俄罗斯 - 埃塞俄比亚飞行员，或作为皇家中尉的儿子创建了埃塞俄比亚空军
我们已经谈到了自 1930 世纪末以来建立的俄罗斯和埃塞俄比亚之间的密切联系。 在孟尼利克二世皇帝统治下的埃塞俄比亚国家现代化时期，俄罗斯军事顾问在加强国家军队、击败意大利殖民主义者和开发该国的深层领土方面发挥了重要作用。 将近半个世纪后，在 1940 年代至 XNUMX 年代，这位俄罗斯人再次有机会为在埃塞俄比亚建立国家空军做出根本性贡献。 我们正在谈论一个命运惊人的人——米哈伊尔·伊万诺维奇·巴比切夫，他在埃塞俄比亚现代 故事 以“Mishka Babicheff”的名义获得成名，适应当地发音。
俄罗斯中尉和埃塞俄比亚将军
米哈伊尔·伊万诺维奇·巴比切夫于10月出生于埃塞俄比亚的14 1908。 他父母的家族历史值得一个单独的故事。 我们文章中的英雄之父Ivan Filaretovich Babichev是25 Kazan Dragoon军团的一名初级军官（根据一些数据，一个短号，根据其他人，一名副官）。 1898的一名年轻骑兵被分配到俄罗斯驻埃塞俄比亚外交使团的陪同下。 在那些年里，俄罗斯帝国极力发展与东正教非洲国家的关系，俄罗斯外交使团是皇帝孟尼利克二世法院的常客。 然而，Ivan Babichev对使馆卫队的服务感到不满意 - 一个喜欢冒险的仓库的年轻人对埃塞俄比亚感兴趣，并梦想着更严肃的冒险。 因此，他遇到了尼古拉·莱昂蒂耶夫，他也是一名长期在埃塞俄比亚法院服役的俄罗斯军官，也是现代化埃塞俄比亚军队的创始人之一。 Leontiev过去也是一名骑兵军官，但他在埃塞俄比亚朝廷的服务中找到了真正的职业，并为加强埃塞俄比亚的国家地位做出了巨大贡献。
Ivan Babichev与成为埃塞俄比亚赤道省省长的Leontiev一起参加了着名的鲁道夫湖之旅。 的确，为此，他不得不离开大使馆的服务，自愿离开外交使团的所在地。 这种不端行为不容忽视，俄罗斯军事当局 - 伊万·巴比切夫的相应反应也被解雇了。 上级命令命令他返回俄罗斯进行进一步调查，但这名被埃塞俄比亚迷住的年轻人自然不遵守这一命令并留在非洲。 他只是在1904获得了俄罗斯当局的官方宽恕，然而，他没有回到自己的家乡继续住在埃塞俄比亚，更是因为在朝廷时他的职业生涯发展得比在俄罗斯帝国发展得快得多。
埃塞俄比亚的伊格纳斯授予伊万巴比切夫一个崇高的头衔。 此外，积极参与埃塞俄比亚军队发展的俄罗斯军官获得了皇帝在亚的斯亚贝巴郊区阿达的遗产，伊万巴比切夫在那里建造了这片庄园。 庄园面积达到100英亩。 此外，皇帝给了Babichev重要的林地。 来自俄罗斯，就像他的老同志莱昂蒂耶夫一样，担任瓦莱加省省长。 它位于埃塞俄比亚的最西南部 - 肯尼亚边境。 肯尼亚当时是英国殖民地，埃塞俄比亚政府在瓦勒省最重要的任务之一是监督英国特工的活动，他们试图扩大英国在该地区的影响力。
- Babichev家庭
在埃塞俄比亚的朝廷，伊万·巴比切夫为前外国人做了一个令人眼花缭乱的职业生涯。 他获得了“Fitaurari”的军衔 - 这是埃塞俄比亚军队中最高的军衔之一，有权指挥前卫部队，甚至有机会担任一支独立军队的指挥官。 AK 布拉托维奇在他的回忆录中将“Fitaurari”称为类似于欧洲称号“少将”（Bulatovich AK从恩托托到巴罗河）。在1896-1897 - 圣彼得堡向埃塞俄比亚帝国西南地区的旅程报道。 ：典型.V。Kirschbaum，1897）。 其次，Babichev与帝国姓氏Solomonides通婚。 他的妻子是Voizero Tekabech Walde Tzadik - Negus的嫂子Menelik II。 与Ivan Babichev结婚，Voizero Tekabech Walde Tsadik生下了五个孩子，每个孩子都有埃塞俄比亚和俄罗斯的名字。 这三个女儿--Marusya（Atcedse Mariam），Sonya（Haregueyevn）和Elena（Helen）以及两个儿子 - Victor（Tevondbenai）和Mikhail（Misha）。 巴比切夫生活在一个真正的东方大人物的奢侈品中，事实上，他成为了埃塞俄比亚皇帝，帝国军队将军和省长的亲戚。
值得注意的是，Babichev远不是二十世纪初埃塞俄比亚武装部队创造者中唯一的俄罗斯军官。 因此，在1919中，一群俄罗斯移民原来是在埃塞俄比亚 - 由F. Ye上校领导的军官。 科诺瓦洛夫。 其中包括A.N. 俄罗斯的费尔莫指挥了一个乌兰斯基军团生命卫队的中队，并在埃塞俄比亚成为埃塞俄比亚帝国卫队马术部队的指导员。
埃塞俄比亚人如何 航空
米什卡·巴比切夫（Mishka Babicheff）决定跟随父亲的脚步，成为一名职业军人，特别是对于俄罗斯-埃塞俄比亚贵族家庭的代表来说，这是最理想的职业选择。 在他的青年时代，最受欢迎的是装甲部队和飞机。 熊首先想去 坦克 学校并成为军官-坦克手，但随后对航空业产生了兴趣。 此外，就在1920年代-1930年代之交。 埃塞俄比亚开始建立自己的空军。 正式地，埃塞俄比亚空军成立的年份被认为是1929年。 海尔·塞拉西王子（Haile Selassie）领导了该国空军的编队过程。 早在1922年，他就参观了亚丁（Aden）的英国航空展，在那里乘飞机飞行，此后他着手尝试在埃塞俄比亚建立一支空军。 18年1929月25日，第一架飞机Potez 2 A33抵达亚的斯亚贝巴。 两周后，另一架飞机抵达了该国-容克斯WXNUMXc。 当然，埃塞俄比亚无法在装备空军方面与大国竞争，但帝国军队更愿意购买自己的飞机。 有人提出了关于培训埃塞俄比亚公民中的飞行人员的问题。 希望在航空领域服务的年轻埃塞俄比亚公民中有Mishka Babicheff。
- 埃塞俄比亚空军飞行员Mishka Babicheff
