中国的防空系统。 部分1
中国建立集中防空系统始于上个世纪的50中期，同时开始从苏联大量交付喷气式战斗机，雷达站，探照灯和高射炮。 在苏联，数千名中国专家接受了培训，后来成为国家技术人员的骨干。
在50中 航空 美国和国民党台湾经常侵犯中国的空中边界。 中国的MiG-15和MiG-17战斗机反复爬升以拦截违规者。 台湾海峡发生了真正的空战。 仅在1958年，解放军航空兵就击落了17架并摧毁了25架敌机，而15架MiG-15和MiG-17战斗机遭受了自己的损失。
侵犯飞机侵入该国领空，利用中国东南沿海高山脉的存在，干扰地面雷达站的运行。
从美国向台湾运送高空侦察机RB-57D和U-2后，情况变得更加复杂。 已经在1959的前三个月，高空侦察机在中国进行了长达10个小时的飞行，同年6月，侦察机在北京上空飞行了两次。 中华人民共和国成立十周年庆典即将来临，对周年庆典可能破裂的预测看起来非常现实。 当时的中国领导层对这些航班非常敏感。
在这种情况下，毛泽东向赫鲁晓夫提出了个人请求，要求将最新的CA-75 Dvina SA-1959交付给中华人民共和国。 尽管中国和苏联关系开始冷却，但毛泽东的个人要求得到了满足，并且在今年春天的75春天，五个消防员和一个CA-62技术部门交付给了中国，包括11 XNUMXD防空导弹。
与此同时，一批苏联专家被派往中国为这些防空导弹系统提供服务，这些导弹系统除了准备中国计算外，还开始组织大城市的防御：北京，西安，上海，广州，武汉，沉阳。
这是苏联领导层非常认真的一步。 防空导弹系统刚刚开始与苏联防空部队一起服役，在“冷战”条件下，随时可能变成“热战”，他们感到严重短缺。
不久，中国境内的苏联防空飞机的防空导弹击落了数名飞机违规者。 第一个成功的战斗使用案例早于苏联。 在苏联军事顾问Viktor Slusarius上校，7十月1959，位于北京附近，在20600的高度，英国堪培拉的双引擎远程侦察机台湾RB-57D首次被击落。
苏联SA-75防空系统的高战斗性质促使中国领导人获得了生产许可证，很快就达成了所有必要的协议。
然而，在1950结束时开始加剧的苏中分歧导致苏联在1960撤回了中华人民共和国的所有军事顾问，这是苏联与中国长期以来军事技术合作实际崩溃的开始。
尽管苏联在防务领域停止了与苏联的合作，但中国仍设法独立生产防空系统。 在中国，他获得了HQ-1（HongQi-1，“Hongzi-1”，“Red Banner-1”）的名称。
在开始掌握1中HQ-1965防空系统的生产的同时，开始开发名为HQ-2的更高级版本。 新的中国防空导弹系统的特点是行动范围扩大，在使用电子对抗条件下运行时性能更高。 HQ-2的第一个版本于7月1967投入使用。
在“中国防空系统”HQ-2的创建中，当时在东南亚肆虐的战争作出了非常大的贡献。 尽管存在尖锐的政治分歧，但苏联对越南的军事援助中有很大一部分通过铁路穿越中华人民共和国领土。 苏联专家多次记录在中国境内运输过程中缺少航空和火箭技术样本的案例。 因此，中国人在不贬低平庸盗窃的情况下，有机会熟悉现代苏维埃的发展。
NQ-2各种改装的防空系统早已成为覆盖中国天空的主要且唯一的防空导弹系统。 他的改进和新选项的创建一直持续到80-x结束。 一般来说，苏联C-75 ADMS的中国模拟重复了苏联的行进路径，延迟了10-15年。
在1986中，“移动版” - HQ-2В投入使用。 作为НQ-2В综合体的一部分，使用了履带式底盘上的PU，以及配备新型无线电保险丝的改进型火箭，其响应取决于火箭相对于目标的位置。 还创建了一个新的弹头（或者更确切地说，是从苏联导弹中复制的），增加了击中目标的可能性。
