恐龙如何消亡 - 最后的重型坦克（4的一部分）
重型坦克T-10 - 列表中的最后一个，但不是值！
新型重型汽车发展的最初动力 短歌 事实是，到上个世纪40年代末，苏军已经装备了2种此类坦克-IS-3M，IS-4和IS-1948，但是它们都不符合军方的所有要求，已经停产了。 因此，到730年底，GBTU开发了设计重型坦克的技术任务，并选择了车里雅宾斯克工厂的设计局作为开发人员，而J. Kotin被任命为首席设计师。 “对象4”原本应配备IS-3坦克式底盘，但由于某种原因，车身形状是从IS-50借来的。 所装备的罐的质量的上限确定为XNUMX吨。
T-10的第一个样本。
初步设计于今年4月1949完成，于5月完成，建造了全尺寸木制布局。 坦克上有七个车轮，一个带有“长鼻子”鼻子部分的特征船体继承自EC-3。 构建一个名为EC-730的“5对象”的实验副本立即开始。 成功通过工厂测试后，原型成为10储罐安装批次的基础，1949储罐在同一个1950年度进入测试阶段。 这两个阶段已成功完成，并且在4月至5月6，Kubinka的NIBT测试站点的状态测试阶段开始。 一般而言，测试委员会积极评估了油箱，在完成消除已发现的缺陷（主要是物流方面）之后，建议进行大规模生产。 此外，在夏季，进行了保证资源的测试，并在秋季进行了军事测试。 然而，改进量很大，坦克不断被最终确定和改变。 所得到的所有修补程序罐的实施是从由系列IP-8，那么IP-9，10-IS的名称所取代，并在监狱8（一些消息来源表明，该坦克原本IC-1952指数）原型，以不同。 这些变化需要验证，坦克通过了所有新的工厂，控制和状态测试。 采用不完全成品的汽车，以及客户和开发人员仔细检查所有已实施的决策和变更，感到非常悲伤。 即使随着冷战的升级和韩国的冲突（可能很容易将寒冷阶段变成一个非常热的核阶段），每个月花在细致的测试上，未来节省数百万卢布，数千工时维修，可能挽救船员的生命。 结果，调试被推迟到今年12月1953，并且计划在10的春天进行批量生产。 但是由于I.V.，斯大林的死亡以及随后各级领导人的排列，苏联军队的采用被推迟了 - 第一批生产坦克只在年底离开了工厂。 坦克的名称同时从EC-10变为适度的T-XNUMX。
重型坦克T-10
在大规模生产开始之后，在1954中，配备PUUOT-25“Hurricane”的D-1Т仪器的版本已经开发并在垂直平面上实现。 在列宁格勒基洛夫工厂建立了一个原型“对象sp.267 1”为武器的测试，另外坦克搭载了一台新的陀螺稳定瞄准TPN-1，测试的坦克被指定T-1955A下投入服务的10年秋（“对象731” ）。 枪的新安装及其驱动器需要在枪口和枪的掩模附近略微改变塔的形状，并且枪管还附加有弹射装置以减少战斗舱的气体含量。 升级是垂直引导和电流装置快门装置的机制（在此之前，下降仅是机械的）。 与267 1对象并行测试，267 2 1957对象使用双平面稳定器进行测试，但此变体稍后推出，并且其采用在10年份以名称T-2B进行。 除了PUOT-2“Thunder”之外，坦克配备了T29C-14-XNUMX瞄准器，否则没有进行任何更改。 在这种情况下，非常重要的是要注意由于开发了更新的，更先进的武器和装备而对坦克进行了新的修改，而不是将其“拉起”到客户最初的战术和技术要求，就像之前的重型坦克一样 - 长期的，但在采用之前进行彻底的测试是完全合理的。
重型坦克T-10A
此时，彼尔姆工厂设计局No.172创造了一种新的122mm M-62-T2（2X17）加农炮，具有较高的穿甲射弹速度 - 950 m / s。 配备双平面稳定器2E12“Downpour”，该枪在各种实验机器上从今年的1955进行了测试。 下一阶段坦克的现代化只能更换主武器不能停，大口径火炮DShKM 12,7mm更换了14,5mm KPVT（配对的和天顶），从而降低到744盒弹药，炮弹的不变数量（30件）。 刚刚得到一个满罐一套夜视设备 - 指挥官的TKN-1T，炮手TPN-1 - 29 - 14（«月神II»）和驾驶员TVN-2T，对其中配备有红外照明器的操作。 塔的形状再次改变，另外，船尾出现了一个备件箱。 引擎更换为B-12-6，强制使用HP 750
最早的T-10M坦克之一
