俄罗斯黑海舰队遭遇天然气丑闻

俄罗斯黑海舰队遭遇天然气丑闻
俄罗斯和乌克兰之间的天然气丑闻不仅影响了两个大国之间的政治关系,而且还影响了黑海。 深蓝 俄罗斯海军。 今天,为了俄罗斯天然气工业股份公司的胜利,俄罗斯当局准备最终放弃塞瓦斯托波尔。


第一个,但绝不安静,两个前友好共和国之间被破坏的关系中的钟声是俄罗斯海军在刻赤海峡的一个令人羞辱的丑闻。 我们谈论的是乌克兰边防部队对俄罗斯联邦黑海舰队大型登陆舰“Azov”的锚点的强制设置,那是9月8。 BDK“Azov”离开塞瓦斯托波尔港,前往亚速海的水域参观酋长 - 参加亚速市日的庆祝活动。

俄罗斯水手不知所措,因为乌克兰刻赤和俄罗斯库班之间的水域到目前为止被认为是两个州共同航行的区域。 它没有划定界限,由于官方的海上边界,没有在地图上绘制。

克里姆林宫继续坚持双向使用海峡。 与此同时,基辅试图建立对球道的唯一控制权以及收取所有船只通过费用的权利。 俗话说“想要并不意味着能够”。 毕竟,这是传统路线经过的地方,没有人曾经推迟过俄罗斯海军人员。

与此相关的是,俄罗斯水手们不知道从Kerch海船的船舶控制中心来到他们的命令,并且据称BDK Azov应该停泊在Kerch海峡的入口处。 “这是一个先例! BSF总部官员说,此前,这些要求并未针对船队的船只。 据他说,水手们拒绝遵守乌克兰方面的要求。 机组决定通过浅Temryuk海峡移动到俄罗斯境内的亚速海。 这种情况很危险,但相对较轻的平底登陆舰可能会突破。 同样的路线,水手们都要回去了。

今天发生了两种不同的版本。 首先,提到俄罗斯黑海舰队总参谋部的一名消息来源,克里米亚媒体称,战斗船的船员被要求雇用一名乌克兰飞行员并支付通过海峡水域的费用。

随后对冲突进行了外交解释。 据他说,问题出现是因为文件被错误地执行了。

“我们不知道俄罗斯和乌克兰的高级当局早些时候同意战舰的通过,但今天俄罗斯黑海舰队的舰船意外地到达,没有事先警告和协调,”刻赤港务局的代表说。 - 目前的引航服务是一个商业组织,其服务收取固定费用。 飞行员有一个完全合理的问题:谁将支付他们的工作?“

事实证明,他们突然忘记了“早些时候”。 忘了俄罗斯黑海舰队在Kerch的横越上安全地没有第三方引航!

在这种情况下,我们可以回想起连续几年大众媒体如何夸大版本基辅以换取新的版本,并且不得不承认,对俄罗斯天然气的相当大的折扣已经准备好在关于刻赤海峡的争端中作出重大让步。 似乎这个话题已经完全用尽了。 俄罗斯天然气工业股份公司显然不热衷于与基辅家属达成协议。 莫斯科把黑海舰队的进一步命运放在了线上,这是对于荒谬,鲁莽的“第三次天然气战争”的胜利。

拥有官方信息的自由新闻社的消息来源一致宣布,乌克兰方面为了应对俄罗斯即将终止哈尔科夫协议的威胁而停止亚速波BDK。 在10九月,俄罗斯驻基辅大使馆的顾问阿列克谢·乌林(Alexey Urin)告诉记者这样的意图。

回想一下,4月2010在乌克兰的哈尔科夫,“新当选的”俄罗斯和乌克兰总统同意延长俄罗斯黑海舰队在乌克兰的停留时间,直到2042。 从那时起,该条约基本上是现代俄罗斯与乌克兰在州际关系中的唯一大规模成就。 也许,也许是竞选活动中提到的唯一真正实现的承诺,亚努科维奇给了该国东南部的数百万人。 对于给他投票的俄语选民,他没有做任何其他事情。