在外国教官的指导下培训了一批埃塞俄比亚学生，以培训飞行案件。 9月，1930，Mishka Babicheff进行了他的第一次独立飞行，之后，10月，1930，他获得了埃塞俄比亚空军中尉的军衔。 为了提高他的技能，Babicheff被派往法国 - 空军学院，他以优异的成绩毕业于1932，并回到了自己的家乡。 应该指出的是，在那些年里，法国是埃塞俄比亚最亲密的盟友之一。 它为埃塞俄比亚提供了后勤和组织援助，此时佛兰 - 埃塞俄比亚关系的历史包括几十年，其根源在于东非的殖民对抗 - 法国与英国竞争，如果英国支持自称为埃塞俄比亚的意大利，那么法国反对英国人和意大利人，帮助尼格斯建立和加强自己的武装力量。 除俄罗斯军事教官外，来自10的比利时军事代表团在1929抵达该国，参加了埃塞俄比亚军队的训练。 埃塞俄比亚军官开始被法国军事学校Saint-Cyr接纳。 此外，在埃塞俄比亚空军，两名法国飞行员抵达这项服务。
几年来，埃塞俄比亚空军的飞机总数有所增加，但从未超过20飞机。 根据一些报道，埃塞俄比亚军用航空中的飞机数量在12和18部队之间波动，其中一些是有缺陷的。 大多数飞机由法国木制Potez代表。 在1928-1936中 是他们组成了埃塞俄比亚军事航空舰队的基础。 在1934，埃塞俄比亚空军的指挥部拥有6飞机--Potez双翼飞机。 其中三人是“人格化” - 他们有自己的名字。 第一台Potez 25.53于今年抵达埃塞俄比亚18 August 1929，并获得了Nesre Tafari的名字。 在1934开始时，他在赛道上坠毁。 第二台Potez 25.53于9月份从吉布提交付给亚的斯亚贝巴22 1929，并命名为Nesre Asfassowen。 它是由法国人Paul Corriger驾驶的。 这架飞机在1930的Harre降落时受损，之后被转移到邮政局。 第三个Potez 25.53也从吉布提带到22九月1929，并命名为Nesre Makonnen。 6月，三个Potez 1930 Hispano-Suiza于6月被带到亚的斯亚贝巴。
在1929-1936的埃塞俄比亚空军飞行员中。 其中大部分是欧洲和美国的专家。 有四名埃塞俄比亚人 - 米什卡巴比切夫，巴鲁卡巴，阿斯福阿里和特斯法耶。 除此之外，埃塞俄比亚空军还为Henri Mallet，Baron von Engel和Baron Carl Gustav von Rosen，Ludwig Weber以及其他几位外国航空专家提供服务。
米什卡·巴比切夫在下一次意大利 - 埃塞俄比亚战争前不久被任命为埃塞俄比亚空军司令。 在所描述的时期，法西斯意大利恢复了其在东非的侵略性殖民政策，希望扩大其殖民地财产。 众所周知，北非和东非的意大利财产包括利比亚（Cyrenaica，Tripolitania和Fezzan），厄立特里亚和意大利索马里。 然而，意大利人希望在十九世纪末清理埃塞俄比亚。 然后，埃塞俄比亚军队最终能够捍卫国家的独立，但法西斯主义者的掌权加强了意大利的复仇主义情绪。 首先，意大利领导人试图联合索马里和厄立特里亚的殖民地，这些殖民地随着埃塞俄比亚的占领，将成为一个单一的领土空间。 其次，意大利恢复对埃塞俄比亚的殖民扩张是一个荣誉问题，因为在1895失去了阿杜阿之战后，意大利感到羞辱。 毕竟，意大利军队的失败不是由任何欧洲国家的武装力量造成的，而是由埃塞俄比亚人造成的，尽管他们有基督教信仰和千年历史，但他们总是被欧洲殖民者视为落后的野蛮人。 当然，墨索里尼及其随行人员认为有必要对埃塞俄比亚采取另一种侵略行动，希望这次不仅可以报复四十年前的失败，而且还可以将埃塞俄比亚纳入意大利殖民帝国。
伊塔洛 - 埃塞俄比亚战争
在1934中，很明显与意大利的冲突无法避免。 在这方面，埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西开始采取加速措施，进一步加强该国的武装力量。 后者在这段时间内代表如下图。 根据现代正规军的原则组建了大约一万名埃塞俄比亚帝国卫队。 除了帝国卫队外，埃塞俄比亚武装部队还包括驻扎在省内并隶属于其省长的领土部队，以及由部落领导人领导的民兵部落部队。
- 埃塞俄比亚帝国卫队
埃塞俄比亚总共可以提供数千名士兵和军官，但其中只有四分之一有足够的军事训练。 根据欧洲模式，只有帝国卫队和以前在厄立特里亚和索马里的意大利军队根据合同服役的军人受过训练。 绝大多数民兵没有接受任何军事训练，而且甚至没有正常的后勤支援系统 - 他们被指示带着自己的准备金来到收集点。 许多军事部队不仅装备了过时的枪支，而且装备了带箭头，长矛，阿拉伯和埃塞俄比亚国家剑和军刀的弓箭。 当然，他们没有现代制服和普通装备。 埃塞俄比亚军队配备了大约400数千支步枪和霰弹枪，700-400轻型和重型机枪，200火炮和300高射炮，200轻型坦克。 七个广播电台代表埃塞俄比亚军队的通信。 至于埃塞俄比亚空军，由我们文章的英雄指挥，他们计算了50航空设备单位。
值得注意的是，1935的欧洲大国拒绝出售埃塞俄比亚 武器 和军事装备，从而表明他们与意大利实际达成协议，并且不反对意大利法西斯分子对埃塞俄比亚的殖民奴役。 欧洲大国在很大程度上不支持对苏联提交的对意大利石油和石油产品供应实施禁运的想法。 因此，除了苏联和欧洲的几个小国以及亚洲和拉丁美洲的国家外，没有一个主要的欧洲大国出来捍卫埃塞俄比亚。 甚至法国与埃塞俄比亚有着长期的政治关系并在第一次意大利 - 埃塞俄比亚战争期间帮助过它，这次也不支持尼格斯。 此外，为了换取意大利在突尼斯的支持，法国人向意大利人转移了意大利武装部队随后向埃塞俄比亚发起进攻的一段领土。
事实上，意大利 - 埃塞俄比亚战争意味着像国际联盟这样的国际政治机构的惨败，在两次世界大战期间，它最初对维护世界各国之间的和平与睦邻关系寄予厚望。 除了向意大利提供直接支持的德国，奥地利和匈牙利外，美利坚合众国还从事纯粹经济利益的石油，金属，机械和设备以及棉花的供应。 英国拒绝关闭苏伊士运河对意大利船只的通行，因此意大利舰队很容易通过运河进入厄立特里亚红海港口而不会在非洲周围弯曲。 最后，法国在吉布提拘留了一批武器，尼格斯仍然设法订购。
