俄罗斯拒绝国际空间站
Dmitry Rogozin在12月初关于计划退出国际空间站项目的声明几乎与俄罗斯总统关于终止南溪项目的声明同时发生,因此不太引人注意。 虽然公平地说应该注意到罗戈津在这个问题上的言论自5月2014以来一直保持不变:俄罗斯政府的副总理此前曾表示俄罗斯打算退出国际空间站的项目。 这种事态发展的第一个先决条件甚至出现在俄罗斯与西方新的对抗时期和相互制裁之前。 俄罗斯联邦可能首次从国际空间站项目撤出,这是第一次在2012年开始。
这些声明首次在2012的范堡罗国际展览会上作出。 当时的Roscosmos负责人Vladimir Popovkin暗示俄罗斯退出国际空间站项目。 据他介绍,俄罗斯联邦不仅准备在技术层面建立自己的轨道站,而且还在为国际空间站开发一些新模块,这些模块将来可用作下一代载人轨道站的基本单元。
“载人航天飞行前景的问题不再是行业问题,而是政治决策问题,”电视频道Zvezda援引Dmitry Rogozin的话说。 负责军事工业综合体的俄罗斯副总理指出,俄罗斯不会像美国方面之前所暗示的那样,在从2020到2024期间扩大参与国际空间站项目。 目前,已指示联邦航天局提交其部署俄罗斯空间站的理由,并将其提交俄罗斯政府审议。 如果一切顺利,可以在2017中开始部署工作站。
在这个决定中,Rogozin提出了更多的政治,他认为国际空间站是一个“过去阶段”。 在许多方面,莫斯科与西方之间关系的恶化,相互政治和贸易制裁的引入促进了这一点。 这是政治成为隔离俄罗斯载人宇航员的重要原因之一。 Roscosmos指出,根据俄罗斯的建议,与目前正在运行国际空间站的国家合作,成立了一个特别工作组。 该小组面临的任务是确定国际空间站的未来命运,并确定退役该站的时间表。 Roscosmos已经与NASA达成协议,它将在2014结束时就此问题提出立场。 特别是,正在考虑建立几个小轨道站的项目,这些站点将解决近地轨道的具体任务,以及可以放置在月球和地球之间或我们天然卫星背面的平衡点的国际站。
在MKS计划中,我国自1998以来一直参与其中。 今天,Roskosmos花费6的时间少于NASA的维护时间(仅在2013,美国花了大约3十亿美元到该站),尽管俄罗斯联邦有权使用一半的轨道站工作人员。 与此同时,在5月2014,Rogozin表示,Roskosmos将其30%的预算资金用于参与这一国际项目。 这些资金可用于其他目的。
目前,国际空间站有5俄罗斯模块,它们构成了该站的俄罗斯部分。 我们谈论的是Zarya模块 - 这是一个功能性货物块(今年11月20的第一个1998,20,26吨)被投入轨道,Zvezda生命支持模块(年度26的2000,20,3吨)和Pierce对接模块( 15今年9月2001,3,58吨推出,小搜索搜索模块(11月12年度2010,3,67吨)和Rassvet对接货物模块(年度18 2010,8,0吨)。 根据联邦航天局2013-2018的计划,到2017结束时,该站的俄罗斯部分由6模块组成,并在年度2018结束时由7模块组成。
3D-俄罗斯站到2030年的近似外观的图形,TC“Zvezda”
已经有人建议俄罗斯电台可以包括国际空间站俄罗斯部分的模块。 与此同时,专家们指出,新站的原始配置可以建立在多用途实验室和节点模块,Oka-T航天器以及Progress-SM和Soyuz-SM航天器的基础上。 作为业界代表告诉俄罗斯电视频道Zvezda,Oka-T是一个完全自主的技术模块。 它的开发由RSC Energia专家进行。 根据职权范围,该模块将包括一个科学实验室,一个密闭隔间,一个锁定室,一个扩展坞,以及一个可以在开放空间进行实验的非加压隔间。
据报道,船上承诺的科学设备质量约为850 kg,它将位于模块内部和表面上。 Oki-T的电池寿命估计在从90到180天的时间段内。 在此期限届满后,该模块将不得不与主站或航天器对接,以进行加油,维护科学设备和其他操作。 第一次飞行必须在2018结束时完成。 总的来说,俄罗斯将能够获得国际空间站的全面模拟,整个问题是它是否需要它。 因此早些时候宣布了一项非常昂贵的俄罗斯月球计划,其估计成本约为2,46万亿卢布。 专家们不同意对自己的空间站的需求。
专家意见
