警惕俄罗斯空军的超级武器:隐形战斗机T-50
苏霍伊的俄罗斯T-50 PAK FA隐形战斗机可能是美国第五代战斗机(如洛克希德·马丁公司的F-22 Raptor和F-35统一打击战斗机)的强大竞争对手。 实际上,从某些方面来说,新的俄罗斯飞机将超过两架美国战斗机,但是PAK FA具有其缺点。
这位前空军情报局长告诉国家利益组织说:“我在PAK FA上看到的分析数据表明,它的设计非常现代,至少与美国第五代飞机一样好,据一些专家称,甚至超过了美国第五代飞机。”美国中将戴夫·德普图拉。 “与F-35相比,它当然具有更好的敏捷性,推力矢量偏转,尾翼表面以及出色的空气动力学设计。”
与多功能和打击式F-35相比,PAK FA在空中优势方面似乎更加优化,在这方面与F-22相似。 像猛禽一样,PAK FA凭借其设计,可以飞得很高而又快,可以为其远程空空导弹提供最大的发射动能,从而大大增加了射程。
一位在美国第五代战斗机领域拥有丰富经验的高级军事领导人对国家利益组织说:“就性能而言,它具有与猛禽飞机竞争的能力。”
与F-22一样,俄罗斯飞机将能够以超音速飞行很长时间。 它的巡航速度可能大于1,5马赫。 如果飞机的隐身涂层可以承受此载荷,则其最大速度必须大于2,0马赫。
但是与美国第五代飞机不同的是,PAK FA很少强调隐形性,而具有更多的可操纵性。 从纯粹的动力学特性来看,它可以与猛禽竞争,但在很多方面它都超过了F-35。 并且可以进一步提高这种性能优势。
目前,俄罗斯飞机上安装了Su-30发动机的改进版本,称为产品117或AL-41F1,推力约为15000 kgf。 该引擎比其前身AL-31的转速更高,但事实证明它远没有设计者希望的那么可靠。 但是,此引擎是临时的。 PAK FA的系列版本应配备新的Product 30发动机,该发动机将于2020年投入使用。
俄罗斯战机还将配备强大的机载电子系统,这是苏霍伊在Su-30航空电子设备上的工作的延续。 德普图拉说:“有消息表明,机载电子设备的复杂性来自Su-35S,其中增加了功能非常强大的多功能雷达,该雷达具有X波段的有源相控天线阵列。”
此外,有迹象表明,PAK FA装有L波段雷达,能够检测战斗机大小的隐形飞机。 L波段雷达将不允许PAK FA与隐形飞机作战,但飞行员将有机会将其他检测设备聚焦在天空的特定区域。
除雷达和电子支持外,PAK FA还配备了红外范围内的搜索和跟踪设备。
俄国人在传感器系统上取得了长足的进步,但是美国军用飞机在融合来自检测设备的数据方面仍然具有优势,这在现代战争中至关重要。 “现在真正的问题是,俄罗斯人是否能够达到与F-22和F-35相同水平的数据融合和联网。 现在,在这方面,我将把钱投入美国及其盟国。
美国国防工业高级官员同意德普图拉的评估。 在航空电子方面,PAK FA比F / A-18E / F超级大黄蜂或F-16E / F Block 60靠近,而不是F-22或F-35。 他说:“有人会说PAK FA是第五代战斗机,但按照美国的标准,它更多的是4,5代飞机。”
实际上,PAK FA缺乏将各种传感器和通用数据传输线结合在一起的真实系统,可能是其致命的弱点。 美国战略家正在开发一种概念,在该概念中,任何飞机和水面舰艇都可以充当任何装有武器的飞机,舰船或车辆的检测装置。 发射武器的飞机在发射后甚至可能无法控制它。 美国海军已经在开发一种“海军综合火力控制空中打击器(NIFC-CA)”。 空军正在制造类似的东西。
未来,空气动力性能将仍然很重要,但是速度,射程和作战负荷将比敏捷性更为重要。 更为重要的是,共享信息的通用能力使我们能够比对手更快地做出决定。” -这是一个可以称为“战斗”云的概念。 在这里,与新系统本身相比,我们如何集成新系统中存在的传感器和射击器更为重要。”
军工联合体的代表同意德普图拉的意见,但指出,PAK FA还有另一个漏洞。 俄罗斯人通常不需要像美国人那样在紧密,现代化和高度集成的防空系统中进行战斗。 这样,PAK FA确实具有隐身特性,但是与F-22和F-35相比,它对隐身技术的关注要少得多。 军事工业发言人说:“它们缺乏隐身性和检测数据融合等优先级,使它们容易受到西方第五代战斗机的攻击,特别是F-22。” “当您观察美国空军在F-22 / F-35上使用的概念时,很明显,PAK FA将面临重大挑战。”