通过1935，埃塞俄比亚空军可以使用以下航空设备副本：4法国Potez 25 A2法国飞机（他们没有武器，需要进行认真修理）; 荷兰Fokker FVIIa单翼2（处于可接受的状态，但没有备件，被用作军用医疗服务车辆）; 德国飞机Junkers W33c; 法国单翼飞机法曼; 意大利运动飞机Breda Ba.15; 英国客机Beechcraft Staggerwing; 埃塞俄比亚 - 1单翼飞机（第一架由瑞典飞行员Ludwig Weber领导的海外部件组装的埃塞俄比亚飞机 - 埃塞俄比亚皇帝的私人飞行员）。 瑞典人通常为装备和改革包括军事航空在内的埃塞俄比亚武装部队做出了重大贡献。 在1935，瑞典军方的五名军官访问抵达埃塞俄比亚。 正是由于瑞典人对埃塞俄比亚军队的训练大大加强了。 在Cholet，埃塞俄比亚军队的一所军事学校开放，138学生接受训练，他们是埃塞俄比亚帝国卫队军官的基础。
关于空军的武器，埃塞俄比亚航空只有一百公斤炸弹。 显然，对意大利航空而言，埃塞俄比亚空军看起来微不足道。 意大利已集中反对埃塞俄比亚近五十万士兵的巨大军事力量--350数千名士兵和14,5数千名军官，60数千名支援人员。 驻扎在东非的意大利空军由510飞机，坦克部队 - 300坦克，火炮 - 800火炮组成。 除了意大利士兵之外，在集中的团体中还有“Askari” - 意大利军队的土着部队的军人，主要是厄立特里亚人，还有利比亚人和索马里人。 在10月3 1935的晚上，意大利军队入侵了埃塞俄比亚。 进攻是在三个方向进行的 - 来自厄立特里亚领土和意大利索马里。 埃塞俄比亚空军几乎完全被仍在地面上的意大利飞机摧毁。 即使他们没有被摧毁 - 也没有机会对抗意大利航空，这架飞机数量超过埃塞俄比亚飞机数十倍，而埃塞俄比亚空军却没有。
当然，埃塞俄比亚军队多次失去军备，打击部队训练和物资供应，无法击败意大利武装部队。 埃塞俄比亚军事指挥部的矛盾发挥了重要作用。 埃塞俄比亚的落后表现在这样一个事实，即在任命军队指挥官时，以贵族出生和个人血缘关系的原则为基础。 结果，没有必要的军事训练和个人素质的贵族家庭的代表被证明是军队和大单位指挥官的职位，有才华的军官被推到幕后。 最后，还有一个对个别封建领主的背叛，事实上，他们对他们是附属家属 - 意大利国王或埃塞俄比亚的Negus没有任何影响。 因此，苏丹Ausa转移到意大利方面。 他在许多方面的背叛在意大利军队进入埃塞俄比亚的过程中发挥了决定性作用。
- 埃塞俄比亚民兵
但是，我们必须对埃塞俄比亚士兵和下级军官的勇气表示敬意。 武装不足，几乎没有受过训练，他们以惊人的个人实力弥补了国家武装部队的不足。 很多时候，埃塞俄比亚士兵的个人勇气是，由于武器的水平和质量各不相同，埃塞俄比亚军队设法粉碎甚至粉碎了意大利军队。 尤其是在三月31的Mai-Chou 1936决战中，埃塞俄比亚人甚至设法在战斗开始时对意大利人进行了一点点压力，尽管后者集中了埃塞俄比亚军队与276坦克，210火炮和数百架飞机的集合。 埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西（Haile Selassie）描绘了他的下属士兵的勇敢，他指出，埃塞俄比亚人并不害怕使用冷兵器对付炮兵和敌人的坦克，但对埃塞俄比亚战役期间意大利军队大量使用的有毒物质无能为力。
然而，最终，意大利军队的优势导致了埃塞俄比亚军队的失败。 埃塞俄比亚皇帝徒劳地试图呼吁国际社会：“全世界的人民是否真的明白，在战斗到底的同时，我不仅履行了对我民的神圣职责，而且还守护着最后一个集体安全堡垒？ 他们是如此盲目，以至于他们没有看到我对全人类负责吗？如果他们不来，我会说先知并且没有苦涩的感觉：西方将会灭亡......“（引自伊塔洛 - 埃塞俄比亚战争/ http： //web.archive.org/web/20070214001052/http://hronos.km.ru/sobyt/1935iew.html）。 然而，海尔·塞拉西的呼吁仍未得到西方国家的适当回应。 最终，皇帝离开了这个国家。 他带领埃塞俄比亚政府流亡，并通过法国索马里领土，他爬到巴勒斯坦，然后到欧洲。
1 June 1936，埃塞俄比亚加入了意大利东非联合殖民地。 意大利国王维克托·伊曼纽尔也被宣布为埃塞俄比亚皇帝。 然而，尽管意大利殖民地正式宣布该国，但在埃塞俄比亚军事领导人和贵族领导下的帝国军队和民兵的残余分子继续在其领土上进行敌对行动。 埃塞俄比亚领土上的游击战规模很大，迫使意大利军方指挥部在该国境内保留了令人印象深刻的军队。
情况在1940结束时发生了变化。 第二次世界大战的开始和意大利的进入意味着与以前没有帮助埃塞俄比亚的世界大国对抗。 与意大利的英国冲突，从未被视为一个严重的军事国家，已经不再适用。 毕竟，英军在武器装备，力量和战斗能力方面超过了意大利军队。 12 7月1940，英国政府正式承认埃塞俄比亚为其盟友，之后它开始准备从意大利入侵者手中解放埃塞俄比亚。 此外，意大利军队在埃塞俄比亚的存在威胁到了东非英国殖民地的安全。
- 埃塞俄比亚皇帝Haile Selassie
2 12月1940，英国驻中东武装部队指挥官A. Wavell下令入侵埃塞俄比亚。 几个月内，从三个方向入侵埃塞俄比亚的英国军队 - 从肯尼亚，从盎格鲁 - 埃及苏丹到亚丁，再到英国索马里 - 成功地解放了该国的大部分地区，包括首都亚的斯亚贝巴。 英国人得到埃塞俄比亚军队的支持，其中包括意大利本土部队，他们已经转向他们一边，并由埃塞俄比亚人员组成。 15 1月1941。皇帝海尔塞拉西回到非洲 - 他抵达英国 - 埃及苏丹，他打算指挥埃塞俄比亚军队的行动。 两天，从4到6四月1941，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴继续战斗。 埃塞俄比亚军队解放了这座城市，5月5 1941，皇帝海尔塞拉西回到了该国的首都。 Bear Babicheff被送回埃塞俄比亚空军司令部，被授予埃塞俄比亚高级国家和军事奖项，后来担任国家民航局局长。
