军事评论

“212型”和“214型”项目的无核潜艇

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在九十年代早期,德国军方得出结论,海军部队中的Klass 206柴电潜艇已经过时,需要更换。 这项技术的现代化有一定的计划,但有必要开发类似级别的新型潜艇,在可预见的将来应该加强海军并取代被注销的设备。 鉴于未来几十年潜艇的运作,提出了一个新项目。 出于这个原因,决定使用最新技术,以最大限度地延长可能的使用寿命,并确保最高的性能。


与此同时,意大利也对有希望的潜艇表现出兴趣。 在上个世纪的最后几十年,西欧各国共同创造了大量各种类型的军事装备,因此他们决定将新型潜艇联合起来。 在1994年度达成了关于实施联合项目的协议。 到这时,德国军方将一个名为“212型”的名称命名为一个有前景的项目。 很快就出现了意大利名字:Todaro,意大利海军潜艇负责人的名字。



应该指出的是,这两个国家的军舰队对新潜艇有不同的要求。 例如,德国需要潜艇能够主要在波罗的海的浅层深处作业,意大利希望能够获得适应地中海条件的类似船只。 经过讨论和磋商,双方达成了妥协的解决方案。 考虑到两国的愿望,成立了新项目的要求。 在出现新要求后,德国将该项目的名称更改为“212”。

在1996中,双方签署了一份备忘录,据此开始了一个新项目的开发。 到目前为止,确定了潜艇潜艇的基本要求。 在他们的设计和车载设备中,需要使用最新的技术,这些技术应该提供最高的特性。 因此,需要为新型潜艇“Type212А”配备一个独立于空气的发电厂,从而提供长时间停留的可能性。 这种系统的使用允许将船分类为非核(NNS)。 此外,有必要降低噪音并使用其他技术来降低显着性。

德国Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH(HDW)和Thyssen Nordseewerke GmbH(TNSW)公司参与了新项目的开发。 该备忘录规定建造六艘212A型潜艇。 计划在德国的企业中建造XNUMX个单位,然后转移到德国海军,另外,根据需要在意大利建造XNUMX个单位。 也军 海军 意大利留下了订购另外两艘潜艇的机会。 意大利海军的潜艇将由Fincantieri和Muggiano造船厂建造。



212A潜艇的建造始于1998年。 德国造船厂按计划收到了四艘船的订单,意大利 - 两艘。 在未来,双方都行使了增加系列的权利,订购了两艘船。 施工开始后不久,面对外国海军,向潜在买家提供了改装形式的新潜艇。 人们认为新技术和高性能将能够引起新客户的兴趣。

考虑到波罗的海潜艇的运行,“XNUMHA型”项目的作者必须进入船体所需的所有单元。 由于许多技术解决方案,主要与外部装置的布局相关,新型海军潜艇能够潜入至少212 m深度的水域。项目基本版本中17A潜艇的总长度为212 m,宽度为56,08 m,正常吃水深度为7 m在表面位置,位移是6 t,在浸没位置 - 1580 t。

潜艇“XNUMHA型”采用双壳设计。 耐用的表壳由低磁钢合金制成,重量轻 - 广泛使用增强玻璃纤维。 令人感兴趣的是耐用住房的设计。 它由两个圆柱形单元组成,通过截头金字塔形隔间连接。 在较大直径的鼻筒内部设有鼻腔,鱼雷管和所有可居住的房屋。 船体的后部和“适配器”被分配用于放置发电厂的各种单元。 此外,用于储存氧气和氢气的储气罐放置在坚固船体的后部之外。

为了增加潜艇在水下的时间,在“212А型”项目中,使用了一个相当复杂但非常有趣的联合非核动力装置。 在地面或浅深处行驶时,动力源应为柴油发动机MTU 16V-396。 它连接到为铅酸电池供电的发电机和带有HP 1700电源的Siemens Permasyn电动机。 后者启动了一个带有七个军刀的螺旋桨。

对于潜艇深处的隐蔽运动,“XNUMHA型”可以在空气独立模式下使用其发电厂。 在这种情况下,基于聚合物电解质的氧 - 氢燃料电池用作能源。 在德国NNL(U212)的头上,有一组31这样的单元,每个单元的容量高达9 kW,由HDW和西门子开发。 来自同一公司的两个40千瓦元件用于以下潜艇。 燃料电池的运行需要供应氢气和氧气。 用于存储该“燃料”的容积缸被放置在轻质主体内。 氧气瓶位于强健体的上表面,氢气位于底部。



