北极，可能是全球冲突的一个区域
西方国家继续为这个星球的一个“储藏室 - 北极”的对抗做准备。 负责人的准备和陈述表明了这一点。 最近在西方又发生了两起事件，与北极有关。
因此，在英格兰首都出版了军事和外交部“北极对英国的战略重要性”的联合分析报告。 英国分析家得出的主要结论是，王国的武装部队“非常不准备”未来可能在高纬度地区采取军事行动。 英国军事专家认为，英国海军准备不足以成功抵御北极其他国家的要求。 该报告称，北极融冰将自动形成“新的领土前沿”。 此外，海上货物运输的时间表将大大缩短（显然，这是北海航线），英国将陷入与向盟国提供援助有关的冲突局势。 该文件呼吁将英国海军的水面舰艇部署在以前无法进入的地区，或将其军事存在于“有争议的领海”中，作为未来的问题之一。 报告称，现代英国海军的船只，包括最新的45项目的驱逐舰，都没有设计用于寒冷气候下的作业。
与此同时，警报在美国响起。 12美国海岸警卫队司令员海军上将罗伯特·帕普在美国参议院商务委员会的海洋，大气，渔业和海岸警卫队小组委员会上发表讲话，该委员会在阿拉斯加的安克雷奇举行。 在那里，美国海军上将说，原子能机构在北极地区的能力非常有限，因为“在北部陆架区域，我们既没有飞机库，也没有停泊船只，也没有人员基地。 该机构只有一个活跃的破冰船。“ 据美国海军上将称，目前美国海岸警卫队的工作人员已经在不利的条件下运作。 该机构拥有老化的船舶和飞机组成，需要紧急和昂贵的现代化。
问题是，为什么他们之前没有提出这样的问题？ 答案很简单。 融化的冰层使北极地区开放盈利业务 - 为渔业，旅游业，货物运输和货架上的采矿业提供了巨大的机会。 此外，曾经有一个强大的苏联，其武装部队可靠地保护朝鲜免受可能的侵犯。 目前，地质勘探已经确定了北极地区超过20的大型油气藏。 很明显，随着该区域被冰块清除，将会发现更多。 根据俄罗斯自然部的计算，在高纬度地区已经确定了15,5亿吨石油和84,5万亿。 立方米的天然气。 加上北冰洋巨大的生物资源。 而着名的北海航线，其重要性，作为从欧洲到亚太地区和返回的最短路线，不断增加。 因此，从俄罗斯北部首都到符拉迪沃斯托克沿北海航线约14,3是数千公里，而通过苏伊士运河--23,2则是数千公里。 从德国汉堡到日本横滨沿北航线--12千公里，穿越苏伊士运河 - 20,5千公里。 它节省了10-13天的时间和燃料。 加上索马里和也门“海盗”的安全。 巨额资金岌岌可危，因此西方不会远离这样一个“馅饼”。
由于整个国际社会都没有一个文件可以确定谁是这个财富的所有者或所有者，因此情况变得复杂。 试图通过外交解决此案尚未停止军事准备。 出现危险情况，北部地区的归属成为若干国家的战略优先事项。
因此，加拿大政府顾问罗伯特休伯特说，已经在2010，北极的情况看起来与1935中的欧洲情况相同，当时第三帝国已经准备好为“生存空间”而战。 然后这种情况最终导致了一场世界大战，我们现在不能排除类似的情况。
当然，对北方的西方，对北方，不仅是北极，还有西伯利亚的重新分配的意识形态理由，早已准备就绪。 作为美国国务卿（1997 - 2001）的马德琳奥尔布赖特说：“由于西伯利亚属于一个国家，因此没有理由说任何更高的正义。” 她的声明得到了着名的“俄罗斯朋友”兹比格涅夫·布热津斯基的支持：“新的世界秩序将建立在俄罗斯的废墟上，并以俄罗斯为代价”。 在首都，美国已经在谈论将来需要将贯穿我国领海的北海航线国际化。
因此，在其他国家处理这个问题之前，俄罗斯意识到它的脆弱性就不足为奇了。 根据该文件，北方目前的法律地位由联合国海洋法公约确定，世界上没有任何国家有权建立对北极地区的唯一控制权。 但是，进入北冰洋的国家可以宣布从其海岸作为其专属经济区的1982英里（国际海里等于200 m）的领土。 如果该州证明北极陆架是其大陆领土的自然延伸，则该专属区域可以额外增加1852海里。 这个联合国大会是由美国推动的，这对于前北极分区来说非常无利可图，因为它们的货架不超过150％。 当时由于某种原因苏联根据这一公约签署。
莫斯科决定不等待它的邻居，并成为第一个向其财产发出一切可以在冰下找到的东西。 政府间一级的俄罗斯联邦声称拥有北纬地区北极陆架的权利，宣布其对北极领土的18％的边界长度约为20千公里。 在2001，俄罗斯方面向联合国提交了关于水下山脊的申请。 罗蒙诺索夫。 他们从美国首都要求海底提供令人信服的地质证据，这证明了俄罗斯主张的有效性。 然后在2007年，俄罗斯科学家使用深海深海潜水艇对北极陆架进行了额外的研究。 就在那时，俄罗斯三色旗被悬挂起来，在世界上造成了如此大的噪音。
