我们照顾好自己。 “MiG”回应了向中国出售第五代技术的指控

上周四,西方媒体报道称,第五代中国战斗机J-20采用俄罗斯技术制造。 得出这个结论的原因是J-20与俄罗斯实验原型的相似性 - 第五代战斗机MiG 1.44 MFI(米高扬设计局的产品1.44)从未投入生产。

我们照顾好自己。 “MiG”回应了向中国出售第五代技术的指控



“为了开发第五代战斗机J-1.44,我们不向中国提供米格20的任何装置,组件和技术”

“他们似乎可以获得与米高扬项目有关的文件 - 国防部拒绝投标建造无形飞机的飞机,”一位不愿透露姓名的消息人士告诉路透社。

一周后,RAC MiG决定正式否认这些信息。 RAC“MiG”Elena Fedorova的发言人表示,俄罗斯从未交付过,也未向中国供应和不向中国供应组件和组件以制造第五代战斗机成都J-20“黑鹰”。 “为了开发第五代战斗机J-1.44,我们不向中国提供米格20的任何装置,组件和技术,”飞机制造公司RIA的代表说。新闻“。

VIEW报的专家们还认为,任何俄罗斯航空技术都无法转移到中国。 至少因为俄罗斯和中国是世界市场的直接竞争对手。 武器 俄罗斯发布“秘密”是无利可图的。

与此同时,俄罗斯国防工业的一位高级消息人士表示,他不知道中国通过哪种方式获得俄罗斯技术 - 合法或通过间谍活动。 在“米格”中,关于通过间谍泄漏信息的可能性或不可能性并没有说什么。

有趣的是,在J-20在今年年初首次飞行之后,立即使用俄罗斯技术设计第五代战斗机的指控落在了中国。 然后美国国会议员巴克麦基恩说,中国偷了俄罗斯的技术来制造他的战斗机。 国会议员说,对于先进技术,中国应该感谢俄罗斯的网络间谍活动,并补充说,中国的这种方法令美国严重关切。

同样的美国也看到了中国J-20与美国F-22战斗机的相似之处,特别是他们的鼻子。 美国还认为,中国非法学习了F-22和F-35战斗机上使用的无驾驶舱灯笼的技术。

值得注意的是,军事专家从互联网上发现的业余照片和视频中判断出第五代中国战斗机。 中国尚未向公众正式展示其飞机。 同时,根据研究图像的航空专家的评估,照片显示了一架真实的飞机。 美国国防部长罗伯特·盖茨证实了中国新战斗机的存在。

兴衰


世界上最大的国家的军费开支


俄罗斯米格1.44战斗机开始在1979中创建,而不是美国的F-22战斗机,并且在许多特征上超越了其美国竞争对手。 对飞机进行了超音速巡航速度,超级机动性和隐身性的要求。

为了实现这些要求,许多行业研究机构进行了大量的研究。 第一批工作图纸在1986年度发布。 然而,在1992中,该计划的资金急剧减少,工作被冻结到1998。 一架经验丰富的1.44战斗机于1月12首次在Zhukovsky机场向1999展示,而在2月20,战斗机首次在空中播出。


该战斗机的系列生产应该在下诺夫哥罗德的飞机厂“猎鹰”中进行。 然而,它从未开始。 由于90s资金不足,俄罗斯战斗机技术已经过时,并且越来越不如美国。 结果,该项目决定关闭。 米格1.44仍然是第五代战斗机的俄罗斯实验原型。

8月17在国际航空航天沙龙举行了第五代俄罗斯战斗机T-50的示范飞行。 两辆汽车进行了几次特技飞行,包括在极低的高度飞行,发动机几乎关闭。 这是T-50首次向公众开放。 总理弗拉基米尔·普京观看飞行员的表现

目前,俄罗斯,美国和中国是唯一对第五代战斗机进行飞行试验的国家。 美国正在经历F-35(这是第二架战斗机),在中国 - J-20,在俄罗斯 - PAK FA(T-50)。

此外,美国是最高的,其中第五代战斗机自今年的2005以来被采用(这是F-22猛禽世界中最昂贵的战斗机)。

俄罗斯T-50的首次飞行比中国战斗机提前一年 - 在1月2010。 正如苏霍伊设计局的开发人员计划在2013,位于阿穆尔河畔共青城的KnAAPO,将开始小规模生产用于测试的战斗机,并在2015开始批量生产。

第五代中国战斗机成都J-20“黑鹰”于11月2009首次公布。 今年1月,他在前美国国防部长罗伯特·盖茨访问北京时进行了首次示威飞行。 中国当局打算将他们的战斗机投入2017 - 2019。

根据中国官方消息,J-20能够在不使用加力燃烧室的情况下开发超音速,并且能够在大过载的情况下进行机动。 与此同时,单引擎J-20比俄罗斯T-50和美国F-22重。 J-20有一个三角翼(如J-10),带有两个倾斜的全转垂直稳定器(如T-50)。 隐形机身的布局类似于美国F-22。

网络间谍活动

中国一再被指控包括军事航空在内的网络间谍活动。 例如,之前,专家们发现在展览会上展出的中国C-602巡航导弹与俄罗斯X-55之间存在相似之处。 中国舰载战斗机J-15看起来像苏-33。 专家建议中国工程师使用以前从乌克兰收到的原型。

中国同行战斗机苏-27远程飞机周围爆发了最大的丑闻。 在1995,俄罗斯和中国双方就沉阳工厂的X-NUMX机器Su-200SK(中文版 - J-27)的许可组装达成协议。 根据许可证只收集了一百名战士,中国拒绝了其余的战斗机。 事实证明,中国已经成功开发了它的组件,在这十年中,他们从中学到了独立组装J-11的经验。 此外,中国工程师不仅在航空电子设备和雷达设备方面克隆了Su-11,而且还决定了技术难题的最后阶段 - 安装在中国喷气式发动机战斗机上。

与此同时,俄罗斯与中国之间全球军用设备市场的竞争已经开始。 在2009中,中国战斗机JF-17和俄罗斯米格-29参加了对缅甸供应的招标,俄罗斯在此期间获胜。

在2010中,北京和莫斯科的利益在埃及招标中相互交叉。 几年来,俄罗斯试图说服埃及收购40 MiG-29战斗机。 然而,合同可能会被打破,因为中国和巴基斯坦正在向埃及提供在其领土上生产JF-17战斗机。 JF-17的成本仅为10百万美元,而MiG-29的每个副本将花费埃及35百万美元。
原文出处:
http://www.vzglyad.ru/
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