位匿名消息来源,其原因可能是终止国防部的工程资金。 没有其他细节报道。

二月26由Zvezdochka船舶维修中心的新闻服务部门回复此消息。 在LiveJournal的博客中,新闻服务部门表示,Zvezdochka公司是修复945项目两艘核潜艇的国家合同的执行人。 订货号3001(卡尔普潜艇)的合同状态 - 当前。 根据国防部的合同,所有工作都按照计划进行。 此外,据指出,根据现有合同的客户是军事部门,只能按照他的指示停止工作。

Zvezdochki的新闻服务没有评论为修复N-BNN-X核潜艇提供资金的具体细节,并说“这里没有灵性”。 然而,她回忆起潜水艇“叶卡捷琳堡”的修复,它不仅没有资金而且在收到相应的订单之前开始修复。 由于这一点,有可能完成所有必要的工作并按时将船传递给舰队 - 直到239结束。

最后,造船中心的新闻服务,隐藏着拙劣的讽刺,希望媒体的同事们能够保留能够为企业员工振作起来的“来源中的暴力想象和滥交”等品质。

一天后,27在二月份,信息机构Flotprom再次提出修复核潜艇B-239的主题,并回应Zvezdochka新闻服务的评论,发布了一些新的信息。 据称,这一次是从船舶修理企业和两个相关组织的另外三个来源收到的。 Flotprom的记者从这些未具名的人那里获得了关于所谓的工作进展的更多信息。 3001订单。

据新闻社消息人士透露,12月份,卡尔普潜艇蒸汽发电厂的维护工作仍在进行中。 但是,到目前为止,即使发出修理订单也已终止。 该订单计划被封存。 此外,该消息来源证实了由于缺乏资金而停止工作的信息。

另一个消息来源Flotprom报道说,2月25已经停止了对潜艇的所有维修工作,并且对此毫无疑问。

一个有趣的事实是,信息机构的第三个来源告诉不同版本的暂停维修工作的原因。 据他介绍,在不久的将来,卡普潜艇将被带入车间继续维修。 然而,Zvezdochka造船中心目前正在实施一个项目,以使生产设施现代化,并且还忙于执行其他订单。 因此,Karp潜艇尚未进入车间进行下一阶段的维修和现代化改造。

此外,Flotprom指出,根据Zvezdochka的所有三个消息来源,其他订单的资金没有停止,因此计划的工作继续而不停止并符合现有计划。

早些时候,一些国内媒体报道说,945“Barracuda”项目的一艘潜艇的维修和现代化将使军事部门的费用与Yenen 885多用途核潜艇 - Severodvinsk的建造成本大致相同。 建造后者的确切成本是未知的,但在大多数估计中,有一个约560十亿卢布的数字。 因此,Flotprom关于缺乏必要融资的版本看起来很合理,因为Karp和Kostroma的维修和现代化项目可能非常昂贵。

然而,Zvezdochka造船中心的新闻服务可直接访问企业,并提供有关其工作的一些信息。 因此,她的信息看起来比来自未命名来源的信息更有说服力。 由此可见,维修工作仍在继续,所有现有问题(如果有的话)纯属工作性质,不能严重影响订单的进程。

据报道,由于几个原因,该项目的两艘945潜艇的维修和现代化具有高度优先性。 首先,由于缺乏建造新建筑物的需要,这减少了劳动力成本,从而降低了新潜艇的成本。 与此同时,新设备和武器应该大大提高作战性能。 此外,所选择的方法将允许保存独特的钛壳,其创造可以被认为是国内国防工业的真正成就。

耐用的钛合金外壳比钢更具优势。 由于使用的材料具有更高的强度,因此可以开发具有减小的位移的潜艇,以及增加的浸入深度。 945项目的潜艇能够潜入600 m的深度,这是前一代第二代某些项目最大潜艇深度的1.5倍。 另外,利用磁力计和磁性地雷的熔断器更难以检测具有低磁性的钛壳。

然而,具有许多显着优点的钛作为潜艇船体材料以低廉的价格损失到其他合金上。 由于坚固的船体成本高,仅建造了945“Barracuda”项目的两艘潜艇和两个945A“Condor”项目。 此外,945B火星项目的一艘核潜艇已经铺设,但九十年代初的财政问题导致建筑停工。

