空军最终放弃了“黑鲨”
Ka-50单座攻击直升机在与Ka-52 Alligator双座位的技术战中失利
俄罗斯空军拒绝购买传说中的攻击直升机Ka-50“黑鲨”。 当他们在空军总部告诉消息时，在国家军备计划中直到2020，没有计划采购Ka-50。 其余六台机器将继续作为训练，但不会重返战斗。
现在，单座Ka-50战斗直升机在Torzhok的培训中心组装，陆军飞行员在那里接受再培训 航空。 在Ka-50型直升机上，飞行员掌握了Ka-52的飞行员，这几乎没有什么不同。
没有第二名飞行员在拒绝Ka-50时发挥了致命的作用：一名飞行员无法飞行和射击。 自动化水平仍然不允许控制计算机的武器。
- 在单座直升机中，飞行员被迫控制直升机和尖端武器。 在双Ka-52中，一名飞行员带领直升机和其他射击。 这提高了控制安全性和拍摄精度。 因此，优先选择“鳄鱼”，俄罗斯空军的代表向Izvestia解释。
此外，Ka-52实施了双重控制 - 每个飞行员都有一个控制杆和踏板。 如果其中一人受伤或死亡，另一人将使该车脱离战斗。
TsAGI每周航空和导弹技术周刊的主编Ivan Kudishin解释说，与Ka-50不同，Ka-52可以用作指挥官直升机：飞行指挥官或中队可以坐在副驾驶座位而不是炮手。
- 从Ka-52驾驶舱，指挥官可以将其他车辆引向敌人，在他们之间分配目标。 由于这一点，操作的有效性大大增加 - 直升机能够击中更多目标并且更准确，他向Izvestia解释道。
总而言之，X-NUMX Ka-10直升机被移交给部队，其中不超过6辆可以起飞。 其余部分要么已经注销，要么用作技术人员培训的教具，这些技术人员必须在建筑工程Ka-50中工作。
飞行Ka-50用于Torzhok战斗训练中心的训练目的，用于Ka-52飞行员的再训练，目前正在大规模生产 - 即使现在空军也订购了更多100这样的机器。
单一计划同时是“钉子”Ka-50。 据推测，现代武器控制系统将弥补船上第二名机组成员的缺席 - 飞行员或武器系统操作员。 但是，这没有实现。
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