俄罗斯重型无人机发展前景

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俄罗斯重型无人机发展前景

主要军事部门和军事装备制造商之间的矛盾今天达到了顶峰。 但有时正是这些矛盾使得俄罗斯军队无法实现现代化。 这就是在我国制造高质量和有竞争力的无人机的“蓝色梦想”正在被打破的方式。 或者有机会吗?..

前段时间,国防部的一些代表表示,无人驾驶的发展 航空 不是我们空军的优先任务。 就像,我们的战斗机太好了,太昂贵了,无法在一些飞行架上花费额外的钱。 但是,最近的世界冲突表明,无人驾驶飞机是一个真正的现代机会,不仅可以进行空中侦察,而且还可以在不怕失去机组人员的情况下袭击敌人的位置(这根本不在无人机上)。



不能说发展 无人驾驶飞机 在我们国家,他们根本没有参与,但没有积极的步骤来创建有效的无人机模型 - 这是明确的。 有时苏联国防工业试图跟上美国人的步伐并制造自己的无人机,但九十年代来了,所有项目都像往常一样被冻结了。 在他们解冻的时候,美国人远远领先于我们,甚至以色列也放开鸟眼自信地走来走去。 顺便说一句,已经与特拉维夫就向俄罗斯供应该系列新型无人机签订了合同。 目前,它也许是我们国家最合适的选择。 尽管对此类购买提出了所有批评,但在他们的帮助下,正如他们所说,您可以用一块石头杀死两只鸟 - 并获得现代无人机,并找出引领无人驾驶飞机发展的方向。

到目前为止,所有的开发都符合“Vega”项目的无量纲融资,实际上,它垄断了无人机的生产领域。 好吧,他会垄断,但至少他创造了一架合适的飞机。 事实证明,这笔资金并没有明确花费在哪里,而新俄罗斯无人机的结果也接近于零。

有哪些机会继续发展指定的生产方向? 首先,你可以继续向“Vega”关注点钱:他们说,突然之间,这些人会有一个真正的“生活”想法,他们仍然会创造一些能够转变我们对创造无人机的国内产业的态度。 但这与等待海边天气一样。 突然之间,“维加”的代表再次把钱分散在口袋里,然后他们会像俄罗斯无人机的发展那样把它们送到一个完全不同的方向。

方案二是为个人设计办公室在国家积极的财政支持下进行开发创造竞争条件。 再次在经济上没什么值得的。 毕竟,一些办公室,几乎没有收到数百万,只会开始花时间等待其他人成功。 如果你最终选择一个,为什么要浪费你的精力。 情况类似于真正的依赖。
方案三:分配给几家公司,工作将由这些公司的储备提供资金。 最终,该公司提出了适当版本的无人机,并将从军事预算中获得奖励。 这种情况不仅适用于国防部,但这种选择对于那些“脆弱”预算的公司来说是不可接受的。 当他们试图绘制和收集他们的无人机时,他们根本无需向员工支付工资。

然后,事实证明选项一。 它似乎在今天实施。 这些是在国外(来自以色列)购买无人机以及可能采用这种飞机结构原理作为基础。

我们不能说这在某种程度上不是我们的方式 - 可怜的,他们说,抄袭。 记住即使是我们的核也足够了 武器 - 这远非苏联科学家的概念。 可以这么说,这是从西方借来的一个想法,这个想法体现在一个非凡的结果中。

因此,就从以色列采购无人机而言,发脾气还为时过早。 现在,如果这些购买不会刺激国内产业,那么就有必要做出适当的结论。
11 评论
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  1. 扑克人
    +2
    22九月2011 08:07
    我们将没有无人机,而一位年轻的专家会指示7000r + 100r。 保密
    1. +2
      22九月2011 09:17
      但是我们是第一个....
      1. 捷豹
        0
        22九月2011 11:08
        在以色列之前,是的,但是对于美国我非常怀疑。 AQM-34 1951年首飞
        1. +2
          22九月2011 11:56
          上世纪70年代和80年代,苏联是无人机生产的领导者之一,只有Tu-143生产了约950架。 1988年,Buran飞船以无人驾驶模式进行了一次太空飞行。

          对不起,我并不是说没有应用程序那么多开发
          1. 捷豹
            +1
            22九月2011 16:09
            越南战争期间,超过1000架美国火鸟(AQM-34和其他改进型)进行了3435架次飞行。
          2. 叛乱
            0
            22九月2011 21:06
            Tu-143的用途是什么,叙利亚试图将其用于对付以色列,因为如果坦克被击落,镜头可能会丢失,尽管无法处理镜头,但材料会过时,1982年我在以色列实时使用了无人机
  2. 0
    22九月2011 09:18
    稍微没有开车,但照片中有什么?
    它似乎是一架标有Tu-143的无人机。
    所以我们拥有它们,或者它们不是?
    1. 0
      22九月2011 09:21
      我们将在苏联开发的那篇关于Tu-143文章的文章,我们将展示...
  3. 阿萨维琴科59
    +2
    22九月2011 10:52
    还有第三种选择,它是由Lavrenty Pavlovich完美实现的!
    逮捕所有这些晦涩的主义者,以使他们的生产和盗窃活动大规模崩溃,放上sharashka,让他们伪造武器,乞求宽恕并缩短任期。
  4. +1
    22九月2011 12:14
    即使我们开始大规模生产现代飞机,飞行员的培训也会出现问题,并且通常需要将他们带到某个地方,现在您不会像30年代那样宣布“全部在飞机上!” 但是,用于我们飞机的无人机是最合适的选择。 坐在地堡中并转动操纵杆-我们有足够的这样的飞行员。
  5. 0
    22九月2011 16:05
    从容器启动设备的想法非常有趣。 防护车只包括底盘上的火焰喷射。
    非常有趣的是,将设备重新安装到安装中需要多少工时......
    1. 0
      22九月2011 16:37
      Quote:教授
      从容器启动设备的想法非常有趣。 防护车只包括底盘上的火焰喷射。 非常有趣的是,将设备重新安装到安装中需要多少工时......


      Проверка
    2. Sergh
      +1
      22九月2011 17:12
      而要推他的是什么,您知道拖车在道路上行驶。 所以我没有时间去跑步,这辆车已经在上面了!
  6. 0
    22九月2011 16:35
    检查,检查