潜艇战斗机
在莫斯科和新德里之前，可能会开辟新的伙伴关系
印度在75I项目上收购了六艘非核潜艇，这是该国海军，全国造船业和整个全球潜艇市场发展的一个里程碑事件。 毫不奇怪，整个全球潜艇业迫切期待印度国防部发布最终的正式征求建议书（RFP）。
客户决定在印度企业的75I项目上建造所有六艘计划潜艇，这使得技术转让问题变得至关重要。 它让您从一个新的角度来看待75I项目的可能建议，包括俄罗斯方面。
回顾
俄罗斯希望参加“ 75I工程”计划的愿望似乎很合逻辑。 莫斯科站在印度水下的起源 舰队在60到70年代交付了新德里I641K项目的80艘第一艘潜艇（狐步级）。 在90-877年代，印度从苏联和俄罗斯购入了XNUMX艘XNUMXEKM（基洛级）项目的潜艇，这是迄今为止国家潜艇部队的基础。
“强大的Club-S型导弹系统和潜在的BrahMos的出现为俄罗斯提案提供了一个重要的优势”
在2000之后，印度海军的877ECM项目正在为两国企业实施广泛的潜艇现代化计划。 与此同时，他们是世界上第一个获得独特俄罗斯俱乐部-S导弹系统的系统，包括用于击中地面目标的两级超音速反舰导弹和亚音速CD。
潜艇建造伙伴关系的深度在核潜艇舰队领域的前所未有的合作中得到了强调。 莫斯科向印度提供了两艘核潜艇的长期租约 - 670年度的1987项目（Charle I级）（在1991中返回）和971项目（Akula Mod级）根据今年的2004协议，在2012转移到印度。 这次交付对国际防务合作来说是一个绝对独特的事实，表明俄罗斯愿意与印度分享最具战略重要性，超灵敏的军事技术。
法国优惠 - Scorpene
DCNS造船协会将为招标提供Scorpene潜艇的下一个修改版本，根据今年在孟买Mazagon Dock Limited造船厂签署的2005协议，已经建造了六个单位。 有鉴于此，如果没有执行已经签订的合同的某些情况，可以将对75I项目的六个Scorpene的申请视为优先事项。
据我们所知，印度在与Scorpene合作时遇到了问题，面临从法国获得技术的障碍，许多组成部分以及随附的抵消协议一揽子计划的实施。 客户必须向DCNS支付超过合同金额的大量额外付款（根据一些估计，超过规定的30亿美元的600百万美元）。 在这个程序中，Scorpene带来了显着的延迟。 如果根据与DCNS的协议条款，所有六艘船将在2012 - 2016中转移到印度海军，现在主要的Scorpene的交付推迟到2016 - 2017，其他五艘船的建造可能至少持续到2022年。
在这些条件下，订阅另外六个Scorpene - 将所有鸡蛋放在一个篮子里。 事实上，它保证了75I项目至少延伸到2030年，对印度潜艇部队产生了明显的负面影响。
当然，改良的Scorpene与印度正在建造的这种类型的六艘潜艇的高度兼容性是法国提案的优势。 然而，考虑到其他方面使人怀疑在超过2020的时期内Scorpene特征的高战术和技术水平。
法国船舶建造，特别是水下建议的一个特点是希望为所有技术和作战系统提供“纯粹”的解决方案。 这降低了客户选择的可能性，并使他非常依赖子系统和备件供应商，以实现最广泛的命名。 名义上，DCNS宣布准备将其他制造商（包括俄罗斯）的解决方案整合到其潜艇的设计中，但事实上法国人没有这样的经验。
