军事评论

来自IDEX 2015的新闻

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苏丹榴弹炮首次亮相IDEX 2015


来自IDEX 2015的新闻

苏丹122-mm Khalifa-1自行榴弹炮用枪部分抬起并转向右侧

来自苏丹军事工业公司(MIC)的公司在IDEX 2015展会上展示了各种武器和军事装备。

展览中展出的最有趣的展品之一是122-mm自行榴弹炮Khalifa-1,它已经在苏丹军队服役,并首次在国际舞台上首次亮相。

Khalifa-1基于高性能KAMAZ 43118底盘,配备6xNNXX车轮配方,配备全保护四门驾驶室,可容纳五人计算。 目前,机舱没有空调。

在底盘的后部,有一个带有大炮组件的马车,来自广泛传播的俄罗斯122-mm拖曳榴弹炮D-30。 Khalifa-1榴弹炮在左右40°上有手动水平引导,垂直引导角度限制在从-5°到+ 70°的范围内,尽管对机舱的引导肯定有其局限性。


当部署到击发位置时,使用液压致动器降低后稳定器。 钢板也可以液压折叠,以便快速获得弹药的计算。 在传统的充电套筒中分开装载,弹丸和相应装药的弹药; 在机器上总共放置了45炮弹并收费。

最大范围取决于射弹/电荷组合,但估计为17 km。 规定的最大射速为每分钟8次射击。

标准的122-mm榴弹炮D-30由6x6卡车牵引,该卡车还携带完成122-mm射击的机组人员和弹药。 通过将系统安装在越野卡车6x6的底盘上,它变得更加灵活。 这允许你采取射击位置然后更快地离开它,这使得火炮系统不易受到反电池火灾的影响。

Aravis为联合国在加蓬的使命


Aravis 4x4保护车辆安装了Kongsberg Protector战斗模块,配备12,7-mm M2 HB机枪

根据今年10月2014向该公司发出的合同,Nexter Systems今年6月2015将向加蓬共和国交付受12保护的Aravis 4x4车辆。 他们将隶属于中非共和国中非稳定团稳定特派团部署的一个营,根据联合国的授权行事。

目前,这些汽车是在法国的Nexter Systems工厂生产的。 Arax的Nexter系统ARX20 RCT炮塔配备M20 621-mm加农炮,将安装在Aravis车辆上。 为了提高无处不在的RPG-7火箭发射器的防护等级,他们将安装PG-Guard保护系统(如下图所示)。 他们还将携带Nexter Robotics的Nerva地面机器人执行侦察任务。


根据Nexter Systems的说法,基本配置的Aravis汽车在同级别战斗中具有最高级别的防护,可以抵御战场上的各种威胁,包括小型武器射击。 武器,地雷和简易爆炸装置(IEDs)。 Aravis具有很高的越野能力,因为它基于梅赛德斯 - 奔驰UNIMOG U-5000底盘(4x4)。

Nexter Aravis的第一个买家是法国军队,2009机器是从15开始提供的。 11机器使用MBDA SOUVIM 2排雷系统部署在阿富汗,用于法国特遣队的工兵部队。 剩下的四辆车Aravis被留在法国接受训练。 法国现已完成在阿富汗的活动。

Aravis French Army车辆配备了Kongsberg遥控战斗模块,配备12,7-mm机枪M2 HB,Thales PR4G通信设备,Exavision摄像系统,提供全方位的态势感知和电子设备,以对抗简易爆炸装置。

虽然Nexter Systems虽然Nexter Systems从未与沙特阿拉伯确认合同,但它分三批向该国提供AraN 200机器。 第一批73装置目前正在发货。 其中一些是安装了Nexter Systems ARX20 RCT遥控塔。 除人员运输车的版本外,还向沙特阿拉伯提供专门版本。

CMI Defense展示了它的新塔


Desert Piranha 5配备了CMI Defense公司新安装的模块化塔3000系列

在IDEX 2015,比利时公司CMI Defense首次展示了其最新的模块化炮塔系统,即Cockerill 3000 MTS(模块化炮塔系统)。 炮塔在通用动力欧洲陆地系统公司制造的Desert Piranha 5 8x8装甲车上进行了演示。

