南斯拉夫的装甲车。 5的一部分。 废墟战争：斯洛文尼亚和克罗地亚
因此，在1991年，即南斯拉夫最终崩溃之时，南斯拉夫人民军被认为是欧洲第四军（4人），是欧洲最强大的军队之一。 她的 罐 该舰队由大约2000辆车组成：1000辆现代苏联T-54和T-55战车，93辆T-72战车，大约450辆最新的南斯拉夫M-84战车和一些过时的美国M-47战车已退役。 M-4谢尔曼（大约300架）和T-34-85（大约350架）被转移到后备部队并送到仓库。
YNA还有南斯拉夫生产的400 BMP M-80，500 BMP M-80А和300履带式装甲运兵车М-60Р。 200苏联BTR-152（40），BTR-50（120）和BTR-60（80），KSHM变体中的后两者和美国半轨M-100-3的1。 罗马尼亚轮式装甲运兵车TAV-71M（变种BTR-60PB）被移交给警方。 对于侦察，使用过时的苏联BTR-100和美国装甲车辆M-76的50 PT-2，40 BRDM-40和8。 JNA军警开始接收南斯拉夫生产的现代BOV-VP轮式装甲运兵车。
似乎这样一支军队已经准备好击退所有外部和内部威胁，但是其他事件却表明......
斯洛文尼亚的“十天战争”
25六月1991，斯洛文尼亚领导层宣布接管共和国的领空和边界，并命令当地军事部队准备夺取南斯拉夫人民军（JNA）的军营。
小 历史性 撤退：1968年《华沙条约》的军队进入捷克斯洛伐克后，南斯拉夫领导层决定下一个加入南斯拉夫，并于1969年采用了自己的全面战争学说，称为全面人民防御学说。 该学说是基于第二次世界大战期间南斯拉夫游击队的经验。 为此，创建了领土防卫（MOT）部队，这是武装部队的组成部分。 每个南斯拉夫联盟共和国都拥有自己的MOT军事单位，而整个联邦则包含有自己的后备力量的南斯拉夫人民军。 交通运输部集中于轻型步兵的小部队，在一个知名地区保卫自己。 主要单位是公司。 2000多家工厂，市政当局和组织展出了类似的产品。 他们必须在居住地行事。 在区域一级，还成立了拥有炮兵，防空和一定数量装甲车的营和团。
因此，斯洛文尼亚拥有自己的武装部队，为15 707人民配备轻武器，反坦克武器和MANPADS。
早在9月，斯洛文尼亚的1990就没有向JNA派遣新员工，也没有向联盟预算转入军队税，这相当于300百万第纳尔。 这些资金用于匈牙利，德国和波兰的购买 武器 对于MOT的部队，主要是反坦克武器，例如，购买了德国RPG Armbrust和苏联RPG-7。
与此同时，联邦政府继续训练和武装斯洛文尼亚交通部队的部队。 以下是斯洛文尼亚国防部长Janez Iansa对此的评论：
“一切都发生了！！YNA本身训练了我们的领土防御力量。 每年，最好的教练都是从贝尔格莱德派来的。 他们确切知道我们能做些什么。 落入陷阱，不仅是他们知道，而且也是安装的原因，是傲慢和不负责任的高度。“
25 6月，在独立当天，斯洛文尼亚国防部长Janez Yansha和内政部长Bovcar发布命令，动员MOT部队和警察。 从理论上讲，这是70 000的人。 然而，实际上，斯洛文尼亚设法暴露了30 000战士和警察。 它们分布在斯洛文尼亚境内，无论是在重要设施周围还是在预先确定的防御计划中。
同一天，南斯拉夫总理安特马尔科维奇指示JNA指挥控制斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的局势。
发起进攻的JNA部队遇到了斯洛文尼亚领土分遣队的激烈抵抗。 在与JNA的分界线路上与奥地利的边界上，阻挡了路障的方式和竖立。
18 - 联邦军队的20岁军人被告知他们将“捍卫他们的家园免受入侵北约部队”，但与此同时，许多人甚至没有获得弹药（他们没有准备好接受严重的抵抗），受到预备队员的抵制，他们已经特意准备战斗了好几个月为了独立。 斯洛文尼亚和克罗地亚人按国籍大规模抛弃了JNA的士兵和军官。 在克罗地亚，军事专栏的路线上开始设置路障，以防止他们进入斯洛文尼亚领土。 一个反对JNA的和平主义公司已经发展起来，其中“士兵母亲”的运动发挥了重要作用，要求士兵返回“他们的”共和国。
