我会选择月亮
1月在俄罗斯火箭和航天工业中发生了丰富的事件。 众所周知，我们的航空航天防御失去了最后的“奥卡”。 相反，两个 - Oko-1系统的剩余卫星（导弹攻击预警系统）失败了。 没错，一切都进行到了 - 最近他们每天只能工作几个小时。 统一空间系统（CEN）“Tundra”的第一颗卫星的发射 - 它将取代“Oka” - 将在6月之前发射，并且CEN“Tundra”应该在2016年度完全获得。 国防部确保火箭袭击的空间预警系统暂时丧失不会影响该国的防御能力，因为太空列车对于向俄罗斯发射导弹的反应仅比超视距雷达系统提前一分钟，但仅在美国工作每天12小时，从世界海洋发射无法跟踪，也就是说，它不是主要的，而是通知核导弹攻击的辅助机制。 所以，如果我可以这么说的话，导弹多发地区仍然处于完全控制之下。苔原新的CEN应该变得更加实用，不仅使火箭发射的观测永久和几乎全面，而且还允许你控制报复性打击的参数。
公平地说，我必须说，普列谢茨克航天发射场推出的Tundra计划是在2013年度计划的。 但是，日期被推迟了好几次。 与此同时，延迟的主要原因是设备技术不可用。 现在，“Tundra”的情况由Sergei Shoigu亲自控制，他经常报告工作进展情况。 这种做法在长期遭受苦难的“布拉瓦”的情况下取得了成功 - 让我们希望它与“苔原”合作。
改革国内航天工业多年来的一个新里程碑是建立Roscosmos国家公司的决定。 对于很多人来说，让我们面对它，出乎意料的转变。 因此，我们应该期待什么，我们应该准备什么样的事件，有什么前景，包括遥远的前景？ 让我们试着在一位有信誉的专家的帮助下理解这个问题。
“明天。” 亚历山大·鲍里索维奇，1月底的标志是火箭和航天工业的大规模改革的开始 - 罗斯科斯莫斯和联合火箭与太空公司的整合。 鉴于近年来该行业发生的事件，这一决定能在多大程度上被称为可预测和一致的？
Alexander Zheleznyakov。 建立Roscosmos国家公司的提议首先在2013宣布，当时正在考虑改革火箭和航天工业的各种方案。 因此，没有必要谈论1月份通过的决定的新颖性。
与此同时，更新的Roscosmos的创建是一个非常意外的事件。 很少有人认为会发生这种情况。 例如，联邦航天局的前任负责人奥列格·奥斯塔彭科（Oleg Ostapenko）在决定该行业的命运时正在前往圣彼得堡工作，甚至没想到他会以前缀“ex”返回莫斯科。
“明天。” 乌克兰的制裁和最近发生的事件是否与建立国家空间公司有关？
Alexander Zheleznyakov。 有。 而且，最直接的。 也许在不同的政治形势下，决定可能会有所不同。
在我看来，国有企业不是最好的商业形式。 只有在需要调动资源来解决特定任务的危机情况下，它才有效。 最常见的是国家安全问题。 这在某种程度上正在发生在今天。
然而，从长远来看，国有企业不太可能以科学和技术进步所必需的速度和程度确保该行业的发展。
航天是人类的“多余”活动，针对未来。 必须记住这一点。 我们为子孙后代工作。 因此，与火箭和航天工业中其他行业相关的许多标准都是不可接受的。
“明天。” 许多人担心，在俄罗斯技术公司和AvtoVAZ的银行系统工作的伊戈尔·科马罗夫是一个与火箭和航天工业无关的人物。 当然，他带来了“局外人”。 关键数据已经取而代之（我认为在不久的将来我们会在不同级别的领导人中看到更多的新面孔），定期发表关于未来削减和年轻人员替换老员工的陈述。 我们是否会在明天见证行业管理体系被破坏的情况，高度专业化，最重要的是经验丰富的人才短缺将更加严重？
Alexander Zheleznyakov。 有这样的顾虑。 而且他们并非不合理。 我不怀疑科马罗夫先生作为经理，金融家和经济学家的能力。 然而，火箭和航天工业是如此具体，以至少以合乎逻辑的方式接近其领导地位。 为了了解这些细节，需要时间。 而且，既不是一年也不是两年。
我非常希望这个行业的改革能够取得成功。 与现在或与他人一起做的人。 结果的主要是。