作为公司在12-C35展台上展出的一部分,Cockerill 3000 MTS炮塔展示了ATK武器系统Mk30 XT-mm加农炮,双炮(可用44-mm加农炮代替)和40-mm配对机枪。

这种武器是在现代计算机火力控制系统的帮助下瞄准目标的,指挥官和炮手有一个稳定的日/夜瞄准系统,其中还包括一个激光测距仪。 在展览会上,塔楼展示了指挥官的高级全景视野,可让您在搜索和撞击模式下捕捉和摧毁目标。

为了满足客户在Cockerill 3000 MTS塔中的各种要求,可以安装非常不同的武器。 中口径版本包括25 mm,30 mm,35 mm,40 mm和50 mm枪,而较重的武器包括90-mm和105-mm线膛枪。

大口径火炮可以从枪管发射反坦克制导导弹(ATGM)到一系列5000米,这大大超过了膛线枪的射程。 ATGM携带一个串联反坦克累积弹头,以摧毁配备动态防御系统的目标。

对于炮塔,有大量可选武器,包括双机枪,安装在屋顶上的遥控战斗模块,各种武器,高达40-mm自动榴弹发射器,烟雾弹发射器和从导轨或管道容器发射的反坦克制导导弹。

塔式模块化保护套件提供符合STANAG 4569 Level 5标准的最高级别的防弹保护。

该展览展示了一个高功率激光平台


ARTEC公司多功能拳击手8x8 MRAV装甲车带屋顶5千瓦激光器

Rheinmetall在设计和开发用于战斗用途的高功率HEL(高能激光)激光器方面投入了大量资金。 在IDEX 2015,该公司展示了一个集成到ARTEC制造的Boxer 8x8 MRAV(多角度装甲车)的系统。

在几个高级别外国代表团在瑞士进行的测试中,Rheinmetall在三个地面平台上安装了HEL系统。 除了Boxer MRAV,另外两个平台是RUAG Defense M113履带式装甲运兵车和Tatra 8x8越野保护卡车。


在瑞士的一次演示中,安装Boxer HEL中和了安装在皮卡车上的大口径大口径机枪


两个演示平台Boxer MRAV和BTR M113

目前,Boxer准备安装具有5或10 kW功率的激光器,其质量和体积相同。 在IDEX展会上,该机器配备了一个容量为5kW的HEL设备,名称为Mobile HEL Effector Wheel XX。 它以特殊执行模块HEL为特色,完全体现了莱茵金属专有技术的优势,该技术基于光束覆盖技术。

RUAG M113 BTR配备了功率为1 kW的HEL供电装置,该装置获得了名为Mobile HEL Effector Track V的称号,该装置成功展示了弹药的远程爆炸。 Tatra卡车20x8上的第三个容器安装HEL,功率为8 kW,名为Mobile HEL Effector Container L.罗马数字V,XX和L对应于激光5 kW,20 kW和50 kW的类别。

莱茵金属防空公司还对其Skyshield防空系统进行了测试,其中35-mm喷枪更换为HEL装置。 在瑞士的测试中,Skyshield HEL激光致动器能够成功地摧毁几个攻击迫击炮弹。

根据Rheinmetall公司的说法,该技术演示样品的损坏范围是3000仪表,与先前的HEL安装演示结果相比,增加了1000仪表。

更多Ajban LAV的职责

来自阿拉伯联合酋长国的Nimr Automotive目前正在全面生产其不断增长的轻型装甲车LAV(轻型装甲车)系列,目前归类为Ajban。 两年前开始生产试验批次,4x4和6x6配置中生产线下的机器数量明显超过1000单位。

在IDEX 2015,宣布阿联酋武装部队与Nimr Automotive签订了另一台500机器的合同,并对之前发布的500机器进行了升级。

该机器运往其他国家,包括巴林,埃及和利比亚; 此外,正在实施一项由阿联酋提供的车辆在阿尔及利亚联合生产的计划。

该公司将Ajban描述为模块化汽车LAV系列,其车型有双座和四座舱,后部有货物平台。 为了降低生命周期的成本,所有选件都具有相同的功率单元和驱动器。

Ajban动力单元由六缸康明斯柴油发动机组成,具有300 hp动力,配备艾里逊3000SP自动变速箱和双速分动箱。 这使您可以在高速公路上将速度提高到110 km / h。 也可以安装功率为350 hp的柴油发动机


