俄罗斯黑海舰队遭遇天然气丑闻
俄罗斯和乌克兰之间的天然气丑闻不仅影响了两个大国之间的政治关系,而且还影响了黑海。 深蓝 俄罗斯海军。 今天,为了俄罗斯天然气工业股份公司的胜利,俄罗斯当局准备最终放弃塞瓦斯托波尔。
第一个,但绝不安静,两个前友好共和国之间被破坏的关系中的钟声是俄罗斯海军在刻赤海峡的一个令人羞辱的丑闻。 我们谈论的是乌克兰边防部队对俄罗斯联邦黑海舰队大型登陆舰“Azov”的锚点的强制设置,那是9月8。 BDK“Azov”离开塞瓦斯托波尔港,前往亚速海的水域参观酋长 - 参加亚速市日的庆祝活动。
俄罗斯水手不知所措,因为乌克兰刻赤和俄罗斯库班之间的水域到目前为止被认为是两个州共同航行的区域。 它没有划定界限,由于官方的海上边界,没有在地图上绘制。
克里姆林宫继续坚持双向使用海峡。 与此同时,基辅试图建立对球道的唯一控制权以及收取所有船只通过费用的权利。 俗话说“想要并不意味着能够”。 毕竟,这是传统路线经过的地方,没有人曾经推迟过俄罗斯海军人员。
与此相关的是,俄罗斯水手们不知道从Kerch海船的船舶控制中心来到他们的命令,并且据称BDK Azov应该停泊在Kerch海峡的入口处。 “这是一个先例! BSF总部官员说,此前,这些要求并未针对船队的船只。 据他说,水手们拒绝遵守乌克兰方面的要求。 机组决定通过浅Temryuk海峡移动到俄罗斯境内的亚速海。 这种情况很危险,但相对较轻的平底登陆舰可能会突破。 同样的路线,水手们都要回去了。
今天发生了两种不同的版本。 首先,提到俄罗斯黑海舰队总参谋部的一名消息来源,克里米亚媒体称,战斗船的船员被要求雇用一名乌克兰飞行员并支付通过海峡水域的费用。
随后对冲突进行了外交解释。 据他说,问题出现是因为文件被错误地执行了。
“我们不知道俄罗斯和乌克兰的高级当局早些时候同意战舰的通过,但今天俄罗斯黑海舰队的舰船意外地到达,没有事先警告和协调,”刻赤港务局的代表说。 - 目前的引航服务是一个商业组织,其服务收取固定费用。 飞行员有一个完全合理的问题:谁将支付他们的工作?“
事实证明,他们突然忘记了“早些时候”。 忘了俄罗斯黑海舰队在Kerch的横越上安全地没有第三方引航!
在这种情况下,我们可以回想起连续几年大众媒体如何夸大版本基辅以换取新的版本,并且不得不承认,对俄罗斯天然气的相当大的折扣已经准备好在关于刻赤海峡的争端中作出重大让步。 似乎这个话题已经完全用尽了。 俄罗斯天然气工业股份公司显然不热衷于与基辅家属达成协议。 莫斯科把黑海舰队的进一步命运放在了线上,这是对于荒谬,鲁莽的“第三次天然气战争”的胜利。
拥有官方信息的自由新闻社的消息来源一致宣布,乌克兰方面为了应对俄罗斯即将终止哈尔科夫协议的威胁而停止亚速波BDK。 在10九月,俄罗斯驻基辅大使馆的顾问阿列克谢·乌林(Alexey Urin)告诉记者这样的意图。
回想一下,4月2010在乌克兰的哈尔科夫,“新当选的”俄罗斯和乌克兰总统同意延长俄罗斯黑海舰队在乌克兰的停留时间,直到2042。 从那时起,该条约基本上是现代俄罗斯与乌克兰在州际关系中的唯一大规模成就。 也许,也许是竞选活动中提到的唯一真正实现的承诺,亚努科维奇给了该国东南部的数百万人。 对于给他投票的俄语选民,他没有做任何其他事情。
“在塞瓦斯托波尔的俄罗斯黑海舰队基地的长期租约与供应的天然气价格挂钩。 今天,如果乌克兰到法院审查现有的天然气合同,俄罗斯允许哈尔科夫协议中断,“阿列克谢乌利说。 “也就是说,它实际上是对乌克兰克里米亚黑海舰队基地的拒绝。”
上周四,在莫斯科市议会会议期间,对当前的城市预算进行了修订,并同时进行了三次阅读。 先前通过的核心国际计划估计和前市长尤里·卢日科夫的游说已被取消,黑海舰队将不会获得今年分配的70百万卢布。 虽然这笔钱不仅用于改善水手的生活,而且还用于组织地中海黑海舰队舰艇的作战任务。
