后阿富汗时代的无人机（2的3部分）
更大的看法
至于非常适合无人居住系统的角色和任务，“无人系统发展综合计划”是指将资金运输到先进区域，海上平台供应和特种作战部队的支持。
此类的基石之一 无人机 是 2009 年展示的 Darpa Transformer (TX) 计划。 TX 是一种轻型防护、四座、地形独立的轮式车辆，可以在需要时以高达 370 公里/小时的速度飞行。 这种飞行器必须具有高水平的自动化，以便操作员不需要飞行员执照。 不过，军方对这款无人机的兴趣并不是很大。
在2013中，先进防御研究局Darpa用Ares通用/运输无人机（空中可重构嵌入式系统）取代了TX，该系统可以运输各种模块，其中装备部队或货物的设备可达1360 kg，疏散伤员或执行侦察任务。 由于在环形天线罩中使用了两个旋转螺钉，战神将执行垂直起飞和着陆。 登陆时，他需要的平台比同类直升机少两倍（尽管以更大的土壤侵蚀为代价）。 Skunk Works被选为优先项目，洛克希德·马丁与Piasecki Aircraft一起被选为Ares系统的集成商。
其他几个实验项目正在进行中，其目标是确保美国在无人驾驶车辆领域的完全统治。
美国海军研究实验室最近从水下潜艇（USS Providence，SSN-719）的鱼雷发射管发布了其实验燃料电池无人机XFC，它飞行了几个小时，播放了现场视频。
美国海军希望从潜水艇发射一架侦察无人机。 在2013结束时，这架由NRL开发的XFC（实验燃料电池）飞机是从普罗维登斯潜艇SSN-719发射的。
X-Plane计划（垂直起飞和降落）是Darpa试图填补直升机和固定翼涡轮螺旋桨飞机之间的空白。 这个西科斯基/洛克希德马丁项目，被指定为无人转子吹制翼，是四个选定的项目之一。
创建具有几天飞行持续时间的车辆的领导者之一是Aurora Orion和Austro Engines涡轮增压柴油发动机。 无人机可以整天在20 000脚上空飞行
创新的Aurora Skate是在阿富汗成功测试的几款迷你车之一。 它是在美国空军研究实验室的资助下部署的，用于保护其部队。
Darpa 海军无人机控制的另一个潜在重要发展计划是 Tern（战术利用侦察节点）项目，旨在创建侦察 无人机 作为捕食者，能够从 25 吨的 LCS-400（沿海战斗舰）级舰艇上起飞。 Darpa 在 2 年底与 AeroVironment、Aurora Flight Sciences、Carter Aviation Technologies、Maritime Applied Physics 和 Northrop Grumman 签订了初步合同，计划在 2013 年进行全面演示。
在2013中，Darpa在其Vtol X-Plane计划上发布了四个22月份第一阶段合同，以创建具有增强功能的新型（或多种类型）垂直起降设备。 这些合同交给西科斯基（与洛克希德马丁公司合作）实施无人驾驶转子轰炸机翼，雷击飞行中的极光飞行科学，波音公司的幻影斯威夫特和卡瑞姆飞机项目，其详细信息目前尚未公布。
Vtol X-Plane计划，价值130百万美元和一个月的52持续时间，旨在进行一架飞机的示范飞行，其有效载荷超过其总重量2018-40 kg的4500％，能够以超过5443 km /的巡航速度飞行小时。 最有可能的是，示威者将无人驾驶，虽然（如果成功）他们可以导致有人驾驶和无人驾驶的连续飞机。
另一架波音创新项目是Phantom Eye，翼展为45,7仪表，飞行时间长，有两台2,3升福特液体涡轮增压发动机，采用液氢运行，装在两个2,44直径的球形油箱中。 当前版本的4516 kg质量应在65 000英尺处保持飞行四天。 飞行测试于6月2012开始。
奥罗拉飞行科学公司的猎户座无人机5080公斤质量中提供了另一种连续探测和观测方法，该公司配备了两台Austro发动机AE300涡轮增压柴油发动机。 猎户座的最大飞行持续时间为120 20英尺的000小时（5天），范围6500 km; 重量为454 kg，飞行持续时间减少到24小时。
猎户座被美国空军选为其魔法计划（中高海拔全球ISR和通信 - 中等高度全球情报和通信），由联合中央司令部赞助。 它的巡航速度为124-157 km / h，加力速度为222 km / h; 蒸馏范围为24 000 km。 第一次飞行发生在8月2013。 猎户座具有冲击潜力，并且能够在每个机翼下承载450 kg的载荷。