6x6配置中的Ajban

这款车有一个带双叉骨的独立悬架; 中央车轮充气系统是标准配置,被认为对沙漠中的操作非常重要。 车轮配有防火插件,有电源管理系统,前面安装有绞车。

为内部安全部队开发了一个专门版本,其特点是一个十座加固舱,屋顶上有漏洞和舱口。 该车还配备了摄像系统,以提高态势感知能力。

基于6x6配置实现更专业版本的一个很好的例子是防空选项。 在这种情况下,可以在机器上安装带有MBD Mistral地对空导弹发射器的远程炮塔。 也可以将遥控模块与30-mm喷枪集成在一起。 在变型货运平台的配置上,6x6可以安装各种集装箱,用于更专业的作战任务。

IDEX首次展示了针对特种部队特种部队(SF)的开放式顶级Ajban变体,以提高能见度和物种智能。 可以在其上安装各种武器,耳轴或支撑环,例如机枪或大炮。

该选项的总重量为7500 kg,有效载荷的总重量为2500 kg,包括船员,武器和设备。 在基本配置中,Ajban SF版本不受保护,但如有必要,它可以配备防弹和防雷保护套件。

拳击手的火力更强

ARTEC Boxer目前部署在德国和荷兰的军队中,通常用于装甲运兵车版本,以及更专业的版本,例如卫生和指挥所。 为了满足潜在国外客户对步兵战车的需求,Boxer首次在中东地区展示了BMP配置。

在Krauss-Maffei Wegmann展台,Boxer机器上安装了一个遥控塔。 同一座塔矗立在德国履带式BMP Puma上,目前正在为德国军队制造。

这个现代化的炮塔装备有双馈30-mm Mauser MK 30-2加农炮,可发射各种类型的弹药,包括新开发的ABM空气炸弹。 空的30-mm套管从塔中弹出。 在双配置中,5,56-mm机枪安装在大炮旁边,此外,76-mm手榴弹安装在炮塔上。

拳击手IFV BMP有三名船员,一名指挥官,一名炮手和一名司机,另外还有七名伞兵; 所有人都坐在能量吸收座位上。 BMP版本采用全焊接钢制铠装,功能模块配备了额外的预留套件,以获得更高级别的保护。 该变体的战斗重量约为36吨。 除了Boxer BMP版本之外,Krauss-Maffei Wegmann还通过拆除后部功能模块和安装155-mm / 52口径炮式射击模块火炮(AGM)机芯进一步扩展了Boxer的能力。 此安装已通过两个履带式底盘的高级防火测试。 相同的枪安装在更重的自行式PzH 2000上。 AGM的指导和射击是远程进行的,弹药是30射击(155-mm射弹和相应的模块化射击)。




BMP配置的Boxer配备了一个带30-mm加农炮和配对的5,56-mm机枪的遥控炮塔

Survivor R的更多任务


在照片Survivor R中配置控制点

在IDEX 2015上,Survivor R首次采用四座控制配置。 这辆车是由德国Rheinmetall MAN军用车辆和奥地利公司Achleitner的合资企业创建的。

Survivor R是Rheinmetall MAN Military Vehicles的TGM 18 350越野底盘(4x4)和Achleitner保护套件的组合。 前发动机舱根据STANAG 4569 1级别进行保护,单体积可居住舱室具有更高的防护等级,符合STANAG 4569 3标准,并具有与STANAG 4569 4a相对应的防雷保护。

机器的最大总重量对应于15吨,其中4,1吨是有效载荷。 后者包括机组人员,燃料和功能设备和设备。

IDEX展览会上的机器配备了一个战斗管理系统,一个装有12,7-mm机枪和一个Rheinmetall ROSY榴弹发射器系统的Kongsberg Nordic遥控作战模块安装在屋顶上。

