再次回答“Porokhovshchikov坦克”的问题
在每个国家都有人喜欢“谴责”他们的人 历史 或“为他们的国家增加积分”,归功于所有可以想象和不可思议的成就和完美。 为什么以及为什么在苏联这样做,很明显:苏共区域委员会的工人收到了香肠,但是在芭蕾舞领域......但是,似乎档案被打开了,文件也有机会学习(虽然不是全部)和相应的书籍,以及已发布与源的链接。 但是仍然听到了老歌。 这是今天的一个例子。
原来是生日快乐 短歌 在俄罗斯应该考虑到18年1915月XNUMX日。 据说当时俄罗斯开始以“全地形车”的名义测试A. Porokhovshchikov的第一辆坦克。 事实证明,他成功地通过了测试。 创作者团队已准备就绪,可以很快“记住”汽车,甚至使其漂浮。 但是沙皇军事专家的惰性导致了这样一个事实,即没有收到支持项目,还有我们的掘金设计人员的其他一些项目,这些项目与全地形车同时在俄罗斯开发。
我们不会详细说明是谁写了这一切,尽管这句话本身最好用一句古老的谚语说明:“一只老狗不能学习新的技巧。” 也就是说,从一本书中学习青年的人,并不总是接受一切新的东西。 但是,值得一看的是,坦克是否在今年5月的18上诞生了1915,并且GVTU的专家是否真的是近视? 也就是说,A. Porokhovshchikov在“流浪者”中出现的坦克的所有属性?
我几乎不需要详细描述这个“成功的坦克”,其中的图像可能是所有苏联和后苏联的出版物“坦克”。 但是让我们记住,那里有一个轨道,他用轮子开车,由于设计特点,它无论如何都无法密封(然后他会怎么漂浮?)而且它上面没有武器。 随后将带有机枪的塔加入其中。 但是,一个人如何领导这个“坦克”并射杀他? 最后,最重要的是:坦克必须克服(并撕裂!)线障碍! 这可以做“流浪者”吗? 不,我不能! 质量小,体积小,毛虫本身 - 帆布或橡胶带。 因此,这不是一辆坦克,而是......它是一辆全地形车,而且是一辆糟糕的全地形车,这就是它被拒绝的原因! 令人遗憾的是,那些具备专业能力的人进入这一切,由于某种原因,即使现在他们仍然坚持“奥查科时代的传统和克里米亚的征服”。 但即使在1943年度坦克设计教科书中也说:“坦克是一种结合了装甲保护,火力和机动的战车。” 在这种情况下,即使“流浪者”上的盔甲是,那么也没有武器。 即使他以适当的速度在雪地里行驶,那么......他无法准确地撕裂铁丝障碍物。 那是什么样的坦克?
顺便说一句,这就是为什么人们认为英国人做了第一辆坦克。 由于Mk.I的所有缺点,他可以做到这一切,所有这三个化身都出现在他的设计中! 他们还建造了经验丰富的设计和模型,但他们从未考虑坦克坦克。 例如,他们建造了一个简化的Hetterington“巡洋舰”的木制布局,看着它,权衡了一切,并决定结果是他们在今年六月的1915所做的。 但这是一个布局,而不是坦克!
与此同时,在7月1915上,Evelen Bell Crompton上校也提出了一个复合材料,但是已经是四轨坦克,四个塔中都装有武器,两个船体都呈线性升高状态,就像战舰上的塔一样! 这辆车获得了Mk.III的称号(前两个被拒绝),但虽然结果比以前更好,但它仍然没有建议它建立由温斯顿丘吉尔担心的“陆地委员会”,考虑到它太麻烦和挑战!