斯洛文尼亚与JNA的第一次冲突发生在6月26的那天。 这和第二天可以被认为是南斯拉夫进入内战深渊的最后一条线。 JNA的主要任务是关闭斯洛文尼亚与意大利和奥地利的边界;为此目的，由1990军事人员，400警察和270海关官员组成的专栏进一步推进。 然而，该栏目遭遇斯洛文尼亚交通部队的移动步兵分队组织的伏击和路障，此外当地居民也参与了对JNA的行动 - 村庄和城市的居民挤在道路上或建造了路障。
JNA的几个单位在道路上被封锁。 65边防营被捕并投降。 援助坦克旅的两个公司（坦克和机械化）不仅被斯洛文尼亚的反坦克武器拦截，而且还被雷区拦截，行军中的BOV-3 ZSU部队遭到伏击，失去了12人员和伤员的15。
在战斗期间，斯洛文尼亚设法从联邦军队手中夺取了几辆坦克和步兵战车。
但是，联阿指挥官本身没有进一步行动的计划。 机械化的柱子漫无目的地沿着斯洛文尼亚的山路晃来晃去，燃烧着的燃料经过炮击，陷入了无数的伏击之中，蒙受了损失。 特种部队很少使用。 梅帕特里（Mehpatruli）下令“仅在万不得已时才使用武器”，而这种“案件”常常造成JNA的损失。 在斯洛文尼亚袭击现场被召集的机甲组织（步兵团附近）没有足够的步兵，甚至没有。 航空 JNA自己的部队遭到轰炸，造成三人死亡，十三人受伤，一架M-84坦克和两架M-60装甲运兵车被摧毁，另外三架M-84和四架M-60被损坏。
7月4现役敌对行动已经停止。 7月间7 1991年撮合UES签署协议的Brioni由JNA承诺停止敌对行动在斯洛文尼亚，克罗地亚和斯洛文尼亚的领土应暂停三个月进入独立宣言的力量。 12月1991，最后一名JNA士兵离开了斯洛文尼亚。
在南军输的仗（JNA）被杀45，146受伤，而士兵和4693 252联邦军人被俘。 当时无行为能力的31罐（这里走了进来，烧毁和损坏），22装甲车，172 6车辆和直升机。 斯洛文尼亚国防力量的损失，取得了19杀死（9 TO战士，其余的 - 是平民）和182受伤。 12外国公民也死亡，主要是为国际运输公司服务的司机。 斯洛文尼亚能够捕捉到作为战利品技术两个坦克和一个营artdiviziona 2S1“康乃馨”坦克大队JNA。 他们还去培训工程团，防空团，边界营，装备和武器等一些地方的一些单位。 仅能够捕捉比100单元（60 M-84，90 T-55和至少40 T-34-85，BMP M-80，APC M-60）更装甲斯洛文尼亚。
克罗地亚战争（1991-1995）
通过独立的六月25 1991声明克罗地亚的时候，战争已经展开，在国内，塞尔维亚人，谁形成了克罗地亚和内政部部队的克罗地亚外交部的人口12％之间。 克罗地亚塞族记好有关Ustasha的第二次世界大战期间种族灭绝，由塞尔维亚志愿者的支持开始了所谓的 “原木革命” - 为了防止克罗地亚警察部队，建立圆形原木和大石块的道路路障。
在这些冲突中，克罗地亚警察使用小型武器并使用17装甲BOV-M装甲车。
与此同时，JNA的部分地区保持中立，试图“解散”对立双方。
来到总统图季曼，前南斯拉夫人民军一般的电源后，被监禁甚至在铁托的民族主义，克罗地亚人终于率领南斯拉夫分裂出去和自己的军队，这已成为对部队和内政部和购买武器单位的基础上的创造。 11 1991克罗地亚当年4月成立的克罗地亚国民警卫队，从后来被克罗地亚军队形成。 反过来，塞族人也开始建立自己的武装部队。
随着斯洛文尼亚战争的开始，克罗地亚人开始封锁JNA营房，其命令下令控制局势。 当地塞族人积极帮助其分裂，克罗地亚宣布独立后一个月，该国领土的30％处于JNA及其武装部队的控制之下。
克罗地亚人充分了解JNA的主要打击力量是坦克部队，试图通过组织反坦克伏击来“淘汰这张王牌”。
YNA油轮在克罗地亚的战争被称为“玉米”，因为坚实的玉米种植，克罗地亚人广泛用于对抗坦克。 此外ATRA和手榴弹克罗地亚，用于对抗罐，特别是M-84广泛使用的反器材步枪，主要用于安装在燃油箱M-84护甲穿透IR视线。
回到1991的春天，即 大规模战斗开始前，一群克罗地亚分裂分子采取了坦克工厂在斯拉沃尼亚布罗德镇，抓获它只收集了数辆坦克M-84，由JNA的十几名士兵把守。 然后，为了捕获重型武器，克罗地亚编队开始了。 “军营战争” - 在克罗地亚部署的JNA部队的武器和军事装备被没收。 在它的克罗地亚能够捕捉到：40 152榴弹炮毫米，37 122榴弹炮毫米，榴弹炮42 105毫米口径榴弹炮40 155毫米，12 MRL各类砂浆约300 82毫米口径和120-毫米，180枪ZIS-3和和B-1，110反坦克炮100毫米口径，36 ACS型，174 ATRA更2000手雷，190坦克，179 APC和的APC，180防弹20毫米口径，24的SoL M-53 / 59 “布拉格”，10溶胶57-2，20高射炮，约200 000枪支，18 600吨弹药，1630吨燃料，即 几乎所有32军团JNA的武器。