俄罗斯塞瓦斯托波尔社区负责人塔季扬娜耶尔马科娃表示:“未经俄罗斯最高领导人事先批准和批准,莫斯科市长办公室终止对俄罗斯黑海舰队的援助是不可能的。 莫斯科政府接受,决定,批准......我求求你,不要让我们笑! 我们非常了解谁决定。 他们自己没有创造任何东西,但与此同时他们如何巧妙地摧毁了我们力量的力量。 因此,一方面,乌克兰民族主义者的运动“打败了黑海舰队! 回到我们的灯塔!“而另一方面,祖国悄然而自信地摧毁了该地区的主要基地。”
今天,“俄罗斯海员城市”的绝大多数人口都这么认为。 塞瓦斯托波尔的居民住在一个舰队 - 他们完全看到现实中发生的事情。 在过去的十五年中,黑海舰队的战斗力下降了超过10倍。 在俄罗斯与338与乌克兰分部继承的船舶中,最多有三十艘仍在继续前进。
“最年轻”的BDK“Caesar Kunikov”在遥远的1986年推出。 因此,这艘两栖攻击舰在2008夏季与一群格鲁吉亚船只的战斗对峙中被任命为俄罗斯黑海舰队的旗舰。
从那时起,克里姆林宫就反复大声宣布了更新黑海舰队的大规模计划。 据报道,为塞瓦斯托波尔建造了两艘护卫舰,新型护卫舰和潜艇,使海上力量翻了一番。 航空 新的战斗机Su-30SM。
结果,没有船只,没有人签订飞机供应合同。 现在,莫斯科的预算已经修改并“优化”,从而使黑海舰队的主要基地成为国防部长谢尔久科夫的最后和彻底的破坏。
在2010的秋天,乌克兰外交部部长康斯坦丁·格里什琴科向欧洲议会的议员保证,并认为俄罗斯在塞瓦斯托波尔的黑海舰队不会对欧洲构成威胁。 根据乌克兰外交官的说法,俄罗斯舰队对任何人都不是真正的威胁。 “大多数战舰已服役40十多年了。 当然,假设它们将在未来几年被取代,但实际上它们并不代表对北约的威胁。 这是一场战斗,但当地舰队解决了当地的目标,“格里什琴科先生完全正确地说。
第一个,但绝不安静,两个前友好共和国之间被破坏的关系中的钟声是俄罗斯海军在刻赤海峡的一个令人羞辱的丑闻。 我们谈论的是乌克兰边防部队对俄罗斯联邦黑海舰队大型登陆舰“Azov”的锚点的强制设置,那是9月8。 BDK“Azov”离开塞瓦斯托波尔港,前往亚速海的水域参观酋长 - 参加亚速市日的庆祝活动。
俄罗斯水手不知所措,因为乌克兰刻赤和俄罗斯库班之间的水域到目前为止被认为是两个州共同航行的区域。 它没有划定界限,由于官方的海上边界,没有在地图上绘制。
克里姆林宫继续坚持双向使用海峡。 与此同时,基辅试图建立对球道的唯一控制权以及收取所有船只通过费用的权利。 俗话说“想要并不意味着能够”。 毕竟,这是传统路线经过的地方,没有人曾经推迟过俄罗斯海军人员。
与此相关的是,俄罗斯水手们不知道从Kerch海船的船舶控制中心来到他们的命令,并且据称BDK Azov应该停泊在Kerch海峡的入口处。 “这是一个先例! BSF总部官员说,此前,这些要求并未针对船队的船只。 据他说,水手们拒绝遵守乌克兰方面的要求。 机组决定通过浅Temryuk海峡移动到俄罗斯境内的亚速海。 这种情况很危险,但相对较轻的平底登陆舰可能会突破。 同样的路线,水手们都要回去了。
今天发生了两种不同的版本。 首先,提到俄罗斯黑海舰队总参谋部的一名消息来源,克里米亚媒体称,战斗船的船员被要求雇用一名乌克兰飞行员并支付通过海峡水域的费用。
随后对冲突进行了外交解释。 据他说,问题出现是因为文件被错误地执行了。
“我们不知道俄罗斯和乌克兰的高级当局早些时候同意战舰的通过,但今天俄罗斯黑海舰队的舰船意外地到达,没有事先警告和协调,”刻赤港务局的代表说。 - 目前的引航服务是一个商业组织,其服务收取固定费用。 飞行员有一个完全合理的问题:谁将支付他们的工作?“
事实证明,他们突然忘记了“早些时候”。 忘了俄罗斯黑海舰队在Kerch的横越上安全地没有第三方引航!