从最近的报告中可以看出,潜艇“卡普”的修理仍在继续并按计划进行。 这意味着在没有严重问题的情况下,这艘潜艇将能够在2017年回归北方舰队的战斗力。 然后Zvezdochka造船中心将修复将在未来几年建造的Kostroma核潜艇。 因此,到本世纪末,俄罗斯海军将获得两艘升级的945“Barracuda”潜艇,新型装备和武器安装在具有独特特性的钛船体上。


在网站的材料上:
http://flotprom.ru/
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/
http://svpressa.ru/
http://flot.com/
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27 评论
信息
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  1. +6
    6 March 2015 07:22
    通常,企业的新闻中心会执行错误信息,因为它们受到控制-从保护部门到企业管理。
    但是,来自不同来源的新闻工作者得出的结论轻松得令人惊奇。 如今,保守秘密尤其是组织和财务计划变得越来越困难。
    1. +10
      6 March 2015 08:54
      好吧,新闻中心,虽然办公室很出名但是对于杂志女性而言,来源通常是“ OBS”类型。 或办公室的清洁女工“曼雅姨妈”。 要这样说,至少需要间接证明。
    2. +3
      6 March 2015 11:26
      通常,企业的新闻中心会执行错误信息,因为它们受到控制-从保护部门到企业管理。
      但是,来自不同来源的新闻工作者得出的结论轻松得令人惊奇。 如今,保守秘密尤其是组织和财务计划变得越来越困难。
      是的,对于某些职位,我们的反情报官工作得很好,可以防止泄漏(例如,“ Armata”,平台的照片没有出现在网络上,尽管游行队伍可能已经在进行演练),但是在财务和周围徘徊的各种泥泞人员的地方,会发生泄漏经常。
    3. 0
      6 March 2015 11:59
      到目前为止,来自工厂的“我的”消息来源已经向我确认,船上的工作被冻结了一段时间。
      1. +4
        6 March 2015 22:12
        Quote:安东·加夫里洛夫(Anton Gavrilov)
        在船上冻结n次的工作。
        没关系,我们也“冻结”了。 原因很简单。 我们修改了调整后预算的支出项目,今天,国内生产总值在电视回合上宣布将不削减国防支出,这意味着XNUMX月的资金流动将再次灌溉“冻结的项目”。 一直都是这样。
    4. +3
      6 March 2015 12:00
      顺便说一下,945项目(A)的船只的最终测试沉浸深度,而不是600,而是700米。
      1. JJJ
        0
        6 March 2015 21:00
        好吧,预计中央研究院将推出通用的“ Zvezdochka”弗拉基米尔·尼基丁。 克里洛娃
    5. 丹尼斯fj
      0
      6 March 2015 13:18
      <<我们应该升级苏联时代的钛潜艇吗?>>
      只有专家才能回答这个问题-与苏联曾经相比,那些开发了这些核潜艇的人以及对我们造船业状况了解的人。 但是这些人不会出于众所周知的原因进行采访。 之所以出现这个问题,是因为迫切需要恢复我们舰队的战斗力。 如果现在没有其他选择,那么有必要对其余的苏联核潜艇进行现代化改造。
      1. 囤
        0
        6 March 2015 14:27
        ““ 945”梭子鱼项目的一艘潜艇的修理和现代化将使军事部门花费与“ 885”“灰”项目的头部多用途核潜艇的建造费用相等的费用
        如果是这样,那为什么要修理老化的第三代船? 大修价格通常高于建造新船的成本-这是造船业众所周知的事实。 而且我不太理解这篇文章-为什么在卧底斗争中发表一些口齿不清的谣言-谁在乎呢?
        “与此同时,新装备和武器应大大提高战斗力。此外,所选的方法将保留独特的钛合金船体……”
        这些非常可疑的计算需要详细的证据,即使对于专家来说也很难))))。
        1. +5
          6 March 2015 22:44
          [quote = magot]为什么修复过时的一代3船?[/ quote]当然,问题很有趣! (C)
          1。 有一个现代化的基础。为什么不升级?
          2。 身体 - 钛。 无腐蚀,无磁性。 耐用。
          4。 Barracuda准确升级到第4代的水平。
          5。 放锅600系列,噪音会明显减少。 也许他们会体现全电动的想法。
          6. SF将充当OSS“北部”。 在北极地区,需要这样的船只,以使巴吞鲁日(Baton Rouge)失去能力,只有伸缩式围栏本身的机架是相等的。 (夸大)
          [报价]大修的价格通常高于建造新船的价格[quote]不是事实。 这一切都取决于工作的范围和复杂性。 关于卡普的成本超过头灰的事实 - 胡说八道! 因为 通常,主体的成本包括研发的价格。
          对于灰的价格。 是的,它比博雷贵,但不是很多:30/23亿卢布。 40猪油价格从何而来? 这显然是挑衅:出于经济原因,没有人会“从旧裤子上缝一件新背心”。 在USC中,他们知道如何计算便士!
          因此,合同没有被打破,但资金的节奏和数量应该分开讨论。
          1. 囤
            +1
            7 March 2015 18:24
            Quote:蟒蛇conAA
            梭子鱼肯定会升级到第四代。