美国军队在阿富汗的无人驾驶小型无人机项目上投入了数十亿美元。 例如，Aurora Skate Gen-2无人机重1公斤，形状像平锭，机翼前缘有两个旋转螺丝，由美国空军研究实验室提供资金，用于小型机组，以保护先进基地。
在2013 Command 飞机 美国海军已与Nasc（Navmar Applied Sciences）签订了价值31,3万美元的合同，为其提供24千克118公斤虎鲨无人机和四个地面控制站，以用于其在阿富汗的Copperhead IED对抗措施。 这样的程序包括基于20千克Sensitel Silver Fox的散斑，基于100千克诺斯罗普·格鲁曼蝙蝠12的Sand Dragon，基于200千克Schiebel S-100的Hawkeye和基于Signel的Sentinel Hawk。 61公斤波音/ Insitu RQ-21整合基地。 所有这些工作均由Jieddo（联合简易爆炸装置防制组织-打击简易爆炸装置的组织）进行协调。
波音/ Insitu无人机RQ-21A Integrator返回USS Mesa Verde登陆艇。 因为他的“捕获”使用专有的返回系统来终止信誉良好的ScanEagle的翅膀
一项综合发展计划规定了联合工作领域的有人和无人系统的开发，这将允许在不进入受影响区域的情况下在远距离进行有效的无人机操作。 虽然目前禁止此类行动，但该计划规定在2013-2038年使用无人系统撤离伤员，返回人类遗骸和城市环境中的救援行动的可能性。 对于美国无人机，还计划进行空战，电子战和敌人防空等任务。 该计划考虑了使用无人机精确定位地面传感器和部署“攻击机器人”以跟踪人员的可能性。
随着轻型火箭的出现，较小的无人机将变得越来越武装，例如由DRN技术和2,5-kg导弹与激光合作开发的航空和海军作战中心开发的Spike光电导弹制导系统13 kg来自IAI的lahat指导。 13-15 kg类别中的其他武器包括来自BAE Systems的APKWS和来自洛克希德马丁的Dagr，通用动力公司的Hydra-70火箭版本受到控制。 在线路的下端，有一个来自AeroVironment的Switchblade，可以通过光学通道发射一公里重1公斤的锁定弹药，飞行时间可达40分钟。
在未来，弹头的尺寸将变得越来越小，并且由于使用纳米颗粒，功率将越来越大，纳米颗粒具有相应更大的表面积，因此更积极地与爆炸性材料中的其他化学物质相互作用。 结果是更高的反应速率和更强大的爆炸。 美国空军正在研究能够增加爆炸（或抛掷）混合物中纳米铝粉量的技术。
爆炸从过去
国防部对震动无人机非常感兴趣，类似于以色列人首次用他们的无人机Harpy提出的震动无人机。 以前称为 武器 “防空压制”，目前由五角大楼改名为“空中霸权系统”。 此类别包括Raytheon Nlos-LS Pam垂直发射火箭（非视线发射系统，精确攻击导弹 - 间接能见度区发射复合体，高精度火箭），但这种武器的程序半径为40 km在年度2010结束时开发完成后停止了。
然而，从综合计划中可以清楚地看出，Pam项目必须重生并由美国陆军部署，以用于固定和移动装甲车辆。 美国海军计划在LCS（濒海战斗舰）沿海战舰和USV（无人水面舰艇）自动地面车辆上使用Pam，以抵御诸如小型攻击舰船等威胁。
美国空军正在考虑各种空中优势概念，包括45-kg质量类别的AFRL /洛克希德马丁Locaas（低成本自主攻击系统）; 这个非常成功的技术演示程序在2005中完成。 最近对该概念进行了修订，将一个人包括在链中，以便在飞行中重新定位无人机并取消攻击。
未来，洛克希德·马丁公司将开发一款名为Smacm（Surveilling Miniature Attack Cruise Missile - 一种微型攻击巡航观测火箭）的四个Locaas运载火箭。 配备涡轮喷气发动机的Smacm将安装在现有战斗机内部，能见度低且有前途的战斗无人机。 它将在半径超过450 km的范围内提供目标，监视和通信。
至于无人机推进系统，综合计划将涡扇发动机，可变循环发动机和混合动力涡轮系统的引入定义为中期目标。 从长远来看，计划使用非烃类燃料引入燃料电池。
