燃油价格
最新的电池（顶部）和更高效的系统运行，如移动发电机（下图），可提高能源效率。
由于化石燃料储量有限，而且成本很高，军方正在寻找替代目前向战区（战区）提供基地和设备的方法。 让我们看看该行业如何促进该领域的创新。
根据国防部的统计数据，“自伊拉克和阿富汗的2001以来，超过3000的美国士兵和合同士兵在攻击燃料和供水柱时丧生或受伤。”
然而，将10％的燃料消耗量减少五年将使35能够在同一时期节省燃料供应列中士兵的生命和健康; 该数据来自Deloitte审计公司在2009年度发布的一项研究。 目前，没有提供与供水和燃料供应相关的损失2009-2014年的数据。
在此之前，据估计，在每个24燃料车队中，有一人受伤或死亡。 例如，在2007中，仅在伊拉克和阿富汗，美国陆军开展了6030燃料车队。 这导致今年提交给参议院的新法案，即国防部的2014能源安全法案，旨在帮助军事行动提高能源效率，减少对化石燃料的依赖。
其目标不仅是为五角大楼的预算节省资金，而且还减少对燃料车队的需求，并最终降低军事人员的风险。
美国国防部目前是单一最大的燃料消费国，每年需要大约90万亿美元的石油，价值近15十亿美元。 这一数量的75％用于满足现役部队的需要，并且2025计划将其增加11％。
合作
不仅美国不仅关注燃油效率，而且关注所谓的“智能能源”。 在2012，北约成立了一个工作组，以确定最有前途的节能解决方案，并启动多国项目来协调它们。 北约还考虑了将智能能源概念整合到定义联盟战略和标准的文件中的可能性。
在2012会议之后，SENT（智能能源团队）智能能源团队成立，由北约和平与安全科学计划资助。 该小组由北约立陶宛能源安全中心和瑞典武装部队环境联合部牵头。 该小组包括来自八个国家的专家，其中包括六个盟国（加拿大，德国，立陶宛，荷兰，英国和美国）和两个合作伙伴（澳大利亚和瑞典）。
“我们希望士兵和指挥官了解节能对士兵的安全和生命有直接影响，”北约总部智能能源官苏珊迈克尔斯说。 “它为北约的主要任务腾出了资源，目前该任务旨在保护燃料车队。”
她补充说，SENT正在考虑北约关于“智能能源”的标准化协议，其中应包括在现有军营中安装智能流量计; 未来营地的总体设计; 培训和专家参与; 普通军事训练课程中包括的一般训练; 以及鼓励成功减少燃油消耗的人员的计划。“
总开销
美国军方和北约对所谓的FBCF（全负担燃料成本）燃料成本进行了计算，其中考虑了能源供应链中的所有运营因素，包括运输，基础设施，人力资源，维护，安全和储能。
因此，在整个供应链中通过一加仑（3,785升）的燃料，在美国油井中价值高达3,50美元（每升77美分），在交付给先进的北方后可以达到每加仑100美元（每升22美元）的价格。阿富汗东部。
根据这些计算，由于其高初始资本成本而在日常生活中无法在经济上具有竞争力的替代能源和智能能源解决方案在战场上变得越来越合理。
Earl Energy首席执行官Doug Morehead表示，“老实说，当你开始支付一加仑的15美元时，许多新技术都是有道理的。”
实际上，如果用于产生太阳能和储备能量存储的组合系统对于家庭和生活来说是不经济的，那么当部署到军队时它是非常宝贵的，特别是如果你用FBCF中的所有组件来看它。
6月，荷兰军队在斯洛伐克的北约能力物流师2013演习中演示了一个覆盖太阳能电池的帐篷。 军队已经在阿富汗的马扎里沙里夫安装了2013平方米的太阳能电池板，目前正在产生480千瓦时。 根据荷兰陆军能源专家Harm Renes中校的说法，“投资已经得到了证明。”
符合趋势
美国国防部每年举行防御能源技术国防能源技术挑战赛（DETC），以符合智能能源的最新趋势，并选择那些可以向前推进以帮助军队显着减少对矿物的依赖的项目。燃料。 五角大楼已经为9 - 2013年分配了数十亿美元的2017能效计划。
11月，2013被Sierra Energy选中，其FastOx发电厂成为DETC 2013竞赛的获胜者，该竞赛是国防能源年会的一部分。
塞拉能源总裁迈克哈特说：“美国军方有一个完整的理事会负责处理废物管理和减少对化石燃料依赖的问题，因为这使他们在战略上处于脆弱状态。 能够产生自身能量的解决方案显着影响了几个方面，包括提高安全性，独立性和环境可持续性。“
“我们的技术将2009中的垃圾转化为燃料被确定为关键的一年，因此国防部的可再生能源测试中心将其列入优先列表。 在某些情况下，当处理10吨垃圾时，我们可以在不中断供应的情况下生产大约500 kWh的电力。“
Sierra Energy的FastOx安装
非碱性炉渣
