Yak-42会发生什么？
与国内时期的众多飞机相比，Yak-42在事故报告中很少被记录。 在过去的30年中，Yak-9飞机的整个42已经发生，因此毫无疑问它们的可靠性。 专业人士认为，由于空难造成的飞机不应停止使用。
然而，6月份在Petrozavodsk附近发生了飞机坠毁事件，这架飞机是在属于RusAir的Tu-134客机降落时发生的。 7月，An-24将在鄂毕河上紧急降落。 之后，俄罗斯总统德米特里梅德韦杰夫要求这些飞机不再用于常规航线。 因此，交通部不得不引入这项禁令，该禁令将于1月1 2012生效。
可以假设政府将决定在雅罗斯拉夫尔事故发生后对Yak-42班轮采取类似措施。 坠毁的飞机从1993开始运行，有效证书将于十月1在2011上结束。 坠毁的班轮属于“牦牛服务”公司，为包机和贵宾运输提供服务。 Yak服务机队包括YN-4 40飞机和YK-1 42飞机。
专业人士认为Yak-42衬里的操作应该继续。 Yak-42是Yakovlev设计局的最新开发，并在1970-s结束时发布。 因此，我们可以自信地说，Yak-42是发展当年的最新产品，也是苏联时期所有现代运营飞机的调试。 这是Avia.ru网站编辑Roman Gusarov所指出的。
Roman Gusarov指出，Yak-42可归因于平均类别的衬垫，因为它具有平均容量和范围。 Yak-42的尺寸小于Tu-154，Tu-134，因此它们占据了它们之间的利基。 共生产了183机器，100继续在俄罗斯和其他国家使用。
根据2月2011的官方消息，Yak-42由以下公司运营：库班，萨拉托夫航空公司，Gazpromavia，Tulpar-Air，Cubana，Grozny-Avia，鞑靼斯坦共和国，Armavia。
因此，Yak-42指的是中程三引擎衬里。 它是专门为“Aeroflot”公司创建的，目的是取代已经过时的Tu-134，IL-18。 Yak-42开始在斯摩棱斯克飞机制造厂生产，然后在萨拉托夫飞机制造厂继续生产。
Yak-42 - 班轮，几乎从未涉及事件报告。 该机质量高，性能可靠，因此对于30多年来的坠机事故只发生了9次！ 在这方面，不应对Yak-42班轮实施制裁。 此外，目前还不知道是什么原因导致飞机失事。
Yak-42的第一次崩溃发生在6月1982。 在此事件之后，衬里停止生产，但两年后他们继续生产。 事故能够识别在设计过程中产生的错误（稳定器排列机制的疲劳失效，因此无法进行控制）。 此错误已得到纠正，但为此我必须更改Yak-42的设计。 从1982到现在，只发生了9空难事故，考虑了雅罗斯拉夫尔的事故。 在飞机失事中，562人员死亡。 在1992中，由于硬件故障，客机坠毁。 在1990中，事故发生是因为机组人员在进近过程中犯了一个错误。 在1993，1997，1999和2003中，发生了崩溃，因为在恶劣的天气条件下，Yak-42与山相撞。
从42继续运行的Yak-1993的运行并不意味着它的技术条件很差。 值得注意的是，在国外的二级市场中，衬里的运行可以在运行后继续，其运行时间已超过18年。 可以在30-40年运行衬管，并且在世界各国都得到认可！ 但是，需要更换飞行时间运行资源有限的部分。 因此，如果维护正确，飞机可以运行40年。
Yak-42有缺陷吗？ 最大的缺点是经济问题。 这些衬里不符合燃料消耗要求以及有害物质的排放要求。 此外，Yak-42不符合机组人员的新要求（该飞机是根据3机组成员计算的，尽管如今航线必须支付2成员 - 指挥官，副驾驶员）。
通常情况下，航空公司会更换尚未开发自己开采资源的航线，但因为它们的进一步使用在经济上是不合适的。 专家指出，与购买新客机的成本相比，如果必须在运营上投入更多资金，可以更换飞机。
目前，如果政府禁止运营Yak-42，则无法立即用新的俄罗斯客机取而代之。 目前，Yak-42只有一个模拟 - 苏霍伊SuperJet-100。 但是，用苏霍伊SuperJet-53飞机取代俄罗斯运营的42 Yak-100是不可能的。 如果SSJ-100的生产速度很小，那么更换所有Yak-42客机的能力可能还不够！ 例如，在2011中，仅生产了Sukhoi SuperJet-3衬里的100。
Vladimir Prisyazhnyuk指出，2011 SSJ-8应该在100中发布，2012在28中发布，2013在42中发布，2014飞机应该每年从60发布。
在外国飞机中，俄罗斯Yak-42的类似物目前是波音737，以及空中客车320。 此外，Yak-42的模拟可以称为An-158，但同时具有拉伸。 由于新的国外技术非常昂贵，Yak-42只能由二手飞机更换。
目前，俄罗斯市场对新衬垫的需求估计为1300衬垫，这将持续到2020年。 与此同时，只有2010飞机在7（1衬里Tu-214，2衬里Tu-204和4衬里An-148）中生产，目前生产尚未开始。 根据工业和贸易部的官方数据，今年6月份只发布了一个SSJ-2011，以及一个Tu-100。
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