移动快递火箭综合体项目
几十年前，苏联开始研究用于武装战略导弹部队的移动地基导弹系统（PGRK）。 人们相信，在潜在的敌人的核导弹袭击之后，通过远离潜在危险区域的这种巡逻路线系统可以保持安全和健全。 有希望的方向的工作给出了预期的结果。 因此，俄罗斯战略导弹部队仍在使用几种类型的PGRK，并且未来可能出现新的类似系统。
八十年代初，莫斯科热工学院（MIT）推出了移动式地基导弹综合体的一个新项目。 根据一些信息，它最初被称为Temp-SM，但后来又获得了一个新名称--15P159“Courier”。 该项目以此名称输入 历史 国内火箭技术。 Courier项目是对Midgetman American计划的回应。 自1983以来，美国专家一直在研制一种装有洲际弹道导弹的移动导弹系统，射程至少为10千公里。 Midgetman项目的一个重要特征是对火箭的大小和发射重量的限制。 后者在准备发射的状态下，其重量不应超过15-17 t。
这正是测试的单位。 照片中唯一纠正的是 - 他的号码被删除了
21今年7月1983发布了苏联部长理事会的一项法令，根据该法令，麻省理工学院必须开发具有类似特征的导弹系统。 限制火箭的大小和发射重量，同时使发展复杂化，可能会产生一些积极的后果。 研究表明，相对较小的火箭不仅可以用于矿井发射器或基于特殊底盘的机器。 “Courier”产品的载体可以成为特殊的汽车半挂车或标准尺寸和火车的集装箱。 此外，还促进了军用运输机的导弹运输。
发起人和新项目的主要支持者之一是战略导弹部队指挥官V.F. Tolubko。 “Courier”项目的负责人是A.D. Nadiradze。 在1987，他的位置由B.N.拍摄。 拉古京。 Votkinsk机械制造厂参与了该项目，该项目首先必须建造所需数量的经验丰富的火箭，然后掌握新产品的大规模生产。 库里耶导弹综合体的测试和大规模生产计划于九十年代初开始。
该综合体的主要元素是洲际弹道导弹15Ж59“Courier”。 该产品的具体要求迫使麻省理工学院和相关组织进行大量研究和测试，掌握新材料和新技术。 因此，众所周知，最新的复合材料被广泛应用于火箭体的设计中，仪器设备必须建立在最现代元素基础之上。 因此，Courier导弹系统可以被认为是同类新一代系统的代表。
测试支架侧稳定性CO-100
根据多个消息来源，15ЖХNNXX火箭将采用三阶段方案建造，并有一个单独的繁殖阶段。 该产品的所有阶段都应该配备使用新型燃料的固体燃料火箭发动机。 在发动机的设计中，为了减小它们的尺寸，可以使用部分地嵌入主体中的喷嘴。 在头部，应该有一个有效载荷繁殖阶段。
火箭“Courier”获得了独特的紧凑。 它的长度不超过11,2 m，最大外壳直径为1,36 m。在项目的早期阶段，它应该在15 t“适应”起始重量，但后来必须增加到17 t。落锤重量约为500 kg。 15ЖХ59导弹应该带有一个单核弹头，其核弹头不超过150 kt。
作为指导，Courier火箭应该使用惯性制导系统，该系统是在现代元素基础上制造的。 由于控制器可以使用发动机的旋转喷嘴和第一级的光栅舵。
据报道，尽管重量和尺寸都很小，但有希望的洲际导弹“Courier”应该可以在一千公里的10-11范围内发射弹头。 圆偏差不应超过350-400 m。
在工厂，火箭必须装入运输发射容器，该容器应该安装在自行式发射器的升降机构上。 发射器本身建议在具有相应特性的特殊多轴底盘的基础上建造。 在项目开发过程中，底盘的外观不断变化。 在复杂的“Courier”中可以使用具有三个，四个和五个轴的底盘。 据一位消息人士透露，最初建议使用6x6机箱，但由于某些困难，有必要开发和集成更复杂机箱的机器。 根据其他人的说法，首先出现了六轴（！）底盘，在设计之后，有人建议通过几个轮对减少基础机器。
由于“Courier”项目的几乎所有文档仍然是分类的，因此很难说哪个版本与现实相符。 两个版本似乎都是合理的，因为在“Courier”项目中提到的所有底盘都经过了真正的开发和测试。 因此，有人建议制造一个基于MAZ-7916底盘的六轴移动发射器，一个基于MAZ-7929的五轴机架，一个四轴机架 - MAZ-7909。