然而，真正的移动HQ-22复合体却没有，燃料和氧化剂燃料的火箭无法在履带式底盘上运输到相当远的距离。 它只能是增加发射器的移动性和它们与牵引装置的独立性。
与HQ-2®同时采用HQ-2J SAM系统，其中使用固定发射器发射导弹。
总的来说，多年来NQ-2防空系统的生产，在中国推出了超过600 PU和5000导弹。 关于100防空导弹营HQ-2长期以来的各种修改形成了中华人民共和国防御的基础。
谷歌地球快照：HQ-2防空系统位于北京北部
修改的复合体HQ-2В和НQ-2J目前正在为PLA防空部队服役。 但每年他们的人数都在稳步下降。 目前俄罗斯或中国的防空系统保护了空袭武器在掩护区域需要特别注意的区域和物体。
谷歌地球快照：一架客机飞越乌鲁木齐附近的HQ-2防空系统
当之无愧的HQ-2用作现代防空系统附近或小型内部区域的副本。 但即使在这里，他们也可以长期服役，在4-5年之后，中国的C-75只能在博物馆中看到。 HQ-2 SAM系统的祖先C-75超过了20年。 在俄罗斯，这种类型的最新系统已经停止了早期90-x的作战任务。
长期以来，解放军空军的基础是在中国生产的J-6（米格-19）和J-7（米格-21）战斗机。 但他们并没有完全达到防空拦截战斗机的要求。 这些前线战斗机在时间上相当不错，缺乏雷达和自动导航系统，射程，高度和加速度特性显然不足以满足拦截器的要求。 但在加剧关系的条件下，没有必要指望苏联的援助。 所以我不得不开始自己开发一个拦截战斗机。
拦截战斗机，指定为J-8，于7月5首次飞行1969。 从表面上看，他看起来像是MiG-21，但是更大，并且有两个引擎。 由于在中华人民共和国肆虐的“文化大革命”，飞机的微调被大大推迟，并且它仅在1980年度投入使用。
J-8拦截器
该机配备了两台WP-7A TRDF和SR-4无线电测距仪。 战斗机拦截装备包括两个30-I型30-mm大炮和两个PL-2短程空对空导弹（中国版K-13苏联近战导弹）和红外制导。
当然，有了这样的航空电子设备和武器，即使考虑到良好的加速特性，飞机也不可能是一个成熟的拦截器。 因为它是限量发行的。
在1985中，采用了具有SL-8A雷达（7 km范围）的J-40I的改进版本，采用了双管23-mm型23-III枪。 这架飞机有四个用于火箭的悬挂节点。 然而，由于雷达站的低特性，这种拦截器模型也没有被广泛使用。
J-8拦截器旁边的J-7战斗机。 尺寸明显不同
最初，90-x投入使用时收到了拦截器的新修改--J-8II。 由于新的强大雷达不适合进气锥，飞机的机头从根本上重做。 J-8II有一个可折叠的腹侧隆突和侧面进气口。 开发一系列拦截器J-8，中国工程师在概念上实际上重复了苏联拦截器的演变：Su-9，Su-11，Su-15。
J-8II
该飞机改进了雷达SL-8A，探测范围高达70 km。 Interceptor收到改进的引擎WP-13AII。 该装备包括一个双管23 mm加农炮型号23-III（GSH-23L的副本）和多达四个空对空导弹PL-5或PL-8。
中国J-8II拦截战斗机具有3代飞机的典型特征：
尺寸：翼展 - 9,34 m，长度 - 21,59 m，高度 - 5,41 m。
翼区 - 42,2广场。 米
飞机正常起飞重量 - 14 300 kg。
内部油箱中的燃料库存 - 5400 l。
发动机类型 - 两个TRNF 13A II，非强制牵引 - 2х42,66kN，强制 - 2х65,9kN。
最高速度 - 2300 km / h。
该航程的海拔高度为800 km，加油速度为1200 km。
实用范围 - 1 500 km。
