直升机演变:从“鲨鱼”到“鳄鱼”




俄罗斯空军计划从K-50 Akula直升机转移到新的K-52短吻鳄。 国防部已经订购了约140辆车。 对于海军 舰队 俄罗斯正在开发新型直升机的舰船模型,首架直升机模型将于明年生产。

直升机K-50的上升和日落

着名的K-50“黑鲨”直升机在直升机设计上进行了真正的革命。 设计师第一次能够自动执行以前手动执行的许多功能。 现在一个人可以驾驶直升机同时开火。 此外,K-50配备了新的飞行员救援系统,在紧急情况下,转子和手电筒被射击,飞行员的座位被弹出。

“鲨鱼”的一个重要品质是卡莫夫螺钉的联合布局。 直升机没有一个转子,但有两个螺旋桨在相反方向工作。 由于该方案的应用,不再需要尾桨和尾梁。 这减小了机器的尺寸,使其更具机动性和动态性。 这种方案的唯一缺点是它们可能以非标准飞行模式接触。

然而,“鲨鱼”并没有大量生产。 总共创造了不到30台机器,其中目前只有4台机器在使用。 问题是当时的行业无法生产出好的电子产品。 在控制直升机的过程中,有时需要手动将一个车载系统接收的数据输入另一个系统,这可以完全自动化。 最大限度地使用直升机的能力只能是真正的能力,初学者必须自己解决这个问题,因为直升机是单人的,不可能让教练进入飞行。

同时,控制直升机和战斗极为困难,但不可能将武器控制权从“鲨鱼”转移到自动化系统。 此外,K-50最初具有狭窄的专业领域-“ 坦克”。 现在这个问题不再那么重要了。 俄罗斯武装部队需要一架通用战斗直升机。

“鳄鱼”取代了“鲨鱼”

双K-52“鳄鱼” - 对攻击直升机K-50的改装。 最初,他被认为是K-50连接的直升机炮手,飞行员旁边的地方被飞行指挥官占据。 直升机必须找到目标并在3-4和其他机器之间分配。 “鳄鱼”的开发是以可以在任何天气(包括夜间照明)使用的方式进行的。 为此目的,“鲨鱼”进行了现代化改造。 出色的机动性,重型,高度自动化和鳄鱼飞行员救援系统得以继承。



K-52与K-50弓不同,有双舱和现代化的车载设备。 其中一名飞行员可能不会分心于管理层,而第二名是飞行员。 因此,射击的安全性和准确性水平急剧增加。 此外,直升机的控制系统是双重的,如果在战斗中其中一个飞行员无法继续控制,第二个将导致直升机驶出危险区域。

直升机的目的不仅是消灭敌方坦克,而且是击败缓慢飞行的目标,进行侦察并支持地面部队。 K-52能够击中装备,包括装甲,敌方人力以及 航空。 直升机可以达到的最高速度为350 km / h,最大射程和飞行高度分别为520 km和5,5 km。

52目前被认为是世界上最好的直升机之一。 “鲨鱼”的后裔将是一架直升机,在每个领土指挥中将配备航空旅。 最近通过了测试,在此期间他们起飞并降落在船的甲板上。 未来,计划将K-52包括在战斗攻击组中,以及Mistral级直升机航母。

海测“鳄鱼”

9月52 14完成了K-2011直升机在海况下的测试。 在北方舰队的反潜舰“海军中将库拉科夫”的甲板上起飞和降落直升机已经进行了两周的练习。



第一次着陆是在固定船31 August上进行的。 尽管直升机停机坪只有12-meter,而直升机的长度为14,2 m,但飞行员首次尝试将汽车放在甲板上。



3九月“鳄鱼”已成功降落在一艘移动船的直升机停机坪上。 “海军上将库拉科夫”的船员创造了在投球时测试直升机的所有条件。 该直升机在所有操作模式下都经过成功测试。 可以肯定地说,“鳄鱼”可以放在任何更大排水量的船上。



专家解释说,K-52不怕任何风向,其操控性高于尾部转子。 在测试期间,直升机配备了特殊的传感器。 特别是开发人员对机箱负载数据感兴趣,因为登船通常更难。 传感器记录了叶片的振动增加,但直升机即使在强风的情况下也不会发生事故。

