项目作战模块Teledyne Low-Profile Turret(美国)
在2000年代后半期,美国采用了M1128 MGS(移动炮系统)作战车辆。 该车的特征是在Stryker装甲运兵车的基础上建造,是原始作战模块,具有105口径mm。 机器的主要武器安装在从船体上取下的特殊炮塔上。 这使得有可能促进作战模块,以及提高船员保护水平。 应该注意的是,这样的战斗模块并没有立即出现,也没有为M1128机器开发。 MGS的原始塔是LPT项目的合理延续,该项目由八十年代Teledyne Technologies集团的几个结构部门开发。
创造的想法 短歌 或带有遥控武器的自行火炮支架长期以来一直吸引着军事和设计人员的注意。 作战模块的这种布局具有许多优点,尽管它伴随着许多技术和技术难题。 使用带有炮塔的炮塔代替“经典”炮塔可以减轻装甲车的重量,减少其正面投影,减少失败的可能性,还可以为机组人员和弹药提供更高水平的保护。 同时,需要创建一个自动装枪系统,以及一套用于监视情况和瞄准的工具。
看到没有炮塔的战车的优势,在八十年代中期,Teledyne开始开发一个LPT项目(低剖面炮塔 - “低调炮塔”)。 该项目的目的是使用适合安装在现有和未来装甲车辆上的新自动化系统开发战斗模块。 特别是,考虑了模块LPT储罐M60,Centurion等的选择。 人们认为,更换LPT装置上的原生塔将使火力保持在同一水平,并通过减轻重量来改善其他特性。
LPT项目提议从升级后的坦克上拆除原生炮塔,并在现有肩带上安装新的作战模块。 该模块的结构使得可以开发适用于各种类型的罐的各种变型。 与此同时,LPT作战模块的整体布局保持不变。
为了安装在标准肩带上,模块有一个圆形支撑平台(同时是可居住体积的顶部),建议安装所有单元。 枪的上表面应位于特殊装置中,并且在底部建议用所有必要的装置安装炮塔筐。 因此,指挥官,炮手和弹药被转移到车身内部,只有受到盔甲保护的枪支和引导机制仍然在其极限之外。
船员工作和弹药应位于作战模块的子战斗空间。 要求指挥官和炮手分别放在船体轴的左右两侧。 在podbashny篮子的中心,转移到船尾,放置自动装载的机制。 指挥官和炮手将在可居住隔间的屋顶上接收自己的舱口,以及一套用于观察和控制火灾的仪器。
LPT作战模块应该配备最现代化的瞄准设备。 因此,炮手不得不使用双通道(白天和黑夜)瞄准器将视频信号传输到安装在其控制台上的监视器上。 如有必要,来自视线的信号可以传送给指挥官。 技术和军事电子技术的发展使得现代数字单元成为火控系统(FCS)的一部分成为可能。 为了监视情况,指挥官依靠安装在他的舱口上的periscopic装置。 尽管使用了带工具的远程炮塔,但根据计算,指挥官的潜望镜提供了330°扇区的概述。 左后方只有一小块区域重叠,附着枪。
低剖面炮塔项目的开发旨在改造老化坦克,这影响了作战模块武器的组成。 M68A1膛线105毫米口径枪被选为“主要口径”。 该工具被提议用于装配枪口制动器和反冲装置。 这种火炮装置安装在安装在作战模块顶部的摆动炮塔中。 由于所选择的布局,在炮塔上提供了自动装载和弹出用过的弹药筒的单位。
非常感兴趣的是Teledyne提出的自动装载机。 建议将所有坦克弹药放置在装甲船体内。 贝壳应该只是为了准备射击而离开他的极限。 从自动装载机的几种变型中,选择了旋转型机构。 在可居住的体积内,放置了一个带有9细胞的鼓,用于整体壳。 在鼓的后面有一个进给装置,它将弹丸从鼓中取出并将其升到炮塔中,然后进入拆卸线。 接下来,射弹自动放入腔室,枪准备射击。 在射击之后,套筒将被抛入后部炮塔的舱口。
自动装载机的控制系统应该用于在炮手或指挥官的指挥下搜索和装载所需类型的射弹。 机制不仅允许收费 武器 并扔掉衬管,但如有必要,将弹丸从腔室中取出并将其放回鼓内。 使用过的自动装置可以提供每分钟10射击水平的射速。
弹药M68A1枪的大小取决于自由音量,这可以用于弹壳的放置。 假设在鼓中释放细胞后,机组人员必须手动将必要类型的弹药堆叠在其中。
除了炮塔上的枪外,还建议用240弹药安装双机枪M7,62口径1000 mm。 根据客户的要求,指挥官的炮塔可以使用机枪M240或M60步枪机芯,大口径M2HB或自动榴弹发射器机芯40 mm完成炮塔。