            蟒蛇大猩猩,得到了应有的尊重,但他们写了胡扯。 他们会放一个球形天线,TA会把它放到船上吗? 关于价格-我对此主题有任何疑问,因为 我怀疑我们的知识渊博。
          2. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
    6. 0
      7 March 2015 09:46
      钛金属表壳……价格和特性都令人赞叹!
      1. 0
        7 March 2015 17:26
        通常,不是钛,而是钛合金-是的:“使用VT23,VT23M,VT14,VT5L,VTZ-1L钛合金是因为该金属不会在海水中腐蚀,能够承受较高的机械负荷。反过来,钛板用于热交换器,潜艇发动机的消声器,各种测量仪器的盘片,钛合金的低比重使船舶具有最大的机动性和耐用性。用盐水制成材料可以大大减少船舶水下部分的维护频率。”
        1. +1
          7 March 2015 17:29
          拉苏里特(Lazurit)的专家们的另一种看法是:“钛合金潜艇的建造仅在CCCP进行,因为当时钛的成本并不高。但是,一旦钛开始向国外出售以满足航空需求,其价格就会飙升。出于经济原因,在现代俄罗斯建造钛船是不现实的。”
        2. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
  2. +2
    6 March 2015 07:55
    就像现在习惯说的那样:“一切都有自己的代价。” 嗯,那就是SMERSH现在正在工作...
    1. AVT
      +5
      6 March 2015 08:49
      Quote:Tamanskiy
      就像现在习惯说的那样:“一切都有自己的代价。” 嗯,那就是SMERSH现在正在工作...

      好吧,我真的希望有人将剩下的钛制船合并为废料,顺便说一句-与下诺夫哥罗德(Nizhny Novgorod)统治者的死者一起,最后一艘船在人行道上被切割了。
      1. 囤
        -2
        6 March 2015 22:26
        引用:avt
        好吧,我真的希望有人将剩下的钛舟合并到废料中

        钛金属表壳的价值备受争议。 除苏联外,没有人开始建造它们。 这肯定可以解决。 他们的运作问题当然也有更高的代价。 顺便说一句,我仍然是第六(钛)分部的实习生。
        1. +1
          6 March 2015 22:51
          只是没有人知道。 对于运营成本而言,外壳的材料无关紧要。
        2. +5
          7 March 2015 13:44
          亲爱的安德鲁!
          钛金属表壳的价值备受争议。 除苏联外,没有人开始建造它们。 这肯定可以解决。 他们的运作问题当然也有更高的代价。 顺便说一句,我仍然是第六(钛)分部的实习生。
          当然,我知道这样的神话是由远离海军的人们传播的,但是在潜艇中,并不是所有“脏油桶”,甚至在捷尔任卡军团的毕业生中,猫都哭了。 但是,神话的方向清楚地表明在破坏钛造船业方面有一个“利益相关方”。
          钛金属表壳的优点是巨大的。
          1“无线电透明性”。 Coef。 钛和海水的声波折射一致。 一种水下隐身。 HAC整流罩-不会被迎面而来的水冲洗掉。
          2无磁性。 再次“隐身”
          3一般不会生锈。 在操作过程中,即使在最难接近的地方,甚至在工厂维修期间,都不需要任何维护。 耐腐蚀的情况是“永恒的”
          4合金的较高弹性模量允许更长的时间保持车身的指定特性。 “疲劳”的出现要晚得多。 与第3项一起,有时会增加箱子的实际使用寿命。 但是还有一个特征:可能造成损坏的半径! 对于“泰坦”来说,在其他所有条件相同的情况下,它几乎少了两倍。 (不使用带接触式保险丝的TNW)。
          总计:在可接受的现代化VI供应量的基础上,潜艇的使用寿命要长几倍(如果不是一个数量级)。 在945年,与705(阿拉斯)不同,一切都井井有条。
          以及成本。 “钛”壳的价格是钢壳的两倍。 但是船体的“成本”大约是潜艇成本的10%(用于钢制)。 因此,对于“钛”来说-约占整个产品成本的20%,否则该产品的价格将增加10,最高为15%(包括管道,设备外壳)。
          考虑一下它具有的优势,自己想想使用“钛”的“高价”是否太“高”。 hi
          1. 囤
            -1
            7 March 2015 18:04
            引用:mpa945
            1“无线电透明性”。 Coef。 钛和海水的声波折射一致。 一种水下隐身。 HAC整流罩-不会被迎面而来的水冲洗掉。