加拿大工程师罗伯特·弗朗西斯·麦克菲(Robert Francis MacFay)的项目也没有一个脾气暴躁和争吵的角色。 有趣的是,他的第一个项目提供了一个螺旋桨,这让我们可以说他认为它们是浮动的! 他也是他的另一个项目。 此外,它应该升高和降低它,以保护它在撞击地面时免受损坏。 有趣的是,他的最后两辆车的主要特征是三个毛虫的履带式底盘,位于三角形中:一个在前面,两个在后面。
在这种情况下,前履带应该扮演转向装置的角色,即 沿不同方向旋转,以及在垂直平面中相对于身体改变它们的位置。 设计师提供了一个用于带刺铁丝网的前部和一个特殊切割器以及一个顶部翻转的装甲板“鼻子”,以保护这个转向轨道及其驱动轮。
他的第二个项目是四条轨道上的坦克,但前面的两个是一个接一个地定位。 与此同时,高耸的前履带应该能够更容易地克服垂直障碍物,以及所有其他障碍物 - 在地面上提供相对较低的重型机器压力。
因此,它上面的武器可以安装在案件本身和两侧的两个庇护所中。 但是这个项目似乎对军队来说太复杂了,所以它也被放弃了。 虽然获得一辆汽车会很有趣,但无论如何,可能并不比连续英国坦克Mk.I以及来自同一系列的所有其他坦克更糟糕。
是的,但是Porokhovshchikov对他所做的评论有何反应,即他的“流浪者”很小,没有武器,毛毛虫经常从鼓上飞走吗? 他带走了他们! 幸运的是,正如他的另一个项目所证明的那样,幸存至今。 在今年8月的同一个1915中,他提出了地球犰狳的GVTU项目,有两个版本 - 田野和农奴。
人们可以把他的发明称为技术废话,但他的废话变得非常有趣甚至是有启发性的。 首先,野战战舰的装甲必须经受野战炮兵的射击,第二个 - 农奴! 好吧,他的车看起来并不那么不寻常,但简直是怪异的。 她没有军团。 相反,有一个钢铆接桁架长度35和宽度3 m,它有一个10电机轮底盘,形式为铠装滚子,每个直径为2,3。 160-200 hp汽油发动机直接位于溜冰场,变速箱和油箱也位于那里。 在这里,根据“天才”发明家的计划,还有三个人同时服务于发动机,两个机枪和一个炸弹! 也就是说,“战列舰”将在每一侧拥有一整套20机枪和10轰炸机,即每个车轮内有两挺机枪和一枚炸弹! 但是工程师Porokhovshchikov这还不够。 因此,他在前后放置了两个装甲塔,配备一把4-6英寸口径火炮(101,6-152,4 mm)和一把小口径火炮。 在农场的中心,一艘装甲舱被认为是“战舰”的指挥官和他的助手,并且探照灯位于顶部。 Field Armadillo的全体工作人员应该是72人。 护甲 - 101,6毫米。 声明的速度应为4,4至21 km / h。 “战舰”的长度基本上允许它在宽度上强制沟渠和峡谷达到11 m。但是发明者显然没有想到他的平台将受到的弯曲载荷。 至于这样一台机器将如何转向。 当然,从理论上讲,她可以像任何坦克一样做到这一点,减速一侧的滚轮。 但是......为此,有必要同步所有这些滚轮的旋转,为实现这一点,几乎是不可能的。 但是他建议把“战列舰”放在铁路上,以便他可以通过铁路运输。
除了预订之外,“堡垒战舰”的特点是在500人员中为登陆派对提供了装甲的炮弹。 它发现了一些古代和中世纪的“突击机器”,甚至是日本的忍者,他们似乎也有类似的东西(事实上,纯粹的幻想!),但是波罗霍夫施科夫的幻想让他远远落后。 现在想象一下自己取代GVTU的成员,想想这个“奇迹”应该如何动摇,最重要的是,要记住材料的强度和扭曲这些农场的紧张局势,然后你会完全支持13 August 1915对会议的决定技术委员会:“......即使没有详细的计算,我们也可以自信地说这个提案是不切实际的。 建议在战斗情况下将犰狳的武器分配给不与一个刚性系统连接的独立移动单元。“
通常,这样的发明者不接受任何批评并且“走到尽头”。 但是Porokhovshchikov同意关于“链接之间的分配”的提议,并且在1915结束时,他从“铰接链接”或“能够在各个方向彼此偏离的装甲平台”中提出了“地球战舰”项目。
也就是说,它是一个带有装甲炮塔的“铰接式坦克”,并且用于登陆 - 这是设计师和今天无法实现的梦想。 每个“平台”由两对滚轮和一个带武器的装甲平台组成。 很明显,这个项目没有被考虑。 但最令人惊讶的是,他并没有将这一切都提供给任何一名学生,而是一名完全接受过技术教育的工程师,他应该了解他所提供的一切都是多么愚蠢和低效。
说到“其他项目”,你可以回想起某个S.Podolsky的轮鼓的想法,他在10月份的同一个1915中提供了一辆已经在6米长的滚轮上的汽车,但是一群士兵应该推动它! 同时,根据发明人的说法,有必要安装带机枪的炮塔,以便向奔跑的敌人射击;
当时俄罗斯还有其他真实的坦克项目吗? 也就是说,项目是,但它们是否正在实施? 最后,从上述结论可以得出如下结论:在我看来,我们有一个相当美好和丰富的历史,通过写下不是非常称职的工程师和设计师的项目,积极,可疑的质量,没有任何意义。
原来是生日快乐 短歌 在俄罗斯应该考虑到18年1915月XNUMX日。 据说当时俄罗斯开始以“全地形车”的名义测试A. Porokhovshchikov的第一辆坦克。 事实证明,他成功地通过了测试。 创作者团队已准备就绪,可以很快“记住”汽车,甚至使其漂浮。 但是沙皇军事专家的惰性导致了这样一个事实,即没有收到支持项目,还有我们的掘金设计人员的其他一些项目,这些项目与全地形车同时在俄罗斯开发。
我们不会详细说明是谁写了这一切,尽管这句话本身最好用一句古老的谚语说明:“一只老狗不能学习新的技巧。” 也就是说,从一本书中学习青年的人,并不总是接受一切新的东西。 但是,值得一看的是,坦克是否在今年5月的18上诞生了1915,并且GVTU的专家是否真的是近视? 也就是说,A. Porokhovshchikov在“流浪者”中出现的坦克的所有属性?