描述轴数量持续减少的来源提供了该过程的一些细节。 因此，最初Courier复合体的单元是在MAZ-7916的基础上安装的，但是在1985的初期，它被提议使用一个尚未存在的有前途的五轴底盘。 在同年春天，他们提出开发6x6和8x8底盘，并在4月份86-nd决定制造一个四轴底盘。 然而，这样的机器并没有完全满足军方的要求，这就是为什么在1988开始时，他们决定建造一个基于五轴MAZ-7929的发射器。 该机器已收到索引15У160М。
选择底架的波动会影响发射器的发展时间。 五轴机械项目仅在1991完成，之后MAZ向伏尔加格勒的路障提供必要的设备，在那里他们将安装一套特殊设备。
特别值得注意的是复杂的“Courier”的特殊版本，旨在隐藏在特定区域内的导弹传输。 该产品重量轻，尺寸小，可将火箭放置在专门配备的标准货物集装箱或汽车半挂车中。 这种自行式发射器可以在不引起注意的情况下在全国范围内移动，并且在接收命令的情况下可以发射。
选择MAZ-6422卡车牵引车和MAZ-9389半挂车作为复杂建筑的伪装改造基地。 一个有趣的事实是，在该项目开始后不久，新型导弹综合体的“汽车”改装的开发开始，并且大部分工作在最终选择“经典”类型的移动发射器的底盘之前进行。
早在9月，位于Bronnitsy（莫斯科地区）测试场地的年度1984已经对拟议的拖拉机和拖车进行了初步测试。 在测试的第一阶段结束时，卡车被蒸馏到戈梅利地区，在那里很长一段时间他沿着当地的路线行驶。 试验场是Leningrad-Kiev-Odessa路线（有两座桥），Minsk-Gomel和Bryansk-Gomel-Kobrin。
在测试期间，专家收集了有关机器单元操作，其特性以及半挂车中物体负载等的各种信息。 根据测试结果，形成了应该在汽车半挂车中运输的设备的要求清单。 所收集的数据被积极地用于开发15Ж59火箭和有希望的导弹系统的其他元素。
据一些消息来源称，基于半挂车的民用拖拉机对火箭综合体的改造仍处于初步研究阶段。 这种版本的Courier复合体的创建与许多具体问题有关。 特别是，没有可以安装在民用卡车上的必要特性的通信和控制系统。
无论基座底盘的类型如何，Courier导弹应该从连接到自行式发射器升降机构的运输发射容器开始。 与其他国内洲际导弹一样，建议使用所谓的。 冷启动使用粉末蓄压器。 在离开集装箱并升高到一定高度后，火箭必须打开第一级发动机并转向目标。
3月，第一批经过简化设计和设备的经验丰富的快递导弹于3月交付给普列谢茨克试验场。 这些产品将用于投掷测试过程，其目的是检查和测试发射器的单元以及负责启动自动化的单元。 第一次发布是在1989三月份推出的。 这些测试一直持续到5月1989。 共进行了90投掷。
在1990，麻省理工学院和相关企业的专家继续开发该项目。 与此同时，他们不得不等待基于特殊机箱的移动发射器的完成工作。 最新版本仅在1991年开始。 在92的中间，计划完成Courier综合体的所有单位的准备工作，并进行新火箭的首次飞行试验。 然而，在10月1991，苏联解体前几个月，该项目已经关闭。 其原因是该国的经济形势，国际舞台上政治局势的变化以及取消美国Midgetman项目的发展。
带有15Zh159火箭的机动土壤火箭复合体15P59 Courier的项目已关闭。 然而，该系统的发展并没有消失。 九十年代，莫斯科热工学院为战略导弹部队和海军积极开展了许多有前途的导弹技术项目 舰队。 这些或那些节点，组件和技术用于Topol-M，Bulava等火箭。 例如，“启动”运载火箭使用了“信使”轻型小型导弹控制系统，该系统的运行时间从1993年持续到2006年。 因此，Courier项目并没有导致同名PGRK的出现，但是在一定程度上有助于新武器的制造。
在网站的材料上：
http://rusarmy.com/