大使馆在苏联
在1944中，Mishka Babicheff成为一名外交官。 也许这是由于健康问题。 在1044-1947中 巴比切夫在苏联工作，担任埃塞俄比亚临时代办职务。 重要的是，在他父亲的家乡，巴比切夫找到了他的爱。 在1946开始时，这位38岁的前埃塞俄比亚航空总司令遇见了Maurice Torez莫斯科国立外国语学院的学生Lyudmila Nesterenkova，他们的儿子亚历山大出生于4月6。 不幸的是，埃塞俄比亚外交官的健康状况日益恶化。 1月份，巴比切夫的1947重击中风。 埃塞俄比亚飞行员和外交官瘫痪了。
来自苏联的亲戚带着Babicheff前往瑞典的一家神经诊所。 在斯德哥尔摩，Babicheff接受了手术，他的健康状况略有改善 - 他能够走路和说话。 然而，一个病人当然不能再在外交使团工作了，决定将他撤离到埃塞俄比亚。 25 11月1948，他回到了亚的斯亚贝巴。 然而，柳德米拉和他们的儿子亚历山大无法与他们的父亲和丈夫离开。 事实上，15的二月1947，苏联最高苏维埃主席团的法令和全联盟共产党中央政治局的决定（布尔什维克）“关于禁止苏联公民与外国人之间的婚姻”已经出版。 因此，妻子和儿子巴比切夫离开苏联被关闭。 此外，柳德米拉得到了她的娘家姓，她的儿子的出生证被撤回，并且给了她一个新的出生证 - 这是她母亲的婚前姓。
- Mishka Babicheff和Lyudmila Nesterenkova
在她的儿子出生十年后，柳德米拉·内斯特伦科娃重新结婚 - 一名医生哈吉·沙赫纳扎罗夫，一名国籍的阿瓦尔人。 Babicheff的儿子被转移到他的继父的姓氏，并开始被命名为Alexander Gadzhievich Shakhnazarov（埃塞俄比亚法院的Yukhov V. Secrets。采访A.G. Shakhnazarov // Itogi。编号44（908）.4.11.2013。）。 Bear Babicheff住在埃塞俄比亚，于12月23 1964去世，享年56。 他的坟墓位于亚的斯亚贝巴的英雄公墓。 Mishka的父亲Ivan Filaretovich Babichev在儿子去世前不久去世 - 在1955，84时代。 Ivan Filaretovich的亲戚仍然住在埃塞俄比亚，并留下他们着名的俄罗斯祖先和埃塞俄比亚政治家的记忆。
巴比切夫之后的埃塞俄比亚空军
至于巴比切夫的心血结晶 - 埃塞俄比亚的空军，他们的复兴始于第二次世界大战结束后。 由于意大利 - 埃塞俄比亚战争，埃塞俄比亚空军几乎没有任何东西，因此有必要再次制造军用飞机。 在1944，一群非裔美国退伍军人在亚的斯亚贝巴的Lydeta机场建立了一所航空学校。 它被收购了几架军用飞机，政府通过美国军事援助和英国购买了这架飞机。
学校培训了75埃塞俄比亚学员。 然而，正式地，埃塞俄比亚向瑞典求助于创建空军。 显然，有两个因素起作用。 首先，瑞典是一个中立的国家，其次 - 瑞典人参与了埃塞俄比亚第一支空军的建立。 因此，路德维希·韦伯是皇帝的第一位私人飞行员。 瑞典飞行员，现任德国军事领导人赫尔曼·戈林（HermannGöring）妻子的侄子卡尔·古斯塔夫·冯·罗森（Baron Karl Gustav von Rosen）在埃塞俄比亚飞行员训练中发挥了重要作用，他是一名专业军人，长期在红十字会服役。 瑞典军事特派团在1935训练了埃塞俄比亚军队 - 就在意大利 - 埃塞俄比亚战争开始之前，埃塞俄比亚领导人也记得这场战争，瑞典军事教官的优点一直在强调。 最终，正是瑞典人在埃塞俄比亚新帝国空军的创建中发挥了关键作用。 埃塞俄比亚军事航空的工作人员培训了瑞典教练，他们还为飞机的获得以及埃塞俄比亚空军的轰炸机和运输航空中队的组建做出了贡献。 顺便说一下，最后一个1950到开头的数量约为1数千人，包括一个训练中心和两个命名单位 - 轰炸机和运输中队。 稍后，在美国的支持下，埃塞俄比亚空军战斗机中队成立。
在1953，与美利坚合众国在军事领域签署了埃塞俄比亚合作协议。 该协议的缔结对埃塞俄比亚空军非常重要。 美国指挥部派遣一批空军军官和中士到埃塞俄比亚。 25埃塞俄比亚飞行员被派去改善他们在美国的技能。 美国的军事援助在1960-1970-s中发挥了特别重要的作用，当时邻国索马里开始增加其军事力量，依靠苏联的支持。 当时，苏联认为索马里的穆罕默德·西亚德·巴雷将军的社会主义政权是进步的，苏联向索马里提供了武器和军事专家的全面援助。
为了在东非建立对苏联影响力的平衡，美国决定支持埃塞俄比亚帝国。 组织了来自美国的F-5A喷气式战斗机的交付。 通过向埃塞俄比亚军队提供武器并对埃塞俄比亚士兵进行训练，美国人希望将古代帝国变成东非的反苏和反社会主义前哨。 顺便提一下，值得注意的是，埃塞俄比亚未来的共产党领袖，在1967-1970中的Mengistu Haile Mariam。 还在美国接受了培训 - 在堪萨斯州莱文沃思堡的炮兵服务人员。
在1974的埃塞俄比亚革命之后，当该国的君主制被推翻时，与美国的合作开始减弱。 在1977，共产主义政权的中尉Mengistu Haile Mariam上台，埃塞俄比亚呼吁支持苏联。 以前与索马里合作的苏联领导层陷入困境 - 两个相互交战的国家声称社会主义国家的地位，并寻求与苏联合作。 然而，最终选择有利于埃塞俄比亚 - 与索马里相比，埃塞俄比亚不仅具有巨大的前景，而且俄罗斯与埃塞俄比亚之间存在着长期的文化联系。 古巴还在索马里 - 埃塞俄比亚战争期间为发展和加强埃塞俄比亚空军提供了大量援助，派遣教官和专家帮助埃塞俄比亚。