我几乎不需要详细描述这个“成功的坦克”,其中的图像可能是所有苏联和后苏联的出版物“坦克”。 但是让我们记住,那里有一个轨道,他用轮子开车,由于设计特点,它无论如何都无法密封(然后他会怎么漂浮?)而且它上面没有武器。 随后将带有机枪的塔加入其中。 但是,一个人如何领导这个“坦克”并射杀他? 最后,最重要的是:坦克必须克服(并撕裂!)线障碍! 这可以做“流浪者”吗? 不,我不能! 质量小,体积小,毛虫本身 - 帆布或橡胶带。 因此,这不是一辆坦克,而是......它是一辆全地形车,而且是一辆糟糕的全地形车,这就是它被拒绝的原因! 令人遗憾的是,那些具备专业能力的人进入这一切,由于某种原因,即使现在他们仍然坚持“奥查科时代的传统和克里米亚的征服”。 但即使在1943年度坦克设计教科书中也说:“坦克是一种结合了装甲保护,火力和机动的战车。” 在这种情况下,即使“流浪者”上的盔甲是,那么也没有武器。 即使他以适当的速度在雪地里行驶,那么......他无法准确地撕裂铁丝障碍物。 那是什么样的坦克?
顺便说一句,这就是为什么人们认为英国人做了第一辆坦克。 由于Mk.I的所有缺点,他可以做到这一切,所有这三个化身都出现在他的设计中! 他们还建造了经验丰富的设计和模型,但他们从未考虑坦克坦克。 例如,他们建造了一个简化的Hetterington“巡洋舰”的木制布局,看着它,权衡了一切,并决定结果是他们在今年六月的1915所做的。 但这是一个布局,而不是坦克!
与此同时,在7月1915上,Evelen Bell Crompton上校也提出了一个复合材料,但是已经是四轨坦克,四个塔中都装有武器,两个船体都呈线性升高状态,就像战舰上的塔一样! 这辆车获得了Mk.III的称号(前两个被拒绝),但虽然结果比以前更好,但它仍然没有建议它建立由温斯顿丘吉尔担心的“陆地委员会”,考虑到它太麻烦和挑战!
