磷的传说。 第二部分
自1942年初以来，苏联 航空 在一段时间内，她停止使用磷弹药，但这并未影响其他将磷用于军事目的的想法的发展和实施。 参与战争的各方以一种或另一种方式使用了含磷混合物和组合物，利用了这种元素的特性，例如能够自燃和形成浓厚的白色有毒烟雾-火焰的亮度和良好的可见度。 在第二次世界大战期间，不同国家制造了数十种含磷的各种目的的化合物和混合物。 有数百种使用这种弹药的证据。 但是，如前所述，在第二次世界大战中，大多数使用白磷的方法都暗含了仅是其中之一的配方。 因此，我们进一步限制了“磷 武器“我们将只考虑那些弹药，成分和混合物，其中这种元素的含量超过百分之五。 只有苏联航空（也许是日本）使用纯白色颗粒状磷（这有点武断，因为磷本身在VAP中加油，含有多达30％的各种添加剂）。
在今年的42-43冬季，一些苏联游击队员使用了一种特殊的组合物，称为“党派肥皂”。 它看起来像一个洗衣皂，虽然它含有高达30％的白磷。 在德国士兵或警察检查的情况下，甚至可以稍微起泡酒吧，表明它没有任何危险。
这种组合物的想法出现了，很可能是因为第一次世界大战以来白磷本身不是以纯净形式使用，而是加入了所谓的增塑剂 - 特殊的添加剂，不仅提供必要的塑料性能，而且还提供磷。但是，更重要的是，能够均匀而缓慢地燃烧。 在协约国，为此目的，大多数情况下使用天然橡胶，这被认为是最适合此目的的，在德国 - 从煤焦油中获得的各种合成化合物。 除增塑剂外，磷通常与硫混合。 由于当时的这些添加剂，“黄磷”这个名称甚至很普遍，通常称为白磷与各种添加剂混合（即黄磷用于填充各种燃烧磷弹药 - 子弹，弹丸，手榴弹）。 含有黄磷的弹药不需要苛刻的储存条件，可以更大规模地使用。 在苏联，各种物质被用作颗粒状白磷的增塑剂 - 邻苯二甲酸二丁酯，凡士林，蜡和人造橡胶。 由于增塑剂太多，磷在空气中自燃的能力急剧下降（特别是在寒冷的天气）。 然而，当加热时，这种混合物仍然被点燃。 正是这种财产被用于“党派肥皂”。 例如，它可能被隐藏在机车箱中，甚至更好的是带有弹药的货车。 最重要的是火车在行驶时发生火灾......
当然，“党派肥皂”极其危险，主要是因为磷的毒性。 是的，应该在从特殊包装中取出后24小时内使用。
应该补充一点，“党派肥皂”的发明通常归功于Anatoly Trofimovich Kachugin，在其领导下，还开发了许多燃烧手段的配方，包括“莫洛托夫鸡尾酒”和“KS”液体。
如前所述，德国飞机使用磷燃烧弹受到其储存和运输的复杂技术要求的限制。 在对抗地面目标的前线条件下，这通常是不可能的。 另一方面，海军航空兵使用它们虽然不经常使用，但主要是针对海上舰队的船舶采取行动。
此外，用于此的大多数燃烧空气炸弹（B-1 E，B-2 EZ，B-4，B-10）都是铝热剂。 但是在使用德国空军的两种类型的炸弹，41公斤的C-50和185公斤的C-250中，使用了液体燃烧混合物。 如果在C-50设备的一个变体中，点火安瓿中含有少量的白磷，那么C-250 A的改性可以称为磷弹药 - 它充满了二硫化碳中的磷混合物。 它是在1942的秋天开发的。 必须在离开前立即准备这样的炸弹，因为混合物在长期储存期间极其活跃并且腐蚀。 寻找有关这些武器的可靠信息对后代军事历史学家来说是一项挑战。 众所周知，在对北极车队的大规模袭击中使用了这种炸弹。 在德国的消息来源中，几乎没有关于此的确切信息。 在英语记忆中经常提及是非常不可靠的。 因此，例如，当从管中浇注铝热剂时，会形成大量浓稠的辛辣白烟，这通常被认为是其磷含量的证据。 实际上，由于有机填料的蒸发和分解产生烟雾，有机填料混合成铝热剂混合物（通常是萘，橡胶，邻苯二甲酸二丁酯）。 并且通过在这种混合物中存在镁来解释燃烧的亮度（也是白磷的特征）。