目前，埃塞俄比亚空军拥有大量的苏联和俄罗斯飞机。 埃塞俄比亚正在纪念第二次世界大战的退伍军人。 埃塞俄比亚人还记得两国之间的长期友谊，体现在一位出色的埃塞俄比亚名字Mishka Babicheff，他创造了埃塞俄比亚国家空军。
使用来自AG档案的照片。 Shakhnazarov，出版于出版物：Yukhov V.埃塞俄比亚法院的秘密。 采访A.G. Shakhnazarov //结果。 No. 44（908）。 4.11.2013。
俄罗斯中尉和埃塞俄比亚将军
米哈伊尔·伊万诺维奇·巴比切夫于10月出生于埃塞俄比亚的14 1908。 他父母的家族历史值得一个单独的故事。 我们文章中的英雄之父Ivan Filaretovich Babichev是25 Kazan Dragoon军团的一名初级军官（根据一些数据，一个短号，根据其他人，一名副官）。 1898的一名年轻骑兵被分配到俄罗斯驻埃塞俄比亚外交使团的陪同下。 在那些年里，俄罗斯帝国极力发展与东正教非洲国家的关系，俄罗斯外交使团是皇帝孟尼利克二世法院的常客。 然而，Ivan Babichev对使馆卫队的服务感到不满意 - 一个喜欢冒险的仓库的年轻人对埃塞俄比亚感兴趣，并梦想着更严肃的冒险。 因此，他遇到了尼古拉·莱昂蒂耶夫，他也是一名长期在埃塞俄比亚法院服役的俄罗斯军官，也是现代化埃塞俄比亚军队的创始人之一。 Leontiev过去也是一名骑兵军官，但他在埃塞俄比亚朝廷的服务中找到了真正的职业，并为加强埃塞俄比亚的国家地位做出了巨大贡献。
Ivan Babichev与成为埃塞俄比亚赤道省省长的Leontiev一起参加了着名的鲁道夫湖之旅。 的确，为此，他不得不离开大使馆的服务，自愿离开外交使团的所在地。 这种不端行为不容忽视，俄罗斯军事当局 - 伊万·巴比切夫的相应反应也被解雇了。 上级命令命令他返回俄罗斯进行进一步调查，但这名被埃塞俄比亚迷住的年轻人自然不遵守这一命令并留在非洲。 他只是在1904获得了俄罗斯当局的官方宽恕，然而，他没有回到自己的家乡继续住在埃塞俄比亚，更是因为在朝廷时他的职业生涯发展得比在俄罗斯帝国发展得快得多。
埃塞俄比亚的伊格纳斯授予伊万巴比切夫一个崇高的头衔。 此外，积极参与埃塞俄比亚军队发展的俄罗斯军官获得了皇帝在亚的斯亚贝巴郊区阿达的遗产，伊万巴比切夫在那里建造了这片庄园。 庄园面积达到100英亩。 此外，皇帝给了Babichev重要的林地。 来自俄罗斯，就像他的老同志莱昂蒂耶夫一样，担任瓦莱加省省长。 它位于埃塞俄比亚的最西南部 - 肯尼亚边境。 肯尼亚当时是英国殖民地，埃塞俄比亚政府在瓦勒省最重要的任务之一是监督英国特工的活动，他们试图扩大英国在该地区的影响力。
在埃塞俄比亚的朝廷，伊万·巴比切夫为前外国人做了一个令人眼花缭乱的职业生涯。 他获得了“Fitaurari”的军衔 - 这是埃塞俄比亚军队中最高的军衔之一，有权指挥前卫部队，甚至有机会担任一支独立军队的指挥官。 AK 布拉托维奇在他的回忆录中将“Fitaurari”称为类似于欧洲称号“少将”（Bulatovich AK从恩托托到巴罗河）。在1896-1897 - 圣彼得堡向埃塞俄比亚帝国西南地区的旅程报道。 ：典型.V。Kirschbaum，1897）。 其次，Babichev与帝国姓氏Solomonides通婚。 他的妻子是Voizero Tekabech Walde Tzadik - Negus的嫂子Menelik II。 与Ivan Babichev结婚，Voizero Tekabech Walde Tsadik生下了五个孩子，每个孩子都有埃塞俄比亚和俄罗斯的名字。 这三个女儿--Marusya（Atcedse Mariam），Sonya（Haregueyevn）和Elena（Helen）以及两个儿子 - Victor（Tevondbenai）和Mikhail（Misha）。 巴比切夫生活在一个真正的东方大人物的奢侈品中，事实上，他成为了埃塞俄比亚皇帝，帝国军队将军和省长的亲戚。
值得注意的是，Babichev远不是二十世纪初埃塞俄比亚武装部队创造者中唯一的俄罗斯军官。 因此，在1919中，一群俄罗斯移民原来是在埃塞俄比亚 - 由F. Ye上校领导的军官。 科诺瓦洛夫。 其中包括A.N. 俄罗斯的费尔莫指挥了一个乌兰斯基军团生命卫队的中队，并在埃塞俄比亚成为埃塞俄比亚帝国卫队马术部队的指导员。
埃塞俄比亚人如何 航空
米什卡·巴比切夫（Mishka Babicheff）决定跟随父亲的脚步，成为一名职业军人，特别是对于俄罗斯-埃塞俄比亚贵族家庭的代表来说，这是最理想的职业选择。 在他的青年时代，最受欢迎的是装甲部队和飞机。 熊首先想去 坦克 学校并成为军官-坦克手，但随后对航空业产生了兴趣。 此外，就在1920年代-1930年代之交。 埃塞俄比亚开始建立自己的空军。 正式地，埃塞俄比亚空军成立的年份被认为是1929年。 海尔·塞拉西王子（Haile Selassie）领导了该国空军的编队过程。 早在1922年，他就参观了亚丁（Aden）的英国航空展，在那里乘飞机飞行，此后他着手尝试在埃塞俄比亚建立一支空军。 18年1929月25日，第一架飞机Potez 2 A33抵达亚的斯亚贝巴。 两周后，另一架飞机抵达了该国-容克斯WXNUMXc。 当然，埃塞俄比亚无法在装备空军方面与大国竞争，但帝国军队更愿意购买自己的飞机。 有人提出了关于培训埃塞俄比亚公民中的飞行人员的问题。 希望在航空领域服务的年轻埃塞俄比亚公民中有Mishka Babicheff。