“在塞瓦斯托波尔的俄罗斯黑海舰队基地的长期租约与供应的天然气价格挂钩。 今天,如果乌克兰到法院审查现有的天然气合同,俄罗斯允许哈尔科夫协议中断,“阿列克谢乌利说。 “也就是说,它实际上是对乌克兰克里米亚黑海舰队基地的拒绝。”

上周四,在莫斯科市议会会议期间,对当前的城市预算进行了修订,并同时进行了三次阅读。 先前通过的核心国际计划估计和前市长尤里·卢日科夫的游说已被取消,黑海舰队将不会获得今年分配的70百万卢布。 虽然这笔钱不仅用于改善水手的生活,而且还用于组织地中海黑海舰队舰艇的作战任务。

俄罗斯塞瓦斯托波尔社区负责人塔季扬娜耶尔马科娃表示:“未经俄罗斯最高领导人事先批准和批准,莫斯科市长办公室终止对俄罗斯黑海舰队的援助是不可能的。 莫斯科政府接受,决定,批准......我求求你,不要让我们笑! 我们非常了解谁决定。 他们自己没有创造任何东西,但与此同时他们如何巧妙地摧毁了我们力量的力量。 因此,一方面,乌克兰民族主义者的运动“打败了黑海舰队! 回到我们的灯塔!“而另一方面,祖国悄然而自信地摧毁了该地区的主要基地。”

今天,“俄罗斯海员城市”的绝大多数人口都这么认为。 塞瓦斯托波尔的居民住在一个舰队 - 他们完全看到现实中发生的事情。 在过去的十五年中,黑海舰队的战斗力下降了超过10倍。 在俄罗斯与338与乌克兰分部继承的船舶中,最多有三十艘仍在继续前进。

“最年轻”的BDK“Caesar Kunikov”在遥远的1986年推出。 因此,这艘两栖攻击舰在2008夏季与一群格鲁吉亚船只的战斗对峙中被任命为俄罗斯黑海舰队的旗舰。

从那时起,克里姆林宫就反复大声宣布了更新黑海舰队的大规模计划。 据报道,为塞瓦斯托波尔建造了两艘护卫舰,新型护卫舰和潜艇,使海上力量翻了一番。 航空 新的战斗机Su-30SM。

结果,没有船只,没有人签订飞机供应合同。 现在,莫斯科的预算已经修改并“优化”,从而使黑海舰队的主要基地成为国防部长谢尔久科夫的最后和彻底的破坏。

在2010的秋天,乌克兰外交部部长康斯坦丁·格里什琴科向欧洲议会的议员保证,并认为俄罗斯在塞瓦斯托波尔的黑海舰队不会对欧洲构成威胁。 根据乌克兰外交官的说法,俄罗斯舰队对任何人都不是真正的威胁。 “大多数战舰已服役40十多年了。 当然,假设它们将在未来几年被取代,但实际上它们并不代表对北约的威胁。 这是一场战斗,但当地舰队解决了当地的目标,“格里什琴科先生完全正确地说。
按Ctrl 输入

