军队扩张了10亿
如果敌人炸毁伏尔加河,叶尼塞河和其他战略河流的桥梁,军方就需要浮桥来紧急恢复铁路通信。 为此目的,使用1956年的结构,其甚至不能运输带油的小罐。
根据军方的说法,新桥甚至可以承受8轴坦克,并且不仅允许前移列 坦克 和步兵,以及整列重达3吨的火车。 但是,据国防部副部长德米特里·布尔加科夫(Dmitry Bulgakov)称,这座桥将耗费军方1亿卢布。
军方认为这样的价格是这样一个事实:桥梁除浮桥外还包括用于运输的30拖拉机,用于安装的30船,以及用于运输各种部件的30机器。 此外,您需要携带将收集所有这些的人。 要翻译一座这样的桥梁,您需要一列240汽车。
- 每个浮桥都是一艘特殊设计的迷你船。 我们需要将这些“船”相互连接,以形成一个稳定的结构,并不断监测它们的状况,消除泄漏并补偿下游的漂移。 这是这里的价格,“铁路部队总工程师谢尔盖索洛维约夫告诉消息报。
据他介绍,一套桥可以阻挡500米的河流宽度或收集几个较小的过境点。 桥梁本身和两侧通道的建设时间不超过1-2x天。
由于导轨位于浮桥的凹槽中,因此桥梁同样适用于火车,坦克和车辆。
- 通过2015,我们将获得第一套新桥,并逐步取代上世纪中叶开发的旧浮桥NZHM-56。 索洛维约夫说,这座新桥是为现代重型机车设计的,其容量比旧机车的容量高五倍 - 速度将从10 km / h增加到50 km / h。
现在10浮桥正在战斗中,10营可以在24小时内在任何俄罗斯河上部署。
桥梁开发商Sergey Efimkin是CJSC Mashstroymost项目的总工程师,他告诉Izvestia,新建筑比旧建筑要快几倍。
- 在设计中,我们使用了许多原始技术解决方案。 因此,例如,我们拒绝将浮筒与通常落入水中的螺栓和螺母对接,并开发出一种特殊的锁,通过简单的转向杆关闭,“Efimkin解释道。
根据政治和军事分析研究所副主任Alexander Khramchikhin的说法,新桥的价格太高了。
“考虑到它将长期建造 - 5年 - 价格在我看来太高了,”Khramchikhin说。
与此同时,军事预测中心负责人Anatoly Tsyganok指出,尽管价格昂贵,但不会浪费资金。
罗马强调说:“国防部更经常地订购国内生产的产品,而不是西方国家,这将是非常好的。”
然而,在西方从军队购买这样的桥梁仍然不起作用 - 俄罗斯的发展在世界上没有类似的。
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