            1.不是“无线电透明度”,而是“水中的声音透明度”。 但是,所有现代GAA整流罩都是由玻璃纤维制成的。 愚蠢地,可能)))
            引用:mpa945
            无磁性。 再次“隐身”

            2.耐用外壳的低磁熨斗具有大致相同的效果。 另外,即使在钛制船中,也有很多铁,因此这种说法不会成立。 顺便说一下,在现代水下造船中,越来越多地使用复合材料(例如,现代德国船只的轻型铜版纸)
            3.我几乎同意腐蚀-有所保留-仍然存在电解腐蚀,并且这里存在问题。
            引用:mpa945
            在操作过程中不需要任何护理

            在这里,您绝对是错误的。 尝试在底座条件下纠正损坏的整流罩或轻质钛金属表壳卡住的情况。 这种情况经常发生在我们北冰洋地区。
            4.我同意钛的强度特性。 但是在水下爆炸中,主要影响空腔,接缝和过渡。 不确定钛在这里是否会占优势。 还有一个燃烧温度。 记住“ Fin”。
            总计:现在,船(除深海特殊用途外)不是由钛制成的。 如果消除了所有这些技术,那么谁需要这种情况的使用寿命长(以及其他可疑的优势)。
            简而言之,我同意有必要计数。 但不是我们,也不是在这些页面上。 我只是表明问题比乍看起来看起来要复杂得多。
            1. +1
              7 March 2015 20:19
              但是,所有现代GAA整流罩都是由玻璃纤维制成的。 愚蠢地,可能)))
              显然,无论是孔雀石(705)还是Lazurite(945),都是未知的! 笑
              坚固的外壳的低磁性熨斗可产生大致相同的效果。
              非常近似...
              另外,即使在钛制船中,也有很多铁,因此这种说法不会成立。
              铁很少,因为
              需要注意的是,仍然存在电解腐蚀,这就是问题所在。
              他们甚至没有安装紧急排污气体发生器(钢)! 以及RU和那些以及这些。 但是,以某种方式补偿较小的领域不是吗?
              尝试在底座条件下纠正损坏的整流罩或轻质钛金属表壳卡住的情况。
              您可能知道如何在“基本”状态下恢复钢制储罐和玻璃纤维整流罩吗? 是的,流线型(钛!)为534,在“跳到岸边”在码头上打了补丁之后。 但是,此规则以相同的方式适用于所有“其他”。
              1. +1
                7 March 2015 20:45
                我会继续......
                4.我同意钛的强度特性。 但是随着水下爆炸的发生,空洞,接缝和过渡会受到主要影响。 不确定钛在这里是否会有优势。
                嗯...就强度而言...合金的屈服强度是7000,钢的屈服强度是12000-16000! 但是,这就是弹性模量! 是的! 底线:由于没有变形的弹性,皮肤更厚,结构的稳定性(惯性矩)更高! 发挥了很大的影响。 纯造船技工。 类别肯定不确定不会滚动。
                还有一个燃烧温度。 记住“ Fin”。
                记住K8和K219。 顺便说一句,所有未煮熟!
                现在,船(除深海特殊用途外)不是由钛制成的。
                但他们正在建立资本主义!恕我直言:两种情况下的“思想”是相同的!
                如果消除了所有这些技术,那么谁需要这种情况的使用寿命长(以及其他可疑的优势)。
                和洋基是傻瓜! 轴已重做为轴。 我们没想到切割能带来更多收益!
                简而言之,我同意有必要计数。 但不是我们,也不是在这些页面上。 我只是表明问题比乍看起来看起来要复杂得多。
                而我,实际上只是数了! 我不会在“这些页面上”进行计算。 如果您猜谁能“埋葬”钛造船而获利,那么问题将大大简化! hi