注意到一个错误 突出显示文字并按。 CTRL + ENTER

19 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. SuperDuck
    SuperDuck 15九月2011 09:34
    • 0
    • 0
    0
    什么样的事情,俄罗斯人继续洗像帕夫洛夫斯基这样的Goebelsa型大亨。 他们要求亚速(Azov)支付领航费,而不是履行职责。 否则,它看起来如下。
    一架飞机飞到不申请降落的机场,开始接近,同时发送管制员的垃圾,拒绝占领为其推荐的梯队,并进入为其推荐的车道,从而危害了其他飞机和乘客的安全。 实际上,这是由于黑海舰队有一个不言而喻的命令,即不向乌克兰当局通报军事法庭和武装部队在乌克兰及其领海范围内的动向。 刻赤海峡不是直布罗陀,中等深度为一米半,船只和2条航道有很大的流量,如果亚速号搁浅,那么很长一段时间都将有机会封锁海峡,为什么我不担心乌克兰,我不知道。
    1. 桑丘 15九月2011 10:09
      • 0
      • 0
      0
      亲爱的超级鸭! 克里姆林宫继续坚持双边使用海峡。 同时,基辅正试图建立对球道的唯一控制权,以及对所有船只通行征收关税的权利。
      在我看来,您尚未非常成功地选择您的示例。 如果您居住在俄罗斯,那么示例应该是这样的-假设您是沿着M-4联邦高速公路(从我这里来预订FEDERAL的)开始,从莫斯科到索契开车,实际上是靠税收和关税来提高预算的! 突然,您遇到了收费公路的路标。 与乘客等收集-50r 题?! 太吓人了...因为您已经支付了运输税? 为什么要向联邦公路的这部分付款?
      我们将返回塞瓦斯托波尔。 有签订的合同。 今天(我认为)在哪里没有提到领航费? 毕竟,用于舰队的钱已经很抱歉了! 及时且准时(并且不为这样的数额而苦恼,我们将工作交给了人口),问题的实际价格可能包括运送船只的条件。 是的,实际上....要付什么? 我们的船上有自己的专家,他们一无所有地吃面包。 而且,考虑到州际关系中先前存在和存在的事务状况,克里米亚的地位,其人口以及更多的状况至少不是友好的攻击。 而且,鉴于此,我相信各级领导必须原则上采取行动!
      1. Splin
        Splin 15九月2011 12:37
        • -1
        • 0
        -1
        与联邦公路的比较并不完全正确。 如果您对道路提出上诉,则路线的后半部分处于另一种状态。 如果您采取类似的例子。 瑞典和丹麦之间的海峡有莫斯厄勒海峡。 那里的道路是免费的,但是您必须为桥梁付费。 而且,双方筹集的所有资金都用于维修桥梁。 我认为这是正确的做法,并且在过去五年中,俄罗斯并未给球道一分钱。 那么,使用BDK为事件做些什么呢?
        1. 桑丘 15九月2011 16:57
          • -1
          • 0
          -1
          没有! 没有! 没有! 尊敬的! 我们必须在一般情况下考虑这一点。 这条“路”是有偿的。 俄语-付费在塞瓦斯托波尔及其水域找到黑海舰队,以完成战斗任务。 “为发现而付费”一词是什么意思-靠近墙壁的停车场? 还是全部包含在内? 我认为第二种选择是合同固有的!
          啊,那真是对不起...。事实证明,乌克兰领导层走得更远了……放弃了固定工资。 电汇预付款。 我想离开墙壁……...! 不! 你不能! 飞行员休息一天,明天离开...什么? 和! 废话,你没有通知我们,你已经被罚款。 绅士们从三个手指到处的配置.....我们拥有一切全包! 而且,对于那些说过清洁转发器的人,请参阅第1段。
          1. Splin
            Splin 15九月2011 18:14
            • -2
            • 0
            -2
            用这种酱汁,你根本不能付任何钱。 输入以将所有东西注销给黑海舰队及其租金。 让我们分开飞-分别炸肉排。 当您租一间有光照的房间时,您需要支付的金额超出了这一数额,而刻赤球道则不包括这些协议。
      2. 格拉夫
        格拉夫 15九月2011 17:35
        • 2
        • 0
        +2
        ……亲爱的桑乔!
        ....而且,鉴于州际关系中已有的事务和状况,克里米亚的地位,其人口以及更多-这至少不是友好的攻击。
        贵国的行为(或更确切地说是领导人)是什么? 友善的弓步? 还是相对于邻居而言“礼貌”的规则,还是应该显示谁是家里的老板(甚至是别人家的老板)? 没有绅士是好人-您需要与邻居成为朋友。 我们看到您的领导层如何以白俄罗斯为榜样成为朋友。 好吧,这里既不收拾也不增加。
        状态与它有什么关系? 乌克兰,这是另一个国家,您不会来欧洲,也不会要求前社会主义国家要求他们免费提供一切,就像我们曾经在这里和这里建造的一样。 你在商店买面包吗? 你付钱吗? 就在这里。 我们在欧洲甚至是德国支付的天然气费用都很高,因此您对钱为什么会发疯。 您要求我们付款,您会准确,及时地收到款项,但正如他们曾经说过要付款一样,它会立即尖叫和鼻涕。 适应先生们,您必须付出一切。 我们早就了解了这一点,并且正在付出。 我们要去哪里,而您仍然生活在每个人都欠您的苏联旧观念和思想中。 所有! 算了吧! 时间是不同的-每一次都是自己的。 而且您的领导层不会厌倦每次在电视上重复播放。
        乌克兰是一个不结盟国家,无论是在塔姆联盟,在CSTO中,还是在……其他联盟中都没有。 我们选择了自己的道路,我们自己的事实将填补这些障碍,但这将是我们的障碍,而不是您的担心。
        ....是的,实际上是为了什么....支付? 我们的船上有自己的专家..他们管理得一样,在浅水区航行。 为什么要哭? 他们沿着球道经过并节省了钱。
        祝你好运!
        1. 桑丘 15九月2011 21:44
          • 0
          • 0
          0
          亲爱的格拉夫! 我不知道你的昵称是自尊吗? 无论如何! 每个人都有复杂! 包括乌克兰。 显然,该综合体是一个很大的IBO! 令人遗憾的是,但是过去20年中您的普通百姓(不是资产阶级)无法决定如何上岸(就像在开玩笑:)。 我不主张忠于俄罗斯的道路,但至少在某种程度上是这样,但确实如此。 因此,您在政治中过于夸张,以至于您选择的人丢给您并吐口水。 与季莫申科一起参加最新活动。 亚努科维奇(Yanukovych)关于签署的INTERSTATE的可行性的声明是什么! 供气协议。 那违反国际公约了吗? 我们在谈论某种球道吗? 小伙子们首先学习如何遵守您的协议! 睡前阅读它们! 加入关税同盟,然后加油,在白俄罗斯的价格为270美元,而不是400美元。 并且,去欧盟,不要抱怨!
          1. Splin
            Splin 15九月2011 22:03
            • 0
            • 0
            0
            亚努科维奇提出的公式=德国价格为70美元;根据哈尔科夫协议,过境差额为100美元。
    2. 女妖 15九月2011 10:10
      • 1
      • 0
      +1
      没有缝东西...