克罗地亚人正在积极恢复JNA车辆技术，因此他们能够捕获并回收大约50辆M-84坦克。
10月1991的克罗地亚人在T-55上建造了他们的第一个坦克营，并为他们的军队补充了急需的重型设备。
然而，他们的使用并没有取得成功：克罗地亚T-55公司“前进”袭击了埋在地下的南斯拉夫M-84。 克罗地亚T-2 55被毁，3受损。
此外，瞪羚直升机也参与了克罗地亚装甲车的毁坏，他们使用了Malyutka9М32ATGM。
克罗地亚人设法在JNA的仓库中抓住了许多过时的军事装备，然后恢复并投入战斗。 然而，在YNA仓库中捕获的克罗地亚M47坦克在与塞族T-55的战斗中表现不佳。
克罗地亚T-34-85更成功地使用了它。 例如，在标有“MALO比耶洛波”杜布罗夫尼克罐塞族部队在战斗中遭受二次打击反坦克导弹“宝贝”，这并没有阻止船员的“三十”摧毁两辆装甲车，一辆卡车和一个T-55。 老坦克的侧装甲的弱点克罗地亚人试图弥补连接到塔的侧面和沙袋的船体。
在战斗中失去了在今年年底1991捕获克罗地亚设备55枪和大炮，坦克和45 22装甲运兵车和步兵战车。
克罗地亚战争的主要战役是武科瓦尔的战斗。 克罗地亚国民警卫队的20月单位冲进武科瓦尔JNA驻军的部分，希望能捕捉到他的阿森纳。 9月3，JNA发起了一项行动，打破了南斯拉夫周围的地层，导致了这座城市的风暴。 这次行动是在南斯拉夫人民军的部分在250装甲车进行，由塞尔维亚准军事志愿单位的支持（例如，塞尔维亚志愿卫队泽利科策尔杰科·拉兹纳托维奇“阿尔干”的指挥下），并与3九月18月1991年继续，包括一个月左右，从中期10月到11月中旬，这个城市被完全包围了。 捍卫了城市克罗地亚国民警卫队和克罗地亚的志愿者人数1500人。 尽管攻击者在人力和装备方面具有多重优势，但武科瓦尔的防御者成功抵抗了将近三个月。
武科瓦尔成为JNA装甲部队的“坟墓”，被剥夺了步兵的支援，被列入城市列，被克罗地亚人摧毁。
该市今年11月18 1991下降，而由于街头战斗，轰炸和火箭袭击几乎完全被摧毁。 在武科瓦尔的战斗中，JNA，MOT和各种志愿者单位的1.103士兵死亡。 2.500受伤了。 失去了110装甲车和3飞机。 克罗地亚人失去了921，770受伤。 还杀死了许多城市居民。
随着武科瓦尔的沦陷，通往克罗地亚首都萨格勒布的直接道路在JNA坦克之前开放，但随后欧洲外交官进行了干预。 在西方最强大的政治压力下（当时苏联解体，新的俄罗斯统治者不能解决巴尔干问题），贝尔格莱德不得不停止部队并停战。 1月份，交战各方之间的1992签署了另一项停火协议（15-th），完成了主要的敌对行动。
1月15克罗地亚1992被欧洲共同体正式认可。 在1992年初，JNA开始从克罗地亚领土撤出军队，然而，它占领的领土仍塞族部队的控制之下，因为许多JNA单位当地塞族人配备在这些领域，然后改性成克拉伊纳塞族军队单位，有武装303坦克包括31 M-84，2 T-72，其他T-55，T-34-85和浮动FET-76。
塞尔维亚部队总共控制了克拉伊纳和斯拉沃尼亚的13913km²。
这种情况是非常不愉快的克罗地亚人，除了已经开始在波斯尼亚和黑塞哥维那，积极参加在两个克罗地亚军队和克拉伊纳塞族军队战争。 因此，战斗在1992年度期间继续，但规模较小且中断。
在几次行动中，克罗地亚军队成功地从几个有争议的地区赶走了塞尔维亚军队。 克罗地亚部队的单独作战行动在第1993年继续进行。
然而，尽管全世界都有禁运，武器和军事装备，但克罗地亚人并没有浪费时间积极参与军队的准备和装备。 德国通过慷慨地提供前NNA GDR的武器库和购买武器的资金，积极帮助他们。