                1. 囤
                  -2
                  7 March 2015 21:51
                  无需寻找不在的敌人))
                2. 评论已删除。
          2. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
    2. +1
      6 March 2015 22:49
      Quote:Tamanskiy
      这里将是SMERSH现在工作...
      首先改变法律! 然后用OBKHSS调用NKVD。 而Smerna--这是关于前线后方的破坏者。 一个值得称赞的追求,但还没有战争!
  3. +2
    6 March 2015 08:27
    哦,这些旅程....
    有时,他们有时会写史诗和虚假信息。
    在黄疸方面,进展非常顺利。
  4. 0
    6 March 2015 08:42
    B-239在1984年度投入服务,B-276在1987年度投入服务。 所以到了2020年,第一艘船将是36年,第二艘是33年。 这几乎是年龄限制。 即使使用美国潜艇,其使用寿命也不会超过40年和我们的,在明显不太有利的条件下运行...因此这个问题。 为什么在修理结束后的两三年内要将船舶注销,为什么维修费用昂贵(钛船的修理显然要比钢船更贵)?
    对945-1990内置1993项目的船舶进行大修不是更好,这些项目更新,技术更好,维修后可以提供2030年,甚至更长一点吗?
    1. +6
      6 March 2015 09:08
      填充物正在转变为现代的填充物,我将其视为一种变速箱,首席设计师是某种类型的人,所以他说泰坦的外壳需要100年的时间!
    2. 0
      6 March 2015 12:40
      普斯科夫现在正在维修,今年他们将完成。
  5. +6
    6 March 2015 09:54
    “ Zvezdochka”的内部安全部门和FSB应该会更好地工作,这样就不会出现新闻界的鸭子和幻想,钛金船更可能投入运营。
  6. +2
    6 March 2015 10:25
    我在媒体上读到,现代化之后,两艘潜艇的功能将与灰烬几乎相等。 因此,现代化的高昂成本与所有设备的价格息息相关,而不是现代化本身的成本。
    1. JJJ
      0
      6 March 2015 21:01
      引用:xtur
      现代化之后,两艘潜艇的功能将几乎等于

      但凭借其亮点
  7. 评论已删除。
    1. +7
      6 March 2015 11:10
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      克里姆林宫领导人如何“复兴舰队”的又一证据

      相信它会更好。 笑
      1. AVT
        +5
        6 March 2015 12:30
        Quote:SWEET_SIXTEEN
        克里姆林宫领导人如何“复兴舰队”的又一证据

        Quote:灰色
        相信它会更好。

        建议奥列格(Oleg)相信航空母舰!? 笑 是的,你是我的朋友的虐待狂!
    2. +3
      6 March 2015 13:05
      为什么在这里插入这张粗俗的图片?
      不是您创建了此徽章,因此请远离脏污的小手。
      对您而言,《刑法》第329条大声疾呼。

      网站管理,请注意。
    3. +3
      6 March 2015 15:01
      最近,又有两艘971号潜艇被带到兹维兹多卡(Zvezdochka)(似乎在VO上有一篇文章),他们将与它们合作。 一切都很简单。
    4. +3
      6 March 2015 23:00
      Quote:SWEET_SIXTEEN
      克雷姆列日利基“复兴舰队”