西方立即做出回应，丹麦已经坚持认为它会刺激。 罗蒙诺索夫实际上是丹麦领土的延续。 8月，丹麦科学家2007在北极地区开展了自己的研究任务，收集数据向联合国提交申请。 他们的结论非常令人期待。丹麦科学家提出了他们关于这个潜艇山脊的想法，他们直接反对俄罗斯人：他们的山脊。 正如俄罗斯方面所说，在北极下通过的罗蒙诺索夫是北美和格陵兰构造板块的延续，而不是欧亚板块。 也就是说，外交官和科学家的辩论可能是严肃的。 很明显，这些争端通常不会很好地结束，因此海军上将和将军们已经准备好支持他们自己的争论了。 有趣的是，不仅俄罗斯和西方的利益，而且亚太地区的国家都参与了冲突，日本，韩国和中国已经表现出了他们的兴趣。 世界上发生的关于北极的事情，已经非常类似于真正的冷战。 报告实际上是军事的。 据美国海军消息人士透露，美国正在认真考虑使用阿拉斯加海岸在近千万英里的北极地区进行索赔。
因此，在俄罗斯，他们正在谈论建立一个北极军事集团，其中将包括两个计划制造飞机的“北极旅”，并利用挪威和芬兰军队的经验进行训练。 有人提议将空降部队编入这一组，再加上海军部分。 还将采取措施加强北部的军事人员 舰队 俄罗斯联邦武装部队。 新一代Severodvinsk的第一艘多用途核潜艇将包括在北方舰队的战斗结构中。 苏联时期还有一种可以恢复的“桥头堡”：弗朗兹·约瑟夫（Franz Josef）星球上最北端的格林贝机场，那里有防空基地，或者在杜丁卡地区有废弃的军事基地。 恢复它们非常昂贵，但是构建新的将更加昂贵。
Не дремлют и западники.西方人也没有睡着。 Три года назад президент США подписал директиву №66 по национальной безопасности.三年前，美国总统签署了《国家安全指令XNUMX》。 В ней, в частности, говорится, что у США есть «широкие и фундаментальные интересы национальной безопасности в арктическом регионе».它特别指出，美国“在北极地区具有广泛和基本的国家安全利益”。 И США готовы их отстаивать как отдельно, так и взаимодействуя с другими странами.美国随时准备与其他国家一道捍卫他们。 Среди интересов США в этом регионе – вопросы противоракетной обороны и дальнего обнаружения пусков МБР;美国在该地区的利益包括反导防御和洲际弹道导弹发射的预警。 развёртывание部署 飞机 и морских систем в интересах стратегических морских перевозок;以及用于战略运输的海事系统； стратегическое сдерживание;战略威慑морские операции по обеспечению безопасности;海上保安行动； морское присутствие;海上存在; обеспечение свободы полетов авиации и судоходства.确保航空和运输的飞行自由。
今年1月，2009在雷克雅未克（冰岛首都 - 世界上最北端的首都），北大西洋联盟举办了一次关于远北地区安全前景的研讨会。 出席会议的有北约秘书长，北约军事委员会主席，欧洲盟军联合部队最高指挥官，以及这个军事转型联盟的最高指挥官。
8月，挪威政府2009将其作战指挥部的总部从斯塔万格迁至极地雷坦，再到该州北部。
同年，北方理事会的八个国家和自治区（芬兰，挪威，瑞典，丹麦，冰岛，格陵兰，法罗群岛和奥兰群岛）决定组建联合北欧战斗小组。 北方战斗组包括1600瑞典士兵，250芬兰士兵，150冰岛军队，100挪威人。 战斗群的总部位于瑞典。
8月2010，美国和丹麦首次参加了加拿大北极地区“纳诺克行动”的年度军事演习，尽管这三个州在北极地区都存在悬而未决的领土争端。 瑞典政府在2009进行了更大规模的军事演习。 这些为期十天的军事演习被称为“忠诚箭2009”（“True Arrow 2009”）。 10称，2千名军事人员，50战斗机甚至一艘航空母舰都参与了军事演习。
如果我们从加拿大人罗伯特休伯特的角度评估这些事件，那么在北方发生大规模冲突之前就剩下很少的时间了。
信息