DCNS提供的弱点在其潜艇项目的军备中尤为明显。 与独特的俄罗斯俱乐部-S综合体形成鲜明对比的是，法国准备只提供多年前的基于40技术的亚音速反舰导弹MBDA Exocet MM3 Block 45。 吉尔吉斯共和国在法国开展的用于销毁地面目标的发展MdCN（Scalp Naval）是从潜艇发射的，目前正在进行中。 目前还不清楚这种火箭什么时候出口。 此外，根据已知信息，MdCN在俄罗斯KR3М14Э（俱乐部综合体的一部分）的许多特征（特别是在范围内）方面明显较差。
法国问题是无氧电厂（AIP）对未来Scorpene选项的不确定性。 到目前为止，作为一种选择，Scorpene DCNS的AIP推进了其最初的MESMA装置，这是一种蒸汽涡轮系统，通过在闭环中燃烧乙醇或柴油来运行。 事实上，只有巴基斯坦舰队在阿格斯塔90项目的三艘法国制造的潜艇上安装了这些系统，这使得MESMA受宠若惊。 因此，MESMA的营销现在看起来没有希望，而不是DCNS，它开始宣传其第二代AIP，这是基于舷外柴油燃料的改革技术 - 类似于俄罗斯和印度系统。 然而，这种新的法国AIP系统目前还处于开发的初始阶段，目前尚不清楚它何时可以安装在潜艇上。
德国项目
蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）将向75I项目的招标中展示非核212A或214潜艇（可能还有一个新项目，例如218）。 这是一家子公司Howaldtswerke-Deutsche Werft（HDW）的开发。 印度海军已经拥有操作德国潜艇的经验，在80（90的开头）收到了四艘209 / 1500潜艇，其中两艘由HDW建造，另外两艘由孟买Mazagon码头有限公司授权。
当然，德国产品看起来非常强大，依赖于HDW的丰富经验以及令人印象深刻的全球非核212A或214类型的运营商和客户名单。 吸引力的一个重要因素是在212А或214类型的潜艇上可用和已经运行的AIP。 西门子开发的德国AIP基于使用氢氧燃料电池的电化学发生器。
与此同时，德国潜艇不使用导弹 武器 由于政治原因，远程及其与它们的整合（对于像Club或BrahMos这样的俄罗斯系统更是如此）很可能非常困难。 总的来说，应该指出的是，对军备出口管制的严格立法以及在德国存在有利于加强的重要政治团体，使像印度这样的国家购买包括潜艇在内的德国军用产品具有相当大的风险。 德国受出口限制或制裁措施的可能性高于世界上任何其他国家。 这会增加风险，特别是像75I这样的长期项目，其实施估计至少需要15年。
在整个生命周期内，德国潜艇的采购和运营成本显然也远高于竞争对手的成本。 对于配备西门子AIP燃料电池系统的潜艇来说尤其如此。 事实上，为了可持续供应带有消耗品的发电厂，有必要建造一个昂贵且脆弱的化工厂。 此外，该技术对燃料电池和地面人员操作AIP的人员的质量和组织提出了极高的要求。 事实上，它几乎完全与德国的劳动和军事文化兼容，在武装冲突有点长的情况下实际使用它几乎没有用处。
项目“丘比特”
俄罗斯正在提议对其最先进的非核潜艇75I项目进行招标，其代码为“阿穆尔” - 由鲁宾设计局开发的677项目（拉达级）的出口名称。 我们将它指定为第四代无核潜艇。 与80-x一起开发，作为877（Kilo级）项目第三代潜艇的苏联舰队的通用替代品。 然而，由于苏联解体和随后的经济困难，俄罗斯舰队677“圣彼得堡”项目的头船建设被推迟。 鉴于90的相同经济问题，677项目的一些基本新系统必须不是在实验船上制定，而是直接在头潜艇上制造。 因此，“圣彼得堡”基本上成为其服务的第一阶段，这是一个体验平台，自2004以来一直在海上进行测试。