德国航空公司在今年4月250袭击摩尔曼斯克时使用C-1942 A炸弹的数据不准确，其中盟军车队的大部分船只抵达。 这时，英雄城市不断受到猛烈的轰炸。 这个城市有强烈的火灾，有时会摧毁整个社区。 但是，如果那里实际使用的是磷弹，那么很可能它们原本是用于船只，但由于某种原因，它们被丢弃在住宅区（禁止用这种炸弹返回机场）。 如前所述，用于破坏城市的铝热弹被认为更有效。
与此同时，苏联攻击机使用德国和罗马尼亚部队的船只与塔曼半岛的主力部队隔离开来使用白磷的情况更为可靠。 自1月份以来，1943，Kerch和Taman半岛之间的海上通信变得至关重要。 由于距离较远，德国人每天有时会设法使用3的车队。 因此，苏联航空的活动也增加了，突袭在港口之间的短途径上不断进行。 然而，巡逻舰，“F”型高速两栖驳船（BDB），“Siebel”型自行式渡轮以及其他德国小吨位运输机都完美地提供了射击防空武器。 此外，它们具有良好的机动性，并且在空袭期间被组合在一起，形成密集的火幕。 这些运输机从空中覆盖了相当多的战斗机部队。 轰炸机Pe-2和A-20（波士顿）以及Il-2攻击机损失惨重，其罢工效果很低，尤其是在43开始时。 也许这就是苏维埃指挥部决定再次使用磷的原因。 在V. Perov和O. Rastrenin的“飞行坦克”一书中，给出了使用VAP-250机载设备进行此类攻击的一个例子。
“在6.35 10八月，空中侦察电台报道了在Panagiya-m地区发现的8 BDB的敌人有货物和人力到Anapa的一个两公里长的柱子，由四个SKA在列的头部守卫。 为了攻击车队，Gshap的7 IL-2 8（由Vartanyan先生领导）在10 Iap的1 Yak-9（由Azarov先生领导）的掩护下飞行。 在湖区的7.55。 从900的高度咸.M攻击机以陡峭的规划攻击BDB（坐标45°N和36°38'E），角度为25-30°。 第一种方法是从右舷一侧的战斗机“前方”进行的。 两次攻击均以与船舶航向成80-90°的角度进行。 袭击发生后，冲锋队员进行了“全部突然”转弯，并从25-50高度左侧攻击了一支车队。 在罢工期间操纵的敌人车队，改变航向和航线，被重组为国际象棋命令。 由于这次打击，一架BDB和一架SKA沉没，两架BDB起火，人们从他们身上跳入水中。 在离开目标时，该组受到50 Bf 25和132 Fw 82的攻击，但攻击机与战斗机在战斗中的良好控制和互动为该组提供了伤亡。
同样，苏联海军航空兵在战争结束时也在波罗的海使用颗粒状白磷，攻击从库兰德撤离德国军队的运输工具。
在诺曼底降落期间，德国防御工事遭到船壳轰炸，以及装有含磷混合物的81毫米迫击炮的地雷。 众所周知，这种弹药引起的火灾引起了强烈的恐慌，但无法找到有关此事的详细资料。