众所周知,战斗模块LPT的两种变型的开发,旨在安装在各种类型的装甲车辆上。 它们以传统名称Light(“Light”)和Heavy(“Heavy”)而闻名。 这些修改的主要区别在于尺寸,重量和一些其他参数。 武器,装备和机组人员的组成是一样的。
轻型版的Low-Profile Turret设计用于安装在肩带直径为1,85 m且重量为4354 kg的坦克上。 该模块顶部的最大直径达到2,08 m,即打击篮的直径 - 1,59 m。电动驱动器可以以高达40度/秒的速度旋转这样的作战模块。
建议将LPT Heavy安装在1,93 m肩带直径的坦克上。这样的战斗模块的质量为5806 kg。 屋顶的最大直径为2,28 m。直径为1,69 m的转塔篮也较大。由于与Light选项相比重量增加,重型模块可以以高达35度/秒的速度旋转。
尽管重量相当大,但LPT作战模块的两种变型都明显比经典设计的坦克炮塔轻。 计划将此开发的这一功能用于推广新产品。 因此,带有LPT的T-54 / 55坦克应该比2,2的自重炮塔重量轻,而对于英国机器Centurion来说,重量增加达到了5 t。
此外,拟议的作战模块和配备它的坦克应具有以下积极特征,这些特征可能优于现有设备:
- 较小的正面投影,减少受伤的可能性;
- 减轻重量,可用于提高挂起预订的保护水平;
- 由于不需要装载机而减少机组人员;
- 在受保护的船体内转移船员和弹药。
一个好奇的方案说明了由于撞击前表面的可能性较低而提高生存能力的论点。 它比较了两个M60坦克的尺寸,其中一个配备了升级的炮塔和额外的装甲,第二个配备了LPT战斗模块。 据专家介绍,70坦克中的命中率来自前半球,方位角扇区宽度60°。 对于12,命中率的百分比位于船体两侧,而6%位于船尾。 当瞄准65船体的顶部时,撞击的百分比位于炮塔上,而船体上的33%,并且只有1%的射弹落在2高度的传统线以下。 在所提出的方案中,两个坦克的正面在风险最大的区域中如何不同是完全可见的。
来自Teledyne的另一个有趣的比较涉及使用LPT战斗模块升级坦克的成本以及根据其他项目的改进。 该表表明,“传统”现代化项目涉及更换或更新SLA,武器装备,底盘,发电厂和许多其他系统。 在M60坦克的情况下,这样的升级成本为1,465百万美元。 安装额外的预订和机箱的必要改进是出现一个有趣的笑话的原因。 在附表中的图中,升级后的坦克的前支撑滚轮“认为”装甲车需要节食,而发电厂对路上出现的滑道并不满意。
反过来,安装LPT作战模块不需要安装新武器或SLA(因为它们与其他单位捆绑在一起),但它允许我们加强装甲预订。 此外,由于重量减轻,不需要对发电厂和底盘进行任何修改。 因此,使用LPT战斗模块进行升级将使客户比其他项目便宜得多。
众所周知,Low-Profile Turret作战模块的几个布局和原型已经建成。 这些模块已经基于几种类型的机箱用于各种测试。 LPT被用于M60,Centurion和其他一些类型的装甲车辆。 尽管付出了很多努力,但拟议的战斗模块并未引起潜在客户的兴趣。 能够携带LPT模块的油罐操作员更倾向于使用较少大胆和革命性的设计对其车辆进行现代化改造。
由于客户缺乏兴趣而关闭的LPT项目完成后,参与该项目的Teledyne的一个部门被出售给了通用汽车公司。 在两千年的开始,他们记得原始项目并决定在为预期的自行火炮安装Stryker MGS建造武器系统时使用它。
一般来说,MGS车辆作战模块复制了LPT设计,但它有一些差异。 因此,新版战斗模块使用105-mm枪M68A2。 此外,位于壳体内的单元的布局已经改变。 自动装载机的滚筒从篮筐的中间部分移动到船体的后部,移动到基础装甲运兵车的部队隔间的位置。 无线电电子设备的复杂性得到了改进,并且对瞄准装置进行了改变。
目前,美国军队正在积极使用M1128移动火炮系统作战车辆作为火力支援部队。 目前,它是战斗模块的唯一载体,使用Teledyne Low-Profile Turret项目的想法和解决方案开发。 由于几个原因,原始形式,这个项目不会引起任何人的兴趣。 然而,经过一些改进后,装有武器的原始炮塔仍然设法在现代军事装备上占有一席之地。