然而，每一朵云都有一线希望。 如此长时间的测试这艘潜艇已经允许研磨677项目的所有主要系统。 现在它已经完全开发并可以批量生产。 在2013 - 2014中，俄罗斯海军向圣彼得堡的海军部造船厂发出合同，最终完成了两艘677项目潜艇，这艘潜艇之前在2015末端发射了Kronstadt潜艇。 计划为俄罗斯海军建造这些船只。
“Amur”（主要版本为“Amur-1650”）比Kilo级别明显更小，更紧凑，但在基本特性方面超过了它。 677项目的主要特点是存在功能强大的高效交流主电机（这是212A型现代德国潜艇的Permasin电动机使用的高科技技术），以及高性能电子系统，包括最新的声纳复合体，最自动化的作战控制系统，光电子桅杆潜望镜。 这一切都是最先进的潜艇建造技术，可以转移到印度。
阿穆尔项目的一个强大优势是在其上使用了Club-S导弹系统，其中包括已经提到的两级超音速反舰导弹和亚音速CD BD以摧毁地面目标。 印度潜艇Kilo使用相同的复合体。 此外，阿穆尔还可以为俄罗斯 - 印度强大的超音速布拉莫斯导弹配备垂直发射器。 它们既可以在反舰版本中使用，也可以在印度创建的变体中用于破坏地面目标。 因此，在购买“阿穆尔”的情况下，将确保与现有基洛水下平台的火箭武器统一，并且如果选择强大的布拉莫斯导弹作为水下版本的主要武器，将实现对外国供应商的独立。
阿穆尔的另一个选择可能是装备俄罗斯和印度设计的AIP。 鲁宾设计局的安装工作已进入最后阶段 - 计划为2015进行大规模测试，当75I项目的潜艇为印度海军建造时，俄罗斯AIP将在商业上出售。 然而，同样有趣的是在印度AIP上融入Amur视角的可能性。 事实是，鲁宾和印度系统的发展都是利用通过改造标准柴油船燃料在潜艇上生产氢的一般原则。 这种方法与德国式AIP根本不同，后者在船上生产供应特殊化学品以生产氢气。 俄罗斯和印度AIP系统的通用设计使得将它们放置在俄罗斯阿穆尔项目上变得相对简单。 而且，这两个系统都可以作为彼此的保险公司抵御技术风险。
俄罗斯项目677已经达到技术和商业成熟阶段，正在积极进入国际市场并引起相当大的关注。 尽管在建造自己的核潜艇和柴电潜艇方面取得了显着的成功，但现在阿穆尔对中国的兴趣很大。 这表明阿穆尔集中了中国尚未获得的真正先进技术。
最后，俄罗斯选择的根本优势在于，实际上是提出了一个联合项目，或者更确切地说是参与了印度项目的实施。 关键是，根据印度的要求，将使用先进但已经高度成熟的技术来设计水下系统，然后将其主要（如果客户仍同意在俄罗斯建造铅船）或在印度企业中完全体现在金属中。 同时，实际上已经形成了生产合作。 从这个意义上讲，俄罗斯对项目75I的建议从理论上讲接近Su-30MKI战斗机的释放计划，该计划是根据印度的要求由苏霍伊设计局设计的。 该综合体中最重要的元素已经存在，例如具有相控天线阵列的雷达，推力矢量控制引擎和空气动力学集成三翼飞机，但尚未投入批量生产。 由于总司令克里希纳斯瓦米（Krishnaswami）和印度空军技术团队出色的专业素养，印度承担了巨大的风险，导致出现了高度先进的航空综合体，如今，将近20年后，该综合体仍保持现代化。 在印度人和俄罗斯人强烈的创新冲动之间选择了确切的平衡点 航空 行业，以及新技术解决方案的可行性。 所有这一切都令人回想起阿穆尔船的现状，在Su-30MKI开始研发之时，AIP，永磁电动机，水声站和CIUS的技术成熟度与带前照灯的雷达或带UVT的发动机的技术成熟度差不多。
一些映射