关于减少人事问题的争议。 在一些企业中，在某些结构中，有可能需要这样做。 但是不可能不分青红皂白地处理这个问题。 你不可能都用相同的梳子切割并给出即将到来的切割数据。 在必要和可能的情况下，有必要减少。 如果事情会受到影响，这不可能以任何方式进行。
至于人员的复兴......在这个问题上，还需要采取平衡的方法。 在这里，主要标准应该是权宜之计和必要性。
“明天。” 在关键时刻，决策相当容易。 俄罗斯航天工业的未来取决于这些决定将是什么。 对我们的太空计划可能采取“错误”方式的担忧有多真实？
Alexander Zheleznyakov。 俄罗斯宇航员一直在寻找它的方式很长一段时间。 至少在过去的十年中，有这样的搜索，但还没有找到输出。 我们在过去的两三年里看到过的“狗屎”并没有带来好处。 因此，选择“错误的发展道路”的可能性非常高。 特别是鉴于目前正在形成的地缘政治局势。
尽管如此，我仍然相信会找到“正确”的方式。 我唯一想做的就是以“小血”成功。
“明天。” 在您看来，这项新改革为这个问题提供了答案 - 火箭和航天工业接下来会发生什么？
Alexander Zheleznyakov。 不幸的是，事实并非如此。 到目前为止，我们从更新的罗斯科斯的领导者的口中所听到的一切，虽然纯粹是陈述性的，但却“深化和扩展”。 没什么特别的。
联邦空间计划可以为2016-2025年澄清一些事情，该计划将于今年通过。 但这份文件不能被视为“危机中的行业退出计划”。
在几年内，当Roscosmos国有公司开始工作时（当然，除非发生新的结构转型），可以说具体的东西，并且将制定行业发展的主要方向。 到目前为止，俄罗斯宇宙航行的未来并不像我们希望的那样乐观。
“明天。” 专家们表达的主要担忧之一是新公司是否不会放弃研究和载人宇航员，其中评估有效性的主要标准，最有可能是财务指标。
Alexander Zheleznyakov。 完全从载人航天飞行，从科学项目，当然，没有人永远不会放弃。 但是，这些方向在Roscosmos新领导层的计划中有多少优先权是一个大问题。 他们的资金可能会大幅减少。 特别是如果没有国际参与这些项目的话。
“明天。” 新的联邦太空计划将会发生什么，该计划通常会在十年内形成？ 它会不会，因为国有企业的融资机制不同于联邦机构的机制？
Alexander Zheleznyakov。 将需要联邦太空计划。 即使是国有企业也不可能没有它的所有“融资机制”。 问题是它将包含在内。
在我看来，最合适的做法是在计划中纳入一些可以巩固行业并推动科技进步的大规模目标。 该项目去年被认为没有这样的目标;有许多小目标很难称之为。 让我们看看新的一年会提供什么。
“明天。” 这样一个大型想法的作用可能是什么：飞往月球，火星，解放点，降落在小行星或其他地方？
Alexander Zheleznyakov。 尽管飞往火星和小行星的想法具有吸引力，但我会选择月亮。
首先，它将比火星探险便宜得多。
其次，这个项目的实施需要的时间要少得多。
第三，月球可以成为长途行星际旅行的“跳跃机场”。
最后，从心理上来说，这比在火星上着陆要好得多。 我们将看看月亮，我们将通过认识到我们的同胞现在已经浮出水面来温暖我们的灵魂。
是的，并且见证这一成就将能够让那些在1960结束时对月球上有美国人而不是我们的人感到失望的人。
月球上的技术基础可以推动科学技术的整体发展。 今天对我们来说非常重要。
“明天。” 谁现在会制定发展战略？ 经济学家是否是成功的管理者，或者毕竟是工程师 - 火箭生产领域的智能专家？
Alexander Zheleznyakov。 经理和专家都将发展。 但我担心工程师与决策无关。
“明天。” 这一刻会对文件本身和行业的未来产生负面影响吗？
Alexander Zheleznyakov。 我很害怕。 虽然我希望那些将在这些文件上做出最终签名的人的理智。
“明天。” 现在订单的分配标准是什么？ 在世界上所有国家，包括深受俄罗斯官员喜爱的中国，航天工业的客户都与表演者分开。 我们将在一个人身上。
Alexander Zheleznyakov。 当与联邦航天局分离的联合火箭和太空公司（ORKK）被创建时，当时决定的原因之一恰恰是需要将客户（和质量控制者）和承包商的职能分开。 这是正确的决定。 虽然创作一个艺术家作为工业“怪物”，但在我看来这是一个非常有争议的决定。