此外，克罗地亚人依靠发达工业，自己建立了包括装甲车在内的武器和军事装备的生产。 因此，在军用卡车TAM-110的基础上，他们创造了一辆轮式装甲车LOV。 装甲车的车身由钢制装甲板焊接而成，可以抵抗7,62 mm口径的穿甲子弹击中。 柴油机空气冷却装置安装在指挥官和驾驶员座椅之间的船体前部下部。 传动 - 手动。 一个小舱，里面有防弹玻璃，升到船体顶部上方，舱室顶部有一个舱口，通向前方。 向后开口的矩形舱口位于指挥官座位上方的船体顶部，旋转潜望镜观察装置安装在舱口前方。 在指挥官和司机座位旁边的两侧有向前开放的门。 所有车轮上都安装了弹簧式悬架，液压减震器，还有一个集中调节气动空气压力的系统。 前轮是可转向的;动力转向装置包含在控制电路中。
这辆车有以下修改：
- LOV-OP，一种装甲运兵车，设计用于全速装备10士兵，不包括指挥官和司机;
- LOV-UP1 / 2，火炮火控机;
- LOV-IZV，侦察装甲车，配备更先进的无线电通信设备;
- LOV-Z，指挥和控制车辆，船员6人;
- LOV-ABK，受大规模杀伤性武器影响的机器侦察和标记区;
- 基于LOV装甲车的LOV-RAK，MLRS。 切断车身后部;在成型平台上安装旋转的24发射器128-mm非制导导弹。 用于船体顶部的自卫12,7-mm机枪。
- LOV-ED，一种电子战机，与BTR在外观上有额外的天线。
1992-1995总计。 发布了所有改装的72装甲车LOV。
克罗地亚人还在南斯拉夫军车TAM-9的底盘上安装了德国的9K35 Strela-10苏制150发射器，后者接收了自制的装甲钢。 这个“产品”被称为10 CROA1 Arrow。
1994年的特点是相对平静，主要战斗在波斯尼亚继续进行。 在1994结束时，通过联合国的调解，RSK领导层与克罗地亚政府之间的谈判甚至开始。 在Kraina失去贝尔格莱德的支持之后，1995五月再次爆发冲突，这主要是由于国际社会的压力。 1可能在行动期间“闪电”西部斯拉沃尼亚全境受到克罗地亚的控制。 大多数塞尔维亚人被迫逃离这些领土。 然而，由于南斯拉夫军队开始向克罗地亚边境推进部队和坦克以防止其被捕，克罗地亚人没有成功夺取东斯拉沃尼亚。
8月4，克罗地亚军队与波斯尼亚穆斯林军队联合发动了暴风行动，其目标是重新控制几乎所有由克拉伊纳塞族控制的领土。 在第二次世界大战后欧洲最大的地面行动中，克罗地亚军队部署了超过100 000部队。在“暴风雨”之前动员的克罗地亚军队总数是248 000士兵和军官。 MVD是关于45 000的人。 那时，克罗地亚的393装甲车，包括232坦克，以及320火炮，都在克罗地亚服役。 在航空方面，有40飞机（26战斗机）和22直升机（10战斗机）。 克罗地亚人与27 000塞尔维亚士兵和军官作战。 他们配备了303坦克，295其他装甲车，360火炮口径，几架战斗机和直升机。 在1995春季停战期间，14 900人员处于武装状态。 根据动员计划，军队在各方面的规模都将扩大到62 500人。
攻势于8月9完成并完全实现了目标。 塞尔维亚克拉伊纳的军队部分被击败，部分撤退到波斯尼亚塞族和南斯拉夫控制的领土。 许多塞族平民随之逃离。 米洛舍维奇没有来救援......
在这方面，克罗地亚总统弗拉尼奥·图季曼表示如下：
“我们决定塞尔维亚问题，将不再有12％塞尔维亚人或9％南斯拉夫人。 而3％，将会不再威胁克罗地亚国家。“
11月12，克罗地亚代表与RSK和南斯拉夫代表签署了和平协议，他们收到了斯洛博丹米洛舍维奇的详细指示。 该协议规定将塞族控制下的东斯拉沃尼亚领土整合到克罗地亚，并与武科瓦尔合并，在未来两年内造成大量血液泄漏。 1995 1月15，这些地区被并入克罗地亚。 米洛舍维奇还在和西方调情，不知道塞尔维亚和他本人会排在第二位......
YNA还有南斯拉夫生产的400 BMP M-80，500 BMP M-80А和300履带式装甲运兵车М-60Р。 200苏联BTR-152（40），BTR-50（120）和BTR-60（80），KSHM变体中的后两者和美国半轨M-100-3的1。 罗马尼亚轮式装甲运兵车TAV-71M（变种BTR-60PB）被移交给警方。 对于侦察，使用过时的苏联BTR-100和美国装甲车辆M-76的50 PT-2，40 BRDM-40和8。 JNA军警开始接收南斯拉夫生产的现代BOV-VP轮式装甲运兵车。
似乎这样一支军队已经准备好击退所有外部和内部威胁，但是其他事件却表明......