在网站的材料上:
http://tanksandafv.blogspot.ru/
http://jedsite.info/
http://tank-net.com/forums/
http://andrei-bt.livejournal.com/
创造的想法 短歌 或带有遥控武器的自行火炮支架长期以来一直吸引着军事和设计人员的注意。 作战模块的这种布局具有许多优点,尽管它伴随着许多技术和技术难题。 使用带有炮塔的炮塔代替“经典”炮塔可以减轻装甲车的重量,减少其正面投影,减少失败的可能性,还可以为机组人员和弹药提供更高水平的保护。 同时,需要创建一个自动装枪系统,以及一套用于监视情况和瞄准的工具。
看到没有炮塔的战车的优势,在八十年代中期,Teledyne开始开发一个LPT项目(低剖面炮塔 - “低调炮塔”)。 该项目的目的是使用适合安装在现有和未来装甲车辆上的新自动化系统开发战斗模块。 特别是,考虑了模块LPT储罐M60,Centurion等的选择。 人们认为,更换LPT装置上的原生塔将使火力保持在同一水平,并通过减轻重量来改善其他特性。
LPT项目提议从升级后的坦克上拆除原生炮塔,并在现有肩带上安装新的作战模块。 该模块的结构使得可以开发适用于各种类型的罐的各种变型。 与此同时,LPT作战模块的整体布局保持不变。
为了安装在标准肩带上,模块有一个圆形支撑平台(同时是可居住体积的顶部),建议安装所有单元。 枪的上表面应位于特殊装置中,并且在底部建议用所有必要的装置安装炮塔筐。 因此,指挥官,炮手和弹药被转移到车身内部,只有受到盔甲保护的枪支和引导机制仍然在其极限之外。
船员工作和弹药应位于作战模块的子战斗空间。 要求指挥官和炮手分别放在船体轴的左右两侧。 在podbashny篮子的中心,转移到船尾,放置自动装载的机制。 指挥官和炮手将在可居住隔间的屋顶上接收自己的舱口,以及一套用于观察和控制火灾的仪器。
LPT作战模块应该配备最现代化的瞄准设备。 因此,炮手不得不使用双通道(白天和黑夜)瞄准器将视频信号传输到安装在其控制台上的监视器上。 如有必要,来自视线的信号可以传送给指挥官。 技术和军事电子技术的发展使得现代数字单元成为火控系统(FCS)的一部分成为可能。 为了监视情况,指挥官依靠安装在他的舱口上的periscopic装置。 尽管使用了带工具的远程炮塔,但根据计算,指挥官的潜望镜提供了330°扇区的概述。 左后方只有一小块区域重叠,附着枪。
低剖面炮塔项目的开发旨在改造老化坦克,这影响了作战模块武器的组成。 M68A1膛线105毫米口径枪被选为“主要口径”。 该工具被提议用于装配枪口制动器和反冲装置。 这种火炮装置安装在安装在作战模块顶部的摆动炮塔中。 由于所选择的布局,在炮塔上提供了自动装载和弹出用过的弹药筒的单位。
非常感兴趣的是Teledyne提出的自动装载机。 建议将所有坦克弹药放置在装甲船体内。 贝壳应该只是为了准备射击而离开他的极限。 从自动装载机的几种变型中,选择了旋转型机构。 在可居住的体积内,放置了一个带有9细胞的鼓,用于整体壳。 在鼓的后面有一个进给装置,它将弹丸从鼓中取出并将其升到炮塔中,然后进入拆卸线。 接下来,射弹自动放入腔室,枪准备射击。 在射击之后,套筒将被抛入后部炮塔的舱口。
自动装载机的控制系统应该用于在炮手或指挥官的指挥下搜索和装载所需类型的射弹。 机制不仅允许收费 武器 并扔掉衬管,但如有必要,将弹丸从腔室中取出并将其放回鼓内。 使用过的自动装置可以提供每分钟10射击水平的射速。
弹药M68A1枪的大小取决于自由音量,这可以用于弹壳的放置。 假设在鼓中释放细胞后,机组人员必须手动将必要类型的弹药堆叠在其中。
除了炮塔上的枪外,还建议用240弹药安装双机枪M7,62口径1000 mm。 根据客户的要求,指挥官的炮塔可以使用机枪M240或M60步枪机芯,大口径M2HB或自动榴弹发射器机芯40 mm完成炮塔。
众所周知,战斗模块LPT的两种变型的开发,旨在安装在各种类型的装甲车辆上。 它们以传统名称Light(“Light”)和Heavy(“Heavy”)而闻名。 这些修改的主要区别在于尺寸,重量和一些其他参数。 武器,装备和机组人员的组成是一样的。
