A.T.图波列夫 - 海军
大家都知道 航空 设计师A. N. Tupolev。 每个人都知道他的飞机。 有人知道图波列夫也从事鱼雷艇的工作，但很少有人知道这是怎么发生的。 而且，我想尝试在一篇文章的框架内或多或少地以艺术形式谈论这一点。
在1919，新成立的中央航空动力学研究所TsAGI接受了一项紧急任务，即设计和建造一艘可操纵的小型军舰和一个小型滑翔机。 设计师转向N. Ye.Zhukovsky，然后根据他的建议，转向Krylov和Froude的理论着作。 并没有在滑翔机上找到任何特别的东西，去了水上飞机D.P. 格里戈罗维奇，以他的经验。 在Khodynsky机场的仓库里，他们发现了具有160马力的电机Izotta Fraschini。 反正没有其他人，这个人处于可悲的状态。 没有什么能让他复活，但是未来的学者B. S. Stechkin和A. A. Mikulin。 汽车以震耳欲聋的咆哮而获得，但真的可以无事可做，旧东西 - 它是旧东西。
木头再次进入船体，因为没有金属。 没有变成redan。 他们害怕将它装入船体线，他们不确定redan的大小是否正确选择。 相反，将板翅放在船的两侧。 打字速度，驾驶员把盘子放入水中，然后船就跳了起来，他的鼻子飞向了空中。 这是一个水翼船的早期想法。 但是GANT-1（滑翔机，Andrei Nikolaevich Tupolev-1）几乎没有成功通过测试，因为海军水手要求它不是一艘河船，而是一艘海洋船，不是木船，而是金属船，而不仅仅是用于侦察的滑翔机，如任务和鱼雷轰炸机。 食欲伴随着进食。
该主题包含在1922的图波列夫部门的计划中。 新船ANT-2为Tsagovtsev制作了一系列特定海洋问题的硬铝合金，经过整理和整理，并且，这也很重要，掌握了海洋术语，没有这一点，很难与客户交谈。 但这艘船没有成为战斗舰。 原因在于那些无法决定如何最好地从中发射鱼雷的客户：从传统车辆或从住宅，向后或侧面。 然后争论开始于鱼雷的口径。 第一次世界大战中使用的那些被认为是无效的，而新的那些尚未经过测试。
2月，RSNR人民委员会主要海事技术和经济部门1923向TsAGI致函，明确指定建造鱼雷艇。 研究所学院主席S.A. Chaplygin再次指示工作A.N. 图波列夫。 在搜索过程中，决定该船应该达到40节点的速度并装备一个鱼雷，从船尾撤回。 拥有一支由四人组成的团队和一支特定的武器，在600马力上使用两架飞机发动机实现了指示速度。 为了将动力从两个轴传递到螺旋桨，有必要设计一个接线盒。 海员的附加要求：船的适航性不低于三点，船体应采用水密舱壁，船员应保护免受小碎片和子弹的伤害。 总的来说，任务非常艰巨，以图波列夫在他的部门组建了一支船队。
在1927的春天，3先生，“长子”，被带到塞瓦斯托波尔进行测试。 不幸的是，水手们并不高兴。 巡逻师和鱼雷艇的指挥官I.L. 克拉维茨告诉图波列夫，“长子”的适航性和速度都很低。 驱逐舰和领导者开发36 - 38节点，为了快速赶上，该船必须“至少”给出50个。 一个鱼雷对他来说还不够。 他继续进攻，错过了，事实证明没有任何事情发生。 我们需要两个鱼雷，机枪不会受伤，而是枪。 海军部队指挥官指出，我们在建造船只方面取得了进展，要求政府委托图波列夫制造另一艘已经用于大规模生产的鱼雷艇。
第一个苏联造船计划于12月1926批准，用于建造36鱼雷艇。 根据该计划，决定设计船用专用电机，建造TsAGI的水力运河和水力发电机，研究海水中的金属腐蚀，冶炼螺旋桨轴的高合金钢，生产电气和无线电设备，生产强大的鱼雷。 这个国家很严肃。
“长子”计划及其建设基本正确。 红军只需要对新船进行微小的改进。 在1928中，ANT-4（后来被称为“图波列夫”）发布了。 那只是为了在当时连续建造船只而无处可去。 装满喉咙的航空工厂不接受这样的订单，造船厂习惯使用10-15毫米钢板，甚至用装甲板，这里 - 硬铝厚度不超过1.5毫米。 图波列夫不得不派遣到列宁格勒，到造船厂，船长N.S. 涅克拉索夫与助手。 不仅是设计师，还有技术专家，工匠甚至工人。
但是，尽管涅克拉索夫（Nekrasov）小组做出了一切努力，造船业仍进展不顺利-质量控制部拒绝了这些船只。 涅克拉索夫不得不打电话给图波列夫。 安德烈·尼古拉耶维奇（Andrei Nikolaevich）照常来到列宁格勒，着力解决问题。 在同一天，决定派遣一批造船厂到飞机制造厂学习，并决定从莫斯科派遣另外1928名熟练的装配工前往造船。 图波列夫还会见了一位客户代表。 很明显，这项业务绝对需要让了解飞机构造特征的人员参与。 并找到了这样的专家-前海军飞行员M.P. Dauge。 情况开始改善，XNUMX年XNUMX月，列宁格勒人完成了第一艘船的建造，XNUMX月，他被添加到了船只清单中 舰队.