斯洛文尼亚的“十天战争”
25六月1991，斯洛文尼亚领导层宣布接管共和国的领空和边界，并命令当地军事部队准备夺取南斯拉夫人民军（JNA）的军营。
小 历史性 撤退：1968年《华沙条约》的军队进入捷克斯洛伐克后，南斯拉夫领导层决定下一个加入南斯拉夫，并于1969年采用了自己的全面战争学说，称为全面人民防御学说。 该学说是基于第二次世界大战期间南斯拉夫游击队的经验。 为此，创建了领土防卫（MOT）部队，这是武装部队的组成部分。 每个南斯拉夫联盟共和国都拥有自己的MOT军事单位，而整个联邦则包含有自己的后备力量的南斯拉夫人民军。 交通运输部集中于轻型步兵的小部队，在一个知名地区保卫自己。 主要单位是公司。 2000多家工厂，市政当局和组织展出了类似的产品。 他们必须在居住地行事。 在区域一级，还成立了拥有炮兵，防空和一定数量装甲车的营和团。
因此，斯洛文尼亚拥有自己的武装部队，为15 707人民配备轻武器，反坦克武器和MANPADS。
斯洛文尼亚MOT的战斗机与20-mm高射炮M-55南斯拉夫生产
早在9月，斯洛文尼亚的1990就没有向JNA派遣新员工，也没有向联盟预算转入军队税，这相当于300百万第纳尔。 这些资金用于匈牙利，德国和波兰的购买 武器 对于MOT的部队，主要是反坦克武器，例如，购买了德国RPG Armbrust和苏联RPG-7。
斯洛文尼亚维修战士正准备前往JNA车队进行伏击
与此同时，联邦政府继续训练和武装斯洛文尼亚交通部队的部队。 以下是斯洛文尼亚国防部长Janez Iansa对此的评论：
“一切都发生了！！YNA本身训练了我们的领土防御力量。 每年，最好的教练都是从贝尔格莱德派来的。 他们确切知道我们能做些什么。 落入陷阱，不仅是他们知道，而且也是安装的原因，是傲慢和不负责任的高度。“
25 6月，在独立当天，斯洛文尼亚国防部长Janez Yansha和内政部长Bovcar发布命令，动员MOT部队和警察。 从理论上讲，这是70 000的人。 然而，实际上，斯洛文尼亚设法暴露了30 000战士和警察。 它们分布在斯洛文尼亚境内，无论是在重要设施周围还是在预先确定的防御计划中。
同一天，南斯拉夫总理安特马尔科维奇指示JNA指挥控制斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的局势。
PT-76和JDM BRDM-2两栖坦克正在转移到卢布尔雅那布尔尼克机场
发起进攻的JNA部队遇到了斯洛文尼亚领土分遣队的激烈抵抗。 在与JNA的分界线路上与奥地利的边界上，阻挡了路障的方式和竖立。
18 - 联邦军队的20岁军人被告知他们将“捍卫他们的家园免受入侵北约部队”，但与此同时，许多人甚至没有获得弹药（他们没有准备好接受严重的抵抗），受到预备队员的抵制，他们已经特意准备战斗了好几个月为了独立。 斯洛文尼亚和克罗地亚人按国籍大规模抛弃了JNA的士兵和军官。 在克罗地亚，军事专栏的路线上开始设置路障，以防止他们进入斯洛文尼亚领土。 一个反对JNA的和平主义公司已经发展起来，其中“士兵母亲”的运动发挥了重要作用，要求士兵返回“他们的”共和国。
斯洛文尼亚的JNA士兵
斯洛文尼亚与JNA的第一次冲突发生在6月26的那天。 这和第二天可以被认为是南斯拉夫进入内战深渊的最后一条线。 JNA的主要任务是关闭斯洛文尼亚与意大利和奥地利的边界;为此目的，由1990军事人员，400警察和270海关官员组成的专栏进一步推进。 然而，该栏目遭遇斯洛文尼亚交通部队的移动步兵分队组织的伏击和路障，此外当地居民也参与了对JNA的行动 - 村庄和城市的居民挤在道路上或建造了路障。
斯洛文尼亚MOT的战斗机与南斯拉夫生产的82-mm无后坐力枪M-60А1在反坦克伏击
JNA的几个单位在道路上被封锁。 65边防营被捕并投降。 援助坦克旅的两个公司（坦克和机械化）不仅被斯洛文尼亚的反坦克武器拦截，而且还被雷区拦截，行军中的BOV-3 ZSU部队遭到伏击，失去了12人员和伤员的15。
斯洛文尼亚武装分子在被毁的Y-84 MNA坦克上
在Slovenes受伤的BOV-3 ZSU中堕落的YNA士兵
在战斗期间，斯洛文尼亚设法从联邦军队手中夺取了几辆坦克和步兵战车。
斯洛文尼亚Militar MOT在被捕的YNA M-84