在外国教官的指导下培训了一批埃塞俄比亚学生，以培训飞行案件。 9月，1930，Mishka Babicheff进行了他的第一次独立飞行，之后，10月，1930，他获得了埃塞俄比亚空军中尉的军衔。 为了提高他的技能，Babicheff被派往法国 - 空军学院，他以优异的成绩毕业于1932，并回到了自己的家乡。 应该指出的是，在那些年里，法国是埃塞俄比亚最亲密的盟友之一。 它为埃塞俄比亚提供了后勤和组织援助，此时佛兰 - 埃塞俄比亚关系的历史包括几十年，其根源在于东非的殖民对抗 - 法国与英国竞争，如果英国支持自称为埃塞俄比亚的意大利，那么法国反对英国人和意大利人，帮助尼格斯建立和加强自己的武装力量。 除俄罗斯军事教官外，来自10的比利时军事代表团在1929抵达该国，参加了埃塞俄比亚军队的训练。 埃塞俄比亚军官开始被法国军事学校Saint-Cyr接纳。 此外，在埃塞俄比亚空军，两名法国飞行员抵达这项服务。
几年来，埃塞俄比亚空军的飞机总数有所增加，但从未超过20飞机。 根据一些报道，埃塞俄比亚军用航空中的飞机数量在12和18部队之间波动，其中一些是有缺陷的。 大多数飞机由法国木制Potez代表。 在1928-1936中 是他们组成了埃塞俄比亚军事航空舰队的基础。 在1934，埃塞俄比亚空军的指挥部拥有6飞机--Potez双翼飞机。 其中三人是“人格化” - 他们有自己的名字。 第一台Potez 25.53于今年抵达埃塞俄比亚18 August 1929，并获得了Nesre Tafari的名字。 在1934开始时，他在赛道上坠毁。 第二台Potez 25.53于9月份从吉布提交付给亚的斯亚贝巴22 1929，并命名为Nesre Asfassowen。 它是由法国人Paul Corriger驾驶的。 这架飞机在1930的Harre降落时受损，之后被转移到邮政局。 第三个Potez 25.53也从吉布提带到22九月1929，并命名为Nesre Makonnen。 6月，三个Potez 1930 Hispano-Suiza于6月被带到亚的斯亚贝巴。
在1929-1936的埃塞俄比亚空军飞行员中。 其中大部分是欧洲和美国的专家。 有四名埃塞俄比亚人 - 米什卡巴比切夫，巴鲁卡巴，阿斯福阿里和特斯法耶。 除此之外，埃塞俄比亚空军还为Henri Mallet，Baron von Engel和Baron Carl Gustav von Rosen，Ludwig Weber以及其他几位外国航空专家提供服务。
米什卡·巴比切夫在下一次意大利 - 埃塞俄比亚战争前不久被任命为埃塞俄比亚空军司令。 在所描述的时期，法西斯意大利恢复了其在东非的侵略性殖民政策，希望扩大其殖民地财产。 众所周知，北非和东非的意大利财产包括利比亚（Cyrenaica，Tripolitania和Fezzan），厄立特里亚和意大利索马里。 然而，意大利人希望在十九世纪末清理埃塞俄比亚。 然后，埃塞俄比亚军队最终能够捍卫国家的独立，但法西斯主义者的掌权加强了意大利的复仇主义情绪。 首先，意大利领导人试图联合索马里和厄立特里亚的殖民地，这些殖民地随着埃塞俄比亚的占领，将成为一个单一的领土空间。 其次，意大利恢复对埃塞俄比亚的殖民扩张是一个荣誉问题，因为在1895失去了阿杜阿之战后，意大利感到羞辱。 毕竟，意大利军队的失败不是由任何欧洲国家的武装力量造成的，而是由埃塞俄比亚人造成的，尽管他们有基督教信仰和千年历史，但他们总是被欧洲殖民者视为落后的野蛮人。 当然，墨索里尼及其随行人员认为有必要对埃塞俄比亚采取另一种侵略行动，希望这次不仅可以报复四十年前的失败，而且还可以将埃塞俄比亚纳入意大利殖民帝国。
伊塔洛 - 埃塞俄比亚战争
在1934中，很明显与意大利的冲突无法避免。 在这方面，埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西开始采取加速措施，进一步加强该国的武装力量。 后者在这段时间内代表如下图。 根据现代正规军的原则组建了大约一万名埃塞俄比亚帝国卫队。 除了帝国卫队外，埃塞俄比亚武装部队还包括驻扎在省内并隶属于其省长的领土部队，以及由部落领导人领导的民兵部落部队。
埃塞俄比亚总共可以提供数千名士兵和军官，但其中只有四分之一有足够的军事训练。 根据欧洲模式，只有帝国卫队和以前在厄立特里亚和索马里的意大利军队根据合同服役的军人受过训练。 绝大多数民兵没有接受任何军事训练，而且甚至没有正常的后勤支援系统 - 他们被指示带着自己的准备金来到收集点。 许多军事部队不仅装备了过时的枪支，而且装备了带箭头，长矛，阿拉伯和埃塞俄比亚国家剑和军刀的弓箭。 当然，他们没有现代制服和普通装备。 埃塞俄比亚军队配备了大约400数千支步枪和霰弹枪，700-400轻型和重型机枪，200火炮和300高射炮，200轻型坦克。 七个广播电台代表埃塞俄比亚军队的通信。 至于埃塞俄比亚空军，由我们文章的英雄指挥，他们计算了50航空设备单位。
值得注意的是，1935的欧洲大国拒绝出售埃塞俄比亚 武器 和军事装备，从而表明他们与意大利实际达成协议，并且不反对意大利法西斯分子对埃塞俄比亚的殖民奴役。 欧洲大国在很大程度上不支持对苏联提交的对意大利石油和石油产品供应实施禁运的想法。 因此，除了苏联和欧洲的几个小国以及亚洲和拉丁美洲的国家外，没有一个主要的欧洲大国出来捍卫埃塞俄比亚。 甚至法国与埃塞俄比亚有着长期的政治关系并在第一次意大利 - 埃塞俄比亚战争期间帮助过它，这次也不支持尼格斯。 此外，为了换取意大利在突尼斯的支持，法国人向意大利人转移了意大利武装部队随后向埃塞俄比亚发起进攻的一段领土。
事实上，意大利 - 埃塞俄比亚战争意味着像国际联盟这样的国际政治机构的惨败，在两次世界大战期间，它最初对维护世界各国之间的和平与睦邻关系寄予厚望。 除了向意大利提供直接支持的德国，奥地利和匈牙利外，美利坚合众国还从事纯粹经济利益的石油，金属，机械和设备以及棉花的供应。 英国拒绝关闭苏伊士运河对意大利船只的通行，因此意大利舰队很容易通过运河进入厄立特里亚红海港口而不会在非洲周围弯曲。 最后，法国在吉布提拘留了一批武器，尼格斯仍然设法订购。