除了两侧的两扇门之外,最新版本的Survivor R与铰链后门不同,这使得可以将机器用于其他任务,例如可以配备专门的卫生选项,可以将担架快速装载到机器中。

Survivor R装甲车配备六缸MAN柴油发动机,额定功率为330 hp,配备一个TwinMatic变速箱和一个双速分动箱。

标准设备包括空调,防止大规模破坏和中央车轮充气系统。

韩国瞄准中东


最新的现代Rotem KW2 8x8机器在BTR的基本配置中配备了安装在屋顶上的12,7-mm M2 HB机枪

韩国现代Rotem利用IDEX展览了解其最新战斗装甲车(BBM)的出口潜力,该公司为满足韩国军队的作战需求而开发。 该公司寻求通过与当地公司合作,增加其在中东地区的市场份额,涉及其新的履带式和轮式装甲车系列。

最初的合同供应100次主要战斗 坦克 (MBT)最新一代的K2,现代朝鲜人,从朝鲜军队获得; 第一批13辆坦克于去年2月转移。 MBT K1应该补充目前正在韩国军队服役的MBT K105(1毫米)和K1A120(XNUMX毫米)。 这些坦克也是由韩国现代Rotem公司设计,开发和制造的。

最新的MBT K2拥有许多先进的元素,包括由于在120 mm / 55口径光滑坦克炮塔的后部壁龛中安装自动装载机而将人员从三人减少到两人,现代计算机火控系统与指挥官的日/热视觉相结合箭头,柴油动力装置功率1500马力 和先进的模块化预订套件。 K2具有超过27 hp / t的高功率密度,其液压气动悬架改善了越野机动性,并在移动中提高了乘员的舒适度。

比赛结束后,现代Rotem还获得了一个新的装甲运兵车系列合同,他们选择了韩国军队的8x8和6x6配置,目前主要运营跟踪的BTR和BMP。

这些机器的原型目前正在韩国军队进行大量测试; 预计第一台生产机器将在2018年度交付。 假设第一个系列合同将在675机器上。 变体6x6获得了名称KW1; 变体8x8 - 名称KW2。 后者具有更大的内部容量和承载能力,这将允许执行更广泛的战斗任务。

使用的材料:
www.janes.com
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  1. CruorVult
    CruorVult 27二月2015 08:23
    +1
    恕我直言,这是一个错误,K4中的机组人数从3人减少到2人。
  2. tchoni
    tchoni 27二月2015 09:29
    +1
    轮式车辆似乎很快将取代普通的坦克……
    但是,这种“车轮动臂”是表征现代军队对所使用设备的机动性和质量特性的重视程度的最佳方法。 一种印象是,一方面,有将单位的最低人数从10人减少到4-6人的趋势;另一方面,它增加了机动性和独立性,第三是火力。 所有这些,一方面需要为4-6名工作人员设计的小型车辆,再加上必要的货物和消防武器,另一方面,还需要能够在崎terrain地形中移动的机动车辆与小型机动单位保持一致。
    1. 教授
      教授 27二月2015 10:43
      -1
      这种趋势还有另一个原因:履带式车辆不仅价格昂贵,而且对IED和地雷的保护也较少。
      1. insafufa
        insafufa 27二月2015 11:24
        +6
        Quote:教授
        这种趋势还有另一个原因:履带式车辆不仅价格昂贵,而且对IED和地雷的保护也较少。

        嗨教授
        我不同意你的观点,你歪曲了,不要走极端
        然后我们从头开始称赞Nemer和其他装甲运兵车在履带上,然后我们发誓最好不要找到轮式的;
        每台机器都很好,他们还没有为他们的战斗剧场开发出通用战车。
        顺便说一句-不是我的
      2. tchoni
        tchoni 27二月2015 12:02
        +1
        类型,因为它位于更高的位置?
        1. 教授
          教授 27二月2015 12:09
          0
          Quote:tchoni
          ipa因为上面的位置?

          这也是。 它们也是为这些目的而设计的。
          1. tchoni
            tchoni 27二月2015 12:59
            +3
            履带车辆也可以以不同的方式设计。 包括一个V形底部。 因此,我不会乱说,车轮本身在防爆方面具有优势。.增加抗损坏能力-是的(但我仍然必须确定术语),尤其是对于多轴车辆在遇到反坦克地雷时..而且在这里,并不是鹅失去了一切 hi
            1. 教授
              教授 27二月2015 14:07
              +1
              Quote:tchoni
              可以不同地设计相同的履带式车辆。 包括V形底部。