但是，联阿指挥官本身没有进一步行动的计划。 机械化的柱子漫无目的地沿着斯洛文尼亚的山路晃来晃去，燃烧着的燃料经过炮击，陷入了无数的伏击之中，蒙受了损失。 特种部队很少使用。 梅帕特里（Mehpatruli）下令“仅在万不得已时才使用武器”，而这种“案件”常常造成JNA的损失。 在斯洛文尼亚袭击现场被召集的机甲组织（步兵团附近）没有足够的步兵，甚至没有。 航空 JNA自己的部队遭到轰炸，造成三人死亡，十三人受伤，一架M-84坦克和两架M-60装甲运兵车被摧毁，另外三架M-84和四架M-60被损坏。
斯洛文尼亚的JNA专栏
7月4现役敌对行动已经停止。 7月间7 1991年撮合UES签署协议的Brioni由JNA承诺停止敌对行动在斯洛文尼亚，克罗地亚和斯洛文尼亚的领土应暂停三个月进入独立宣言的力量。 12月1991，最后一名JNA士兵离开了斯洛文尼亚。
在南军输的仗（JNA）被杀45，146受伤，而士兵和4693 252联邦军人被俘。 当时无行为能力的31罐（这里走了进来，烧毁和损坏），22装甲车，172 6车辆和直升机。 斯洛文尼亚国防力量的损失，取得了19杀死（9 TO战士，其余的 - 是平民）和182受伤。 12外国公民也死亡，主要是为国际运输公司服务的司机。 斯洛文尼亚能够捕捉到作为战利品技术两个坦克和一个营artdiviziona 2S1“康乃馨”坦克大队JNA。 他们还去培训工程团，防空团，边界营，装备和武器等一些地方的一些单位。 仅能够捕捉比100单元（60 M-84，90 T-55和至少40 T-34-85，BMP M-80，APC M-60）更装甲斯洛文尼亚。
斯洛文尼亚MOT的战斗机在被捕获的T-55 YUNA坦克
克罗地亚战争（1991-1995）
通过独立的六月25 1991声明克罗地亚的时候，战争已经展开，在国内，塞尔维亚人，谁形成了克罗地亚和内政部部队的克罗地亚外交部的人口12％之间。 克罗地亚塞族记好有关Ustasha的第二次世界大战期间种族灭绝，由塞尔维亚志愿者的支持开始了所谓的 “原木革命” - 为了防止克罗地亚警察部队，建立圆形原木和大石块的道路路障。
在这些冲突中，克罗地亚警察使用小型武器并使用17装甲BOV-M装甲车。
克罗地亚警察BOV-M轮式装甲车，春天1991
与此同时，JNA的部分地区保持中立，试图“解散”对立双方。
装甲运兵车BOV-VP军事警察JNA，克罗地亚，1991年
来到总统图季曼，前南斯拉夫人民军一般的电源后，被监禁甚至在铁托的民族主义，克罗地亚人终于率领南斯拉夫分裂出去和自己的军队，这已成为对部队和内政部和购买武器单位的基础上的创造。 11 1991克罗地亚当年4月成立的克罗地亚国民警卫队，从后来被克罗地亚军队形成。 反过来，塞族人也开始建立自己的武装部队。
随着斯洛文尼亚战争的开始，克罗地亚人开始封锁JNA营房，其命令下令控制局势。 当地塞族人积极帮助其分裂，克罗地亚宣布独立后一个月，该国领土的30％处于JNA及其武装部队的控制之下。
坦克M-84 JNA，克罗地亚，1991年
克罗地亚人充分了解JNA的主要打击力量是坦克部队，试图通过组织反坦克伏击来“淘汰这张王牌”。
克罗地亚手榴弹投掷者伏击
YNA油轮在克罗地亚的战争被称为“玉米”，因为坚实的玉米种植，克罗地亚人广泛用于对抗坦克。 此外ATRA和手榴弹克罗地亚，用于对抗罐，特别是M-84广泛使用的反器材步枪，主要用于安装在燃油箱M-84护甲穿透IR视线。
被毁坏的坦克M-84 JNA的克罗地亚士兵
回到1991的春天，即 大规模战斗开始前，一群克罗地亚分裂分子采取了坦克工厂在斯拉沃尼亚布罗德镇，抓获它只收集了数辆坦克M-84，由JNA的十几名士兵把守。 然后，为了捕获重型武器，克罗地亚编队开始了。 “军营战争” - 在克罗地亚部署的JNA部队的武器和军事装备被没收。 在它的克罗地亚能够捕捉到：40 152榴弹炮毫米，37 122榴弹炮毫米，榴弹炮42 105毫米口径榴弹炮40 155毫米，12 MRL各类砂浆约300 82毫米口径和120-毫米，180枪ZIS-3和和B-1，110反坦克炮100毫米口径，36 ACS型，174 ATRA更2000手雷，190坦克，179 APC和的APC，180防弹20毫米口径，24的SoL M-53 / 59 “布拉格”，10溶胶57-2，20高射炮，约200 000枪支，18 600吨弹药，1630吨燃料，即 几乎所有32军团JNA的武器。