实用天花板 - 19 000 m。
船员 - 1人。
随后，在J-8II的基础上，开发了更先进的改装，配备了新的发动机，空中加油系统和新的多功能脉冲多普勒雷达。 J-8II战斗机可以使用EW悬挂式集装箱，以及具有目标和导航系统的集装箱。 武器可能包括中程空中导弹P-27和PL-11以及反雷达导弹YJ-91。
总的来说，J-8II很好地体现了中国飞机在80-s末端建造的水平，将苏联60-s技术与现代西方和俄罗斯航空电子设备以及嫁接到其上的飞机武器相结合。 尽管试图通过引入现代系统和武器的现代版本来使J-8II现代化，但这架飞机作为一个整体并不符合当时的要求。 在中国，有大约这种类型的200战斗机，未来它们将被J-11战斗机和在中国开发的5战机取代。
涉及J-8II拦截器的最臭名昭着的事件是1 April 2001与美国EP-3 Eiris II电子侦察机的碰撞。 根据中华人民共和国代表的说法，4月初1，两架解放军空军战斗机被抬升到空中“逼出”美国侦察机，原来是在中国领海上空。 根据世界新闻机构的报道，可以得出结论，EP-3E飞机正在追踪中国海军的最新舰艇 - 俄罗斯建造的956E项目的驱逐舰。
根据中国官员的说法，在离海南岛104公里的地方，一架美国飞机向中国汽车方向做出了意想不到的动作，撞向了其中一辆。 结果，拦截器J-8II落入海中，而飞行员被击毙。 在那之后，美国汽车的船员受到了威胁 武器 在中国海南岛的陵水机场紧急降落。
EP-3在中国机场
中国将美国军用飞机事件归咎于美国。 美国人不得不为此事件道歉，并向已故中国飞行员的遗w支付货币补偿金。
由于发生的事件，美国的防御遭到了重大破坏。 紧急降落后，美国机组人员没有设法销毁所有加密和侦察设备。 这辆车是由中国人拆解进行详细研究的，随后又返回美国（2001年3月）。 EP-XNUMXE已经到达 历史的 国土”在俄罗斯航空公司Polet的An-124-100 Ruslan运输机的子宫中被拆成一部分后。
在上个世纪的90开始时，中国防空系统的总体状态与现代现实不符。 负责覆盖空中情况的地面无线电技术部门在很大程度上配备了具有“苏联根源”的过时技术。 例如，最先进的中国移动双坐标雷达站YLC-8是在苏联雷达--P-12的基础上创建的。 该站是从1956年开始在苏联生产的。
YLC-8雷达
在苏联在60首次设立的Tu-4轰炸机的基础上，试图制造DRLO和U型飞机是不成功的。 中国工业无法达到复杂电子综合体特性所需的可靠性和稳定性，而第一架中国DRLO飞机的建造仅限于单一实例。
DRLO KJ-1飞机
PLA空军的基础是3千J-6战斗机（MiG-19的副本）和J-7（MiG-21的副本）。 截至中国标准较小的拦截器数量J-8，没有集中制导系统和远程导弹，不符合现代要求。
2-s开始时，中国的HQ-90型防空系统无法再有效地应对现代空袭手段。 它们具有较低的干扰保护，是单通道的，而且对于重新安置它需要花费很多时间。 数千架中国高射炮口径85 mm和100 mm只能导致低效的防空火力。
根据中国防空部队的技术装备水平，在90-s开始时，它们最多与70-s开始时的苏联防空指标相对应。 意识到这一点，中国军队和政治领导人付出了巨大努力，并花费了大量资金来纠正这种情况。 在相对较短的时间间隔内，中国防空部队获得了国内外生产的新型现代化设备。 但这将在第二部分讨论。
基于：
http://www.ausairpower.net
http://www.jdunman.com
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