      Quote:SuperDuck
      他们要求亚速(Azov)支付领航费,而不是义务。


      是否有证据表明亚速号要求飞行员提供服务?
      看起来像这样:“带飞行员-谢谢,我们知道球道-但您还是要接受-我们不需要飞行员-那就付钱吧!”
      根据许多法规强制执行服务可以解释为勒索。

      当然,有些不正确的比较是正确的,正如亚佐夫可能在通航的地方本身阻塞海峡的断言一样。 考虑到他真的去了深度较小的地方。 不能在那里寻求真理。 不在球道上或球道上。

      我也喜欢这个:
      “上周四,在莫斯科杜马会议上,通过了对当前城市预算的修正案,并同时进行了三读。同时,先前批准的核心国际计划预算由前市长尤里·卢日科夫(Yuri Luzhkov)游说已被取消,黑海舰队今年将不再获得70百万卢布的拨款。这笔钱不仅用于改善军事水手的生活,还用于组织地中海黑海舰队的战舰任务。”

      我一点都不了解,莫斯科杜马与它有什么关系,以及几百万卢布的70。 该死的,为了这么多钱,他们将在那里巡逻地中海。 在motobot上还是什么? 并改善水手的生活...
      总的来说,本文是完整的。 但是,乌克兰像往常一样徘徊的事实很可能是事实。 他们只是为了健康(汽油价格,该死,纽扣手风琴)而开始,为了和平(塞瓦斯托波尔和黑海舰队的问题)而结束。 没什么新的。
      1. PSih2097 15九月2011 14:00
        • -1
        • 0
        -1
        我一点都不了解,莫斯科杜马与它有什么关系,这是70万卢布是什么样的?