被捕获的克罗地亚装甲车JNA的车队：在BMP M-80前面，然后是坦克M-84和T-55
克罗地亚人正在积极恢复JNA车辆技术，因此他们能够捕获并回收大约50辆M-84坦克。
由克罗地亚坦克M-84捕获
10月1991的克罗地亚人在T-55上建造了他们的第一个坦克营，并为他们的军队补充了急需的重型设备。
克罗地亚坦克T-55
然而，他们的使用并没有取得成功：克罗地亚T-55公司“前进”袭击了埋在地下的南斯拉夫M-84。 克罗地亚T-2 55被毁，3受损。
被摧毁的克罗地亚人T-55
此外，瞪羚直升机也参与了克罗地亚装甲车的毁坏，他们使用了Malyutka9М32ATGM。
从南斯拉夫瞪羚直升机发射9М32ATGM“Baby”
克罗地亚人设法在JNA的仓库中抓住了许多过时的军事装备，然后恢复并投入战斗。 然而，在YNA仓库中捕获的克罗地亚M47坦克在与塞族T-55的战斗中表现不佳。
被毁坏的克罗地亚坦克M-47
克罗地亚T-34-85更成功地使用了它。 例如，在标有“MALO比耶洛波”杜布罗夫尼克罐塞族部队在战斗中遭受二次打击反坦克导弹“宝贝”，这并没有阻止船员的“三十”摧毁两辆装甲车，一辆卡车和一个T-55。 老坦克的侧装甲的弱点克罗地亚人试图弥补连接到塔的侧面和沙袋的船体。
克罗地亚T-34-85“MALO BIJELO”
在战斗中失去了在今年年底1991捕获克罗地亚设备55枪和大炮，坦克和45 22装甲运兵车和步兵战车。
克罗地亚战争的主要战役是武科瓦尔的战斗。 克罗地亚国民警卫队的20月单位冲进武科瓦尔JNA驻军的部分，希望能捕捉到他的阿森纳。 9月3，JNA发起了一项行动，打破了南斯拉夫周围的地层，导致了这座城市的风暴。 这次行动是在南斯拉夫人民军的部分在250装甲车进行，由塞尔维亚准军事志愿单位的支持（例如，塞尔维亚志愿卫队泽利科策尔杰科·拉兹纳托维奇“阿尔干”的指挥下），并与3九月18月1991年继续，包括一个月左右，从中期10月到11月中旬，这个城市被完全包围了。 捍卫了城市克罗地亚国民警卫队和克罗地亚的志愿者人数1500人。 尽管攻击者在人力和装备方面具有多重优势，但武科瓦尔的防御者成功抵抗了将近三个月。
Tank M-84 YUNA系列衬垫M-84
武科瓦尔成为JNA装甲部队的“坟墓”，被剥夺了步兵的支援，被列入城市列，被克罗地亚人摧毁。
在武科瓦尔破碎的装甲列JNA
该市今年11月18 1991下降，而由于街头战斗，轰炸和火箭袭击几乎完全被摧毁。 在武科瓦尔的战斗中，JNA，MOT和各种志愿者单位的1.103士兵死亡。 2.500受伤了。 失去了110装甲车和3飞机。 克罗地亚人失去了921，770受伤。 还杀死了许多城市居民。
Vukovar的坦克M-84 JNA柱
随着武科瓦尔的沦陷，通往克罗地亚首都萨格勒布的直接道路在JNA坦克之前开放，但随后欧洲外交官进行了干预。 在西方最强大的政治压力下（当时苏联解体，新的俄罗斯统治者不能解决巴尔干问题），贝尔格莱德不得不停止部队并停战。 1月份，交战各方之间的1992签署了另一项停火协议（15-th），完成了主要的敌对行动。
1月15克罗地亚1992被欧洲共同体正式认可。 在1992年初，JNA开始从克罗地亚领土撤出军队，然而，它占领的领土仍塞族部队的控制之下，因为许多JNA单位当地塞族人配备在这些领域，然后改性成克拉伊纳塞族军队单位，有武装303坦克包括31 M-84，2 T-72，其他T-55，T-34-85和浮动FET-76。
坦克M-84塞尔维亚克拉伊纳武装部队
塞尔维亚部队总共控制了克拉伊纳和斯拉沃尼亚的13913km²。
这种情况是非常不愉快的克罗地亚人，除了已经开始在波斯尼亚和黑塞哥维那，积极参加在两个克罗地亚军队和克拉伊纳塞族军队战争。 因此，战斗在1992年度期间继续，但规模较小且中断。
克罗地亚T-55
在几次行动中，克罗地亚军队成功地从几个有争议的地区赶走了塞尔维亚军队。 克罗地亚部队的单独作战行动在第1993年继续进行。
被摧毁的克罗地亚人T-55