随着一个排量为10吨的W-4（在这个名称下ANT-4进入了一个系列，但出现这种密码的原因我不知道）开发速度到50,5节点。 武器装备 - 两个鱼雷口径450 mm和一挺机枪。 将鱼雷管流下并放置在平行于中间平面的船尾。 当发射鱼雷时，用一个特殊的装置推动器从排水沟中射出鱼雷。 鱼雷掉入水中，沿着船的路线前往目标。 在列宁格勒的工厂连续建造鱼雷艇。 A. Marty配备了一个特殊的车间编号17，从1929到1933生产的48 duralumin鱼雷艇W-4五个系列。
当测试黑海上的一个串行W-4时，它发现它没有“给出”它应该的节点。 再次称为主设计师。 有一个传说，到达塞瓦斯托波尔，图波列夫下令从船上取下螺丝，用大锤打了几次刀片，并下令：“在水面上！”就好像船立刻开了五十节的航线。 事实上，图波列夫以专业的工程方式采取了不同的行动。 首先，他命令将船拖上岸进行检查。 这是正确的决定，没有任何巫术。 每个人都看到船的底部长满了贝壳和藻类，螺旋桨的一个叶片被殴打。 然后他们检查了发动机，结果发现活塞环磨损了，螺杆轴在跳动。 此外，汽油的辛烷值也不相同。 之类的。 当所有这一切都被消除后，在测量里程上，该船不仅开发了50节点的集合，而且更多地开发了2。 在1929年，“国家测试法”指出：“海军部队委员会认为，ANT-4鱼雷艇是所有现有鱼雷中最好的鱼雷艇。”
然而，W-4也有瑕疵：外国品牌的引擎，过时的鱼雷具有相对较小的爆炸物重量。 因此，已经在1928，TsAGI开始开发一种新型船，新型苏联鱼雷的口径为533 mm。 苏联M-5发动机已经在主要的生产船上，它获得了G-34密码。 根据战斗负荷，船的最大速度从58到65和更多节点，14吨的位移，5人员，行动半径 - 超过300英里，武器 - 两个鱼雷和两个大口径机枪。 到第二次世界大战开始时，这些船只的建造也部署在该国南部和远东地区。
在1934，海上海员为图波列夫订购了一艘新船，这是一艘更大，增加的适航性，有两个三管鱼雷发射管，一个旋转车架上的45-mm加农炮，几个大口径机枪，一个强大的无线电台，一个船员驾驶舱和其他“扭曲”。 船35米长度，一个真正的驱逐舰，建成。 “怪物” - 所以在局里称他为人。 但事实证明，三艘小型G-5型号船具有更好的机动性，使用相同的六枚鱼雷，可以更有效地击中目标。 虽然为和平服务“怪物”更方便。 但方便而不是战斗力是海外的方式。 因此，海军司令部放弃了用“蚊子巨人”武装舰队的想法。 更多安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫没有处理鱼雷船。
从1935开始，G-5开始生产，可以通过无线电对准飞机目标。 在1938-1939中，G-5出现了 - 我的标记和潜艇猎人手持深度炸药。 在卫国战争开始之前，船队已经拥有了很多由A. N. Tupolev设计的船只。 图波列夫的船只在整个战争期间为舰队提供服务。 而且，无论多么奇怪，船只的创造，安德烈尼古拉耶维奇，是他的传记中最有趣的页面之一。 水手们对航空设计师的优点表示赞赏，并使他的记忆永久化。 卡拉海的一个岛屿以他的名字命名。
船ANT-4
船W-4
船G-5
船用G-5，带有PC-82的喷射装置
来源：
Eger V.未知的图波列夫。
Burov V.N. 国内军事造船。
发明者，创新者。 1982。 №6。
Saukke M.B. 未知的图波列夫。
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