“国防”杂志主编伊戈尔·科罗琴科在接受自由新闻采访时表示,他毫不怀疑是否需要在轨道部署俄罗斯电台。 但是,他对该站的特点做了一些澄清。 据俄罗斯媒体报道,该站轨道的倾角将使俄罗斯领土的可见度提高到90%。 “坦率地说,目前尚不清楚究竟是什么意思。 国际空间站还以8 km / s的速度绕着我们的星球旋转,飞越俄罗斯和整个地球。 Igor Korotchenko指出,从完全俄罗斯电台将会有同样的评论。
与此同时,他确信有必要在轨道上重建整个俄罗斯部分。 在国际项目框架内建立伙伴关系更没有希望。 在国际空间站,俄罗斯不是东道主,而是客人(该站有美国管辖权)。 因此,俄罗斯部分致力于我们的直接竞争对手的太空潜力。 因此,俄罗斯开发自己的轨道项目非常重要,特别是因为该国拥有必要的技术背景。
俄罗斯联邦工程科学院现任学术顾问尤里·扎伊采夫 (Yuri Zaitsev) 对建立俄罗斯轨道站的意图持怀疑态度。 在接受 SP 采访时,他指出,我们很可能可以谈论对西方的形象回应。 诚然,我们将通过开放国际空间站模拟向西方证明什么并不完全清楚。 根据 Zaitsev 的说法,欧洲航天局 (ESA) 正在着陆 机器人 在彗星上,我们将再次环绕地球。 据他说,这个建立自己的轨道站的决定仍然可以重新审视。
Roscosmos已经谈到了轨道站对于地球探测任务的不足之处。 您可以从普通卫星的太空观看俄罗斯,而无需将数百吨的模块带入太空。 扎伊采夫认为,投资俄罗斯卫星星座的发展更合乎逻辑。 甚至印度现在也有几十个,但对中华人民共和国没什么好说的。 与此同时,129国内航天器存在于太空中,但并非所有航天器都处于活动状态。
现任学术顾问认为,现在应该最大限度地关注自动化。 需要载人项目和计划,但不能没有机枪。 没有它们的使用,就不可能解决太空中的基本问题并进行各种应用研究。 俄罗斯的主要焦点现在正成为月球。 与此同时,这不是关于“旅游”的飞行,而是关于在两极地区建立月球基地。 在初始阶段,这可以是访问(观察)对象,并且将来可以将其转换为永久运行的对象。
俄罗斯联邦宇航学联合会主席团成员Oleg Mukhin认为恢复俄罗斯轨道计划是合理的。 据他介绍,俄罗斯在和平号空间站获得了丰富的经验,此外我们还有第一个礼炮轨道站。 这就是为什么在开发国际空间站时,美国人向我们寻求帮助。 他们有他们的Skylab站的经验,但它很短。 与此同时,国际空间站的基本单位由俄罗斯航空航天工业制造。
当然,目前无人驾驶飞机» 和空间自动机可以解决许多与监测地球表面有关的问题。 但是有许多问题,只有在一个人在场的情况下才有可能解决这些问题。 这件事的最终决定权应该由科学院来决定。 俄罗斯科学家必须明确界定在失重条件下需要解决的那些实验问题的范围。 因此,如果我们不知道它可以加载什么,那么投资一个项目显然是没有意义的。
如果关于俄罗斯轨道站的决定是肯定的,它将根据国际空间站使用的模块和技术创建。 但是,根据Mukhin的说法,这是一个二阶问题。 在俄罗斯,新车站的模块建设有必要的发展。 早在苏联中期80-IES思念4代工厂的建设,这将命名为“世界2»。 该站的基础应该是一个重量超过100吨的模块。 但不幸的是,该国的政治进程和苏联解体并未使该项目得出合乎逻辑的结论。 俄罗斯需要一个庞大而强大的火车站。 专为航天飞机“Buran”而设计的运载火箭“能量”可以装载重量超过100吨的太空货物。 轨道站越大,可以在船上进行更科学的设备和实验,更多的研究人员可以接受。
Oleg Mukhin还指出,莫斯科可以向北京提供合作,北京不能独自创建自己的轨道站。 因此,国际空间竞争只会增长。 他还指出,在新的俄罗斯站,人们可以依靠太空旅游,这样就可以带来真正的资金。 根据Mukhin的说法,向美国人提供这个方向是不可能的,他们拥有可以将人送入太空的私人公司。 目前,内华达山脉公司,蓝色起源,SpaceX公司和波音公司与对方提供的服务空间“出租车”的提货人送入轨道的竞争。
信息来源:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201411290951-mn7j.htm
http://svpressa.ru/politic/article/105195/?rss=1
http://mir24.tv/news/Science/11689857