在大规模生产的经验丰富的“272物体”的基础上，坦克被命名为T-10M，成为该家族的最后修改。 但生产做出各种变化，如E 8速变速箱时改变6分钟的速度，在1963加入OPVT克服福特到5米深，与1967弹药介绍穿甲弹和累积。 坦克的系列产品在1966年度停产，作者无法找到所生产汽车数量的确切数据 - 西方对8000生产坦克的评估并未激发信心，国内作者表示“超过2500”，这很可能是低估的。 无论如何，T-10坦克毫无疑问是战后最重的坦克，也可能是最庞大的重型坦克。 故事 坦克建筑在世界上。 高性能和及时升级使他多年来一直在40单位 - 删除武器的命令仅在1993年度！ 该坦克没有出口到其他安非他明类兴奋剂国家，并且没有参加敌对行动（除了“多瑙河”行动将华沙条约部队带入捷克斯洛伐克，在1968年度）。
重型坦克T-10M（白天和夜晚的景点清晰可见）。
T-10坦克成为苏联重型坦克概念的进化高峰 - 一个紧凑而且相对较轻的坦克，主要用于破解强大的防御系统（其中大部分都在GSVG服役），而战斗坦克的任务则降级为第三个计划。 护甲提供可在穿甲弹的50-年代初期足够的保护，但在上个世纪的50 - 60，非法入境的快速发展，空心装弹和导弹无效重型坦克的优势，以介质，对付它们需要一个完全不同的方法。 像许多其他类型的设备，在过渡期内出生，T-10已收到两个同时代和装甲车的历史学家很复杂的评估 - 一方面是应该注意的高防护，机动性和火力的坦克，超过了平均T-54 / 55但是T-62的外观采用了光滑的115mm喷枪并且安全性不差，缩小了间隙（随着采用T-10М再次增加）。 与此同时，显而易见的是，需要一个全新的坦克，一个坦克 - 主战坦克，它将结合重型和中型坦克的机动性，安全性和武器装备，超越它们。 即使在所有升级之后，T-10也无法满足新的要求，并且当它到达时，T-64和T-72被取出用于待处置的长期存储。
重型坦克T-10M（枪的右侧是夜间视野的红外照明器）。
最后，我想指出苏联最后一个重型坦克的罕见角色......装甲列车的射击部分！ 是的，在伟大的卫国战争之后，在苏联有装甲列车，T-10既可以安装在特殊铁路平台上的坦克形式（必要时可以离开），也可以只使用它们的塔。
重型坦克T-10M来自库宾卡的装甲车博物馆。
T-10，10А，10Б和10М坦克的技术说明。
油箱按照经典方案布置，位于发动机舱的船尾，控制舱的前部位置和它们之间的战斗舱。油箱主体由滚动装甲板（扁平，弯曲和冲压）组装而成，塔架为单个铸件，带有焊接板在船尾的屋顶装甲，其中有一个指挥官的冲天炉和登陆装载机舱口。 船体“弯曲”的船首与EC-3坦克相似 - 来自三个具有大倾角的装甲板，而上部由两个板（沿着船首的船头中部连接）组成，与油箱的纵向轴线有明显的偏差。 安装有非常大的斜坡的第四个板是控制室的顶部，并且在其中切入滑动舱口以适合形状为三角形的驾驶员。
侧面的上部具有较大的斜面，是扁平的装甲细节，而侧面的下部是弯曲板的形式，在上部具有反向斜面。 罐的底部是冲压的，槽形的（这使得下方的侧面装甲的高度略微减小，在受影响最小的部分中，从而减小了质量），在传动区域中是平的。 后部装甲板折叠，便于进入传动装置。 底盘有一个独立的扭转悬架，由七个支撑辊和三个支撑辊组成。 在测试过程中，选择了一个横梁扭转 - 由七根杆组成，而不是一根杆。 这是由于扭转的短长度引起的，它们同轴地安装在右侧和左侧，而它们沿着水箱轴线有一个小的空间（即，每个的长度小于身体宽度的一半，而通常扭转的长度等于身体宽度，这是建立在成对安置所必需的。 第一，第二和第七平衡器配备有液压减震器。
十二缸四冲程V型发动机B-12-5，带马力700 是B-2的进一步发展，但有很多差异，主要是分配驱动离心增压器。 替换它的B-12-6最终确定，并被迫使用750 hp。 在2100 rpm 动力传动系是改进的行星齿轮和“3K”型齿轮，提供8前进档和两个后齿轮（后来的6和2）。 传统意义上的主摩擦离合器不存在 - MPP的中性传动确保了发动机的机械关闭。 此外，扭矩被输送到两级终传动（使用简单的齿轮和行星齿轮）并且用可互换的14齿形轮辋驱动车轮。