              我知道2这样,但它们无法与轮式车辆相比。
              1. tchoni
                tchoni 28二月2015 08:00
                0
                你比较了吗?
            2. Robespierre9
              Robespierre9 28二月2015 09:01
              +1
              累积的地雷也很可能会以冲击核心穿透现在的任何底部,在冲突中,这种手段实际上可能不存在,或者您可以采取完全不同的方式行事。 MRAP只是一个炮兵,手榴弹发射器以及任何拥有常规枪管(枪支)的人的梦想,它的所有优点一方面是直接的劣势,另一方面,如果我们说您需要快速跳过大量车辆通过内部区域,那么如果敌人发车,装甲车将是一种负担手榴弹发射器和大炮,根本没有用,甚至很危险,因为由于其较低的可操作性和极大的尺寸,它是普通枪手的一个极佳的网格,为什么您需要一个会被加农炮摧毁的MRAP? 它脆弱的装甲无法保存,而“底部”只会在击中侧面时增加伤害,为什么需要? 在国内,即使是普通的“乌拉尔”,甚至是公共汽车,在前线较低的位置-装甲运兵车,也有必要计算各种武器(不仅是一种武器)被击落的可能性,并像携带“手提袋”那样随身携带。

              根据轮式车辆的说法,从事出口工作的人正在游说海湾国家和中东国家,在这里他们愚蠢地陷入困境,在欧洲,整个计算是在农业领域而不是在田间进行的,这是最大的,尤其是在没有任何沟渠的地方。
              1. tchoni
                tchoni 28二月2015 16:07
                0
                Quote:Robespierre9
                如果我们说您需要迅速错过大量内陆设备

                这些装甲车的优势在于,它们恰好是将步兵运送到前线的一种手段,它们可以在高速公路上监视不到一百人,而不会出汗...
                此外,向内陆移动还无法避免敌人的DRG和游击队员的行动,炮击,空袭等,其中包括隔离战场的概念...。
                Quote:Robespierre9
                如果敌人有榴弹发射器和大炮,他就是毫无用处甚至危险的,因为 对于普通炮兵来说,它的机动性较低且尺寸很大,因此是一个非常好的障碍,

                不必将他拖到第一线。 他必须率领一个士兵...此外,从榴弹发射器跌落(例如在敌方DRG行动中)会比在装满士兵的倾斜卡车上击中榴弹更容易导致后果。
                Quote:Robespierre9
                根据轮式车辆的说法,从事出口工作的人正在游说海湾国家和中东国家,在这里他们愚蠢地陷入困境,在欧洲,整个计算是在农业领域而不是在田间进行的,这是最大的,尤其是在没有任何沟渠的地方。
                您尝试计算操作轮式和履带式车辆需要多少费用(为简单起见,我给出几个数字。车轮的油耗降低1.5-3倍。履带寿命为2.5-5公里。车轮运行50。轮式车辆的平均速度为2-高3倍。车轮技术不需要重新培训机械驱动器...)
      3. tchoni
        tchoni 27二月2015 13:02
        +2
        那更便宜-可以肯定。 是的,服务....不像简单的...
    2. Lopatov
      Lopatov 27二月2015 11:24
      +5
      Quote:tchoni
      轮式车辆似乎很快将取代普通的坦克……

      就在沙漠里,没有污垢。
      1. 教授
        教授 27二月2015 11:36
        0
        引用:insafufa
        然后我们从头开始称赞Nemer和其他装甲运兵车在履带上,然后我们发誓最好不要找到轮式的;

        也许你想说Namer? 即使是沉重的名人也没有像一些轮式装甲车那样受到地雷和简易爆炸装置的保护。 关于价格一般保持安静。

        引用:insafufa
        每台机器都很好,他们还没有为他们的战斗剧场开发出通用战车。

        因此,我们看到从芬兰到阿拉伯的轮式车辆,只有一个“战斗场”。 眨眼

        Quote:锹
        就在沙漠里,没有污垢。

        在沙漠中的污垢的照片/视频 眨眼
        1. Lopatov
          Lopatov 27二月2015 11:50
          +3
          Quote:教授
          在沙漠中的污垢的照片/视频