根据现有数据,使用过的空气独立发电厂具有高效率,包括与用过的柴油发电机相比。 柴油发电机的效率通常不超过30-35%。 安装在Klass 212A潜艇上的燃料电池能够“输送”高达60-65%的氢能。 然而,燃料电池对最大功率有一定的限制,这就是为什么该项目的所有版本都使用来自这些单元的电池。

有人认为,燃料电池的高效率与储存在船上的大量气体相结合,使212A型潜艇可以在海上航行三个月。 21天允许连续潜水。 此时,NSN不需要定期上升来打开柴油发动机并为电池充电。 根据需要,机组人员可以组合发电厂的工作。 因此,为了加速到最大速度,允许共享电池和燃料电池。

在潜艇的表面位置“Type 212A”可以达到12节点的速度。 最大淹没速度 - 20节点。 以8节的经济速度在8千海里的最大巡航范围达到表面位置。 当在深度移动时,持续时间和巡航范围显着减小。 然而,即使在这种情况下,新潜艇也保持了相当高的性能。 例如,4月2006,德国潜艇U32开始从波罗的海基地起飞,并在几天内抵达西班牙,打破了1500海里。 坚固的船体允许212A潜艇潜入700 m的深度。

装备潜艇“Type 212A”由六个鱼雷管533 mm组成,位于船体的机头。 这些设备分为三层,每层两层。 在潜艇的船首舱有一个运输13鱼雷的地方。 允许使用 武器 具有不同特征的不同类型。 特别是对于212А型潜艇,正在开发一种有前景的IDAS火箭,它应该通过鱼雷发射管发射。 如有必要,潜艇的轻型船体外表面可安装喷射器24海洋地雷。

新德国 - 意大利潜艇的船员包括27人员,包括5军官。

为了监控情况并搜索目标,机组人员必须使用各种手段的综合综合体。 有一套声纳系统,包括一个拖车站和一个搜索地雷的声纳。 此外,该潜艇还配备了Zeiss Optronik的两个潜望镜。 为了搜索目标,建议使用SERO 14潜望镜和光学测距仪,热成像仪以及确定目标坐标的能力。 潜望镜蔡司SERO 5配备了激光测距仪,可以进行攻击。

1 July 1998,奠定了无核潜艇“212型”头部的仪式,获得了U31的称号。 这个海军基地是为德国海军建造的。 这艘船是在今年3月2002上发射的,并且在秋季2005-oh被投入使用。 在2000和2001中,又放置了三个从“32”到“34”的项目潜艇。 所有这些都是在2005-2007中进行的。 此后不久,德国海军继续建造新型潜艇。 德国军方想再购买两艘潜艇。



据报道,这两艘潜艇“Type 212A”是建立在一个略有修改的项目上,与基地不同。 首先,车载设备综合体经历了重大变化。 此外,计划确保在热带气候下进行有效作战的可能性。 两艘升级潜艇的服务始于2011和2013。

意大利海军的第一艘非核潜艇“Type 212A”被命名为Salvatore Todaro,并于7月1999奠定。 5月,Scirè潜艇在2000上进行。 这些船分别于11月2003和12月2004发布。 从3月2006和2月2007开始,他们成为意大利海军的一部分。 8月,意大利军方2008已经获得了使用空中独立发电厂运营新潜艇的一些经验,下令建造两艘新的212A / Todaro潜艇。 根据合同,必须在2015和2016中建造,测试和转移两艘新船。

正如已经提到的那样,在“212A型”潜艇开始建造后不久,该项目的出口版本被提议用于德国和意大利海军,并向外国客户提供。 由于“212A”项目设法引进了许多新技术,这些潜艇应该引起外国军方的兴趣。 尽管如此,计划从项目的出口版本中删除一些功能,以保留为德国和意大利舰队建造的潜艇的优势。



非核潜艇“212”的出口版本获得了“214型”的称号。 在这个项目中实施的最严重的变化触及了坚固船体的材料。 因此,基本项目“212А型”的船只具有低磁性船体,这降低了使用磁力计检测它们的可能性。 出口潜艇应该获得一个没有这种特殊属性的“普通”坚固船体。 此外,对设备和武器进行了某些调整。