通过1935，埃塞俄比亚空军可以使用以下航空设备副本：4法国Potez 25 A2法国飞机（他们没有武器，需要进行认真修理）; 荷兰Fokker FVIIa单翼2（处于可接受的状态，但没有备件，被用作军用医疗服务车辆）; 德国飞机Junkers W33c; 法国单翼飞机法曼; 意大利运动飞机Breda Ba.15; 英国客机Beechcraft Staggerwing; 埃塞俄比亚 - 1单翼飞机（第一架由瑞典飞行员Ludwig Weber领导的海外部件组装的埃塞俄比亚飞机 - 埃塞俄比亚皇帝的私人飞行员）。 瑞典人通常为装备和改革包括军事航空在内的埃塞俄比亚武装部队做出了重大贡献。 在1935，瑞典军方的五名军官访问抵达埃塞俄比亚。 正是由于瑞典人对埃塞俄比亚军队的训练大大加强了。 在Cholet，埃塞俄比亚军队的一所军事学校开放，138学生接受训练，他们是埃塞俄比亚帝国卫队军官的基础。
关于空军的武器，埃塞俄比亚航空只有一百公斤炸弹。 显然，对意大利航空而言，埃塞俄比亚空军看起来微不足道。 意大利已集中反对埃塞俄比亚近五十万士兵的巨大军事力量--350数千名士兵和14,5数千名军官，60数千名支援人员。 驻扎在东非的意大利空军由510飞机，坦克部队 - 300坦克，火炮 - 800火炮组成。 除了意大利士兵之外，在集中的团体中还有“Askari” - 意大利军队的土着部队的军人，主要是厄立特里亚人，还有利比亚人和索马里人。 在10月3 1935的晚上，意大利军队入侵了埃塞俄比亚。 进攻是在三个方向进行的 - 来自厄立特里亚领土和意大利索马里。 埃塞俄比亚空军几乎完全被仍在地面上的意大利飞机摧毁。 即使他们没有被摧毁 - 也没有机会对抗意大利航空，这架飞机数量超过埃塞俄比亚飞机数十倍，而埃塞俄比亚空军却没有。
当然，埃塞俄比亚军队多次失去军备，打击部队训练和物资供应，无法击败意大利武装部队。 埃塞俄比亚军事指挥部的矛盾发挥了重要作用。 埃塞俄比亚的落后表现在这样一个事实，即在任命军队指挥官时，以贵族出生和个人血缘关系的原则为基础。 结果，没有必要的军事训练和个人素质的贵族家庭的代表被证明是军队和大单位指挥官的职位，有才华的军官被推到幕后。 最后，还有一个对个别封建领主的背叛，事实上，他们对他们是附属家属 - 意大利国王或埃塞俄比亚的Negus没有任何影响。 因此，苏丹Ausa转移到意大利方面。 他在许多方面的背叛在意大利军队进入埃塞俄比亚的过程中发挥了决定性作用。
但是，我们必须对埃塞俄比亚士兵和下级军官的勇气表示敬意。 武装不足，几乎没有受过训练，他们以惊人的个人实力弥补了国家武装部队的不足。 很多时候，埃塞俄比亚士兵的个人勇气是，由于武器的水平和质量各不相同，埃塞俄比亚军队设法粉碎甚至粉碎了意大利军队。 尤其是在三月31的Mai-Chou 1936决战中，埃塞俄比亚人甚至设法在战斗开始时对意大利人进行了一点点压力，尽管后者集中了埃塞俄比亚军队与276坦克，210火炮和数百架飞机的集合。 埃塞俄比亚皇帝海尔·塞拉西（Haile Selassie）描绘了他的下属士兵的勇敢，他指出，埃塞俄比亚人并不害怕使用冷兵器对付炮兵和敌人的坦克，但对埃塞俄比亚战役期间意大利军队大量使用的有毒物质无能为力。
然而，最终，意大利军队的优势导致了埃塞俄比亚军队的失败。 埃塞俄比亚皇帝徒劳地试图呼吁国际社会：“全世界的人民是否真的明白，在战斗到底的同时，我不仅履行了对我民的神圣职责，而且还守护着最后一个集体安全堡垒？ 他们是如此盲目，以至于他们没有看到我对全人类负责吗？如果他们不来，我会说先知并且没有苦涩的感觉：西方将会灭亡......“（引自伊塔洛 - 埃塞俄比亚战争/ http： //web.archive.org/web/20070214001052/http://hronos.km.ru/sobyt/1935iew.html）。 然而，海尔·塞拉西的呼吁仍未得到西方国家的适当回应。 最终，皇帝离开了这个国家。 他带领埃塞俄比亚政府流亡，并通过法国索马里领土，他爬到巴勒斯坦，然后到欧洲。
1 June 1936，埃塞俄比亚加入了意大利东非联合殖民地。 意大利国王维克托·伊曼纽尔也被宣布为埃塞俄比亚皇帝。 然而，尽管意大利殖民地正式宣布该国，但在埃塞俄比亚军事领导人和贵族领导下的帝国军队和民兵的残余分子继续在其领土上进行敌对行动。 埃塞俄比亚领土上的游击战规模很大，迫使意大利军方指挥部在该国境内保留了令人印象深刻的军队。
情况在1940结束时发生了变化。 第二次世界大战的开始和意大利的进入意味着与以前没有帮助埃塞俄比亚的世界大国对抗。 与意大利的英国冲突，从未被视为一个严重的军事国家，已经不再适用。 毕竟，英军在武器装备，力量和战斗能力方面超过了意大利军队。 12 7月1940，英国政府正式承认埃塞俄比亚为其盟友，之后它开始准备从意大利入侵者手中解放埃塞俄比亚。 此外，意大利军队在埃塞俄比亚的存在威胁到了东非英国殖民地的安全。
- 埃塞俄比亚皇帝Haile Selassie2 12月1940，英国驻中东武装部队指挥官A. Wavell下令入侵埃塞俄比亚。 几个月内，从三个方向入侵埃塞俄比亚的英国军队 - 从肯尼亚，从盎格鲁 - 埃及苏丹到亚丁，再到英国索马里 - 成功地解放了该国的大部分地区，包括首都亚的斯亚贝巴。 英国人得到埃塞俄比亚军队的支持，其中包括意大利本土部队，他们已经转向他们一边，并由埃塞俄比亚人员组成。 15 1月1941。皇帝海尔塞拉西回到非洲 - 他抵达英国 - 埃及苏丹，他打算指挥埃塞俄比亚军队的行动。 两天，从4到6四月1941，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴继续战斗。 埃塞俄比亚军队解放了这座城市，5月5 1941，皇帝海尔塞拉西回到了该国的首都。 Bear Babicheff被送回埃塞俄比亚空军司令部，被授予埃塞俄比亚高级国家和军事奖项，后来担任国家民航局局长。
大使馆在苏联
