俄罗斯被邀请进入“从温哥华到符拉迪沃斯托克的新社区”
美国正面临彻底毁灭的威胁,因此正在积极寻找生存机会。 由于美国精英以牺牲周围世界为代价而存在是惯常的做法,因此其代表希望通过“现代化”俄罗斯来拯救自己。 这个想法在空中重复“荒野”的殖民化——俄罗斯北部、远东和西伯利亚。 跨越太平洋吸引拥有丰富自然资源的巨大“空”空间。 领先于中国。 各国的这一战略也得到了一部分俄罗斯“精英”的支持,比如已经制定了在白令海峡下修建隧道的计划,甚至正在采购相应的设备。 楚科奇州长罗曼·阿布拉莫维奇购买了世界上最大的隧道建设机器。
美国“爱国者”(一部分试图挽救权力的美国精英)想要重蹈覆辙——毕竟美国变得伟大了,在“狂野西部”的大片领土上殖民,无形中摧毁了印度文化,驱逐了竞争对手——法国人、英国人、西班牙人、墨西哥人、俄罗斯人(尽管俄罗斯人没有战斗就离开了北美)。 现在,“狂野西部”的角色必须由俄罗斯联邦广阔的跨乌拉尔领土来扮演。 的确,美国的竞争对手非常强大——它们是日本、韩国、中国、欧盟、伊斯兰世界。 因此,为了夺取尽可能大的领土,俄罗斯政治“精英”自己“投降”这些土地,对华盛顿有利。 在“各国人民友谊”、“国际合作”加强、“空地”经济发展需要、创造就业、原住民“灭绝”等各种精美绝伦的表述的信息喧嚣下。
在雅罗斯拉夫尔世界政治论坛上,美国总统的前国家安全顾问兹比格涅夫·布热津斯基发表了讲话。 布热津斯基表示,潜在的灾难可能对人类的生存构成巨大威胁,只有共同努力才能而且应该避免。 在这方面,俄罗斯联邦对整个国际社会都很重要,其现代化赋予了“与欧洲、美国和中国结盟”的潜力。 而世界稳定“只能通过大规模合作,而不是帝国统治”来实现。
然后旧的俄罗斯恐惧症宣布了这种合作的选择:到 2050 年有必要创建“一个从温哥华到符拉迪沃斯托克的新联邦”,但是,布热津斯基没有具体说明它们应该连接到哪一边。 很明显,他的意思是联盟应该扩展到欧亚大陆和大西洋,从而实际上关闭了地球的整个北半球。 而“冰山”的隐藏部分非常有趣。 考虑到之前公布的信息(例如“北美美利坚合众国”的计划,应该包括墨西哥、美国和加拿大),兹比格涅夫·布热津斯基明确表示俄罗斯东北部会很好联系北美,即美国和加拿大......
在全球金融、经济、社会政治危机的情况下,俄罗斯以牺牲自己为代价来解决问题看起来非常有吸引力。 在我们的领土上几乎可以找到所有类型的自然资源,包括能源资源、森林、农业用地。 北方和西伯利亚的广袤土地和水资源几乎没有受到人类活动的影响,这非常重要。 苏联解体后,我们的“伙伴”和“朋友”的目光越来越转向那里。 征服战争具有重大风险,因为俄罗斯保留了重要的核和军事能力,所以我们的“朋友”谈论各种形式的合作和整合。 现实中,他们想不战而降,让俄罗斯人民和俄罗斯其他原住民继续悄无声息地消亡,被“勤劳的移民”侵蚀。 他们需要资源和“空地”,地球上的工人,在他们看来,大量的俄罗斯人 - “额外的人”。 布热津斯基是代表我们未来的“喉舌”。
最有趣的是,在俄罗斯,他们有自己的“影响代理人”,他们有意无意地按照美国“恩人”的计划行事。 从温哥华到符拉迪沃斯托克的空间很可能成为现实,特别是由于长期培育的巨大项目之一的实施。 我们正在谈论在白令海峡地区建造隧道或桥梁。
这个想法并不新鲜,它出现在 19 世纪末。 它基于这样一个事实,即在欧亚大陆的最窄处,它与北美仅相距 86 公里的相对浅海。 通过白令海峡的运输路线应该开辟了广阔的前景。 18年2011月30日,在“横贯欧亚大陆-美洲”国际会议上,来自俄罗斯联邦、美国、中国、韩国、瑞典和芬兰的代表团讨论了这一问题的地缘政治、经济、社会和技术方面。 国际会议主持人 Viktor Razbegin(经济发展部生产力研究委员会负责人)指出,目前的项目计划规定建设多治电气化铁路、通信线路和输电线路在一条走廊上。 该项目的成本估计为 35-13 亿美元,应该会在 15-XNUMX 年内收回成本。
根据 Razbegin 的说法,地球上多达 5% 的运输将通过海峡下方。 该项目不仅涉及在海峡下挖掘隧道,还铺设了6多公里的铁路轨道(我国4公里,美国2公里)。 俄罗斯还必须铺设世界一流的高速公路。
雅库特的首领叶戈尔鲍里索夫也记得这个计划。 他通报了发展俄罗斯联邦东部交通基础设施的必要性。 他补充说,它的发展将使我们能够更有效地参与欧亚运输路线的工作,并从根本上建立一条全新的欧亚运输走廊。 为此,有必要实施建造水下隧道的计划。 据雅库特负责人称,这条隧道“将提供全球超过 3% 的货物周转量的全年运输”。