一项重大的技术突破将是光通信的引入，特别是在高空无人机的背景下。 这将显着扩大工作频率范围并增加抗干扰性，尽管这种系统的窄波束宽度产生了与保持高精度相关的问题。 在最近的Darpa计划中，在大于200 km的距离上成功演示了混合光学/射频空对空通信信道。
美国陆军的MQ-1C灰鹰与美国空军的MQ-1B Predator无人机不同，包括重型燃料发动机，Sar / Gmti雷达（选择地面移动目标），中继能力，增加火力和战术通信通道
更多技术
在导航方面，正在做出相当大的努力来改进GPS，使其可用于更多平台，最小化干扰的可能性并开发在干扰存在的情况下使用的替代方案。 M-code GPS系统的军事化版本即将推出，从2017开始，它将被包含在美国国防部的所有新计划中。
关于PINS（精密惯性导航系统）高精度惯性导航系统的Darpa项目使用超冷原子干涉仪为先进的军事平台获得噪声容忍和近GPS精度系统。 有人驾驶船的测试将在2013年开始。 根据高动态范围原子（HiDRA）计划，正在开发惯性测量单元，其中包括在高移动性车辆中整个20米/小时的参数偏离率。
实现无人驾驶系统的更大自主权已被赋予最高优先级，它被视为“技术将战斗和取胜的未来冲突的关键因素”。 这里的两个重要方面是潜在的美国海军无人机在船甲板和船上系统上的自主操作，用于探测和防止需要新传感器的空中碰撞。
获得批准将任何无人驾驶车辆转移到国家空域管理系统的主要因素是适航性和使用系统来检测和防止符合民用要求的空中碰撞。
至于美国陆军的通用原子公司MQ-1C Grey Eagle，该装置已通过其自身的TAA（技术适航管理局）技术标准认证，因为有人驾驶车辆的认证成本非常高。 因此，每次向国家空域组织系统的过渡都需要通过地面雷达对空域进行证书或监管，以防止可能相互冲突的空中交通的空中碰撞。
必须要说的是，自7月2013以来，通用原子公司一直在测试改进的灰鹰，改进有效载荷和油箱容量。 无人机配备了Lycoming DEL-120发动机，功率为153 kW，而不是功率为1.7 kW的Centurion 123发动机，这使得在非武装配置下飞行的持续时间可以超过50小时。
战术侦察无人机Irkut-10是用短轨弹射器发射的，并带着降落伞返回。 十个系统被出售给哈萨克斯坦，而在白俄罗斯，Irkut-10是经许可生产的
迷你龙类别中的俄罗斯领导者之一是Zala Aero的Izhevsk公司。 421-16EM大厅的用户中有俄罗斯联邦内政部
即使八个引擎中的一个发生故障，Hall 421-22也能够继续执行任务。 他参与了俄罗斯内政部，以确保索契冬奥会的安全
俄罗斯
毫无疑问，美国在整个无人机领域赢得了全球领导地位。 即使俄罗斯（目前拥有所有500军用无人机演习）都嫉妒美国的领导地位，但应该感到安慰的是，这种领导力实现了低效率和巨额资金。 一些关键产品主要是制造商想要生产的事实，它们是在精心策划的供应过程之外匆忙购买的，这是五角大楼对战后空域发展的主要贡献之一。 其中许多无人机非常依赖于动作场景，有些可能已经过时了。
此外，美国的重复工作长期受到批评。 最新报道称，目前有四种类型的美军正在开发15不同的机载平台和42不同的感官套件。
在苏联一些军事无人机，这里特别突出超音速涂退还鹰123 35 600 Kg表示1964创建重开发。 接着是更小的亚音速6215-kg Tu-141 Swift和1230-kg Tu-143 Reis; 950单位在1976年制造并投入使用。 在80结束时，随后是改进的Tu-243 Race-D。 据一些消息来源称，其运营商是朝鲜。 138公斤，蜂1公司雅科夫列夫是其中已进入服务1995俄罗斯军队，并在第一次战争中使用了成员的战术侦察系统构建-P。
随后，无人机系统已经从俄罗斯的优先级列表中删除，但是，尽管如此，无人机维加/雷9M62重量70公斤，复杂1K133 Tipchak的空气元素（用来取代蜜蜂/建筑-P）限制适用于2008年与格鲁吉亚冲突。 Tipchak有几个缺陷和严重的技术问题。 格鲁吉亚有最好的情报可能，利用无人机爱马仕450 550公斤的重物从埃尔比特系统。