“丘比特”项目看起来对75I计划非常有吸引力。 俄罗斯可以为印度海军提供一艘潜艇，该潜艇很好地融入了已经形成并在舰队中运作的苏联和俄罗斯设计熟悉模型的运行系统。 这些潜艇将进入已经证实的战斗使用和日常操作原则的“俄罗斯化”环境，既定的船员培训计划，支持基础设施，以及经过验证的专家和维护和维修设施。
在价值方面，俄罗斯项目也肯定会受益于任何西方提案。 这也适用于操作可靠性。 然而，俄罗斯版本对印度的吸引力的关键点是对技术转让的前所未有的广泛准备，包括最先进和最敏感的技术。 关于第五代FGFA战斗机，BrahMos火箭以及印度向俱乐部综合体远程导弹的供应以及（再次强调事实的独特性）核潜艇的联合工作生动地证明了这一点。 在许多方面，西方开发商和供应商要么自己没有类似的技术，要么无法与印度这样的国家有效地分享这些技术。
一个重要的方面是俄罗斯设计师和供应商已经与印度的船队和工业建立了关系，这是在苏联和俄罗斯潜艇这个国家的海军服役期间形成的，特别是在潜艇Kilo级的维修和现代化计划下。 在印度海军升级的这类船上已经安装了本地化系统和部件（包括诸如水声台等重要部件）。 所有这些都表明，在75I计划下，全国工业可以全面参与俄罗斯项目潜艇的建造。 西方竞争对手无法在其项目中与印度工业进行如此广泛的互动。
最后，强大的Club-S类型的高性能导弹系统和潜在的BrahMos的存在，专注于远距离高精度地破坏地面目标，使俄罗斯的建议成为一个重要的优势。
关于印度海军在为无氧发电厂配备75I项目潜艇方面的可能愿望，仍存在不确定性。 可能的是，AIP问题可能导致整个获取新潜艇计划的实施出现新的严重延误。 印度船队，即使没有AIP的实验性操作经验，似乎在某种程度上处于这个方面的十字路口。
最近，在已经使用AIP潜艇的国家，使用这些设施的经验似乎有些令人失望。 它们的操作非常昂贵，特别是因为特殊的消耗品，非常复杂，通常反复无常和不安全，需要高素质，经过专门培训且收入丰厚（即昂贵）的人员。 与此同时，现阶段AIP给出的战斗价值的增加看起来并不那么重要。
根据瑞典许可证开发的斯特林发动机技术，这表明日本海军最近决定放弃在其下一艘正在建造的大型无核潜艇上使用AIP装置。 相反，日本人认为在大型海洋非核潜艇上使用新型强大的锂离子电池更为合适，因为它可以更大幅度地增加战斗潜力。
值得注意的是，俄罗斯也在积极致力于为潜艇制造强大的锂离子充电电池。 根据一些报道，应该在677“Kronstadt”项目的第二艘潜艇上安装一组实验用于测试的电池。 通过这种方式，印度可以通过677项目的出口版本获得这方面发展的成果。
国家海军的领导层必须在时间，成本和战术可能性方面明确评估在75I项目中使用AIP的可取性。 显然，这个问题的解决方案部分地预先确定了所需类型潜艇的选择。 对于印度而言，随着该国同时开发核潜艇舰队，获得昂贵的AIP的权宜之计引起了极大的质疑。 与此同时，任何潜艇在战斗力方面都是有意识地优于任何类型的AIP的非核潜艇。
反过来，关于在印度造船厂建造75I项目的所有六艘潜艇的已经重要的关键决定对所选项目的全面本地化的可能性以及开发商与该国工业的合作关系提出了更多和具体的要求。 应该仔细研究偏移要求的效率和现实性。 高估这些因素可能会对75I项目造成威胁，重复目前Scorpene的问题。
鉴于对可能的主要作战行动形式的众所周知的要求，印度海军在海上，一艘有前途的无核潜艇装备具有弹药负荷最重要的高效多用途导弹系统，可被视为一项优先任务。 在选择最理想的项目时，应该评估这种情况是决定性的。
