2014的俄罗斯陆军航空兵
军队 航空业 通常会召集与地面部队合作的直升机部队-从空中支援火力，为部队提供各种补给，陆上部队并疏散伤员。 军用航空的价值在于它几乎总是位于部队旁边，并且具有很高的作战潜力。 近年来，俄罗斯陆军航空兵配备了新的军事装备，这是由位于顿河畔罗斯托夫，喀山，库默陶，乌兰乌德和阿谢尼耶夫的五家直升机工厂生产的。 根据2014年生产年度的结果，俄罗斯在战斗直升机的生产方面居世界第一，在这一指标上甚至超过了美国和欧盟。 除我们自己的武装部队外，我们的战斗直升机还进入委内瑞拉，秘鲁，阿富汗，伊拉克，巴西，阿塞拜疆，印度和世界许多其他国家的军队的武器库。
在2014年西空军基地（岛Levashovo和维亚济马），南方（顿河畔罗斯托夫，Budennovsk和占科伊），中环（乌拉尔地区卡缅斯克和Tolmachevo）和东部（Chernigovka，哈巴罗夫斯克，赤塔和南萨哈林斯克）军事区以及军事学院和培训中心和再培训飞行机组比100新的作战，运输和训练直升机获得了更多。
今天通过的俄罗斯空军接收运输直升机嘉226，米8MTV-5和米26T，运输和战斗直升机米8AMTSH和米35M，战斗直升机米28N和Ka-52，以及培训直升机“安萨特”。
与俄罗斯空军一起服役的主要直升机类型：
Ka-52“鳄鱼” - 作战侦察，攻击直升机;
Mi-28H“夜间猎人” - 战斗攻击直升机;
Mi-35M - 战斗攻击直升机;
Mi-8AMTSH“终结者” - 运输和着陆战斗直升机
Mi-8MTV-5 - 运输和着陆直升机;
Mi-26 - 重型运输直升机;
Ka-226 - 轻型运输直升机;
“Ansat-U” - 训练直升机。
除此之外，该行业还生产型材制造直升机，例如，中继直升机，救援直升机或豪华直升机。
俄罗斯陆军航空兵的基地，团和旅
陆军俄罗斯航空为代表的第二类，39米直升机团，今年形成在克里米亚航空兵师的一部分，以及最强大的直升机连接的航空基地 - 15个航空旅，驻扎在主要方向之一 - 西北。
通常，航空基地包括2-3运输和战斗直升机中队。 作为5旅中队的一部分，公开战中团的组成尚未公布。
西部军区 （空军和防空的1-e指挥，沃罗涅日）
378-I AB AA，Vyazma（Mi-8，Mi-24，Mi-28Н-12 pcs。）
549-I AB AA，Levashovo（Mi-8，Mi-24）
15 I-BR AA岛（8AMTSH弥弥8MTV-5，嘉52 - 16件，米28N - 12件，米35M - 2件，米26。）
中央军区 （空军和防空的2-e指挥，叶卡捷琳堡）
562-I AB AA，Tolmachevo（Mi-8，Mi-24）
42-ia AA，Kamensk-Uralsky（Mi-8，Mi-24）
东部军区 （空军和防空的3-e指挥，哈巴罗夫斯克）
575-I AB AA，Chernigovka（Mi-8AMTSH，Mi-24，Ka-52-20 pcs。，Mi-26Т）
573-I AB AA，哈巴罗夫斯克大（Mi-8AMTSH，Mi-24，Mi-26，Ka-52-12 pcs。）
412-ia AA，Chita（Mi-8，Mi-24）。
南部军区 （4-e指挥空军和防空，顿河畔罗斯托夫）
39 27 WAP个次花园，丹考伊（MI-8AMTSH嘉52 - 16件，弥28N - 12单元26的Mi-米35M - 。8 PCS）
546-I AB AA，罗斯托夫，Egorlykskaya（MI-28 - 12件，米24，35-米，米8，米26）
387 I-AA AB，Budennovsk（MI-28N - 16 24单位弥弥35 - 8件，米8。）
在将设备转移到393-wap后，目前尚不清楚Korenovsk的39-ab AA发生了什么。
在2014中使用陆军航空服务的车辆类型和数量
2009直升机，25年 - - 2010直升机，59年-2011直升机，90年 - 超过2012 127直升机在该年在各种类型的国家国防订单2013直升机，在100年交付给俄罗斯的国防部。 在2014，关于新车供应的信息开始半封闭，但根据公开媒体报道，我们可以得出结论，俄罗斯空军收到的直升机数量不比前一年少。
根据反映“国家军备计划 - 2020”执行情况的信息，根据年度2014（直升机）的结果：
Ka-52 - 12 pcs。
Mi-28Н - 8 pcs。
Mi-35M - 14 pcs。
Mi-8MTV-3 - 3 pcs。
Mi-8AMTSH - 25 pcs。
Mi-8AMTSH-V - 8 pcs。