简而言之，关于这项技术。 注入氧气和蒸汽，将废物加热至2200°C（不燃烧）; 这允许使用任何材料，只要它含有碳。 任何残留的金属，灰烬或无机物质都会熔化成液体，并排到底部，这样可以减少金属。 其余部分是未浸出的炉渣，可用于铺路。 两种产生的气体（70％一氧化碳和30％氢）进入仅释放热量和水的燃料电池。
“这种模块化系统可以在任何地区放弃，”哈特指出。 该系统目前正在最终确定，因此可以将其打包成六到七个标准ISO容器，以便快速轻松地部署。
最有可能的是，燃料电池技术将成为首选，它将取代现场的柴油发电机，特别是小型机组。 德国化学技术研究所Fraunhofer正在为德国武装部队开发一种便携式氢燃料电池，该电池能够静音发电，容量为2 kW。 该系统使用太阳能将水分离成氧气和氢气。
然而，澳大利亚独立能源公司Eniquest的项目经理克里斯安德鲁斯对替代燃料系统的普遍兴趣和可再生能源的使用进行了评论：“我们在军事市场的经验表明，凭借现有技术，需要移动性，简化运输，快速安装，简单，供应的强度和可预测性超过了减少化石燃料使用的好处。“
Eniquest为阿富汗军队提供各种静音交流发电机和交流和直流配电站。 安德鲁斯指出：“在军事应用中避免使用化石燃料时，技术的改进，尤其是能源/电池存储技术，可以与化石燃料的特定能量竞争，将是非常重要的。”
直接目标
当时，从中长期来看，重点可放在逐步消除对化石燃料的依赖上，当前的目标是通过各种方法大幅减少其使用。
一种方法是提高已经在剧院中的发电机的效率。 Earl Energy最近与国防部签署了移动电力混合动力系统（MEHPS）移动混合动力能源系统计划的合同，该计划可能会导致围绕50购买FlexGen装置。 该系统技术之前已被海军陆战队采用，该公司在2010中测试了6 kW运行中的原型。 然后宣布这项技术将减少战场燃油消耗超过80％。
在阿富汗进行测试期间，Earl Energy FlexGen系统允许发电机每天工作3到6个小时，而不是之前的全天候运行。
“这反映了现阶段战场上低效的能源生产与我们拥有的所有技术等同，”莫尔黑德说。 “电网是为峰值发电量身定制的，因为人们永远不能认为军方没有足够的能量来支持其运营。 不幸的是，同样适用于这样的系统，例如发电机。 无论是否需要能源，它们都可以在这个运营空间内全天候工作，每年365天。 它就像一辆你永远不会堵塞的汽车，即使你不使用它。“
FlexGen混合动力系统采用自动化柴油发电机，具有启停功能，可与可再生能源和大型储能设备相结合。 发电机满负荷运行，当电量过大时，它会给电池充电。 如果电池充足电并应对电力消耗，则发电机关闭。 在阿富汗进行测试期间，该系统允许发电机每天工作3到6个小时，平均燃油经济性超过50％。
Earl Energy目前是海军陆战队的主要承包商，正在开发具有10 kW的下一代便携式电源系统。 该公司出售12系统进行试运行; 从视角来看，新合同规定可以获得最高达50的FlexGen系统。
能源正在改善
英国国防部拥有Power FOB智能储能和管理系统，可以引入可再生能源和节能技术。 由于柴油发电机和太阳能电池板产生的能量积累，该系统可以节省高达30％的燃料，并在适当的时间将其重新分配给正确的消费者。
所有这些技术都依赖于先进的电池存储解决方案; 在这种情况下，可再生能源可以真正实现可部署。
莫尔黑德补充说：“士兵每天需要的千瓦时不断增加，因为他携带的能量消耗量比以往任何时候都多。 一名现代士兵比10年前需要15倍的能量。“
英国Lincad公司生产一系列智能锂离子电池锂离子电源（LIPS）。 她的模型LIPS 5已成为该公司目录中最成功的一款; 超过17 500件已交付给英国国防部和世界各地的其他客户。 正如一位公司高管所说：“第一款LIPS电池在2000年度发布，重量约为3,5千克，并具有12 Ah容量。 最新的LIPS 10型号重量相同，但具有23 Ah容量，大大减轻了士兵的后勤负担。“
除了提供长效可充电电池外，Lincad还生产一系列充电设备。 公司发言人表示，“近年来，太阳能储能技术发展迅速，因此Lincad的太阳能充电器和动力清除剂解决方案已经出现。 在驾驶时还需要从汽车进行移动充电。 车辆已经从发电机产生能量，这是在Lincad的DC车载充电器DC充电器中实现的。 这些充电器的出现意味着用户不需要携带大量电池。“
有时士兵自己携带10千克需要充电的电池，大容量的电池和灵活的充电解决方案减少了返回基地的需要，这可能会对战斗任务的性能产生积极影响。
使用的材料：
www.shephardmedia.com
www.earlenergy.com
www.sierraenergycorp.com
www.lincad.co.uk
信息