船将沿着水面飞行......

船将沿着水面飞行......


所有航运的长期问题不是游泳设施在水上移动的高速度。 这就是为什么美国大学杜克大学的工程师决定接近她的决定。


电气工程教授Urzhumov说,船舶在向前推进时会花费太多的能量来推水。 据他介绍,在大学的基础上开发了一种特殊涂层,旨在减少船舶在航行中“被推开”的水量。 同时,涂层外的水将保持绝对不动,这样可以平衡侧向力的影响,这意味着船舶不必“拉”多余的水。 这样的覆盖可以使船舶显着节省燃料消耗。

为了实现科学家新发展的积极性,让我们揭示现代船舶航行的物理规律。 科学家成功地“击败”了这一现象,其中包括这样一个事实:在水上运动过程中,一个容器取出一定量的液体并将其推向前方。 因此,船舶的能量下降,需要额外的燃料来恢复它。 根据阿基米德定律和流体粘度定理发生水位移过程,根据该定理,一层水与相邻层紧密连接。 这种现象对渔民来说尤其明白。 即使是小鱼捕获诱饵,有时也很难拔出。 这里,流体对鱼钩在钩子上的运动的阻力和流体本身的粘度也起作用。

Urzhumov先生建议用特殊的多孔材料覆盖船舶表面,这种材料渗透着许多通道。 在这种情况下,在船体的某些位置,必须放置小泵,以引导水流沿着动力轴。 目标是以等于容器周围水的速度的速度产生穿过电镀材料孔的流。 这将允许从船体“剥离”多余的水,并在船和海之间创造一个特殊的冷漠区域。 结果,能源消耗将减少一个数量级。

该开发的作者看到了船体的船体覆盖物,使其结构可以形成一种叶片,重新调整水流。 这种设计将使船舶在水面上滑行,不会留下如此巨大的足迹。 利用这种船体结构,船舶可以显着提高其通过水的运动速度。

像往常一样,发展变得对美国军队感兴趣。
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