Mi-8MTV-5 - 24 pcs。
Mi-26T - 4 pcs。
Ansat-U - 6 pcs。
由持有“俄罗斯直升机”的企业发行：
KHP：
在执行交付给俄罗斯联邦2014米1MTV-8，2米20MTV-8-5，1和直升机“安萨特-U”的武装部队的国家国防订单厂的框架内6。
“Rostvertol”：
在2014中，8 Mi-28Н，14 Mi-35М，4重型Mi-26Т被移交给国内客户XNUMX。
U型UAP：
据中央军区新闻处报道，作为国家防卫秩序的一部分，驻扎在新西伯利亚地区的中央军区托尔马切沃空军基地接收了Mi-14AMTSH终结者X-NUMX运输和攻击直升机。 只是8，工厂转移给客户至少2014米33AMTSH /米8AMTSH-B，但是，空军司令邦达列夫谈到这种类型的计划交货8直升机。
AAC进展：
总的来说，从2008开始，该工厂生产了Ka-79直升机52。
转移到部队：
据媒体报道，2014直升机来到35的ZNO，其中14是Mi-8MTV-5。 14 Mi-8AMTSH已在中央军区接收。 10 Ka-52直升机进入BBO服役。
50直升机将从军用航空部分的军工综合体修理企业到达。 这些不是新机器，而是升级型Mi-8，Mi-24和Mi-26型直升机。
2014军队航空中发生的最重要事件：
1。 在二月和三月2014，南部军区的直升机师在确保人民自决克里米亚的公投和平与安全的参与：陆航YUVO的力量为交付的“小绿人”以任务执行的地方进行了几次空降作战。
2。 在2014，强大的航空集团，这是新成立的27个复合空军师的基础上，其中，除了两个“飞机”团进入39个直升机团，基于在占科伊机场在克里米亚已创建。 在团的形成参与393-I空军基地科列诺夫斯克 - 从这个基地在克里米亚转移最新的攻击直升机嘉52，米28N和军用运输直升机米8的各种修改，提供给Korenovskaya空军基地。 目前它是俄罗斯武装部队中唯一的直升机团。
3。 在乌兰乌德的工厂，开始组装“北极”Mi-8AMTSH-V直升机，这些直升机最适合在俄罗斯北极的恶劣气候条件下使用和作战。 前八辆车在西部和中部军区设有两个空军基地。
4。 9月，在Vostok-2014战略演习期间，来自东部军区的16架Mi-8AMTSH直升机从伊图鲁普岛（Kuriles）到堪察加Yelizovo机场进行了长途飞行。 1300公里的整条路线经过海上，耗时超过六小时。 每架直升机都配备了额外的油箱，这使得这次飞行记录成为可能。
根据打印的材料
在2014年西空军基地（岛Levashovo和维亚济马），南方（顿河畔罗斯托夫，Budennovsk和占科伊），中环（乌拉尔地区卡缅斯克和Tolmachevo）和东部（Chernigovka，哈巴罗夫斯克，赤塔和南萨哈林斯克）军事区以及军事学院和培训中心和再培训飞行机组比100新的作战，运输和训练直升机获得了更多。
今天通过的俄罗斯空军接收运输直升机嘉226，米8MTV-5和米26T，运输和战斗直升机米8AMTSH和米35M，战斗直升机米28N和Ka-52，以及培训直升机“安萨特”。
与俄罗斯空军一起服役的主要直升机类型：
Ka-52“鳄鱼” - 作战侦察，攻击直升机;
Mi-28H“夜间猎人” - 战斗攻击直升机;
Mi-35M - 战斗攻击直升机;
Mi-8AMTSH“终结者” - 运输和着陆战斗直升机
Mi-8MTV-5 - 运输和着陆直升机;
Mi-26 - 重型运输直升机;
Ka-226 - 轻型运输直升机;
“Ansat-U” - 训练直升机。
除此之外，该行业还生产型材制造直升机，例如，中继直升机，救援直升机或豪华直升机。
俄罗斯陆军航空兵的基地，团和旅
陆军俄罗斯航空为代表的第二类，39米直升机团，今年形成在克里米亚航空兵师的一部分，以及最强大的直升机连接的航空基地 - 15个航空旅，驻扎在主要方向之一 - 西北。
通常，航空基地包括2-3运输和战斗直升机中队。 作为5旅中队的一部分，公开战中团的组成尚未公布。
西部军区 （空军和防空的1-e指挥，沃罗涅日）
378-I AB AA，Vyazma（Mi-8，Mi-24，Mi-28Н-12 pcs。）
549-I AB AA，Levashovo（Mi-8，Mi-24）
15 I-BR AA岛（8AMTSH弥弥8MTV-5，嘉52 - 16件，米28N - 12件，米35M - 2件，米26。）
中央军区 （空军和防空的2-e指挥，叶卡捷琳堡）
562-I AB AA，Tolmachevo（Mi-8，Mi-24）