Klass 214出口项目的一个奇怪特征是建造订购设备的提议。 新型潜艇既可以在德国建造,也可以在客户所在国的企业建造。 大多数客户表示希望掌握新设备的独立生产:只有当前订购的潜艇“3”23的214留下了HDW的库存。 其余的是由客户建造,建造或将建造的。



新出口潜艇的第一个客户是希腊。 应希腊军方的要求,德国专家对船上设备进行了改进,取代了部分组件。 2月底,2001为希腊海军奠定了第一艘潜艇“214”。 潜艇Papanikolis建在德国造船厂,由HDW专家测试。 在未来,生产由希腊工业进行。 由于某些原因,希腊订单的船只仅在2010年进入船队。 在2004的测试中,由于一些技术问题导致测试严重延迟。 结果,希腊潜艇的建造继续与原计划相比有很大的滞后。 所以,在2015中,计划交出第二艘潜艇,Pipinos,放在2003中。 总的来说,希腊希望获得六艘德国发展潜艇。 在2000中订购了四个,在2010中订购了另外两个。

同样在2000,与韩国签订了合同,意味着建造了三艘船。 领先的船Son Won-il在2002上铺设并在2007的最后通过。 目前,大韩民国海军拥有四艘“214型”潜艇,后者正在根据2008年度第二份合同建造。 然后,韩国军方获得了另外六艘新潜艇的建造权。 所有剩下的五艘潜艇都处于不同的建造阶段。 值得注意的是,韩国舰队的前三艘潜艇是由现代重工建造的,还有两艘造船厂必须参与新订单的执行。

在2005中,葡萄牙订购了两艘非核Klass 214潜艇。 由于缺乏必要的生产能力,里斯本官方下令建造HDW公司。 订购的潜艇在2010和2011年代进入葡萄牙海军。

在2008中,人们知道巴基斯坦对“214型”潜艇表现出了浓厚的兴趣。 巴基斯坦和德国官员一再表示,这个国家至少可以购买三艘潜艇。 合同的第一艘船可以在签署协议之日起的64个月内建造并转让给客户。 第二艘和第三艘潜艇的转移可能还需要一年时间。 与巴基斯坦的合同寄予厚望,但潜在客户犹豫了好几年。 结果,巴基斯坦军方对中国的发展产生了兴趣,并停止了与德国造船厂的谈判。



自上个十年结束以来,与土耳其进行了谈判。 该客户希望自己建造六艘新潜艇。 谈判与一些问题有关。 特别是,土耳其军方希望获得一套改装设备的设备。 在2009,签署了第一份合作协议,并在7月份,2011中出现了价值2亿的可靠合同。 214潜艇的建造将持续到十年结束。

3月,波兰2011与法国签署了一项协议,根据该协议,非核Scorpène潜艇的许可建造应从波兰造船厂开始。 早些时候,波兰军方对德国“214型”项目表示了兴趣,但在分析了外国提案后,决定停在法国设计的潜艇上。

应该指出的是,德国 - 意大利发展的非核潜艇的出口版本并非没有明显的缺陷。 与Klass 212A项目一样,德国造船厂必须在客户的密切监督下识别和纠正测试过程中的缺陷。 例如,希腊的第一个NNS(Papanikolis)可以在2006结束时或年度2007的开始时转移。 然而,在试验期间,显示出燃料元件过热,螺旋桨上不可接受的空化,搅拌过程中滚动太多等。 这些问题几乎变成了国际丑闻。 希腊拒绝接受有问题的潜艇,很快希腊媒体就出现了新闻调查,揭露了有序船的质量。 在接下来的几年里,德国造船厂正在对出口船进行微调,并在2008年度再次进行测试。 由于所有这些事件,潜艇Papanikolis仅在2010的最后几个月进入希腊海军。

在2008,在韩国媒体上,有报道称与德国潜艇有关的电厂运行有一些缺点。 但是,此信息尚未收到官方确认。 据官方消息称,新型潜艇完全上演了韩国海军。 其中一项结果是建造另外六艘潜艇的新合同。