http://www.znak.com/urfo/news/17-11-11-16/1031535.html
这些声明首次在2012的范堡罗国际展览会上作出。 当时的Roscosmos负责人Vladimir Popovkin暗示俄罗斯退出国际空间站项目。 据他介绍,俄罗斯联邦不仅准备在技术层面建立自己的轨道站,而且还在为国际空间站开发一些新模块,这些模块将来可用作下一代载人轨道站的基本单元。
“载人航天飞行前景的问题不再是行业问题,而是政治决策问题,”电视频道Zvezda援引Dmitry Rogozin的话说。 负责军事工业综合体的俄罗斯副总理指出,俄罗斯不会像美国方面之前所暗示的那样,在从2020到2024期间扩大参与国际空间站项目。 目前,已指示联邦航天局提交其部署俄罗斯空间站的理由,并将其提交俄罗斯政府审议。 如果一切顺利,可以在2017中开始部署工作站。
MKS 30的照片今年可能是2011
在这个决定中,Rogozin提出了更多的政治,他认为国际空间站是一个“过去阶段”。 在许多方面,莫斯科与西方之间关系的恶化,相互政治和贸易制裁的引入促进了这一点。 这是政治成为隔离俄罗斯载人宇航员的重要原因之一。 Roscosmos指出,根据俄罗斯的建议,与目前正在运行国际空间站的国家合作,成立了一个特别工作组。 该小组面临的任务是确定国际空间站的未来命运,并确定退役该站的时间表。 Roscosmos已经与NASA达成协议,它将在2014结束时就此问题提出立场。 特别是,正在考虑建立几个小轨道站的项目,这些站点将解决近地轨道的具体任务,以及可以放置在月球和地球之间或我们天然卫星背面的平衡点的国际站。
在MKS计划中,我国自1998以来一直参与其中。 今天,Roskosmos花费6的时间少于NASA的维护时间(仅在2013,美国花了大约3十亿美元到该站),尽管俄罗斯联邦有权使用一半的轨道站工作人员。 与此同时,在5月2014,Rogozin表示,Roskosmos将其30%的预算资金用于参与这一国际项目。 这些资金可用于其他目的。
目前,国际空间站有5俄罗斯模块,它们构成了该站的俄罗斯部分。 我们谈论的是Zarya模块 - 这是一个功能性货物块(今年11月20的第一个1998,20,26吨)被投入轨道,Zvezda生命支持模块(年度26的2000,20,3吨)和Pierce对接模块( 15今年9月2001,3,58吨推出,小搜索搜索模块(11月12年度2010,3,67吨)和Rassvet对接货物模块(年度18 2010,8,0吨)。 根据联邦航天局2013-2018的计划,到2017结束时,该站的俄罗斯部分由6模块组成,并在年度2018结束时由7模块组成。
3D-俄罗斯站到2030年的近似外观的图形,TC“Zvezda”
已经有人建议俄罗斯电台可以包括国际空间站俄罗斯部分的模块。 与此同时,专家们指出,新站的原始配置可以建立在多用途实验室和节点模块,Oka-T航天器以及Progress-SM和Soyuz-SM航天器的基础上。 作为业界代表告诉俄罗斯电视频道Zvezda,Oka-T是一个完全自主的技术模块。 它的开发由RSC Energia专家进行。 根据职权范围,该模块将包括一个科学实验室,一个密闭隔间,一个锁定室,一个扩展坞,以及一个可以在开放空间进行实验的非加压隔间。
据报道,船上承诺的科学设备质量约为850 kg,它将位于模块内部和表面上。 Oki-T的电池寿命估计在从90到180天的时间段内。 在此期限届满后,该模块将不得不与主站或航天器对接,以进行加油,维护科学设备和其他操作。 第一次飞行必须在2018结束时完成。 总的来说,俄罗斯将能够获得国际空间站的全面模拟,整个问题是它是否需要它。 因此早些时候宣布了一项非常昂贵的俄罗斯月球计划,其估计成本约为2,46万亿卢布。 专家们不同意对自己的空间站的需求。
专家意见
“国防”杂志主编伊戈尔·科罗琴科在接受自由新闻采访时表示,他毫不怀疑是否需要在轨道部署俄罗斯电台。 但是,他对该站的特点做了一些澄清。 据俄罗斯媒体报道,该站轨道的倾角将使俄罗斯领土的可见度提高到90%。 “坦率地说,目前尚不清楚究竟是什么意思。 国际空间站还以8 km / s的速度绕着我们的星球旋转,飞越俄罗斯和整个地球。 Igor Korotchenko指出,从完全俄罗斯电台将会有同样的评论。