          必需。


          Quote:教授
          因此,我们看到从芬兰到阿拉伯的轮式车辆,只有一个“战斗场”。

          在Komsomolsky附近,从车轮到船只的道路上都卸下了弹药,他们已经将它们运送到了阵地。
          最初,他们试图将拖拉拖到motoliga后面。 在第二次撕裂后,保险杠改变了主意。 我不得不等待将TCP从Vladikavkaz中拖出。
          1. 教授
            教授 27二月2015 12:04
            +1
            Quote:锹
            Quote:教授
            在沙漠中的污垢的照片/视频
            必需。

            我喜欢在沙漠中旅行。 其他任何地方都没有这种沉默。



            1. Lopatov
              Lopatov 27二月2015 12:17
              +7
              这里的污垢在哪里? 我看着水流。

              这就是污垢

              1. 教授
                教授 27二月2015 13:57
                +3
                Quote:锹
                这里的污垢在哪里? 我看着水流。

                而且您尝试将头伸到“水流”所在的位置,甚至从水箱中都看不到塔。
                人们倾向于忽视沙漠中与水有关的危险。 每年他们甚至在以色列谈论它,每年都有疯狂的人想要在沙漠中看到雨。
                失踪者的尸体在死海中找到

                Quote:锹
                这就是污垢

                谁认为污垢只发生在大象的家园。 笑
                1. tchoni
                  tchoni 27二月2015 14:37
                  +5
                  在极点坦克utopa-a-ali ....
                  车走到了底部...
                2. Lopatov
                  Lopatov 27二月2015 18:54
                  +1
                  Quote:教授
                  而且您尝试将头伸到“水流”所在的位置,甚至从水箱中都看不到塔。

                  这并不严重。 与污垢不同,水流是一种非常偶然的现象。


                  Quote:教授
                  谁认为污垢只发生在大象的家园。

                  照片中有沙漠吗?
                  1. 教授
                    教授 27二月2015 19:12
                    0
                    Quote:锹
                    这并不严重。 与污垢不同,水流是一种非常偶然的现象。

                    众所周知,土壤是沉淀和所有水流的结果。 在你看来,沙漠中没有污垢,事实并非如此。 在沙漠中有无法通行的污垢。 而且,就其发生而言,不需要大量的降水(然而,沙漠),例如,在西奈,例如,一年中没有大量的降水。 请求


                    Quote:锹
                    照片中有沙漠吗?

                    这张照片不适合你吗? 眨眼


                    PS
                    因此,中央内盖夫的年平均降雨量约为100毫米,而像Mitzpe Ramon地区这样的最高地区降雨量更多,包括SNOW。
                    内盖夫和埃拉特山脉
                    1. Nagaybaks
                      Nagaybaks 27二月2015 20:51
                      +2
                      教授:“这幅画适合你吗?”
                      对我来说,这是胡说八道。)))溪流溢出了吗? 在这里,我们将Ob瓶装了。)))您到处都看不到海岸。))))
                      到我们的泥土,甚至还有黏土,还有多远,这是关于俄罗斯中部地区的。 另外,像特维尔(Tver),诺夫哥罗德(Novgorod)等地的沼泽。。。。。。)))关于西西伯利亚,我们通常保持安静的沼泽。 冬季,冬季道路上的车轮设备将以某种方式通过铺装的道路之外。 在夏天,一切都在。 但是,基于MTLB等的毛毛虫设备,在这里和那里都很棒地爬行。 沼泽中的真实坦克,我也想不到。))
                      1. Robespierre9
                        Robespierre9 28二月2015 09:21
                        0
                        是的,当然,亚热带地区的废话通常是干燥的,流沙如果很稀少的话,在以色列也有山脉-土壤比其他地方都坚硬,即使在整体岩石中也会发现一些污垢)))。
                    2. Aqela
                      Aqela 2 March 2015 22:01
                      0
                      阿拉伯,撒哈拉沙漠,努比亚和利比亚的沙漠呢? 还有从天堂倒来的水吗?
                      顺便说一句,按照俄罗斯的传统,沙漠通常被称为缺水的地区。 根据您的描述-一些“沙漠”出现了,但是...
                      但是,从Wikipedia:
                      沙漠-具有平坦表面,稀疏或缺乏植物群和特定动物区系的自然区域。