印度在75I项目上收购了六艘非核潜艇，这是该国海军，全国造船业和整个全球潜艇市场发展的一个里程碑事件。 毫不奇怪，整个全球潜艇业迫切期待印度国防部发布最终的正式征求建议书（RFP）。
客户决定在印度企业的75I项目上建造所有六艘计划潜艇，这使得技术转让问题变得至关重要。 它让您从一个新的角度来看待75I项目的可能建议，包括俄罗斯方面。
回顾
俄罗斯希望参加“ 75I工程”计划的愿望似乎很合逻辑。 莫斯科站在印度水下的起源 舰队在60到70年代交付了新德里I641K项目的80艘第一艘潜艇（狐步级）。 在90-877年代，印度从苏联和俄罗斯购入了XNUMX艘XNUMXEKM（基洛级）项目的潜艇，这是迄今为止国家潜艇部队的基础。
“强大的Club-S型导弹系统和潜在的BrahMos的出现为俄罗斯提案提供了一个重要的优势”
在2000之后，印度海军的877ECM项目正在为两国企业实施广泛的潜艇现代化计划。 与此同时，他们是世界上第一个获得独特俄罗斯俱乐部-S导弹系统的系统，包括用于击中地面目标的两级超音速反舰导弹和亚音速CD。
潜艇建造伙伴关系的深度在核潜艇舰队领域的前所未有的合作中得到了强调。 莫斯科向印度提供了两艘核潜艇的长期租约 - 670年度的1987项目（Charle I级）（在1991中返回）和971项目（Akula Mod级）根据今年的2004协议，在2012转移到印度。 这次交付对国际防务合作来说是一个绝对独特的事实，表明俄罗斯愿意与印度分享最具战略重要性，超灵敏的军事技术。
法国优惠 - Scorpene
DCNS造船协会将为招标提供Scorpene潜艇的下一个修改版本，根据今年在孟买Mazagon Dock Limited造船厂签署的2005协议，已经建造了六个单位。 有鉴于此，如果没有执行已经签订的合同的某些情况，可以将对75I项目的六个Scorpene的申请视为优先事项。
据我们所知，印度在与Scorpene合作时遇到了问题，面临从法国获得技术的障碍，许多组成部分以及随附的抵消协议一揽子计划的实施。 客户必须向DCNS支付超过合同金额的大量额外付款（根据一些估计，超过规定的30亿美元的600百万美元）。 在这个程序中，Scorpene带来了显着的延迟。 如果根据与DCNS的协议条款，所有六艘船将在2012 - 2016中转移到印度海军，现在主要的Scorpene的交付推迟到2016 - 2017，其他五艘船的建造可能至少持续到2022年。
在这些条件下，订阅另外六个Scorpene - 将所有鸡蛋放在一个篮子里。 事实上，它保证了75I项目至少延伸到2030年，对印度潜艇部队产生了明显的负面影响。
当然，改良的Scorpene与印度正在建造的这种类型的六艘潜艇的高度兼容性是法国提案的优势。 然而，考虑到其他方面使人怀疑在超过2020的时期内Scorpene特征的高战术和技术水平。法国船舶建造，特别是水下建议的一个特点是希望为所有技术和作战系统提供“纯粹”的解决方案。 这降低了客户选择的可能性，并使他非常依赖子系统和备件供应商，以实现最广泛的命名。 名义上，DCNS宣布准备将其他制造商（包括俄罗斯）的解决方案整合到其潜艇的设计中，但事实上法国人没有这样的经验。
DCNS提供的弱点在其潜艇项目的军备中尤为明显。 与独特的俄罗斯俱乐部-S综合体形成鲜明对比的是，法国准备只提供多年前的基于40技术的亚音速反舰导弹MBDA Exocet MM3 Block 45。 吉尔吉斯共和国在法国开展的用于销毁地面目标的发展MdCN（Scalp Naval）是从潜艇发射的，目前正在进行中。 目前还不清楚这种火箭什么时候出口。 此外，根据已知信息，MdCN在俄罗斯KR3М14Э（俱乐部综合体的一部分）的许多特征（特别是在范围内）方面明显较差。
