来自塔塔汽车和DRDO的漂浮轮式装甲运兵车Kestrel

在展览会DefExpo 2014展出了由塔塔汽车公司创造的红隼BTR

塔塔汽车公司是战斗车辆开发部门（国防研究与发展组织DRDO的一部分）邀请的几家印度和外国公司之一，要求提供有关浮动轮式装甲平台的底盘，发电厂和武器系统供应的信息。 其他受邀参加该申请的印度公司是L＆T和Mahindra＆Mahindra，而俄罗斯的Rosoboronexport也是外国公司之一。

塔塔回应了提供信息的请求，后来又回应了装甲运兵车所有三个模块的提案请求，随后赢得了所有三份合同。 签订合同后，公司对DRDO感到非常惊讶，他们在18月份开发了整个平台。 （塔塔在开发新BTR方面的这种积极地位，尽管其制造商的所有经验，仅限于发电厂和底盘，可能是为什么在DefExpo 2014展览开始前几乎没有人听说过Kestrel BTR）。 但另一方面，如此短的开发时间表明DRDO处于不利的境地！

红隼BTR有一个7,8米长，2,28米宽，车辆的工作人员是两个人加上它可以接受10人数的部队。

Kestrel BTR模块的防弹保护。 可以在短时间内更换保护模块，具体取决于威胁级别。 它们的范围从Stanag 1到Stanag 4。

根据配置，Kestrel的重量可从18到22吨。 最大质量可达到26吨，但在22吨之后，BTR失去其两栖特性。

在地面上，它加速到100 km / h。 在水面上，在两架喷水器的帮助下，汽车加速到10 km / h。

装甲车具有600马力发动机，功率密度范围从26,6到23 hp / t。

注意浮动装甲运兵车上的后视镜！

BTR配备了一个带30-mm加农炮的远程控制作战模块，一个双7,62-mm机枪和一个自动榴弹发射器。 此外，他能够携带复杂的反坦克导弹标枪。 该机器可针对沿海，沙漠和山区进行优化。

装甲运兵车的武器综合体可能因客户要求而异。 Tata依靠机器的模块化和开放式架构来匹配其各种任务。

印度军方已表现出对该车的兴趣，并希望在BTR配置最终获得批准之前参与该项目。

所有主要的Kestrel BTR子系统或多或少都与Tata制造的标准系统一致，也就是说，这种车辆的维护比外国装甲运兵车便宜。

基于www.defence.pk的材料

Comments

[tchoni]

我能说什么印第安人已经拥有了自己的坦克，是时候购买自己的装甲运兵车了。 根据描述，以南非“ Ratel”的概念为基础，并根据印度的道路状况进行了调整，模块化保护-再次发挥了作用，并暗示他们希望在该领域为汽车提供坚实的现代化潜力。 可居住的塔是一个古老的成熟解决方案。 与没有装甲运兵车的情况相比，BMP的装备复杂性更高，但这可能并不坏，因为没有多余的枪管，因为没有武器，所以无法安装标枪和机关枪。 没有瞄准具覆盖有装甲。

[阿列克谢耶夫]

Quote：tchoni

印第安人已经拥有了坦克，现在该购买他们的装甲运兵车了。

可能是时候了。 任何装甲运兵车根本不是技术奇迹，印度可以并且应该制造这样的机器。
但是，如果证明是MBT Arjun（在文章中很少提到战斗质量，但主要是经过长时间的部队作战和参加敌对行动后才确定的），以说MBT Arjun不能完全成功，那么最好购买许可证。

[弗拉基米尔23rus]

以这种“根本不是奇迹”为代价，性能规格中所说的是奇迹。 哦，他是“这样的stsuka”，在陆地上100公里，在水中10公里。 从小刀到串联弹药的4种装甲选择可确保一切 .
很简单：这个印度宣传业被称为“购买我们的大象”

[cosmos111]

Quote：tchoni

南非“ Ratel”针对印度的路况进行了调整

这个概念可能是，但行走机构显然不是“ Ratel”（它有“ MAN”桥），行走机构更可能像食人鱼/ LAV那样……。

“雷特尔”的现代化潜力很大，这可以通过BAE Systems的BTR“ Iklwa” 6x6发行新版本得到证实。

现代化的“ Ratel” AFV“ Iklwa”

单击
原型“ Ratel” 8x8

[tchoni]

我的意思是，按照我的主观观点，它的创建更像是轮式步兵战车，本质上是拉特尔，而不是最纯粹的APC

[cosmos111]

Quote：tchoni

相反，轮式步兵战车，其本质上是Ratel，而不是纯粹形式的BTR

你的意思是模块化轮式BBM，这是肯定的....

仍在运行，来自“ Piranha / LAV”一些新的（创新的），印度人不会想象......
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[弗拉基米尔23rus]

而且底盘类似于我们的BTR -...

[毛茸茸的西伯利亚人]

结果是一架好的印第安人装甲运兵车。 具有超凡魅力。
顺便说一句，在机器上安装了新的Kongsberg Protector MCT-30R战斗模块，维京人沙沙作响。

[齐格玛]

机器看起来很漂亮，游行看起来很棒。 乍一看特性还不错。 但是对于战争而言，在我看来-几乎不合适。 除了散布在斯里兰卡某地的原住民。

[avdkrd]

Quote：Zigmars

在我看来，战争很不适合。 除了散布在斯里兰卡某地的原住民。

不是事实。 从根本上说，与他们杰出的亲戚没有什么不同。 实际上，回旋镖和阿特拉斯都有相同的概念-前置或中置引擎位置，模块化预留，后部着陆出口。 与全球趋势的唯一区别是有人居住的塔楼。 但是，如果不开发自己的武器远程控制模块（这是市场上现有的众多模块之一），就很容易解决此问题。 只有实际操作才能发现问题并确定等级。 正如实践所示，仅遵循概念和趋势是不够的。 细节在于魔鬼，并不是每个人都能制造出平衡的战车。

[Chicot 1]

嘿！..“回旋镖”，你在哪里？!! ..

印第安人已经能够击落他们的新型装甲运兵车。 还有“回旋镖”，这是乌拉雅爱国者以如此自虐的方式舔and而仍在那儿。 根据最新的信息，其开发人员遇到了许多困难，这拖延了工作速度。 问题是-在哪里可以找到经验丰富的轻型轮式装甲车开发商？
因此，婴儿潮一代可能赶不上2015年新奇游行的时间。 在部队中，到了应许的时间，甚至更多……

Z.Y. 抱歉，如果您不触摸那里有人的温柔的爱国爱国弦。 但我是一个犬儒主义的务实人...

[tchoni]

回旋镖有一个严重的缺点-缺乏严厉的坡道。 这简化了着陆，并保留了狭窄的战斗和空降兵小队，以及BTR70-80系列固有的较低的防雷保护。 为了增强火力，您可以愚蠢地在80年代更换塔楼。 实际做了什么。

[vedruss]

后门在水线以下，不是很关键吗？ 从理论上讲，应该有一个泵。 两边都是漏洞，一切都应该如此。

[code54]

让印第安人原谅我，但在这个“砖头”中我看不到任何魅力或美丽。