海洋“鳄鱼”

海上测试的结果对于鳄鱼现代化项目--Ka-52K海基直升机非常重要。 “鳄鱼”的船版将是主要的物种 武器 Mistral直升机航母,将由2014与舰队一起服役。 对他们来说,国防部订购了30新型直升机。

对于这个项目,“鳄鱼”略微现代化,将添加导航设备,底盘将得到增强,油漆将从保护颜色更换为蓝色。 此外,海基直升机将配备一个安全系统,帮助直升机飞行员下降。 折叠刀片和机翼将允许更多直升机放置在机库中。

升级直升机的第一个原型将在2012年出现。 在五年内,这种直升机不仅会出现在Mistrals上,还会出现在俄罗斯海军的其他舰艇上。
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8 评论
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  1. Vadivak 16九月2011 08:41
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    我看到了,飞行员称赞同轴方案在降落到甲板上时不会走开,坐得很漂亮,我们稍后会看到
  2. 埃索 16九月2011 09:50
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    是的,我看到了,只有在刮风的天气降落时,叶片的强烈振动才让我感到困扰..设计师自己说了出来。在海上改装中,它们会折叠起来,这意味着变弱了。我希望将ka-52上的发动机替换为新发动机,然后发动机保持不变。从ka-50起,由于旧的可操作性降低,我考虑了由于车载电子设备和2名飞行员造成的重量增加。
  3. 鲁斯塔姆 16九月2011 10:36
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    作者-总共创建了不到XNUMX辆汽车,其中目前仅使用了XNUMX辆
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    在梦想中,这辆汽车生产了30辆车???自1992年以来的整个期间,组装了12辆汽车(尽管1995年叶利钦法令通过了该规则)
    在错误的时间造出了一架独特的直升机-苏联解体,自由主义者的绅士们不愿意使用直升机


    K-52与K-50的区别在于船首带有双舱和现代航空电子设备
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    我再也不认识作者了-1997年,一架ka-50nsh装配了现代化的航空电子系统,在鼻子的前面是夜间飞行的制导系统,但是由于资金短缺,这架直升机还是保留了一架
    例如,Torzhok中心负责人Vorobyov将军(不幸去世)认为ka-50是对我军来说最好的直升机(尽管已经是ka-52),但他去世了,当时是MI-28


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    52被认为是世界上最好的直升机之一
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    是的,您知道第一架直升机没有雷达,也没有防御系统! 在max-2011上,我去了phasatron展台-摆放精美的展品-前额有一个问题! 当您将雷达传递给ka-52-answer时,会发出恶意的微笑

    ps-我认为为mi-50和ka-28破坏ka-52生产线是一种犯罪,那么什么都不会找出谁是谁的责任
    例如,空降部队看到两架飞机都在他们的队伍中,但是空降部队不会很快收到他们的飞机,在国防部大惊小怪,没有人希望我们的伞兵有太多的独立性
    1. Vadivak 16九月2011 11:03
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      鲁斯塔姆,你很兴奋,它说少于30辆汽车,这里有12辆,而少于30辆 眨眨眼睛
  4. 最大
    最大 16九月2011 14:57
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    好文章。 没错,他们忘记写武器了,至少计划将其挂在ka-52上。 毕竟,当设计一架新直升机时,枪匠也没有打do睡。
    与Mi-28和Ka-52相比,我也非常想在两台机器上看到一篇文章。 在武器装备和战略使用上。
  5. PSih2097 17九月2011 01:15
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    但最初的使用策略如下:Ka50 + 1个中队Ka-52 Kamandir,根本不需要空军Ka-50,可以给空降部队或托伯雷特金空降部队作为坏牙而无需麻醉即可拔出...
  6. 他的 17九月2011 17:29
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    实际上,他们再次进行了保存-他们试图不做任何修改就将其“降落”在直升机上,以将其固定在直升机架上。
  7. 马克斯1m4ik 16 March 2018 21:24
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    MDA并且有一个官僚机构,K-50-52的开发人员将被派遣到amers,他们会为他们找到应用程序!