加拿大工程师罗伯特·弗朗西斯·麦克菲(Robert Francis MacFay)的项目也没有一个脾气暴躁和争吵的角色。 有趣的是,他的第一个项目提供了一个螺旋桨,这让我们可以说他认为它们是浮动的! 他也是他的另一个项目。 此外,它应该升高和降低它,以保护它在撞击地面时免受损坏。 有趣的是,他的最后两辆车的主要特征是三个毛虫的履带式底盘,位于三角形中:一个在前面,两个在后面。
在这种情况下,前履带应该扮演转向装置的角色,即 沿不同方向旋转,以及在垂直平面中相对于身体改变它们的位置。 设计师提供了一个用于带刺铁丝网的前部和一个特殊切割器以及一个顶部翻转的装甲板“鼻子”,以保护这个转向轨道及其驱动轮。
他的第二个项目是四条轨道上的坦克,但前面的两个是一个接一个地定位。 与此同时,高耸的前履带应该能够更容易地克服垂直障碍物,以及所有其他障碍物 - 在地面上提供相对较低的重型机器压力。
因此,它上面的武器可以安装在案件本身和两侧的两个庇护所中。 但是这个项目似乎对军队来说太复杂了,所以它也被放弃了。 虽然获得一辆汽车会很有趣,但无论如何,可能并不比连续英国坦克Mk.I以及来自同一系列的所有其他坦克更糟糕。
是的,但是Porokhovshchikov对他所做的评论有何反应,即他的“流浪者”很小,没有武器,毛毛虫经常从鼓上飞走吗? 他带走了他们! 幸运的是,正如他的另一个项目所证明的那样,幸存至今。 在今年8月的同一个1915中,他提出了地球犰狳的GVTU项目,有两个版本 - 田野和农奴。
人们可以把他的发明称为技术废话,但他的废话变得非常有趣甚至是有启发性的。 首先,野战战舰的装甲必须经受野战炮兵的射击,第二个 - 农奴! 好吧,他的车看起来并不那么不寻常,但简直是怪异的。 她没有军团。 相反,有一个钢铆接桁架长度35和宽度3 m,它有一个10电机轮底盘,形式为铠装滚子,每个直径为2,3。 160-200 hp汽油发动机直接位于溜冰场,变速箱和油箱也位于那里。 在这里,根据“天才”发明家的计划,还有三个人同时服务于发动机,两个机枪和一个炸弹! 也就是说,“战列舰”将在每一侧拥有一整套20机枪和10轰炸机,即每个车轮内有两挺机枪和一枚炸弹! 但是工程师Porokhovshchikov这还不够。 因此,他在前后放置了两个装甲塔,配备一把4-6英寸口径火炮(101,6-152,4 mm)和一把小口径火炮。 在农场的中心,一艘装甲舱被认为是“战舰”的指挥官和他的助手,并且探照灯位于顶部。 Field Armadillo的全体工作人员应该是72人。 护甲 - 101,6毫米。 声明的速度应为4,4至21 km / h。 “战舰”的长度基本上允许它在宽度上强制沟渠和峡谷达到11 m。但是发明者显然没有想到他的平台将受到的弯曲载荷。 至于这样一台机器将如何转向。 当然,从理论上讲,她可以像任何坦克一样做到这一点,减速一侧的滚轮。 但是......为此,有必要同步所有这些滚轮的旋转,为实现这一点,几乎是不可能的。 但是他建议把“战列舰”放在铁路上,以便他可以通过铁路运输。
除了预订之外,“堡垒战舰”的特点是在500人员中为登陆派对提供了装甲的炮弹。 它发现了一些古代和中世纪的“突击机器”,甚至是日本的忍者,他们似乎也有类似的东西(事实上,纯粹的幻想!),但是波罗霍夫施科夫的幻想让他远远落后。 现在想象一下自己取代GVTU的成员,想想这个“奇迹”应该如何动摇,最重要的是,要记住材料的强度和扭曲这些农场的紧张局势,然后你会完全支持13 August 1915对会议的决定技术委员会:“......即使没有详细的计算,我们也可以自信地说这个提案是不切实际的。 建议在战斗情况下将犰狳的武器分配给不与一个刚性系统连接的独立移动单元。“
通常,这样的发明者不接受任何批评并且“走到尽头”。 但是Porokhovshchikov同意关于“链接之间的分配”的提议,并且在1915结束时,他从“铰接链接”或“能够在各个方向彼此偏离的装甲平台”中提出了“地球战舰”项目。
也就是说,它是一个带有装甲炮塔的“铰接式坦克”,并且用于登陆 - 这是设计师和今天无法实现的梦想。 每个“平台”由两对滚轮和一个带武器的装甲平台组成。 很明显,这个项目没有被考虑。 但最令人惊讶的是,他并没有将这一切都提供给任何一名学生,而是一名完全接受过技术教育的工程师,他应该了解他所提供的一切都是多么愚蠢和低效。
说到“其他项目”,你可以回想起某个S.Podolsky的轮鼓的想法,他在10月份的同一个1915中提供了一辆已经在6米长的滚轮上的汽车,但是一群士兵应该推动它! 同时,根据发明人的说法,有必要安装带机枪的炮塔,以便向奔跑的敌人射击;
当时俄罗斯还有其他真实的坦克项目吗? 也就是说,项目是,但它们是否正在实施? 最后,从上述结论可以得出如下结论:在我看来,我们有一个相当美好和丰富的历史,通过写下不是非常称职的工程师和设计师的项目,积极,可疑的质量,没有任何意义。
- Vyacheslav Shpakovsky,博士,副教授
- 图。 A.谢普萨
信息