http://dancomm.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://arms-expo.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-442.html
八十年代初，莫斯科热工学院（MIT）推出了移动式地基导弹综合体的一个新项目。 根据一些信息，它最初被称为Temp-SM，但后来又获得了一个新名称--15P159“Courier”。 该项目以此名称输入 历史 国内火箭技术。 Courier项目是对Midgetman American计划的回应。 自1983以来，美国专家一直在研制一种装有洲际弹道导弹的移动导弹系统，射程至少为10千公里。 Midgetman项目的一个重要特征是对火箭的大小和发射重量的限制。 后者在准备发射的状态下，其重量不应超过15-17 t。
这正是测试的单位。 照片中唯一纠正的是 - 他的号码被删除了
21今年7月1983发布了苏联部长理事会的一项法令，根据该法令，麻省理工学院必须开发具有类似特征的导弹系统。 限制火箭的大小和发射重量，同时使发展复杂化，可能会产生一些积极的后果。 研究表明，相对较小的火箭不仅可以用于矿井发射器或基于特殊底盘的机器。 “Courier”产品的载体可以成为特殊的汽车半挂车或标准尺寸和火车的集装箱。 此外，还促进了军用运输机的导弹运输。
发起人和新项目的主要支持者之一是战略导弹部队指挥官V.F. Tolubko。 “Courier”项目的负责人是A.D. Nadiradze。 在1987，他的位置由B.N.拍摄。 拉古京。 Votkinsk机械制造厂参与了该项目，该项目首先必须建造所需数量的经验丰富的火箭，然后掌握新产品的大规模生产。 库里耶导弹综合体的测试和大规模生产计划于九十年代初开始。
该综合体的主要元素是洲际弹道导弹15Ж59“Courier”。 该产品的具体要求迫使麻省理工学院和相关组织进行大量研究和测试，掌握新材料和新技术。 因此，众所周知，最新的复合材料被广泛应用于火箭体的设计中，仪器设备必须建立在最现代元素基础之上。 因此，Courier导弹系统可以被认为是同类新一代系统的代表。
测试支架侧稳定性CO-100
根据多个消息来源，15ЖХNNXX火箭将采用三阶段方案建造，并有一个单独的繁殖阶段。 该产品的所有阶段都应该配备使用新型燃料的固体燃料火箭发动机。 在发动机的设计中，为了减小它们的尺寸，可以使用部分地嵌入主体中的喷嘴。 在头部，应该有一个有效载荷繁殖阶段。
火箭“Courier”获得了独特的紧凑。 它的长度不超过11,2 m，最大外壳直径为1,36 m。在项目的早期阶段，它应该在15 t“适应”起始重量，但后来必须增加到17 t。落锤重量约为500 kg。 15ЖХ59导弹应该带有一个单核弹头，其核弹头不超过150 kt。
作为指导，Courier火箭应该使用惯性制导系统，该系统是在现代元素基础上制造的。 由于控制器可以使用发动机的旋转喷嘴和第一级的光栅舵。
据报道，尽管重量和尺寸都很小，但有希望的洲际导弹“Courier”应该可以在一千公里的10-11范围内发射弹头。 圆偏差不应超过350-400 m。
在工厂，火箭必须装入运输发射容器，该容器应该安装在自行式发射器的升降机构上。 发射器本身建议在具有相应特性的特殊多轴底盘的基础上建造。 在项目开发过程中，底盘的外观不断变化。 在复杂的“Courier”中可以使用具有三个，四个和五个轴的底盘。 据一位消息人士透露，最初建议使用6x6机箱，但由于某些困难，有必要开发和集成更复杂机箱的机器。 根据其他人的说法，首先出现了六轴（！）底盘，在设计之后，有人建议通过几个轮对减少基础机器。
由于“Courier”项目的几乎所有文档仍然是分类的，因此很难说哪个版本与现实相符。 两个版本似乎都是合理的，因为在“Courier”项目中提到的所有底盘都经过了真正的开发和测试。 因此，有人建议制造一个基于MAZ-7916底盘的六轴移动发射器，一个基于MAZ-7929的五轴机架，一个四轴机架 - MAZ-7909。