        这是莫斯科莫斯科卫队导弹巡洋舰的钱,莫斯科建立了该巡洋舰。
        自1994年以来,按照塞瓦斯托波尔的标准,黑海舰队从莫斯科获得了可观的收入。 用于建造房屋和学校,修理军营,医药,甚至组织地中海的战斗任务。 黑海舰队的旗舰-巡洋舰“莫斯科”-被首都本身免于报废。 现在不再提供帮助。 7月XNUMX日,莫斯科杜马市立即在三读中通过了一项关于停止向俄罗斯黑海舰队提供援助计划的资金的莫斯科预算修正案。
        前国防部副部长,现为莫斯科政府财政部负责人维拉·埃尔杰谢夫纳·希斯托娃(Vera Ergeshevna Chistova)解释说:该计划的资金使用效率低下,并且“根据非常歪曲的模式”分配。 今年,车队支持基金原应获得超过70,5万卢布。
        按照莫斯科的标准,节省下来的钱是少得可怜的。 例如,莫斯科地铁从广告中获得的收益是其的三十倍。 但是,莫斯科的新任市长谢尔盖·索比亚宁(Sergei Sobyanin)于XNUMX月宣布:联邦预算已经为武装部队分配了大笔资金。
        国防部认为,在严重的预算困难时期,大都市政府的帮助在90年代很有用。
        1. PSih2097 15九月2011 14:01
          • 0
          • 0
          0
          该部的消息人士告诉《诺沃斯蒂》通讯社:“今天,俄罗斯陆军和海军的资金水平很高。”
          同时,黑海舰队总部对莫斯科当局的决定表示遗憾,在国防部的中央机构,《生意人报》指出:莫斯科的资金短缺将使军方更加担忧。
          我认为,财务部门负责人抱怨模式不正确和使用效率低下,这证明了他的职业不合适:在这个职位上,您只需要理清计划并提高效率即可。 大国首都的市长只是必须通过其命令所能利用的一切手段证明其伟大。
          特别是在乌克兰,仍然与俄罗斯其他地区分开。
          特别是在克里米亚,那里的俄罗斯人所占比例远远超过全乌克兰人口的六分之五。 尤其是在黑海舰队(Black Sea Fleet)中-我们战略对手的喉咙里刺骨。 特别是考虑到拿破仑·卡罗维奇·波拿巴的警告:谁不养活自己的军队,谁就会养活别人的。
          阿纳托利瓦塞尔曼
  2. SuperDuck
    SuperDuck 15九月2011 10:20
    • 1
    • 0
    +1
    “带飞行员-谢谢,我们知道球道-而且还是要带走-我们不需要飞行员-好吧,那就付钱吧!”