在1944中，Mishka Babicheff成为一名外交官。 也许这是由于健康问题。 在1044-1947中 巴比切夫在苏联工作，担任埃塞俄比亚临时代办职务。 重要的是，在他父亲的家乡，巴比切夫找到了他的爱。 在1946开始时，这位38岁的前埃塞俄比亚航空总司令遇见了Maurice Torez莫斯科国立外国语学院的学生Lyudmila Nesterenkova，他们的儿子亚历山大出生于4月6。 不幸的是，埃塞俄比亚外交官的健康状况日益恶化。 1月份，巴比切夫的1947重击中风。 埃塞俄比亚飞行员和外交官瘫痪了。
来自苏联的亲戚带着Babicheff前往瑞典的一家神经诊所。 在斯德哥尔摩，Babicheff接受了手术，他的健康状况略有改善 - 他能够走路和说话。 然而，一个病人当然不能再在外交使团工作了，决定将他撤离到埃塞俄比亚。 25 11月1948，他回到了亚的斯亚贝巴。 然而，柳德米拉和他们的儿子亚历山大无法与他们的父亲和丈夫离开。 事实上，15的二月1947，苏联最高苏维埃主席团的法令和全联盟共产党中央政治局的决定（布尔什维克）“关于禁止苏联公民与外国人之间的婚姻”已经出版。 因此，妻子和儿子巴比切夫离开苏联被关闭。 此外，柳德米拉得到了她的娘家姓，她的儿子的出生证被撤回，并且给了她一个新的出生证 - 这是她母亲的婚前姓。
在她的儿子出生十年后，柳德米拉·内斯特伦科娃重新结婚 - 一名医生哈吉·沙赫纳扎罗夫，一名国籍的阿瓦尔人。 Babicheff的儿子被转移到他的继父的姓氏，并开始被命名为Alexander Gadzhievich Shakhnazarov（埃塞俄比亚法院的Yukhov V. Secrets。采访A.G. Shakhnazarov // Itogi。编号44（908）.4.11.2013。）。 Bear Babicheff住在埃塞俄比亚，于12月23 1964去世，享年56。 他的坟墓位于亚的斯亚贝巴的英雄公墓。 Mishka的父亲Ivan Filaretovich Babichev在儿子去世前不久去世 - 在1955，84时代。 Ivan Filaretovich的亲戚仍然住在埃塞俄比亚，并留下他们着名的俄罗斯祖先和埃塞俄比亚政治家的记忆。
巴比切夫之后的埃塞俄比亚空军
至于巴比切夫的心血结晶 - 埃塞俄比亚的空军，他们的复兴始于第二次世界大战结束后。 由于意大利 - 埃塞俄比亚战争，埃塞俄比亚空军几乎没有任何东西，因此有必要再次制造军用飞机。 在1944，一群非裔美国退伍军人在亚的斯亚贝巴的Lydeta机场建立了一所航空学校。 它被收购了几架军用飞机，政府通过美国军事援助和英国购买了这架飞机。
学校培训了75埃塞俄比亚学员。 然而，正式地，埃塞俄比亚向瑞典求助于创建空军。 显然，有两个因素起作用。 首先，瑞典是一个中立的国家，其次 - 瑞典人参与了埃塞俄比亚第一支空军的建立。 因此，路德维希·韦伯是皇帝的第一位私人飞行员。 瑞典飞行员，现任德国军事领导人赫尔曼·戈林（HermannGöring）妻子的侄子卡尔·古斯塔夫·冯·罗森（Baron Karl Gustav von Rosen）在埃塞俄比亚飞行员训练中发挥了重要作用，他是一名专业军人，长期在红十字会服役。 瑞典军事特派团在1935训练了埃塞俄比亚军队 - 就在意大利 - 埃塞俄比亚战争开始之前，埃塞俄比亚领导人也记得这场战争，瑞典军事教官的优点一直在强调。 最终，正是瑞典人在埃塞俄比亚新帝国空军的创建中发挥了关键作用。 埃塞俄比亚军事航空的工作人员培训了瑞典教练，他们还为飞机的获得以及埃塞俄比亚空军的轰炸机和运输航空中队的组建做出了贡献。 顺便说一下，最后一个1950到开头的数量约为1数千人，包括一个训练中心和两个命名单位 - 轰炸机和运输中队。 稍后，在美国的支持下，埃塞俄比亚空军战斗机中队成立。
在1953，与美利坚合众国在军事领域签署了埃塞俄比亚合作协议。 该协议的缔结对埃塞俄比亚空军非常重要。 美国指挥部派遣一批空军军官和中士到埃塞俄比亚。 25埃塞俄比亚飞行员被派去改善他们在美国的技能。 美国的军事援助在1960-1970-s中发挥了特别重要的作用，当时邻国索马里开始增加其军事力量，依靠苏联的支持。 当时，苏联认为索马里的穆罕默德·西亚德·巴雷将军的社会主义政权是进步的，苏联向索马里提供了武器和军事专家的全面援助。
为了在东非建立对苏联影响力的平衡，美国决定支持埃塞俄比亚帝国。 组织了来自美国的F-5A喷气式战斗机的交付。 通过向埃塞俄比亚军队提供武器并对埃塞俄比亚士兵进行训练，美国人希望将古代帝国变成东非的反苏和反社会主义前哨。 顺便提一下，值得注意的是，埃塞俄比亚未来的共产党领袖，在1967-1970中的Mengistu Haile Mariam。 还在美国接受了培训 - 在堪萨斯州莱文沃思堡的炮兵服务人员。
在1974的埃塞俄比亚革命之后，当该国的君主制被推翻时，与美国的合作开始减弱。 在1977，共产主义政权的中尉Mengistu Haile Mariam上台，埃塞俄比亚呼吁支持苏联。 以前与索马里合作的苏联领导层陷入困境 - 两个相互交战的国家声称社会主义国家的地位，并寻求与苏联合作。 然而，最终选择有利于埃塞俄比亚 - 与索马里相比，埃塞俄比亚不仅具有巨大的前景，而且俄罗斯与埃塞俄比亚之间存在着长期的文化联系。 古巴还在索马里 - 埃塞俄比亚战争期间为发展和加强埃塞俄比亚空军提供了大量援助，派遣教官和专家帮助埃塞俄比亚。
目前，埃塞俄比亚空军拥有大量的苏联和俄罗斯飞机。 埃塞俄比亚正在纪念第二次世界大战的退伍军人。 埃塞俄比亚人还记得两国之间的长期友谊，体现在一位出色的埃塞俄比亚名字Mishka Babicheff，他创造了埃塞俄比亚国家空军。
使用来自AG档案的照片。 Shakhnazarov，出版于出版物：Yukhov V.埃塞俄比亚法院的秘密。 采访A.G. Shakhnazarov //结果。 No. 44（908）。 4.11.2013。
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