燃料被放置在三个内部和两个外部油箱中 - 两个用于185升（后来用于270升）和一个用于90升的船首，以及用于船尾的油箱，容量为150升。 所有油箱都连接到油箱的单个燃油系统，并且在开发时不需要从外部到内部溢流。 以这种方式的总容量是760（后来的940）升燃料，它在200..350 km的高速公路上给出了一个范围。 驾驶员在舱口盖上有一个TPV-51监控装置，在舱口的左右两侧有两个TPB-51，晚上使用TVN-2T夜视装置。 坦克指挥官位于枪的左侧，在炮手后面，有一个指挥官的炮塔，炮塔独立旋转，配备七个装置，用于监视周边TNP，以及指挥官TPKU-2的坦克潜望镜。 在处置炮长潜望镜陀螺的是每天的视线与视图T2S-29-14，夜间视力TPN-1-29-14和观看装置TNB-51的稳定领域。 该充电器配有一个TNP监视装置和一个准直仪瞄准器VK-4，用于处理防空机枪，用于射击空中目标，以及PU-1用于射击地面目标。 武器位于塔架投流线型的形状和由122mm的膛线枪d-25T第一系列和d-25TS罐Ť10A和10B或类似口径炮M-62-T2。 D-25T / TC配备了有源型M-62-Т2的双腔枪口制动器 - 带有狭缝反应型。 D-25TS和M-62-Т2有一个弹射装置，用于在击球后清除枪管。 另一种武器是双重机枪DShKM，或KPVT和类似的防空机枪安装在装载机舱盖上方的炮塔上。 该塔配有旋转的polycom。
弹药包括放置在炮塔和坦克船体中的单独装载30弹丸，用于重型机枪的弹药筒部分准备用于射击并装在盒子中（其中两个安装在机枪上），部分装在工厂包装的锌盒中。 为了方便装载机的作用，在T-10M油箱上安装了一个机械夯锤，安装了一个自动装载机，手动进给装料和抛射物。 使用夯锤可以提供高达每分钟3-x射击的射击速率，加载机制允许您以每分钟3-4的射击速率射击。
为简洁起见，将仅考虑作为最先进代表的T-10M坦克的武器控制系统。
当指挥官目标指定时，坦克指挥官，找到目标并确定其范围，给出开火的命令，指定目标的性质，目标的范围，射击的方向和方法。
在此之后，将TPKU-2十字准线与目标组合在一起，它会向机组人员发出“向右（左）塔”命令的警告，然后按下位于设备控制杆上的按钮。 同时，对塔的水平驱动的控制传递给指挥官（如塔中的信号灯所示）并以最大速度旋转，直到视线与塔的纵轴对齐，指挥官将十字准线保持在目标上并按下按钮直到塔完全停止。 然后在塔控制再次进入到枪手，并且它搜索在视线的视线T2S-29（或ESRD-1«露娜II»在晚上）的目标，并从所述命令数据接收暴露比例视距按照弹丸的类型。 在目标横向移动的情况下，炮手握住中心柱标记，伴随目标一段时间。
同时，将计算目标的角速度，并且移动的垂直螺纹将偏离横向校正量（基于指定的目标距离），并且炮手将不使用中心标记，而是使用垂直线穿过的方形或破折号。 此时，装载机从铺设中移除指定类型的射弹并将其放在滑架装载机构上。 用左手拿着它，他启动机制 - 托盘自动进入装载线，弹丸被送到后膛，然后将带子切成片，然后自动返回（但不到原来的位置）。 无需等待机器的关闭操作，装载机获取合适的抛射套（高爆炸药和穿甲弹的费用不同，绝对不能接受的使用不恰当的充电火）和臀位引入它杜利采夫按下顿涅茨橡胶停止 - 启动马车驱动器和套管书送交后这导致托盘移回其原始位置，仪器脱离，进入稳定模式。 按下就绪按钮并通过命令“完成！”通知，充电锁定电路，移除发射锁。
在夜间，当使用TPN-1-29-14（“月亮II”）瞄准器时，炮手独立地确定横向校正，并通过根据瞄准器的比例移动瞄准点来对距离进行垂直校正。
坦克的战术和技术特点：
船员 - 4人。
整备重量 - 50吨
全长 - 9,715米（T-10，10A和10B）或10,56米（T-10М）
宽度 - 3,518表
高度 - 2,46仪表（T-10，10A和10B）或2,585仪表（T-10M）
最高速度 - 42 km / h（T-10，10A和10B）或50 km / h（T-10М）
在高速公路上巡航 - 200-350km（适用于1955之前和之后的坦克）
在乡间小路上巡航 - 150-200 km（适用于年内1955之前和之后的坦克）
地面压力 - 0,77 cm2
武器装备：
122mm螺纹枪D-25T（D-25TS，M-62-T2），30弹药分开装弹。
耦合12,7mm 12,7mm zanitny枪和电子束枪与普通弹药筒100（300六盒与成对的机枪，150在三个盒子到天顶550机枪和弹药箱在锌工厂包装）。
T-10M坦克配备了双机和防空14,5mm KPVT机枪以及普通的744弹药筒。
预订：
前额外壳 - 120mm顶部和底部
底盘板 - 80mm
塔的前部 - 高达250mm
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