在这种情况下,我们可以回想起连续几年大众媒体如何夸大版本基辅以换取新的版本,并且不得不承认,对俄罗斯天然气的相当大的折扣已经准备好在关于刻赤海峡的争端中作出重大让步。 似乎这个话题已经完全用尽了。 俄罗斯天然气工业股份公司显然不热衷于与基辅家属达成协议。 莫斯科把黑海舰队的进一步命运放在了线上,这是对于荒谬,鲁莽的“第三次天然气战争”的胜利。
拥有官方信息的自由新闻社的消息来源一致宣布,乌克兰方面为了应对俄罗斯即将终止哈尔科夫协议的威胁而停止亚速波BDK。 在10九月,俄罗斯驻基辅大使馆的顾问阿列克谢·乌林(Alexey Urin)告诉记者这样的意图。
回想一下,4月2010在乌克兰的哈尔科夫,“新当选的”俄罗斯和乌克兰总统同意延长俄罗斯黑海舰队在乌克兰的停留时间,直到2042。 从那时起,该条约基本上是现代俄罗斯与乌克兰在州际关系中的唯一大规模成就。 也许,也许是竞选活动中提到的唯一真正实现的承诺,亚努科维奇给了该国东南部的数百万人。 对于给他投票的俄语选民,他没有做任何其他事情。
“在塞瓦斯托波尔的俄罗斯黑海舰队基地的长期租约与供应的天然气价格挂钩。 今天,如果乌克兰到法院审查现有的天然气合同,俄罗斯允许哈尔科夫协议中断,“阿列克谢乌利说。 “也就是说,它实际上是对乌克兰克里米亚黑海舰队基地的拒绝。”
上周四,在莫斯科市议会会议期间,对当前的城市预算进行了修订,并同时进行了三次阅读。 先前通过的核心国际计划估计和前市长尤里·卢日科夫的游说已被取消,黑海舰队将不会获得今年分配的70百万卢布。 虽然这笔钱不仅用于改善水手的生活,而且还用于组织地中海黑海舰队舰艇的作战任务。
俄罗斯塞瓦斯托波尔社区负责人塔季扬娜耶尔马科娃表示:“未经俄罗斯最高领导人事先批准和批准,莫斯科市长办公室终止对俄罗斯黑海舰队的援助是不可能的。 莫斯科政府接受,决定,批准......我求求你,不要让我们笑! 我们非常了解谁决定。 他们自己没有创造任何东西,但与此同时他们如何巧妙地摧毁了我们力量的力量。 因此,一方面,乌克兰民族主义者的运动“打败了黑海舰队! 回到我们的灯塔!“而另一方面,祖国悄然而自信地摧毁了该地区的主要基地。”
今天,“俄罗斯海员城市”的绝大多数人口都这么认为。 塞瓦斯托波尔的居民住在一个舰队 - 他们完全看到现实中发生的事情。 在过去的十五年中,黑海舰队的战斗力下降了超过10倍。 在俄罗斯与338与乌克兰分部继承的船舶中,最多有三十艘仍在继续前进。
“最年轻”的BDK“Caesar Kunikov”在遥远的1986年推出。 因此,这艘两栖攻击舰在2008夏季与一群格鲁吉亚船只的战斗对峙中被任命为俄罗斯黑海舰队的旗舰。
从那时起,克里姆林宫就反复大声宣布了更新黑海舰队的大规模计划。 据报道,为塞瓦斯托波尔建造了两艘护卫舰,新型护卫舰和潜艇,使海上力量翻了一番。 航空 新的战斗机Su-30SM。
结果,没有船只,没有人签订飞机供应合同。 现在,莫斯科的预算已经修改并“优化”,从而使黑海舰队的主要基地成为国防部长谢尔久科夫的最后和彻底的破坏。
在2010的秋天,乌克兰外交部部长康斯坦丁·格里什琴科向欧洲议会的议员保证,并认为俄罗斯在塞瓦斯托波尔的黑海舰队不会对欧洲构成威胁。 根据乌克兰外交官的说法,俄罗斯舰队对任何人都不是真正的威胁。 “大多数战舰已服役40十多年了。 当然,假设它们将在未来几年被取代,但实际上它们并不代表对北约的威胁。 这是一场战斗,但当地舰队解决了当地的目标,“格里什琴科先生完全正确地说。
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