俄罗斯不成功试图收购无人机1250公斤IAI HeronI，但交易从来没有发生过，可能是由于对以色列的美国的压力。 然而，在四月2009年（后想必俄罗斯赐给以色列人保证，它不会出售防空系统C-300伊朗）合同，俄罗斯国防出口公司和以色列公司IAI签订，提供用于购买12 5,6公斤鸟瞰400四426的-kg Searcher II。 第二份合同（可能在同一量）在今年年底签署，使总成本超过100万元。
据报道，俄罗斯也放弃了购买I-View Mk160 150-kg的计划，正如澳大利亚之前所做的那样，放弃了在250年度购买I-View Mk250 2008-kg。 I-View系列不再在市场上销售;它的作用已经转移到后来的项目中，例如12-kg迷你Panther无人机，带有用于垂直起飞的旋转螺丝，可以从更接近目标区域的位置发射。
在2010年签订了价值Oboronprom公司（及其附属Rosvertol）和IAI之间400亿美元的合同，从而在民航（UWCA）在叶卡捷琳堡的乌拉尔工厂工作，以构建无人驾驶飞机鸟瞰400和搜索者II的权利。 在2011，俄罗斯国防部发布命令UWCA，其中约40亿美元下的指定Zastava和27万美元的生产400鸟瞰270的名为前哨10个搜索者II无人机。 （这个数字可能指的是完整的系统）。
自购买生产许可证以来，Zastava无人机很可能不仅为俄罗斯军队制造，而且还为空降兵，FSB，内政部和紧急情况部制造。
俄罗斯模特
在2010，俄罗斯军队以比较本地生产无人驾驶飞机在课堂上“小»（25公里）和短距离（100公里）进行了一系列的测试。 最初，公司提出12 22不同设备，其倒在第二阶段向雄蜂8：7,0公斤ORLAN-3M和14,0-10公斤ORLAN生产特殊技术中心维加，5,3公斤T23副翼-3和15,5公斤T10E Eleron-的从Eniks 10，枪手-2从Izhmasha和2,5公斤蜻蜓421-08和4,5公斤燕子421-04M来自Pest航空。
在2013俄国防部颁发价值三百万美元喀山Eniks公司的订单与无人驾驶飞机副翼17SV供应34 3配合今年年底。 在2012中，遵循250-kg Corsair Vega / Beam的顺序，显然满足100 km范围内的要求。 在中间类别中，Enix正在开发68-kg T92M，但尚未订购。
在2013，沃罗涅日的空军学院开始从圣彼得堡的Vega特别技术中心获得18-kg Orlan-10。 无人机前哨学院的交付工作将在2014年开始。
据推测，其他俄罗斯订购的无人机包括由内务部运营的421-04M航空大厅以及10-421E大厅的16-kg。 哈萨克斯坦是3-kg Irkut-2M和8,5-kg Irkut-10的运营商。 后者在白俄罗斯经许可生产。
在空降部队测试的1,3-kg T-4生产的鄂木斯克无线电厂以波波夫命名。 来自Transas的90-kg Dozor-4被积极地提议用于FSB边防卫队。 来自顿河畔罗斯托夫的“地平线”公司拥有组装Schiebel S-100直升机的许可证，并希望将其交付给边防部队，紧急情况部和内政部。 Horizon Air S-100与421 Hall一起使用，以确保索契奥运会的安全。
卡莫夫公司（现为俄罗斯直升机公司的一部分）在俄罗斯是他的250公斤嘉37，1993首先在今年起飞，随后280公斤嘉137 1998到今年的领导者。 在2010，俄罗斯直升机模型提出了三个新项目，300公斤嘉135，600公斤嘉175 3000和风筝公斤信天翁。 所有都有相反的螺旋桨方案，并准备乘2017飞行。
俄罗斯无人直升机的发展前景罕见地在2010年的Zhukovsky展览会上展出。 展出的型号为700-kg Ka-175风筝（左），300-kg Ka-135（右上）和3000-kg信天翁，现均全部归类
为了改善无人机领域的发展，俄罗斯在2011年开始实施三种重量类别：单色Pacer，4,5-ton Altius-M和15-ton Hunter。 据报道，这些项目分别由Transas，Sokol和联合航空公司（UAC）领导。
最有趣的项目是“第六代”的15吨亨特，已经分配了600百万美元，其中苏霍伊公司，RAC米格（以及可能的图波列夫公司）参与其中。 该项目基于RAC“MiG”的10-ton Scat项目，其布局在2007年展示。