现在，我们将表演者和顾客都放在一个人身上。 考虑到国有企业的活动本身不透明这一事实，我们不仅不能解决现有问题，还能产生新问题。
在我看来，允许ORKK代理机构工作一年或两年，然后才做出决定更为合适。
“明天。” 当你说的这一束出现时，其中的一切都非常清楚。 在这个方案中，有一个国家履行了客户的角色，该行业充当了表演者。 联邦航天局完全摆脱了商业职能。 他只留下了行业规则的定义，发展的目标和目标，国家秩序的形成。 Roscosmos是一个客户，整个行业都要去联合火箭建筑公司，那里有超过四十家企业进入。 现在怎么样？ 国家将扮演什么角色？
Alexander Zheleznyakov。 像以前一样，国家将扮演一般客户和金融家的角色。 没错，这些任务的实施链正在发生变化。
我不认为这个“链”的最佳变体已被选中。 国家垄断只有在特殊条件下才能有效运作。 也就是说，只是在短期内。 如果我们谈谈长期，那么随着经济形势或国际形势的变化，我们可以在火箭和航天工业中遇到新的危机，这将是其他方法必须解决的问题。 也就是说，再次参与改革。
“明天。” 事实证明，竞争已完全从行业中消除，因此没有必要谈论在不久的将来提高生产力，降低成本，降低成本？
Alexander Zheleznyakov。 当各种企业申请订单时，“外部”竞争就会消失，这为竞争提供了各种选择。 仍然是结构单位之间的“内部”竞争。 当然，这种竞争不如“外部”有效。 从长远来看，当只需要与“外国类似物”竞争时，这种方法可能会对行业的科技潜力产生不利影响。
随着生产力的提高，问题很复杂。 与竞争对手的明确联系并不在这里。 虽然在没有竞争的情况下提高生产率要比存在时更难。
可以实现成本降低 - 以及降低成本。 但不能以改变产品的范围和质量为代价。 否则，此问题未得到解决。
“明天。” Roskosmos的负责人Igor Komarov表示，在不久的将来，Roskosmos国营公司的代表将与Rosatom国营公司的同事协商。 新Roscosmos与Rosatom的比较有多正确？ 它们有什么共同之处？
Alexander Zheleznyakov。 核能，火箭和航天工业唯一共同点是它们都“处于科学技术进步的最前沿”。 不管它听起来多么可悲。 行业中的其他所有事物都是如此具体而且彼此如此不同，以至于根本无法为它们找到共同的解决方案。 因此，我们只谈论磋商，而不是将Rosatom的结构转移到Roskosmos。
“明天。” 普通重建协调中心负责人Grigory Khvorostyanov最近宣布，今年航天工业的资金减少了10％。 据他介绍，这将“严重恶化企业的经济状况”，并将导致其信贷抵押贷款增加。 与此同时，他称该计划将Roscosmos和ORKK联合起来，并在其基础上创建一家国有公司作为“政治决定”。 在您看来，这一步可以在一定程度上帮助企业生存吗？ 或者，相反，会毁了这个行业吗？
Alexander Zheleznyakov。 该行业的资金减少并不令人惊讶。 在当前的经济危机中，当国家不得不削减支出时，减少向火箭和航天工业的现金流是必要的。 我们绝不能说政府如此急剧地改变其优先事项，不再需要航天。 事实并非如此。 只是俄罗斯经济中的全球性问题无法解决，没有“丰富的现金流”的希望。
这个行业会不会分崩离析？ 我认为无论如何都能存活下来。 站在同样的90-e中。 尽管存在所有组织的重组和财政限制，今天仍然会有所作为。
“明天。” 从长远来看，航天工业改革的“威胁”是什么？
Alexander Zheleznyakov。 我已经说过，我对发生的变化并不是特别乐观。 在我看来，几年后我们将经历火箭和航天工业的另一轮改革。 以何种形式，我甚至担心。
不过，我希望是最好的。 半个多世纪以前，人类爆发到了宇宙的开放空间，它不太可能想要回归。 在人的本性生活中，需要扩大其栖息地的范围。 如果是这样的话，我们只有一种方式 - 向前，向星星！
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