迄今为止,德国和意大利公司共建造了12非核潜艇“Type212А”,其中包括一个独立于空气的发电厂。 此外,6 Type出口项目的214潜艇已经建成并交付给客户。 目前尚未出现新的基础项目潜艇供应订单。 在可预见的未来,出口项目的潜艇将建造,测试并转移给17客户。 此外,有可能从尚未表现出对德意大利项目感兴趣的国家出现新订单。

非核潜艇Klass 212A的项目是在广泛使用最新技术的基础上创建的,例如空气独立发电厂,坚固船体的低磁钢或最先进的声纳设备。 所有这些想法和解决方案使德国和意大利能够创造现代潜艇,并在他们的帮助下保持海军部队所需的作战能力。 此外,该项目的出口版本已经创建,尽管排除了一些“技术诀窍”,但仍能引起外国买家的兴趣。

目前,“212A”项目的潜艇是具有空气独立发电厂的尚未成为众多类别的非核潜艇的代表之一。 此外,“214”的出口版本在国际武器装备市场几乎没有竞争对手,这在一定程度上促成了新合同的出现。 因此,属于一小类有前途的技术,以及几个出口和许可合同的存在,允许考虑项目“212А/ 214”是潜艇舰队领域最成功的现代发展之一。



在网站的材料上:
http://globalsecurity.org/
http://militaryfactory.com/
http://naval-technology.com/
http://marine-portraits.de/
http://janes.com/
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14 评论
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  1. 手性
    手性 4 March 2015 07:19
    +5
    作者忘了提及向以色列海军交付了3艘“ 212海豚2号”潜艇(第一艘已经交付)
    1. GJV
      GJV 4 March 2015 08:03
      +5
      显然,作者认为以色列海豚在212A / 214型的性能特征和武器方面存在显着差异。
      1. pupyrchatoy
        pupyrchatoy 4 March 2015 15:14
        +3
        Quote:gjv
        显然,作者认为以色列海豚在212A / 214型的性能特征和武器方面存在显着差异。


        原则上,它是。 Dolphin首先实际上是214项目的原型。 但有趣的是,海豚说明了这篇文章没有被提及。
    2. 评论已删除。
  2. AVT
    AVT 4 March 2015 09:18
    +2
    212A型潜艇的武器由位于船首的六只533毫米鱼雷管组成。 设备位于三层,每层两层。 潜艇的船首部分有13个鱼雷的运输空间。 允许使用具有不同特征的各种类型的武器。“ ---------在显示的示意图上写有十个,其中4 x 650。
    1. 手性
      手性 4 March 2015 10:52
      +4
      因为该图显示了基于项目2的以色列海豚212号。有传言说,鱼雷管直径的增加与发射远程巡航导弹的可能性有关。
      1. GJV
        GJV 4 March 2015 13:59
        +2
        引用:先锋
        该图显示了基于项目2的以色列海豚212号。据传,鱼雷管直径的增加与发射远程巡航导弹的可能性有关

        当然可以。 德国人建造这些潜艇作为对大屠杀的报复。 它们被称为“Type 800”。 关于德国建造以色列潜艇的更多传言:
        1)表壳也是低磁性的,与“214型”相反;
        2)导航的自主权,最长可达50天(超过“212类型”,但小于“214类型”);
        3)防空和导弹防御系统,用于防御地面位置;
        4)巡航导弹,射程可达1500 km。
        这次旅行怎么样? (显然是成功的)。
        1. pupyrchatoy
          pupyrchatoy 4 March 2015 15:15
          +2
          Quote:gjv
          当然可以。 德国人建造这些潜艇作为对大屠杀的报复。 它们被称为“Type 800”。 关于德国建造以色列潜艇的更多传言:
          1)表壳也是低磁性的,与“214型”相反;
          2)导航的自主权,最长可达50天(超过“212类型”,但小于“214类型”);
          3)防空和导弹防御系统,用于防御地面位置;
          4)巡航导弹,射程可达1500 km。
          这次旅行怎么样? (显然是成功的)。