Altius-M级4,5吨是一份价值35百万美元的合同; 显然，它的创建目的是与通用原子公司MQ-9 Reaper涡轮螺旋桨飞机竞争。 为了延长使用寿命，它将配备两台额定为03-kW的A373 RED Aircraft柴油发动机。 重量为1吨的Pacer（Orion）在29年签订了2011百万美元的合同，将在广义上占据相当于无人机General Atomics MQ-1 Predator的标准。 如果两个较大的drons是长期研究项目，Pacemaker的生产预计将在2018开始。
俄罗斯国防部长最近表示，2020数十亿美元将用于购买370之前的新无人机。
具有3千克质量的Casc Rainbow-3或CH-630 ISR正面影响无人机无人机应该受到GIDS巴基斯坦480-kg Shahpar的启发
由西北工业大学（NWPU）创建的无人机，直到最近才占据了中国战术无人机的市场。 其中一个例子是ASN-320 Silver Eagle 209-kg，它与中国海军合作。
中国
多年来，西北工业大学（NWPU）一直主导着中国无人机的创建; 其产品通过ASN Technology Group公司提供。 她生产了四个系列的40无人机，迄今为止已经交付了超过1500的空中飞行器，占据了当地市场的90％。 为了发射所谓的战术无人机，军队主要使用卡车上的铁路设施，并使用降落伞返回。
地面部队使用从货运平台发射的ASN-206无人机的多种变体，包括ASN-207（可通过蘑菇形上部天线识别）和ASN-215。 ASN Technology Group的最新发展包括已投入使用的320公斤ASN-209银鹰 舰队 在2011年，据媒体报道，它是在埃及许可下生产的，还有800公斤的ASN-229A装置。
另一位领导人是北汉斯基大学，其全名是北京航空航天大学和宇航学。 当时，他开始反向工程无人机瑞安AQM-34N（型号147H）火蜂具有较大的翼展（9,75米）; 在从1967到1971一年期间，美国空军在越南的天空中丢失了几个这样的设备。 由此产生的1135-kg WZ-5在1981年度与中国军队一起服役，并以CH-1的名义出口。
中国加强了在1999的无人机行动，在此之后，几支北约军队成功地在科索沃和塞尔维亚的作战中使用了无人机。 在无人机领域的后续发展已经被事实相反，西方打击乐的无人驾驶飞机，无人驾驶飞机给中国交货巡航导弹和弹道导弹的美国海军航空母舰的可靠手段备份。
北韩大学最近制造了一架中型无人机BZK-005，重量为1200 kg，由于推动双叶螺旋桨，飞行时间长。 据推测，BZK-005捕食者/苍鹭级正在为中国舰队服役。 在9月2013，日本战斗机在冲绳岛附近发现了BZK-005。
中国无人机羿龙/荣隆或翼龙 - 1（看起来像一个捕食者）重量1150公斤，创造了AVIC /成都，首先在2007飞，并得到许可，可以导出到2009年。 据报道，它被出售给五个国家，包括沙特阿拉伯，阿拉伯联合酋长国和乌兹别克斯坦。 中国已同意武装无人驾驶飞机出售给巴基斯坦，到美国拒绝。
国际亮相vertodrona U8E 220公斤的重量由昌河飞机工业公司（CAIC）在航展在迪拜2013年举行，但它的好处已被质疑由于这样的事实，中国舰队武装vertodron Schiebel公司S-100
永隆无人机之前是CH-3无人机，前尾重630公斤，由第11届中国航天科学院（中国航天科技集团）研制，也称为中国航天科技集团公司（CAAA）。 CH-3于2004年起飞，与永隆一样，有两个武器悬挂塔。
CAAA还开发了1350 kg CH-4或Sky Saker，它也类似于Predator项目，但有四个用于武器的挂架。 据报道，CH-4正在向中国军队服役，目前正由阿尔及利亚进行评估，其中有两辆车失事。
最近的文章包括CH系列110-雄蜂公斤CH-91，其具有带有倒V形尾，300公斤CH-92和18公斤CH-803双刀片形态。 从传输和推出容器9-雄蜂公斤CH-901推出，对于特殊的力和可用于侦察，或作为翅石榴。 它有一个可变扫掠的坚固机翼，尾部表面向前折叠到车身。
至于喷气无人机广泛配置全球鹰，在1700-2000公斤WZ-上AVIC /贵州飞首次在今年2003结束。 假设成都天翼三号属于7级; 他在2008年的滑行道测试中被发现。 预计在其基地，将在14吨类别中开发更大的Long Haul Eagle无人机。