    这确实是整个世界的模样,尽管最常见的情况是需要乘飞机上的飞行员作为通向复杂航道的通道,所有通道,复杂海峡都以这种方式工作。 在这种情况下,需要飞行员服务,因为他想沿着球道而不是托木斯克办事处(而不是战利品剪子)服务,所以。 您认为有一个收银员和主管的办公室,通道的深处,深度的测量和制图支持上有很多面团。 这里:我通过了,Andreev标志。 结果,他沿着俄方服务的航道走去,而乌克兰航道则配备了有力的领航支持,这是他们的权利。
    简而言之,机长试图打破该海峡的航行规则;不允许他这样做。
    而且俄罗斯想分享这项业务十分之一,乌克兰也想要很多事情。 但是航道保持了乌克兰方面的正常运转,并为此削减了战利品,同时通过提供领航支持来确保通道的安全,这是没有政策的。
    1. PSih2097 15九月2011 14:09
      • 0
      • 0
      0
      我了解博斯普鲁斯海峡,有必要在那儿乘飞机,这一切都在《蒙特勒海峡地位公约》中阐明。基辅是否有关于刻赤海峡地位的文件,是否有公约,协议?
    2. Ivan35
      Ivan35 15九月2011 19:46
      • 0
      • 0
      0
      是的,SuperDuck! 我同意-没有政策,也没有必要去寻找它。 这是经济纠纷
  3. 丹尼斯 15九月2011 13:15
    • -1
    • 0
    -1
    俄罗斯天然气工业股份公司将获胜,没有选择权,这足以估计其中有多少%的股份来自最诚实,最进步,最容忍的平均值。
  4. SLAVA 15九月2011 13:26
    • 2
    • 0
    +2
    SuperDuck
    “有必要作为通过复杂航道的通道的通行证”
    您甚至不知道亚速海峡在哪里以及如何通过? 在刻赤(Kerch)或塔曼(Taman)附近,什么才是更困难的球道? 我去过那里很多次并潜水了。 ))))但是,正如他们所说,时间和劳力会磨碎一切! 这是我的事实,在不久的将来,运输部分(航道)将属于我们))))
  5. OLP
    OLP 15九月2011 14:45
    • 0
    • 0
    0
    以前被要求买砖,现在试点)
  6. AleksUkr 15九月2011 17:39
    • 2
    • 0
    +2
    问题,周围只有问题。 普罗夫卡(Profuka)国家-现在我们正在收获收益,由于某些原因,它们越来越苦! 以及向政客发表的声明,即我们的声明与反对风的声明都是一样的...茫然无措。 EdRo再次渴望获得完整的动力。 赋予宪法多数。 他们将以我们的无牙接受它。 他们闭上了嘴,发明了普罗霍罗夫,为普罗霍罗夫哭了一点,于是所有人都不赞成埃德罗和英勇的领导人,他们仍然不敢进入一个受到他思想启发的腐败官员社会。 或者,也许他担心自己会被推翻?
  7. 维亚利克 15九月2011 19:31
    • 1
    • 0
    +1
    也许有人不知道,海峡的航道是由爱德华·伊万诺维奇·托特尔本(Eduard Ivanovich Totleben)在建造要塞时建造的,因此,这是最困难的航道之一,其目的不是为了通过船只,而是为了迫使船只在要塞的炮弹下航行。至于船只的通行,对我来说,俄罗斯似乎是在图兹拉和大坝之间修建航道的最简单方法,如果建造更直接,我们的乌克兰人将坐在屁股上,如果沿着海峡有另一条路很难走,我认为这比付钱容易得多浪费神经。
    1. Splin
      Splin 15九月2011 19:38
      • 0
      • 0
      0
      无法解决。 我记得它已经在2003年讨论过了。 我们将用航道打乌克兰,科学家们说不,因为他们决定建造一个水坝,以便图兹拉成为俄罗斯人,这样航道就可以平均分配。
      1. SLAVA 16九月2011 14:45
        • 0
        • 0
        0
        )))这不是您的! 您知道建成的(未完全建成的)水坝如何影响该岛吗? 引起兴趣! 而且Totleben建造的球道(用XS知道是哪一年)需要每年加深,这已经很久没有发生了!!!
  8. 维亚利克 15九月2011 20:20
    • 0
    • 0
    0
    他们永远不会平均分配乌克兰人。建立自己的乌克兰人会更容易。您如何看待他们会给您Tuzla?正如斯坦尼斯拉夫斯基所说:“我不相信”
    1. 博加蒂尔
      博加蒂尔 15九月2011 23:30
      • 0
      • 0
      0
      Quote:Wyalik
      均分


      -就像-分享? 您只能给阿拉斯加。
  9. 米索克
    米索克 16九月2011 10:32
    • 0
    • 0
    0
    好的家伙承认我们只是被 什么