斯大林的战斗旋翼机。 Kamov A-7-3。 苏联

斯大林的战斗旋翼机。 Kamov A-7-3。 苏联

这一切都始于这样一个事实:在格陵兰岛I. D. Papanin的漂流冰撤离期间,1938 g开始时,Yermak破冰船首先被用于搜索,然后撤离旋翼机A-7。
高级管理人员并没有忽视旋翼机的使用,尽管军方仍然强烈怀疑旋翼机的战斗力,Papanintsev在救援方面的成功使用以及有关工程师Sierv,Weir W-30和旋翼机的C-3 Mk II在国外积极开发的信息。奥地利设计师R. Hafner,以及为法国空军采用许可模式。 C-30称为LeO C-30。
决定在7秋季发布一系列20单元的autogyros A-39bis并进行部队测试。




空军领导层的消极态度,没有看到旋翼机相对于传统飞机的巨大优势,结束了旋翼机的进一步大规模生产。
与芬兰发生冲突的开始,不得不对旋翼飞行器的可能性进行不同的研究。 恶劣天气条件低云强劲阵风缺乏大型着陆点严重限制了传统飞机的使用。



A-7bis对于许多受伤的士兵来说,Abis成为了对我们许多受伤士兵的救赎,对于从阵风中起飞的阵风具有很强的抵抗能力,以及对飞行在低云的条件下飞行的飞行员的高水平训练。
Autogyros被用作炮兵观察员,使用4细胞的短程轰炸机,攻击机枪和PC的地面攻击枪,能够垂直降落,如果风吹,机翼下的卫生两个悬挂容器是卫生的。
与Foker D-XXI战斗机进行空战,其中飞行员V.M. Vorontsov(前战斗机飞行员)当时被观察员警告,使用A-7旋翼机的高水平机动性进行记录,在碰撞过程中遇到敌人的飞机并从PV-1同步机枪中损坏它。



在40的春天,苏联的旋翼飞行器工厂中的第一个在Ukhtomskaya站创建。 卡莫夫被任命为董事兼首席设计师,M.L。Miles成为他的副手。 在1940中间,该工厂开始建造五个现代化的AY7bis旋翼机。 飞行员科希策开始了他们的测试。
3月中旬,今年的40向由斯大林领导的国家领导人展示了自动火炬A-7bis。
结果是说服示威飞行并降落在莫斯科克里姆林宫的领土上。 飞行员Koshits以最低速度60 km.ch. 飞越克里姆林宫的领土几乎绕着伊万大帝的钟楼转了一圈,在军事学校对面的伊万诺夫斯卡娅广场上跳伞降落。 全俄中央执行委员会也在短期内起飞。
示威飞行给斯大林留下了良好的印象。

在Ukhtomsky工厂投产之前,国防委员会决定在第XXUMX号飞机(莫斯科)建立一个旋翼机生产基地。
在其上开始生产旋翼机A-7bis并训练具有双重控制的旋翼机A-7UTI。




在40的春天,卡莫夫开始开发现代化的A-7旋翼机。 他们在其上安装了飞机发动机M-25B,自动倾斜,俯仰控制HB。
根据芬兰的经验,他们增加了武器装备和保护; 安装了2同步ShKAS和一个炮塔ShKAS,设计了油箱,飞行员的装甲。
高发动机功率允许将速度提高到250 km.ch. (不再允许叶片HB的空气动力学阻力和耐久性),增加负载能力和爬升率,
作战载荷 - 垂直(跳跃)起飞600 kg:4-e FAB-100 2-e FAB-500,8 PO-132(或PO-82)。 2-e悬挂盒G-61(运输容器)Grokhovsky,其中可以运输到8和人,4-e。
战斗负荷(在飞机上起飞) - kg 1000:
经验丰富的A-7M的碰撞表明没有任何不便,并且斜盘的可靠性被迫放弃了。
11月,40-A-7M通过了整个测试周期并投入使用。
新形成的皮草。 根据所提供的人员配备,一个单独的autogyros中队的存在。

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