与此同时,他确信有必要在轨道上重建整个俄罗斯部分。 在国际项目框架内建立伙伴关系更没有希望。 在国际空间站,俄罗斯不是东道主,而是客人(该站有美国管辖权)。 因此,俄罗斯部分致力于我们的直接竞争对手的太空潜力。 因此,俄罗斯开发自己的轨道项目非常重要,特别是因为该国拥有必要的技术背景。
俄罗斯联邦工程科学院现任学术顾问尤里·扎伊采夫 (Yuri Zaitsev) 对建立俄罗斯轨道站的意图持怀疑态度。 在接受 SP 采访时,他指出,我们很可能可以谈论对西方的形象回应。 诚然,我们将通过开放国际空间站模拟向西方证明什么并不完全清楚。 根据 Zaitsev 的说法,欧洲航天局 (ESA) 正在着陆 机器人 在彗星上,我们将再次环绕地球。 据他说,这个建立自己的轨道站的决定仍然可以重新审视。
Roscosmos已经谈到了轨道站对于地球探测任务的不足之处。 您可以从普通卫星的太空观看俄罗斯,而无需将数百吨的模块带入太空。 扎伊采夫认为,投资俄罗斯卫星星座的发展更合乎逻辑。 甚至印度现在也有几十个,但对中华人民共和国没什么好说的。 与此同时,129国内航天器存在于太空中,但并非所有航天器都处于活动状态。
现任学术顾问认为,现在应该最大限度地关注自动化。 需要载人项目和计划,但不能没有机枪。 没有它们的使用,就不可能解决太空中的基本问题并进行各种应用研究。 俄罗斯的主要焦点现在正成为月球。 与此同时,这不是关于“旅游”的飞行,而是关于在两极地区建立月球基地。 在初始阶段,这可以是访问(观察)对象,并且将来可以将其转换为永久运行的对象。
国际空间站的俄罗斯模块
俄罗斯联邦宇航学联合会主席团成员Oleg Mukhin认为恢复俄罗斯轨道计划是合理的。 据他介绍,俄罗斯在和平号空间站获得了丰富的经验,此外我们还有第一个礼炮轨道站。 这就是为什么在开发国际空间站时,美国人向我们寻求帮助。 他们有他们的Skylab站的经验,但它很短。 与此同时,国际空间站的基本单位由俄罗斯航空航天工业制造。
当然,目前无人驾驶飞机» 和空间自动机可以解决许多与监测地球表面有关的问题。 但是有许多问题,只有在一个人在场的情况下才有可能解决这些问题。 这件事的最终决定权应该由科学院来决定。 俄罗斯科学家必须明确界定在失重条件下需要解决的那些实验问题的范围。 因此,如果我们不知道它可以加载什么,那么投资一个项目显然是没有意义的。
如果关于俄罗斯轨道站的决定是肯定的,它将根据国际空间站使用的模块和技术创建。 但是,根据Mukhin的说法,这是一个二阶问题。 在俄罗斯,新车站的模块建设有必要的发展。 早在苏联中期80-IES思念4代工厂的建设,这将命名为“世界2»。 该站的基础应该是一个重量超过100吨的模块。 但不幸的是,该国的政治进程和苏联解体并未使该项目得出合乎逻辑的结论。 俄罗斯需要一个庞大而强大的火车站。 专为航天飞机“Buran”而设计的运载火箭“能量”可以装载重量超过100吨的太空货物。 轨道站越大,可以在船上进行更科学的设备和实验,更多的研究人员可以接受。
Oleg Mukhin还指出,莫斯科可以向北京提供合作,北京不能独自创建自己的轨道站。 因此,国际空间竞争只会增长。 他还指出,在新的俄罗斯站,人们可以依靠太空旅游,这样就可以带来真正的资金。 根据Mukhin的说法,向美国人提供这个方向是不可能的,他们拥有可以将人送入太空的私人公司。 目前,内华达山脉公司,蓝色起源,SpaceX公司和波音公司与对方提供的服务空间“出租车”的提货人送入轨道的竞争。
信息来源:
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201411290951-mn7j.htm
http://svpressa.ru/politic/article/105195/?rss=1
http://mir24.tv/news/Science/11689857
http://www.znak.com/urfo/news/17-11-11-16/1031535.html
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