      奥列格! 嗯,你是个聪明人。 也许这是一种隐藏的补偿费用形式,用于重建生产的星号。
      但总的来说,克里姆林宫的房屋在另一个地方锯。 他们不在“小范围”下看预算,而只是“把它埋在地下”。 不相信我吗了解东方。 这就是“伐木工人”全心全意工作的地方!
  8. 0
    6 March 2015 12:44
    一般来说,这艘船是3一代的主导船,有3一代的主导船。他的速度严重不足,与指定的保密参数严重不符,总的来说很成问题其操作时间不断出现故障,出现问题和故障,由于这种痔疮,他在90结束时被从车队中移除。
    1. +11
      6 March 2015 15:47
      你好安东!
      别激动。 尽管“领先舰的命运”是为239号飞机准备的,但它并没有以任何方式脱颖而出。 是的,在1号矿井中发生了一起氢气爆炸事故,但是...在淹没位置,他们对BZZh采取了措施并继续了BS。 好吧,当然,巴里什科夫的船员不是凡宁的船员。 但这就是为什么:
      在运行过程中不断发生故障,问题和故障
      绝对不正确。
      我必须从90到93使用该设备。在90多个运行天中。 没有一个拒绝。 同时,他们参加了科幻练习。 在蓝色的一面。 他们突破了PLO SF的界限。 非常好。 在“红色”极端突出的情况下完全保密。 因此,
      与指定的隐身参数严重差异
      再次过去。
      239是完全按照工作说明书建造的;在测试过程中,它确认了所有指定的参数。
      是的,所有后续声音都更少。 但是-严格按照任务-后继的每个都超过前一个。 971张照片相同。顺便说一下,泰坦击败了他们的同龄人。 而且,与钢制整流罩不同,GAS整流罩没有遭受“侵蚀”。
      缺点...对于这四个方面,都没有满足吹气通过中央气缸盖,供应VVD以及对每百米以上hl的排水设施的生产率的要求。
      在Zvezdochka上96时,有239人进行了平均维修,并且计划相当周到。 但是后来他们决定削减它。 好钱没有分配。
      但我不会对“新闻”发表评论。 虽然...我将对“新闻界”的尝试发表评论。
      最近,情况有些恶化了……舰队的领导层被暴露为无能,而南加州大学遇到了财务问题。 而且,专家们知识渊博,以至于他们已经估算出不存在的现代化计划将耗资数十亿。 他们得出结论:海军的领导层“光彩照人”,并削减泰坦?! 聪明! am
      1. +1
        6 March 2015 23:11
        引用:mpa945
        但我不会对“新闻”发表评论。

        怕啥! 非常感谢你的镜头! 然后鼻涕袖子在哈巴狗上运输,但他们不知道精华!饮料
  9. 丹尼斯fj
    +4
    6 March 2015 13:22
    只需阅读本文的最后四行,一切都准备就绪。
    顺便说一下,在苏联的什么,什么,什么以及军备问题上,他们对整个“文明世界”的嫉妒了解很多。 钛制表壳绝对不会腐蚀,比钢坚固。 潜水到很大的深度(温度跃变深度)时,噪声问题得到了精确解决,在该深度中声波通常会反射到底部。
    我并不是说在处理钛制潜水艇方面有经验。 一分钱都过得不错。
    因此尚不清楚参数是什么。
  10. +1
    6 March 2015 15:34
    这些船仍将尽其所能 非常好
  11. NKV
    +1
    6 March 2015 20:33
    “ Kostroma”通常表现出色,“ Baton Rouge”已经将其废弃,您不能以任何方式将其置于刀下,它仍然可以使用!
  12. +1
    7 March 2015 09:43
    引用:mpa945
    他们得出结论:海军的领导层“光彩照人”,并削减泰坦?! 聪明!

    钛制船不能切割,这是犯罪。 外壳几乎是永恒的,没有腐蚀。 相反,有许多优点(请参见上文)。 建造钛舟的投资必须得到维修和现代化的支持。 所有这些都将在明天在北极得到回报。 PS我是“海豹突击队”,705艇等的使用的见证人。我个人强烈感觉到我们正在削减外星飞船.....
  13. +1
    8 March 2015 13:45
    FLOT.COM版本已经抛出“鸭子”很长时间了,指的是一些消息来源...
    通常他们的信息没有得到证实,这是西方新闻界的点点滴滴……
    总的来说,从这个资源来看,我最近开始注意到它在许多问题上都处于亲西方立场,并且不值得在这些“ flotpromists”外国“ pisunov”的背后找点东西,如.com资源域所示。

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

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