中国航天科技工业集团公司（CASIC）通过其第三学院部门开发了HW-100麻雀鹰，HW-200 Ascender和HW-300叶片无人机。 最新的已知项目是HW-600 Sky Eagle，其冲击版本被命名为WJ-600。 第三学院专门研究巡航导弹，因此HW-600看起来像是一架带有刚性机翼的波音AGM-86空射巡航导弹，这不足为奇。 在2010年珠海航展上播放的动画电影中，这款卡车发射的WJ-600向地面车辆发射了导弹，并提供了火箭和巡航导弹舰船的目标数据。
配售对象实现了侦察飞行和极端的时间范围内的无人驾驶飞机，以及公司成都贵州采用纵列方式与铰接排水无人机珑骧（蜥蜴蝇）称重7500公斤，这使得在2009年首飞。
在技术层次的顶端是由沉阳设计并由洪都制造的不显眼的力剑战斗无人机（锋利的剑），其外观类似于X-47B。 显然，它是专为中国空军和海军设计的，主要是为南海提供空中通道。 第一次飞行是在11月2013进行的。 商业广告说明了它在航空母舰上的使用。
在1994，中国从一辆卡车上购买了一批卡车推出的135-kg无人机，价值55百万美元，最近开发了自己的各种导航头。 中国还从南非公司ATE购买了秃鹰炮兵支援系统。 在2010中，购买了重量为18-kg的100 Schiebel S-200直升机，用于中国舰队。 在2014开始时，CybAero宣布了一项价值5,5百万欧元的合同，将Apid-60 180公斤无人机出售给中国用于船舶。
韩国开发了几种军用和民用无人机，包括来自Sunwung Engineering的X-NUMX-kg Remo-H，它可能会与韩国军队一起服役。
一款非武装版本的General Atomics Predator XP可供出口。 在2013开始时，宣布阿拉伯联合酋长国签署了一份价值200百万美元的合同，用于这些未命名的无人机数量
亚太地区
尽管雅马哈汽车公司的直升机在商业上的成功喷洒农作物67公斤R50和94公斤RMAX（上次部署日本自卫队在伊拉克，阿富汗2005年2007年），日本则相对很少注意自己的军事无人机的发展。 然而，正如前面提到的，它已被用于由诺斯罗普·格鲁曼公司的RMAX作为监视无人机R-蝙蝠的发展基地。
美国空军于5月14,6在日本北部的Misawa空军基地从Northrop Grumman部署了两架4-ton RQ-2014全球鹰; 在日本军队中，他们希望2015能够与美国人一起利用其中一种设备。 2014 ----------------------------------------------------------------------------------- The 2018 ----------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------- O-他们还将安装特殊的红外传感器来探测弹道导弹的发射。 （2月，澳大利亚国防部长2014建议购买7架RQ-4C无人机）。
韩国计划在30结束前签署四个全球鹰块2014的合同。 但是Elbit Skylark II 65-kg和IAI Harpy反辐射无人机已经在韩国军队服役。
该公司韩国航宇工业公司（KAI）负责当地大多数无人机的发展，特别是与韩国军队（少数搜索者侦察机的操作之后）进入服务290公斤RQ-101夜入侵者300住房水平。 KAI最近被选中开发一种替代RQ-101的无人机; 它的投入使用将围绕2020展开。 这将配备美国观测系统自动气象站武器（机载武器监控系统）与红外寻的头，这允许检测发射火箭炮。
另一个KAI项目是Devil Killer无人机25-kg，它在2011中首次起飞。 在2010，韩国航空航天部门（KAL-ASD）获得了价值30百万的合同，用于开发KUS-11无人机部门。
台湾无人机的发展主要由中山科技学院进行，该学院的战术设备中山二世于2011年度开始服役。 目前大约有32战士在台湾军队服役。 该研究所还开发了手动发射2,1-kg无人机红衣主教II。
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