法国问题是无氧电厂（AIP）对未来Scorpene选项的不确定性。 到目前为止，作为一种选择，Scorpene DCNS的AIP推进了其最初的MESMA装置，这是一种蒸汽涡轮系统，通过在闭环中燃烧乙醇或柴油来运行。 事实上，只有巴基斯坦舰队在阿格斯塔90项目的三艘法国制造的潜艇上安装了这些系统，这使得MESMA受宠若惊。 因此，MESMA的营销现在看起来没有希望，而不是DCNS，它开始宣传其第二代AIP，这是基于舷外柴油燃料的改革技术 - 类似于俄罗斯和印度系统。 然而，这种新的法国AIP系统目前还处于开发的初始阶段，目前尚不清楚它何时可以安装在潜艇上。
德国项目
蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）将向75I项目的招标中展示非核212A或214潜艇（可能还有一个新项目，例如218）。 这是一家子公司Howaldtswerke-Deutsche Werft（HDW）的开发。 印度海军已经拥有操作德国潜艇的经验，在80（90的开头）收到了四艘209 / 1500潜艇，其中两艘由HDW建造，另外两艘由孟买Mazagon码头有限公司授权。
当然，德国产品看起来非常强大，依赖于HDW的丰富经验以及令人印象深刻的全球非核212A或214类型的运营商和客户名单。 吸引力的一个重要因素是在212А或214类型的潜艇上可用和已经运行的AIP。 西门子开发的德国AIP基于使用氢氧燃料电池的电化学发生器。
与此同时，德国潜艇不使用导弹 武器 由于政治原因，远程及其与它们的整合（对于像Club或BrahMos这样的俄罗斯系统更是如此）很可能非常困难。 总的来说，应该指出的是，对军备出口管制的严格立法以及在德国存在有利于加强的重要政治团体，使像印度这样的国家购买包括潜艇在内的德国军用产品具有相当大的风险。 德国受出口限制或制裁措施的可能性高于世界上任何其他国家。 这会增加风险，特别是像75I这样的长期项目，其实施估计至少需要15年。
在整个生命周期内，德国潜艇的采购和运营成本显然也远高于竞争对手的成本。 对于配备西门子AIP燃料电池系统的潜艇来说尤其如此。 事实上，为了可持续供应带有消耗品的发电厂，有必要建造一个昂贵且脆弱的化工厂。 此外，该技术对燃料电池和地面人员操作AIP的人员的质量和组织提出了极高的要求。 事实上，它几乎完全与德国的劳动和军事文化兼容，在武装冲突有点长的情况下实际使用它几乎没有用处。
项目“丘比特”
俄罗斯正在提议对其最先进的非核潜艇75I项目进行招标，其代码为“阿穆尔” - 由鲁宾设计局开发的677项目（拉达级）的出口名称。 我们将它指定为第四代无核潜艇。 与80-x一起开发，作为877（Kilo级）项目第三代潜艇的苏联舰队的通用替代品。 然而，由于苏联解体和随后的经济困难，俄罗斯舰队677“圣彼得堡”项目的头船建设被推迟。 鉴于90的相同经济问题，677项目的一些基本新系统必须不是在实验船上制定，而是直接在头潜艇上制造。 因此，“圣彼得堡”基本上成为其服务的第一阶段，这是一个体验平台，自2004以来一直在海上进行测试。