烟雾弹需要磷形成浓白烟的能力。 此外，在第二次世界大战盟友的文件中，白磷在这一角色中被提及的次数多于作为燃烧武器。 特别是大规模的它用于海事剧院。 在这种情况下，通常使用术语“白磷”，但实际上这些是含有不超过该元素的20％的复杂组合物。 其中一些类似于“党派肥皂”，但在大多数情况下，它们属于所谓的“液体烟雾”类别。 纯净的磷以纯净的形式沉入水中，“液体烟雾”像油性薄膜一样蔓延。 显然，溶解在其中的磷不足以进行自燃，因为大多数此类弹药都具有点火装置。
在美国海军上将亨利·休伊特在西西里岛登陆期间指挥海军部队的报告中，有一个例子：“......特别值得注意的是在D日清晨在乔斯地区下船时使用烟幕。 驱逐舰“Walsi”在其中一个地点的左翼放置了一个非常有效的烟幕，使用127-mm射弹和白磷。 他们完全覆盖了从利卡塔射击的敌人电池的桥头和登陆驳船......“
作为白磷使用的另一个例子，有时也称美国M-8航空导弹的化学改性。 经常使用它们，根据美国消息来源，它们“专门”用于设置烟幕。 这种114,3毫米导弹的弹头装有大约两公斤含有溶解磷的混合物 - 即所谓的“液体烟雾FS”。 由于一些技术困难，航空无法使用这些导弹，因此它们是从地面设施发射的。
到目前为止，军事历史学家之间的争议很多都是由于盟友使用了一种名为“Red Blob”（“Red drop”）的特殊燃烧弹。 在美国消息来源中，通常强调其“信号”目的。 高速飞机掉落它以指定大型四引擎轰炸机的目标位置。 在黑暗或深灰色的黑暗城市背景下，由于明亮的红色火焰（因此得名），炸弹落下的地方清晰可见。 在开阔地带，“红色的水滴”覆盖着数十平方米的火。 其产品的燃烧可以稳定至少半小时。 当它进入建筑物时，其效率超过了铝热炸弹的效率 - 建筑物被完全摧毁。 在德国的回忆录中，人们经常强调盟友对使用这些炸弹的平民的特殊残忍。 同时，术语“白磷”通常（如果不是固执地）在两侧使用，尽管它通常不会用红色火焰燃烧。 然而，如果人们受到后果的影响，这种炸弹仍然可以称为磷，它们确实应该是非常糟糕的：它充满了液体混合物，不仅包括普通增稠剂，还包括溶解在二硫化碳和苯中的磷。 在这种情况下，磷的使用被美国人解释为需要使消防队的工作尽可能地困难，他们立即前往“红滴”坠落的地方。
另一个类似的炸弹，Pink Pansy（Pink Pansies - 它的火焰看起来像轰炸机舱内的粉红色花朵），与一些证据相反，不含磷。
当然，这是对第二次世界大战中磷的所有用途的不完整回顾。 当然他们更多，特别是在远东和太平洋的军事行动中。 一般来说，关于磷的使用的大多数传说集中在那里并且与日本人有关。 但这已经需要单独的研究。 我们只提到一个这样的发明。 在敌对行动的参与者的证词中反复提到他。
在战争的最后阶段，日本广泛使用含有磷的化合物的防空导弹。 他在空中形成的厚厚的白云对于美国俯冲轰炸机的演习来说是一个严重的困难。 而且这不仅仅是限制可见性。 通过进气口拧紧“Helldiver”烟雾混合物中的组分可能会损坏发动机。
在彼得史密斯的书“Dive Bombers”中，在描述四月1945对大和的攻击时，有一个片段：“......在大约12.50中，大黄蜂的飞机袭击了日本人，然后是埃塞克斯飞机。 第一批袭击者赶到潜水轰炸机，他们从6200脚的高度开始徒步。 他们跟着大和雷达。 大约在开始前的30秒内，大和将右舷转向攻击者。
日本人是所有枪支的热火。 重壳通常是黑色的，但大约有十分之一的壳白色磷烟。 飞行员看到了一些肮脏的黄色云层，有人几乎与直径约一英寸的发光红球相撞。 在袭击期间，日本船只设法保持线路，即使在被击中后仍留在他们的位置。 射击只在攻击机上进行，而不是对那些离开或准备进攻的人进行射击......“