轻型版的Low-Profile Turret设计用于安装在肩带直径为1,85 m且重量为4354 kg的坦克上。 该模块顶部的最大直径达到2,08 m,即打击篮的直径 - 1,59 m。电动驱动器可以以高达40度/秒的速度旋转这样的作战模块。
建议将LPT Heavy安装在1,93 m肩带直径的坦克上。这样的战斗模块的质量为5806 kg。 屋顶的最大直径为2,28 m。直径为1,69 m的转塔篮也较大。由于与Light选项相比重量增加,重型模块可以以高达35度/秒的速度旋转。
尽管重量相当大,但LPT作战模块的两种变型都明显比经典设计的坦克炮塔轻。 计划将此开发的这一功能用于推广新产品。 因此,带有LPT的T-54 / 55坦克应该比2,2的自重炮塔重量轻,而对于英国机器Centurion来说,重量增加达到了5 t。
此外,拟议的作战模块和配备它的坦克应具有以下积极特征,这些特征可能优于现有设备:
- 较小的正面投影,减少受伤的可能性;
- 减轻重量,可用于提高挂起预订的保护水平;
- 由于不需要装载机而减少机组人员;
- 在受保护的船体内转移船员和弹药。
一个好奇的方案说明了由于撞击前表面的可能性较低而提高生存能力的论点。 它比较了两个M60坦克的尺寸,其中一个配备了升级的炮塔和额外的装甲,第二个配备了LPT战斗模块。 据专家介绍,70坦克中的命中率来自前半球,方位角扇区宽度60°。 对于12,命中率的百分比位于船体两侧,而6%位于船尾。 当瞄准65船体的顶部时,撞击的百分比位于炮塔上,而船体上的33%,并且只有1%的射弹落在2高度的传统线以下。 在所提出的方案中,两个坦克的正面在风险最大的区域中如何不同是完全可见的。
来自Teledyne的另一个有趣的比较涉及使用LPT战斗模块升级坦克的成本以及根据其他项目的改进。 该表表明,“传统”现代化项目涉及更换或更新SLA,武器装备,底盘,发电厂和许多其他系统。 在M60坦克的情况下,这样的升级成本为1,465百万美元。 安装额外的预订和机箱的必要改进是出现一个有趣的笑话的原因。 在附表中的图中,升级后的坦克的前支撑滚轮“认为”装甲车需要节食,而发电厂对路上出现的滑道并不满意。
反过来,安装LPT作战模块不需要安装新武器或SLA(因为它们与其他单位捆绑在一起),但它允许我们加强装甲预订。 此外,由于重量减轻,不需要对发电厂和底盘进行任何修改。 因此,使用LPT战斗模块进行升级将使客户比其他项目便宜得多。
众所周知,Low-Profile Turret作战模块的几个布局和原型已经建成。 这些模块已经基于几种类型的机箱用于各种测试。 LPT被用于M60,Centurion和其他一些类型的装甲车辆。 尽管付出了很多努力,但拟议的战斗模块并未引起潜在客户的兴趣。 能够携带LPT模块的油罐操作员更倾向于使用较少大胆和革命性的设计对其车辆进行现代化改造。
由于客户缺乏兴趣而关闭的LPT项目完成后,参与该项目的Teledyne的一个部门被出售给了通用汽车公司。 在两千年的开始,他们记得原始项目并决定在为预期的自行火炮安装Stryker MGS建造武器系统时使用它。
一般来说,MGS车辆作战模块复制了LPT设计,但它有一些差异。 因此,新版战斗模块使用105-mm枪M68A2。 此外,位于壳体内的单元的布局已经改变。 自动装载机的滚筒从篮筐的中间部分移动到船体的后部,移动到基础装甲运兵车的部队隔间的位置。 无线电电子设备的复杂性得到了改进,并且对瞄准装置进行了改变。
目前,美国军队正在积极使用M1128移动火炮系统作战车辆作为火力支援部队。 目前,它是战斗模块的唯一载体,使用Teledyne Low-Profile Turret项目的想法和解决方案开发。 由于几个原因,原始形式,这个项目不会引起任何人的兴趣。 然而,经过一些改进后,装有武器的原始炮塔仍然设法在现代军事装备上占有一席之地。
在网站的材料上:
http://tanksandafv.blogspot.ru/
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