然而，每一朵云都有一线希望。 如此长时间的测试这艘潜艇已经允许研磨677项目的所有主要系统。 现在它已经完全开发并可以批量生产。 在2013 - 2014中，俄罗斯海军向圣彼得堡的海军部造船厂发出合同，最终完成了两艘677项目潜艇，这艘潜艇之前在2015末端发射了Kronstadt潜艇。 计划为俄罗斯海军建造这些船只。
“Amur”（主要版本为“Amur-1650”）比Kilo级别明显更小，更紧凑，但在基本特性方面超过了它。 677项目的主要特点是存在功能强大的高效交流主电机（这是212A型现代德国潜艇的Permasin电动机使用的高科技技术），以及高性能电子系统，包括最新的声纳复合体，最自动化的作战控制系统，光电子桅杆潜望镜。 这一切都是最先进的潜艇建造技术，可以转移到印度。
阿穆尔项目的一个强大优势是在其上使用了Club-S导弹系统，其中包括已经提到的两级超音速反舰导弹和亚音速CD BD以摧毁地面目标。 印度潜艇Kilo使用相同的复合体。 此外，阿穆尔还可以为俄罗斯 - 印度强大的超音速布拉莫斯导弹配备垂直发射器。 它们既可以在反舰版本中使用，也可以在印度创建的变体中用于破坏地面目标。 因此，在购买“阿穆尔”的情况下，将确保与现有基洛水下平台的火箭武器统一，并且如果选择强大的布拉莫斯导弹作为水下版本的主要武器，将实现对外国供应商的独立。
阿穆尔的另一个选择可能是装备俄罗斯和印度设计的AIP。 鲁宾设计局的安装工作已进入最后阶段 - 计划为2015进行大规模测试，当75I项目的潜艇为印度海军建造时，俄罗斯AIP将在商业上出售。 然而，同样有趣的是在印度AIP上融入Amur视角的可能性。 事实是，鲁宾和印度系统的发展都是利用通过改造标准柴油船燃料在潜艇上生产氢的一般原则。 这种方法与德国式AIP根本不同，后者在船上生产供应特殊化学品以生产氢气。 俄罗斯和印度AIP系统的通用设计使得将它们放置在俄罗斯阿穆尔项目上变得相对简单。 而且，这两个系统都可以作为彼此的保险公司抵御技术风险。
俄罗斯项目677已经达到技术和商业成熟阶段，正在积极进入国际市场并引起相当大的关注。 尽管在建造自己的核潜艇和柴电潜艇方面取得了显着的成功，但现在阿穆尔对中国的兴趣很大。 这表明阿穆尔集中了中国尚未获得的真正先进技术。
最后，俄罗斯选择的根本优势在于，实际上是提出了一个联合项目，或者更确切地说是参与了印度项目的实施。 关键是，根据印度的要求，将使用先进但已经高度成熟的技术来设计水下系统，然后将其主要（如果客户仍同意在俄罗斯建造铅船）或在印度企业中完全体现在金属中。 同时，实际上已经形成了生产合作。 从这个意义上讲，俄罗斯对项目75I的建议从理论上讲接近Su-30MKI战斗机的释放计划，该计划是根据印度的要求由苏霍伊设计局设计的。 该综合体中最重要的元素已经存在，例如具有相控天线阵列的雷达，推力矢量控制引擎和空气动力学集成三翼飞机，但尚未投入批量生产。 由于总司令克里希纳斯瓦米（Krishnaswami）和印度空军技术团队出色的专业素养，印度承担了巨大的风险，导致出现了高度先进的航空综合体，如今，将近20年后，该综合体仍保持现代化。 在印度人和俄罗斯人强烈的创新冲动之间选择了确切的平衡点 航空 行业，以及新技术解决方案的可行性。 所有这一切都令人回想起阿穆尔船的现状，在Su-30MKI开始研发之时，AIP，永磁电动机，水声站和CIUS的技术成熟度与带前照灯的雷达或带UVT的发动机的技术成熟度差不多。
一些映射