不幸的是，没有关于这些炮弹在英语来源中使用的混合物成分的准确数据，因此这个问题正在等待能够与日本资源合作的专家的参与。 日本使用磷弹药（包括针对平民）的话题相当广泛，它仍在等待它的发现者。
在今年的42-43冬季，一些苏联游击队员使用了一种特殊的组合物，称为“党派肥皂”。 它看起来像一个洗衣皂，虽然它含有高达30％的白磷。 在德国士兵或警察检查的情况下，甚至可以稍微起泡酒吧，表明它没有任何危险。
这种组合物的想法出现了，很可能是因为第一次世界大战以来白磷本身不是以纯净形式使用，而是加入了所谓的增塑剂 - 特殊的添加剂，不仅提供必要的塑料性能，而且还提供磷。但是，更重要的是，能够均匀而缓慢地燃烧。 在协约国，为此目的，大多数情况下使用天然橡胶，这被认为是最适合此目的的，在德国 - 从煤焦油中获得的各种合成化合物。 除增塑剂外，磷通常与硫混合。 由于当时的这些添加剂，“黄磷”这个名称甚至很普遍，通常称为白磷与各种添加剂混合（即黄磷用于填充各种燃烧磷弹药 - 子弹，弹丸，手榴弹）。 含有黄磷的弹药不需要苛刻的储存条件，可以更大规模地使用。 在苏联，各种物质被用作颗粒状白磷的增塑剂 - 邻苯二甲酸二丁酯，凡士林，蜡和人造橡胶。 由于增塑剂太多，磷在空气中自燃的能力急剧下降（特别是在寒冷的天气）。 然而，当加热时，这种混合物仍然被点燃。 正是这种财产被用于“党派肥皂”。 例如，它可能被隐藏在机车箱中，甚至更好的是带有弹药的货车。 最重要的是火车在行驶时发生火灾......
当然，“党派肥皂”极其危险，主要是因为磷的毒性。 是的，应该在从特殊包装中取出后24小时内使用。
应该补充一点，“党派肥皂”的发明通常归功于Anatoly Trofimovich Kachugin，在其领导下，还开发了许多燃烧手段的配方，包括“莫洛托夫鸡尾酒”和“KS”液体。
如前所述，德国飞机使用磷燃烧弹受到其储存和运输的复杂技术要求的限制。 在对抗地面目标的前线条件下，这通常是不可能的。 另一方面，海军航空兵使用它们虽然不经常使用，但主要是针对海上舰队的船舶采取行动。
此外，用于此的大多数燃烧空气炸弹（B-1 E，B-2 EZ，B-4，B-10）都是铝热剂。 但是在使用德国空军的两种类型的炸弹，41公斤的C-50和185公斤的C-250中，使用了液体燃烧混合物。 如果在C-50设备的一个变体中，点火安瓿中含有少量的白磷，那么C-250 A的改性可以称为磷弹药 - 它充满了二硫化碳中的磷混合物。 它是在1942的秋天开发的。 必须在离开前立即准备这样的炸弹，因为混合物在长期储存期间极其活跃并且腐蚀。 寻找有关这些武器的可靠信息对后代军事历史学家来说是一项挑战。 众所周知，在对北极车队的大规模袭击中使用了这种炸弹。 在德国的消息来源中，几乎没有关于此的确切信息。 在英语记忆中经常提及是非常不可靠的。 因此，例如，当从管中浇注铝热剂时，会形成大量浓稠的辛辣白烟，这通常被认为是其磷含量的证据。 实际上，由于有机填料的蒸发和分解产生烟雾，有机填料混合成铝热剂混合物（通常是萘，橡胶，邻苯二甲酸二丁酯）。 并且通过在这种混合物中存在镁来解释燃烧的亮度（也是白磷的特征）。