                      有沙质,石质,粘土质,索伦恰克沙漠。 雪地沙漠被单独挑选出来(在南极洲和北极,即北极沙漠)。 最著名的沙漠是撒哈拉沙漠(按面积计最大的沙漠),它占据了非洲大陆的整个北部。 半沙漠(沙漠草原)也与极端景观有关,靠近沙漠。
                      ...
                      沙漠常见于北半球的温带地区,北半球和南半球的亚热带和热带地区。 它们的特征是加湿条件(年降水量小于200毫米,在干旱地区-小于50毫米,并且在一些沙漠中数十年来没有降水;反映降水与蒸发比的增湿系数为0-0,15)。
                  2. Aqela
                    Aqela 2 March 2015 22:00
                    0
                    图为以色列“战车” ... 笑
                3. Aqela
                  Aqela 2 March 2015 21:59
                  0
                  您是说在这样的道路上车轮设备会滚动吗?
      2. tchoni
        tchoni 27二月2015 13:00
        +1
        在道路上是不一样的。 为了没有道路而前进,至少要有乡村道路....
        1. 衬垫夹克
          衬垫夹克 27二月2015 13:49
          +8
          教授

          这是来自美国沙漠的视频吗? 您可以播放以色列沙漠中的视频吗?
          但是在“软”土壤上使用诸如Merkava之类的超重设备会发生什么。 它只是突然被“卡住”,表面是一片沙漠和一个“坚硬”的表面。
          1. Robespierre9
            Robespierre9 28二月2015 09:28
            0
            地球的密度完全不同,在中东,南非,南非的中间车道到处都是,这里是各种MRAP和其他类似设备的天堂 笑 .
  3. Robespierre9
    Robespierre9 27二月2015 09:34
    +1
    Rheinmetall在设计和开发用于战斗用途的高功率HEL(高能激光)激光器方面投入了大量资金。 在IDEX 2015,该公司展示了一个集成到ARTEC制造的Boxer 8x8 MRAV(多角度装甲车)的系统。


    对各种无人机的激光基本上都不错。价格便宜,功耗低。
    1. 教授
      教授 27二月2015 11:12
      +1
      Quote:Robespierre9
      对各种无人机的激光基本上都不错。价格便宜,功耗低。

      激光今天仍然非常昂贵。
      1. Robespierre9
        Robespierre9 28二月2015 09:07
        0
        而且导弹甚至更多,尤其是在飞机模型圈的每种产品方面。
      2. Aqela
        Aqela 2 March 2015 22:08
        0
        我认为问题不在于激光器本身,而在于没有强大而紧凑的能源。 是的,但是效率带来了限制。
  4. svp67
    svp67 27二月2015 10:14
    +2
    乌克兰代表团对这辆车非常感兴趣,显然我们很快就会看到乌克兰......
  5. 戴蒙 - 植-79
    戴蒙 - 植-79 27二月2015 10:57
    +1
    激光??
    莱茵金属防空公司还对其Skyshield防空系统进行了测试,其中35-mm喷枪更换为HEL装置。 在瑞士的测试中,Skyshield HEL激光致动器能够成功地摧毁几个攻击迫击炮弹。

    根据Rheinmetall公司的说法,该技术演示样品的损坏范围是3000仪表,与先前的HEL安装演示结果相比,增加了1000仪表。
    然后这是一场彻底改变一切的革命...
  6. 测试员
    测试员 27二月2015 11:06
    +1
    Quote:svp67
    乌克兰代表团对这辆车非常感兴趣,显然我们很快就会看到乌克兰......


    谁会为此付出钱....所以,如果只有一次然后为了检查两次失败之间的时间 微笑
    1. Aldzhavad
      Aldzhavad 28二月2015 02:05
      0
      测试员SU昨天,11:06
      Quote:svp67
      乌克兰代表团对这辆车非常感兴趣,显然我们很快就会看到乌克兰......