描述轴数量持续减少的来源提供了该过程的一些细节。 因此，最初Courier复合体的单元是在MAZ-7916的基础上安装的，但是在1985的初期，它被提议使用一个尚未存在的有前途的五轴底盘。 在同年春天，他们提出开发6x6和8x8底盘，并在4月份86-nd决定制造一个四轴底盘。 然而，这样的机器并没有完全满足军方的要求，这就是为什么在1988开始时，他们决定建造一个基于五轴MAZ-7929的发射器。 该机器已收到索引15У160М。
选择底架的波动会影响发射器的发展时间。 五轴机械项目仅在1991完成，之后MAZ向伏尔加格勒的路障提供必要的设备，在那里他们将安装一套特殊设备。
特别值得注意的是复杂的“Courier”的特殊版本，旨在隐藏在特定区域内的导弹传输。 该产品重量轻，尺寸小，可将火箭放置在专门配备的标准货物集装箱或汽车半挂车中。 这种自行式发射器可以在不引起注意的情况下在全国范围内移动，并且在接收命令的情况下可以发射。
选择MAZ-6422卡车牵引车和MAZ-9389半挂车作为复杂建筑的伪装改造基地。 一个有趣的事实是，在该项目开始后不久，新型导弹综合体的“汽车”改装的开发开始，并且大部分工作在最终选择“经典”类型的移动发射器的底盘之前进行。
早在9月，位于Bronnitsy（莫斯科地区）测试场地的年度1984已经对拟议的拖拉机和拖车进行了初步测试。 在测试的第一阶段结束时，卡车被蒸馏到戈梅利地区，在那里很长一段时间他沿着当地的路线行驶。 试验场是Leningrad-Kiev-Odessa路线（有两座桥），Minsk-Gomel和Bryansk-Gomel-Kobrin。
在测试期间，专家收集了有关机器单元操作，其特性以及半挂车中物体负载等的各种信息。 根据测试结果，形成了应该在汽车半挂车中运输的设备的要求清单。 所收集的数据被积极地用于开发15Ж59火箭和有希望的导弹系统的其他元素。
据一些消息来源称，基于半挂车的民用拖拉机对火箭综合体的改造仍处于初步研究阶段。 这种版本的Courier复合体的创建与许多具体问题有关。 特别是，没有可以安装在民用卡车上的必要特性的通信和控制系统。
无论基座底盘的类型如何，Courier导弹应该从连接到自行式发射器升降机构的运输发射容器开始。 与其他国内洲际导弹一样，建议使用所谓的。 冷启动使用粉末蓄压器。 在离开集装箱并升高到一定高度后，火箭必须打开第一级发动机并转向目标。
3月，第一批经过简化设计和设备的经验丰富的快递导弹于3月交付给普列谢茨克试验场。 这些产品将用于投掷测试过程，其目的是检查和测试发射器的单元以及负责启动自动化的单元。 第一次发布是在1989三月份推出的。 这些测试一直持续到5月1989。 共进行了90投掷。
在1990，麻省理工学院和相关企业的专家继续开发该项目。 与此同时，他们不得不等待基于特殊机箱的移动发射器的完成工作。 最新版本仅在1991年开始。 在92的中间，计划完成Courier综合体的所有单位的准备工作，并进行新火箭的首次飞行试验。 然而，在10月1991，苏联解体前几个月，该项目已经关闭。 其原因是该国的经济形势，国际舞台上政治局势的变化以及取消美国Midgetman项目的发展。
带有15Zh159火箭的机动土壤火箭复合体15P59 Courier的项目已关闭。 然而，该系统的发展并没有消失。 九十年代，莫斯科热工学院为战略导弹部队和海军积极开展了许多有前途的导弹技术项目 舰队。 这些或那些节点，组件和技术用于Topol-M，Bulava等火箭。 例如，“启动”运载火箭使用了“信使”轻型小型导弹控制系统，该系统的运行时间从1993年持续到2006年。 因此，Courier项目并没有导致同名PGRK的出现，但是在一定程度上有助于新武器的制造。
在网站的材料上：
http://rusarmy.com/
http://dancomm.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://arms-expo.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-442.html
信息