德国航空公司在今年4月250袭击摩尔曼斯克时使用C-1942 A炸弹的数据不准确，其中盟军车队的大部分船只抵达。 这时，英雄城市不断受到猛烈的轰炸。 这个城市有强烈的火灾，有时会摧毁整个社区。 但是，如果那里实际使用的是磷弹，那么很可能它们原本是用于船只，但由于某种原因，它们被丢弃在住宅区（禁止用这种炸弹返回机场）。 如前所述，用于破坏城市的铝热弹被认为更有效。
与此同时，苏联攻击机使用德国和罗马尼亚部队的船只与塔曼半岛的主力部队隔离开来使用白磷的情况更为可靠。 自1月份以来，1943，Kerch和Taman半岛之间的海上通信变得至关重要。 由于距离较远，德国人每天有时会设法使用3的车队。 因此，苏联航空的活动也增加了，突袭在港口之间的短途径上不断进行。 然而，巡逻舰，“F”型高速两栖驳船（BDB），“Siebel”型自行式渡轮以及其他德国小吨位运输机都完美地提供了射击防空武器。 此外，它们具有良好的机动性，并且在空袭期间被组合在一起，形成密集的火幕。 这些运输机从空中覆盖了相当多的战斗机部队。 轰炸机Pe-2和A-20（波士顿）以及Il-2攻击机损失惨重，其罢工效果很低，尤其是在43开始时。 也许这就是苏维埃指挥部决定再次使用磷的原因。 在V. Perov和O. Rastrenin的“飞行坦克”一书中，给出了使用VAP-250机载设备进行此类攻击的一个例子。
“在6.35 10八月，空中侦察电台报道了在Panagiya-m地区发现的8 BDB的敌人有货物和人力到Anapa的一个两公里长的柱子，由四个SKA在列的头部守卫。 为了攻击车队，Gshap的7 IL-2 8（由Vartanyan先生领导）在10 Iap的1 Yak-9（由Azarov先生领导）的掩护下飞行。 在湖区的7.55。 从900的高度咸.M攻击机以陡峭的规划攻击BDB（坐标45°N和36°38'E），角度为25-30°。 第一种方法是从右舷一侧的战斗机“前方”进行的。 两次攻击均以与船舶航向成80-90°的角度进行。 袭击发生后，冲锋队员进行了“全部突然”转弯，并从25-50高度左侧攻击了一支车队。 在罢工期间操纵的敌人车队，改变航向和航线，被重组为国际象棋命令。 由于这次打击，一架BDB和一架SKA沉没，两架BDB起火，人们从他们身上跳入水中。 在离开目标时，该组受到50 Bf 25和132 Fw 82的攻击，但攻击机与战斗机在战斗中的良好控制和互动为该组提供了伤亡。
同样，苏联海军航空兵在战争结束时也在波罗的海使用颗粒状白磷，攻击从库兰德撤离德国军队的运输工具。在诺曼底降落期间，德国防御工事遭到船壳轰炸，以及装有含磷混合物的81毫米迫击炮的地雷。 众所周知，这种弹药引起的火灾引起了强烈的恐慌，但无法找到有关此事的详细资料。
烟雾弹需要磷形成浓白烟的能力。 此外，在第二次世界大战盟友的文件中，白磷在这一角色中被提及的次数多于作为燃烧武器。 特别是大规模的它用于海事剧院。 在这种情况下，通常使用术语“白磷”，但实际上这些是含有不超过该元素的20％的复杂组合物。 其中一些类似于“党派肥皂”，但在大多数情况下，它们属于所谓的“液体烟雾”类别。 纯净的磷以纯净的形式沉入水中，“液体烟雾”像油性薄膜一样蔓延。 显然，溶解在其中的磷不足以进行自燃，因为大多数此类弹药都具有点火装置。