然而，尽管全世界都有禁运，武器和军事装备，但克罗地亚人并没有浪费时间积极参与军队的准备和装备。 德国通过慷慨地提供前NNA GDR的武器库和购买武器的资金，积极帮助他们。
此外，克罗地亚人依靠发达工业，自己建立了包括装甲车在内的武器和军事装备的生产。 因此，在军用卡车TAM-110的基础上，他们创造了一辆轮式装甲车LOV。 装甲车的车身由钢制装甲板焊接而成，可以抵抗7,62 mm口径的穿甲子弹击中。 柴油机空气冷却装置安装在指挥官和驾驶员座椅之间的船体前部下部。 传动 - 手动。 一个小舱，里面有防弹玻璃，升到船体顶部上方，舱室顶部有一个舱口，通向前方。 向后开口的矩形舱口位于指挥官座位上方的船体顶部，旋转潜望镜观察装置安装在舱口前方。 在指挥官和司机座位旁边的两侧有向前开放的门。 所有车轮上都安装了弹簧式悬架，液压减震器，还有一个集中调节气动空气压力的系统。 前轮是可转向的;动力转向装置包含在控制电路中。
这辆车有以下修改：
- LOV-OP，一种装甲运兵车，设计用于全速装备10士兵，不包括指挥官和司机;
- LOV-UP1 / 2，火炮火控机;
- LOV-IZV，侦察装甲车，配备更先进的无线电通信设备;
- LOV-Z，指挥和控制车辆，船员6人;
- LOV-ABK，受大规模杀伤性武器影响的机器侦察和标记区;
- 基于LOV装甲车的LOV-RAK，MLRS。 切断车身后部;在成型平台上安装旋转的24发射器128-mm非制导导弹。 用于船体顶部的自卫12,7-mm机枪。
- LOV-ED，一种电子战机，与BTR在外观上有额外的天线。
1992-1995总计。 发布了所有改装的72装甲车LOV。
克罗地亚人还在南斯拉夫军车TAM-9的底盘上安装了德国的9K35 Strela-10苏制150发射器，后者接收了自制的装甲钢。 这个“产品”被称为10 CROA1 Arrow。
1994年的特点是相对平静，主要战斗在波斯尼亚继续进行。 在1994结束时，通过联合国的调解，RSK领导层与克罗地亚政府之间的谈判甚至开始。 在Kraina失去贝尔格莱德的支持之后，1995五月再次爆发冲突，这主要是由于国际社会的压力。 1可能在行动期间“闪电”西部斯拉沃尼亚全境受到克罗地亚的控制。 大多数塞尔维亚人被迫逃离这些领土。 然而，由于南斯拉夫军队开始向克罗地亚边境推进部队和坦克以防止其被捕，克罗地亚人没有成功夺取东斯拉沃尼亚。
克罗地亚T-55在部队行动中“闪电”
8月4，克罗地亚军队与波斯尼亚穆斯林军队联合发动了暴风行动，其目标是重新控制几乎所有由克拉伊纳塞族控制的领土。 在第二次世界大战后欧洲最大的地面行动中，克罗地亚军队部署了超过100 000部队。在“暴风雨”之前动员的克罗地亚军队总数是248 000士兵和军官。 MVD是关于45 000的人。 那时，克罗地亚的393装甲车，包括232坦克，以及320火炮，都在克罗地亚服役。 在航空方面，有40飞机（26战斗机）和22直升机（10战斗机）。 克罗地亚人与27 000塞尔维亚士兵和军官作战。 他们配备了303坦克，295其他装甲车，360火炮口径，几架战斗机和直升机。 在1995春季停战期间，14 900人员处于武装状态。 根据动员计划，军队在各方面的规模都将扩大到62 500人。
攻势于8月9完成并完全实现了目标。 塞尔维亚克拉伊纳的军队部分被击败，部分撤退到波斯尼亚塞族和南斯拉夫控制的领土。 许多塞族平民随之逃离。 米洛舍维奇没有来救援......
克罗地亚坦克M-84在塞尔维亚克拉伊纳克宁的首都
在这方面，克罗地亚总统弗拉尼奥·图季曼表示如下：
“我们决定塞尔维亚问题，将不再有12％塞尔维亚人或9％南斯拉夫人。 而3％，将会不再威胁克罗地亚国家。“
11月12，克罗地亚代表与RSK和南斯拉夫代表签署了和平协议，他们收到了斯洛博丹米洛舍维奇的详细指示。 该协议规定将塞族控制下的东斯拉沃尼亚领土整合到克罗地亚，并与武科瓦尔合并，在未来两年内造成大量血液泄漏。 1995 1月15，这些地区被并入克罗地亚。 米洛舍维奇还在和西方调情，不知道塞尔维亚和他本人会排在第二位......
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