很明显,这个项目对美国来说是最赚钱的。 他们将更快地获得我们东部和北部的资源,他们将在对抗中国的过程中获得一张王牌。 俄罗斯联邦亚洲部分的地区精英将开始吸引。 这个巨大的项目将成为融入整个北美和俄罗斯东部的绝佳工具。 美国将有机会进行第二次殖民……
可能的隧道位置
美国“爱国者”(一部分试图挽救权力的美国精英)想要重蹈覆辙——毕竟美国变得伟大了,在“狂野西部”的大片领土上殖民,无形中摧毁了印度文化,驱逐了竞争对手——法国人、英国人、西班牙人、墨西哥人、俄罗斯人(尽管俄罗斯人没有战斗就离开了北美)。 现在,“狂野西部”的角色必须由俄罗斯联邦广阔的跨乌拉尔领土来扮演。 的确,美国的竞争对手非常强大——它们是日本、韩国、中国、欧盟、伊斯兰世界。 因此,为了夺取尽可能大的领土,俄罗斯政治“精英”自己“投降”这些土地,对华盛顿有利。 在“各国人民友谊”、“国际合作”加强、“空地”经济发展需要、创造就业、原住民“灭绝”等各种精美绝伦的表述的信息喧嚣下。
在雅罗斯拉夫尔世界政治论坛上,美国总统的前国家安全顾问兹比格涅夫·布热津斯基发表了讲话。 布热津斯基表示,潜在的灾难可能对人类的生存构成巨大威胁,只有共同努力才能而且应该避免。 在这方面,俄罗斯联邦对整个国际社会都很重要,其现代化赋予了“与欧洲、美国和中国结盟”的潜力。 而世界稳定“只能通过大规模合作,而不是帝国统治”来实现。
然后旧的俄罗斯恐惧症宣布了这种合作的选择:到 2050 年有必要创建“一个从温哥华到符拉迪沃斯托克的新联邦”,但是,布热津斯基没有具体说明它们应该连接到哪一边。 很明显,他的意思是联盟应该扩展到欧亚大陆和大西洋,从而实际上关闭了地球的整个北半球。 而“冰山”的隐藏部分非常有趣。 考虑到之前公布的信息(例如“北美美利坚合众国”的计划,应该包括墨西哥、美国和加拿大),兹比格涅夫·布热津斯基明确表示俄罗斯东北部会很好联系北美,即美国和加拿大......
在全球金融、经济、社会政治危机的情况下,俄罗斯以牺牲自己为代价来解决问题看起来非常有吸引力。 在我们的领土上几乎可以找到所有类型的自然资源,包括能源资源、森林、农业用地。 北方和西伯利亚的广袤土地和水资源几乎没有受到人类活动的影响,这非常重要。 苏联解体后,我们的“伙伴”和“朋友”的目光越来越转向那里。 征服战争具有重大风险,因为俄罗斯保留了重要的核和军事能力,所以我们的“朋友”谈论各种形式的合作和整合。 现实中,他们想不战而降,让俄罗斯人民和俄罗斯其他原住民继续悄无声息地消亡,被“勤劳的移民”侵蚀。 他们需要资源和“空地”,地球上的工人,在他们看来,大量的俄罗斯人 - “额外的人”。 布热津斯基是代表我们未来的“喉舌”。
最有趣的是,在俄罗斯,他们有自己的“影响代理人”,他们有意无意地按照美国“恩人”的计划行事。 从温哥华到符拉迪沃斯托克的空间很可能成为现实,特别是由于长期培育的巨大项目之一的实施。 我们正在谈论在白令海峡地区建造隧道或桥梁。
这个想法并不新鲜,它出现在 19 世纪末。 它基于这样一个事实,即在欧亚大陆的最窄处,它与北美仅相距 86 公里的相对浅海。 通过白令海峡的运输路线应该开辟了广阔的前景。 18年2011月30日,在“横贯欧亚大陆-美洲”国际会议上,来自俄罗斯联邦、美国、中国、韩国、瑞典和芬兰的代表团讨论了这一问题的地缘政治、经济、社会和技术方面。 国际会议主持人 Viktor Razbegin(经济发展部生产力研究委员会负责人)指出,目前的项目计划规定建设多治电气化铁路、通信线路和输电线路在一条走廊上。 该项目的成本估计为 35-13 亿美元,应该会在 15-XNUMX 年内收回成本。
根据 Razbegin 的说法,地球上多达 5% 的运输将通过海峡下方。 该项目不仅涉及在海峡下挖掘隧道,还铺设了6多公里的铁路轨道(我国4公里,美国2公里)。 俄罗斯还必须铺设世界一流的高速公路。
雅库特的首领叶戈尔鲍里索夫也记得这个计划。 他通报了发展俄罗斯联邦东部交通基础设施的必要性。 他补充说,它的发展将使我们能够更有效地参与欧亚运输路线的工作,并从根本上建立一条全新的欧亚运输走廊。 为此,有必要实施建造水下隧道的计划。 据雅库特负责人称,这条隧道“将提供全球超过 3% 的货物周转量的全年运输”。
很明显,这个项目对美国来说是最赚钱的。 他们将更快地获得我们东部和北部的资源,他们将在对抗中国的过程中获得一张王牌。 俄罗斯联邦亚洲部分的地区精英将开始吸引。 这个巨大的项目将成为融入整个北美和俄罗斯东部的绝佳工具。 美国将有机会进行第二次殖民……
可能的隧道位置
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