在美国海军上将亨利·休伊特在西西里岛登陆期间指挥海军部队的报告中，有一个例子：“......特别值得注意的是在D日清晨在乔斯地区下船时使用烟幕。 驱逐舰“Walsi”在其中一个地点的左翼放置了一个非常有效的烟幕，使用127-mm射弹和白磷。 他们完全覆盖了从利卡塔射击的敌人电池的桥头和登陆驳船......“
作为白磷使用的另一个例子，有时也称美国M-8航空导弹的化学改性。 经常使用它们，根据美国消息来源，它们“专门”用于设置烟幕。 这种114,3毫米导弹的弹头装有大约两公斤含有溶解磷的混合物 - 即所谓的“液体烟雾FS”。 由于一些技术困难，航空无法使用这些导弹，因此它们是从地面设施发射的。
到目前为止，军事历史学家之间的争议很多都是由于盟友使用了一种名为“Red Blob”（“Red drop”）的特殊燃烧弹。 在美国消息来源中，通常强调其“信号”目的。 高速飞机掉落它以指定大型四引擎轰炸机的目标位置。 在黑暗或深灰色的黑暗城市背景下，由于明亮的红色火焰（因此得名），炸弹落下的地方清晰可见。 在开阔地带，“红色的水滴”覆盖着数十平方米的火。 其产品的燃烧可以稳定至少半小时。 当它进入建筑物时，其效率超过了铝热炸弹的效率 - 建筑物被完全摧毁。 在德国的回忆录中，人们经常强调盟友对使用这些炸弹的平民的特殊残忍。 同时，术语“白磷”通常（如果不是固执地）在两侧使用，尽管它通常不会用红色火焰燃烧。 然而，如果人们受到后果的影响，这种炸弹仍然可以称为磷，它们确实应该是非常糟糕的：它充满了液体混合物，不仅包括普通增稠剂，还包括溶解在二硫化碳和苯中的磷。 在这种情况下，磷的使用被美国人解释为需要使消防队的工作尽可能地困难，他们立即前往“红滴”坠落的地方。
另一个类似的炸弹，Pink Pansy（Pink Pansies - 它的火焰看起来像轰炸机舱内的粉红色花朵），与一些证据相反，不含磷。
当然，这是对第二次世界大战中磷的所有用途的不完整回顾。 当然他们更多，特别是在远东和太平洋的军事行动中。 一般来说，关于磷的使用的大多数传说集中在那里并且与日本人有关。 但这已经需要单独的研究。 我们只提到一个这样的发明。 在敌对行动的参与者的证词中反复提到他。
在战争的最后阶段，日本广泛使用含有磷的化合物的防空导弹。 他在空中形成的厚厚的白云对于美国俯冲轰炸机的演习来说是一个严重的困难。 而且这不仅仅是限制可见性。 通过进气口拧紧“Helldiver”烟雾混合物中的组分可能会损坏发动机。
在彼得史密斯的书“Dive Bombers”中，在描述四月1945对大和的攻击时，有一个片段：“......在大约12.50中，大黄蜂的飞机袭击了日本人，然后是埃塞克斯飞机。 第一批袭击者赶到潜水轰炸机，他们从6200脚的高度开始徒步。 他们跟着大和雷达。 大约在开始前的30秒内，大和将右舷转向攻击者。
日本人是所有枪支的热火。 重壳通常是黑色的，但大约有十分之一的壳白色磷烟。 飞行员看到了一些肮脏的黄色云层，有人几乎与直径约一英寸的发光红球相撞。 在袭击期间，日本船只设法保持线路，即使在被击中后仍留在他们的位置。 射击只在攻击机上进行，而不是对那些离开或准备进攻的人进行射击......“
不幸的是，没有关于这些炮弹在英语来源中使用的混合物成分的准确数据，因此这个问题正在等待能够与日本资源合作的专家的参与。 日本使用磷弹药（包括针对平民）的话题相当广泛，它仍在等待它的发现者。
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