      谁愿意为此付出金钱....所以,如果只有一次然后为了检查两次失败之间的时间微笑


      阿拉伯人和其他“朋友”已经否认波罗申科关于任何设备供应合同的言论。

      再次说谎。
  7. 简单
    简单 27二月2015 11:52
    +1
    阿布扎比:IDEX,武器展



    http://zyalt.livejournal.com/1284622.html
  8. 教授
    教授 27二月2015 14:09
    0
    衬垫夹克
    该网站是严格禁止的:
    c)洪水泛滥,与该条主题无关的评论

    d)为一位访客提供多个帐户;
  9. 琼加-changa
    琼加-changa 27二月2015 14:25
    +2
    通常,基于KAMAZ的D-30意味着我们也可以随时启动类似物的生产。 但是“康乃馨”也漂浮并被降落伞。 尽管它是在哈尔科夫生产的,但仍有大量的存储空间,总的来说,“并非一切都那么简单。”
    1. cosmos111
      cosmos111 27二月2015 17:19
      +2
      苏丹人用KAMAZ底盘上的榴弹炮D-30,坦率地对Donbass的民兵表示高兴,这种自行火炮非常有用 好 ...
      Desert Piranha 5配备了CMI Defense公司新安装的模块化塔3000系列

      这是一个错误,亲爱的作者Alex Alexeev ..

      在您提供的带有Cockerill-3000炮塔的“ Pirana III”装甲车上的照片上


      这是带有Cockerill-3000 DBM的“ PiranaIV”装甲车
    2. 衬垫夹克
      衬垫夹克 27二月2015 21:36
      +2
      教授

      衬垫夹克
      该网站是严格禁止的:
      c)洪水泛滥,与该条主题无关的评论

      d)为一位访客提供多个帐户;


      教授加油,不要告诉我。
      1.关于污垢和默卡瓦的对话开始了-你。
      2.我没有几个帐户,可以问任何主持人。
      1. 衬垫夹克
        衬垫夹克 27二月2015 22:12
        +3
        顺便说一下,这是您展示沙漠的照片:

        从此站点:
        http://www.spiriferminerals.com/155,III-2014---8211--Morocco--part-I.html
        简短翻译-波兰的地质学家 摩洛哥 LOL
        虽然也有沙漠,但幸运的是没有默卡夫 微笑
  10. 阿尔乔姆
    阿尔乔姆 28二月2015 07:02
    0
    在土壤多且气候干燥的地方,轮式车辆是很好的选择,并且道路网络发达,因此每个人都将类似的样品拖到阿拉伯人手中。 南非正在开发许多类似的技术。 我们的人试图在家中驾驶轮式坦克,我认为意大利人被带去测试,但拒绝了,他们陷入了田间的泥土中。 因此,对于俄罗斯而言,拥有众多选择,别无选择,只有毛毛虫! 关于地雷,很久以来就为坦克研发了拖网,我只是想知道为什么新俄罗斯的民兵不使用它们进行攻击,而是有生产基地,而你可以自制。
    1. Aleksandr72
      Aleksandr72 28二月2015 09:27
      +1
      来自意大利人的我们按照Taburetkin的命令,对已经过时的V-1“ Centauro”轮式坦克进行了测试。 这辆车是由菲亚特和OTO Melara在1980年代开发的。 1990年开始批量生产。 在意大利军队中,它打算替换过时的美国M-47坦克。 正式来说,V-1“半人马”是BRM(战斗侦察车),实际上是自行推进的反坦克炮,主要装备是OTO Melara的105毫米低冲膛线枪,枪管长度为52口径,弹道与主105-距北约坦克炮-L-7(也称为M-68)。 该机器最初是为在西欧和中欧战区的条件下使用而设计的,您仍然需要在这里寻找越野条件。 好消息是,至少它们不是作为RF武装部队以“ Lynx”之名采用的臭名昭著的“依维柯” LMV而购买的。 至于坦克矿用拖网,拖网将无助于愚蠢地配备100-150公斤最常见的氮硝工业炸药(不一定是氨气)的简易地雷。 坦克可能不会被砸成原子,但由于受到巨大的炮弹冲击,船员肯定会去天堂。 的确,在这种情况下,装甲车辆(履带或车轮)所行驶的东西是一元的,结果仍然相同。
      我很荣幸。
    2. Aqela
      Aqela 2 March 2015 22:12
      0
      我认为可能存在技术困难。 例如,在这里,美国人虽然不能被称为技术落后的美国国家,但实际上并不能真正地与拖网打交道!
  11. 伊凡傻瓜
    伊凡傻瓜 28二月2015 15:36
    0
    照片很好,文字也不错!