          他们建造了这些潜艇 - 2,并不是全部,作为支付德国公司参与改善伊拉克飞毛腿的工作。 曾经有一个非常大的丑闻
          1. 卡珊德拉
            卡珊德拉 5 March 2015 04:06
            0
            年度最佳评论……但是它已经开始被“遗忘” 同伴 笑
      2. 评论已删除。
  3. 安东加夫里洛夫
    安东加夫里洛夫 4 March 2015 10:54
    0
    德国人可以做柴油船,他们必须向他们致敬。
  4. 魔术弓箭手
    魔术弓箭手 4 March 2015 10:56
    +3
    这篇文章很好,但并不完整。遗憾的是,没有任何关于武装船的信息,了解与法国人一起开发的Polifem系统将会很有趣。甚至有消息称214船将成为世界上第一艘配备防空系统的船,可以从水下射击
    1. 卡珊德拉
      卡珊德拉 5 March 2015 04:07
      0
      不是第一个...
    2. GJV
      GJV 5 March 2015 16:08
      0
      Quote:魔术射手
      遗憾的是,这艘船没有任何装备,很高兴了解很久以前与法国人一起开发的Polyphem系统,甚至有消息说这214艘船将是世界上第一个装备有防空系统并可能在水下射击的船

      通常,Polyphem-S不是防空系统,而是由HVAC控制的反舰对地类别,航程可达60 km。 有人提议为K130项目的德国护卫舰和MEKO D项目的护卫舰配备装备,还为飞机和直升机开发了“空对地”版本。 但是到目前为止,还没有发现任何信息可以将它们放在某个地方。 总的来说,2003-2005年的发展和实施似乎停滞了。
      对于潜艇,德国人研发了通用(针对飞机,轮船,沿海目标)的Triton导弹,该导弹也由HVAC引导,射程可达15公里。 计划将装有533枚导弹的发射容器装入一个大型TA(650或6毫米)。 立即的问题是-如何启动-电缆是否会缠结并脱落,或者等到一只飞机飞到给定范围后才放下另一只电缆? 而且在2005年之后也没有信息表明他们引入了该系统。
    3. 评论已删除。
  5. Old_Kapitan
    Old_Kapitan 4 March 2015 14:10
    +2
    在表面位置,沉积物为1580 t,在淹没位置为1990 t。
    吨的吃水是造船业的新事物....
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 4 March 2015 14:15
      +2
      Quote:Old_Kapitan
      吨的吃水是造船业的新事物....

      好吧,如果你知道TPC(每个cantimeter的吨数),那么你可以计算...... 笑
      1. GJV
        GJV 5 March 2015 14:32
        0
        Quote:stalkerwalker
        好吧,如果你知道TPC(每个cantimeter的吨数),那么你可以计算......

        但是葡萄牙语的“ Trident”枪口上有数字。 我可以从他们那里算出什么吗?
      2. 评论已删除。
    2. GJV
      GJV 5 March 2015 19:18
      0
      Quote:Old_Kapitan
      吨的吃水是造船业的新事物....

      实际上,作者说:“表面上 移位 是1580吨,淹没了-1990吨。”
      但是,这些数字与更新后的海豚(长10 m)是否比212A更相关。 同伴
    3. 评论已删除。
  6. DEDEDE
    DEDEDE 4 March 2015 16:12
    +4
    意大利人很狡猾,我家里有一个意大利燃气锅炉Ferroly,经过小修后,我拆开了,看到的东西几乎遍布德国所有单位:西门子,博世,甚至是中国人。空气传感器和意大利语-什么都没有。 扎绳
  7. turanchoks
    turanchoks 4 March 2015 16:37
    +1
    1700 hp西门子Permasyn电动机

    我没有准确的数据,但是在现代柴电潜艇上,水下发动机总是超过DG功率
  8. xomaNN
    xomaNN 4 March 2015 23:16
    0
    德国人在先进的潜艇造船方面拥有丰富的经验和传统。 难怪他们在第二次世界大战中的潜艇在许多方面都取得了进步。 不幸的是,圣彼得堡潜水艇“阿穆尔”号仍然很粗糙。 与空气无关的发电厂存在问题。 但是它们仍然需要由国内造船商解决。
    然后他们还将订购德国的米斯特拉尔潜艇-这将是双重事件 am
  9. JackTheRipper
    JackTheRipper 5 March 2015 05:35
    0
    相反,似乎他们写道对具有非易失性EI的不良贷款的兴趣正在减弱,但对常规柴电潜艇的兴趣却在增长。