“丘比特”项目看起来对75I计划非常有吸引力。 俄罗斯可以为印度海军提供一艘潜艇，该潜艇很好地融入了已经形成并在舰队中运作的苏联和俄罗斯设计熟悉模型的运行系统。 这些潜艇将进入已经证实的战斗使用和日常操作原则的“俄罗斯化”环境，既定的船员培训计划，支持基础设施，以及经过验证的专家和维护和维修设施。
在价值方面，俄罗斯项目也肯定会受益于任何西方提案。 这也适用于操作可靠性。 然而，俄罗斯版本对印度的吸引力的关键点是对技术转让的前所未有的广泛准备，包括最先进和最敏感的技术。 关于第五代FGFA战斗机，BrahMos火箭以及印度向俱乐部综合体远程导弹的供应以及（再次强调事实的独特性）核潜艇的联合工作生动地证明了这一点。 在许多方面，西方开发商和供应商要么自己没有类似的技术，要么无法与印度这样的国家有效地分享这些技术。
一个重要的方面是俄罗斯设计师和供应商已经与印度的船队和工业建立了关系，这是在苏联和俄罗斯潜艇这个国家的海军服役期间形成的，特别是在潜艇Kilo级的维修和现代化计划下。 在印度海军升级的这类船上已经安装了本地化系统和部件（包括诸如水声台等重要部件）。 所有这些都表明，在75I计划下，全国工业可以全面参与俄罗斯项目潜艇的建造。 西方竞争对手无法在其项目中与印度工业进行如此广泛的互动。
最后，强大的Club-S类型的高性能导弹系统和潜在的BrahMos的存在，专注于远距离高精度地破坏地面目标，使俄罗斯的建议成为一个重要的优势。
关于印度海军在为无氧发电厂配备75I项目潜艇方面的可能愿望，仍存在不确定性。 可能的是，AIP问题可能导致整个获取新潜艇计划的实施出现新的严重延误。 印度船队，即使没有AIP的实验性操作经验，似乎在某种程度上处于这个方面的十字路口。
最近，在已经使用AIP潜艇的国家，使用这些设施的经验似乎有些令人失望。 它们的操作非常昂贵，特别是因为特殊的消耗品，非常复杂，通常反复无常和不安全，需要高素质，经过专门培训且收入丰厚（即昂贵）的人员。 与此同时，现阶段AIP给出的战斗价值的增加看起来并不那么重要。
根据瑞典许可证开发的斯特林发动机技术，这表明日本海军最近决定放弃在其下一艘正在建造的大型无核潜艇上使用AIP装置。 相反，日本人认为在大型海洋非核潜艇上使用新型强大的锂离子电池更为合适，因为它可以更大幅度地增加战斗潜力。
值得注意的是，俄罗斯也在积极致力于为潜艇制造强大的锂离子充电电池。 根据一些报道，应该在677“Kronstadt”项目的第二艘潜艇上安装一组实验用于测试的电池。 通过这种方式，印度可以通过677项目的出口版本获得这方面发展的成果。
国家海军的领导层必须在时间，成本和战术可能性方面明确评估在75I项目中使用AIP的可取性。 显然，这个问题的解决方案部分地预先确定了所需类型潜艇的选择。 对于印度而言，随着该国同时开发核潜艇舰队，获得昂贵的AIP的权宜之计引起了极大的质疑。 与此同时，任何潜艇在战斗力方面都是有意识地优于任何类型的AIP的非核潜艇。
反过来，关于在印度造船厂建造75I项目的所有六艘潜艇的已经重要的关键决定对所选项目的全面本地化的可能性以及开发商与该国工业的合作关系提出了更多和具体的要求。 应该仔细研究偏移要求的效率和现实性。 高估这些因素可能会对75I项目造成威胁，重复目前Scorpene的问题。
鉴于对可能的主要作战行动形式的众所周知的要求，印度海军在海上，一艘有前途的无核潜艇装备具有弹药负荷最重要的高效多用途导弹系统，可被视为一项优先任务。 在选择最理想的项目时，应该评估这种情况是决定性的。
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