42-ia AA，Kamensk-Uralsky（Mi-8，Mi-24）
东部军区 （空军和防空的3-e指挥，哈巴罗夫斯克）
575-I AB AA，Chernigovka（Mi-8AMTSH，Mi-24，Ka-52-20 pcs。，Mi-26Т）
573-I AB AA，哈巴罗夫斯克大（Mi-8AMTSH，Mi-24，Mi-26，Ka-52-12 pcs。）
412-ia AA，Chita（Mi-8，Mi-24）。
南部军区 （4-e指挥空军和防空，顿河畔罗斯托夫）
39 27 WAP个次花园，丹考伊（MI-8AMTSH嘉52 - 16件，弥28N - 12单元26的Mi-米35M - 。8 PCS）
546-I AB AA，罗斯托夫，Egorlykskaya（MI-28 - 12件，米24，35-米，米8，米26）
387 I-AA AB，Budennovsk（MI-28N - 16 24单位弥弥35 - 8件，米8。）
在将设备转移到393-wap后，目前尚不清楚Korenovsk的39-ab AA发生了什么。
在2014中使用陆军航空服务的车辆类型和数量
2009直升机，25年 - - 2010直升机，59年-2011直升机，90年 - 超过2012 127直升机在该年在各种类型的国家国防订单2013直升机，在100年交付给俄罗斯的国防部。 在2014，关于新车供应的信息开始半封闭，但根据公开媒体报道，我们可以得出结论，俄罗斯空军收到的直升机数量不比前一年少。
根据反映“国家军备计划 - 2020”执行情况的信息，根据年度2014（直升机）的结果：
Ka-52 - 12 pcs。
Mi-28Н - 8 pcs。
Mi-35M - 14 pcs。
Mi-8MTV-3 - 3 pcs。
Mi-8AMTSH - 25 pcs。
Mi-8AMTSH-V - 8 pcs。
Mi-8MTV-5 - 24 pcs。
Mi-26T - 4 pcs。
Ansat-U - 6 pcs。
由持有“俄罗斯直升机”的企业发行：
KHP：
在执行交付给俄罗斯联邦2014米1MTV-8，2米20MTV-8-5，1和直升机“安萨特-U”的武装部队的国家国防订单厂的框架内6。
“Rostvertol”：
在2014中，8 Mi-28Н，14 Mi-35М，4重型Mi-26Т被移交给国内客户XNUMX。
U型UAP：
据中央军区新闻处报道，作为国家防卫秩序的一部分，驻扎在新西伯利亚地区的中央军区托尔马切沃空军基地接收了Mi-14AMTSH终结者X-NUMX运输和攻击直升机。 只是8，工厂转移给客户至少2014米33AMTSH /米8AMTSH-B，但是，空军司令邦达列夫谈到这种类型的计划交货8直升机。
AAC进展：
总的来说，从2008开始，该工厂生产了Ka-79直升机52。
转移到部队：
据媒体报道，2014直升机来到35的ZNO，其中14是Mi-8MTV-5。 14 Mi-8AMTSH已在中央军区接收。 10 Ka-52直升机进入BBO服役。
50直升机将从军用航空部分的军工综合体修理企业到达。 这些不是新机器，而是升级型Mi-8，Mi-24和Mi-26型直升机。
2014军队航空中发生的最重要事件：
1。 在二月和三月2014，南部军区的直升机师在确保人民自决克里米亚的公投和平与安全的参与：陆航YUVO的力量为交付的“小绿人”以任务执行的地方进行了几次空降作战。
2。 在2014，强大的航空集团，这是新成立的27个复合空军师的基础上，其中，除了两个“飞机”团进入39个直升机团，基于在占科伊机场在克里米亚已创建。 在团的形成参与393-I空军基地科列诺夫斯克 - 从这个基地在克里米亚转移最新的攻击直升机嘉52，米28N和军用运输直升机米8的各种修改，提供给Korenovskaya空军基地。 目前它是俄罗斯武装部队中唯一的直升机团。
3。 在乌兰乌德的工厂，开始组装“北极”Mi-8AMTSH-V直升机，这些直升机最适合在俄罗斯北极的恶劣气候条件下使用和作战。 前八辆车在西部和中部军区设有两个空军基地。
4。 9月，在Vostok-2014战略演习期间，来自东部军区的16架Mi-8AMTSH直升机从伊图鲁普岛（Kuriles）到堪察加Yelizovo机场进行了长途飞行。 1300公里的整条路线经过海上，耗时超过六小时。 每架直升机都配备了额外的油箱，这使得这次飞行记录成为可能。
根据打印的材料
- Alexey Sukonkin
- OJSC俄罗斯直升机的新闻服务
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