但是中国人在这方面有不同 故事... 军事工业综合体发言人说:“正是由于这种情况,中国人如此珍视他们的J-20和J-31机器。”
无论如何,尽管俄罗斯有能力研制高能力的第五代战斗机,但关于能否使它前进的问题仍然悬而未决。 苏联工业基地一直致力于创建大量质量较差的设备的原始模型。 但是,隐身技术需要俄罗斯从未有过的生产水平和生产精度,尤其是在工业基础崩溃和苏联解体之后。 “要达到该系统的初始就绪状态,还有很长的路要走。 武器 有效利用,-军事工业代表说。 -俄罗斯人和中国人都尚未成功组织新一代战斗机的生产。 俄罗斯人首先需要恢复他们的生产能力 航空 行业。 俄罗斯和中国都没有像美国那样拥有隐形技术,生产和运营经验。”
空军军事领导人同意他的观点。 其中一位说:“我想将第五代飞机从目录中的图片带到功能齐全且可靠的模型上是极其困难的。” -他们没有我们想要解决的问题上的经验和产业基础。 是的,我们很难解决这些问题,因此我预见到向部队提供补给的巨大困难。”
即使对那些拥有军事情报数据访问权限的人来说,在服役之前对PAK FA进行全面评估也是一项艰巨的任务。 另一名空军官员说:“要等到PAK-FA的生产开始时,才很难谈论它。” -我怀疑它们与我们的第五代飞机是否处于平等地位,但我们也很少。 而且,很可能它们将超过第四代机器[F-15,F-16和F / A-18]”。
但是,美国已经开始为F-22和F-35的继任者开发要求,这将是FX空中优势战斗机和海军的下一代F / A-XX打击战斗机。 但即使在此之前,五角大楼仍可以采取措施减轻俄罗斯和中国隐形战斗机的威胁。
“第五代飞机和信息技术使我们能够创造尚未发展的新战争概念。 我会说,这正是我们在投入大量时间和金钱来制造另一台革命性战斗机之前应该投入的精力,”德普图拉说。 “如果远程打击轰炸机(LRS-B)的设计适当,并有进一步发展的空间,它将取代FX和F / A-XX,成为该概念的下一个主要组成部分。”
根据德普图拉的说法,如果五角大楼的各种武器系统完全集成并耦合在一起,从而使它们充当一个整体,那么新飞机将拥有新的机会。 他说:“当单个飞机系统与海军,陆上,太空和控制论系统完全集成在一起时,数据交换的未来发展有望显着提高战斗力,”他说。 -捆绑在一起并创建自生成/自修复的“战斗”云,各个系统将能够增强其优势,同时有可能绕过某些系统的某些弱点和漏洞。 我们需要朝这个方向前进。 这很可能成为国防部长及其代理人今天提出的下一个“补偿性战略”的基础。”
Dave Majumdar自2004年以来一直报道军事问题。 他目前为美国海军学院,航空周刊,每日野兽等杂志撰稿。 他之前曾为国际航班,国防新闻和C4ISR杂志报道过国家安全问题。 Majumdar在卡尔加里大学学习战略研究,目前正在研究海军的历史。
这位前空军情报局长告诉国家利益组织说:“我在PAK FA上看到的分析数据表明,它的设计非常现代,至少与美国第五代飞机一样好,据一些专家称,甚至超过了美国第五代飞机。”美国中将戴夫·德普图拉。 “与F-35相比,它当然具有更好的敏捷性,推力矢量偏转,尾翼表面以及出色的空气动力学设计。”
与多功能和打击式F-35相比,PAK FA在空中优势方面似乎更加优化,在这方面与F-22相似。 像猛禽一样,PAK FA凭借其设计,可以飞得很高而又快,可以为其远程空空导弹提供最大的发射动能,从而大大增加了射程。
一位在美国第五代战斗机领域拥有丰富经验的高级军事领导人对国家利益组织说:“就性能而言,它具有与猛禽飞机竞争的能力。”
与F-22一样,俄罗斯飞机将能够以超音速飞行很长时间。 它的巡航速度可能大于1,5马赫。 如果飞机的隐身涂层可以承受此载荷,则其最大速度必须大于2,0马赫。
但是与美国第五代飞机不同的是,PAK FA很少强调隐形性,而具有更多的可操纵性。 从纯粹的动力学特性来看,它可以与猛禽竞争,但在很多方面它都超过了F-35。 并且可以进一步提高这种性能优势。
目前,俄罗斯飞机上安装了Su-30发动机的改进版本,称为产品117或AL-41F1,推力约为15000 kgf。 该引擎比其前身AL-31的转速更高,但事实证明它远没有设计者希望的那么可靠。 但是,此引擎是临时的。 PAK FA的系列版本应配备新的Product 30发动机,该发动机将于2020年投入使用。
俄罗斯战机还将配备强大的机载电子系统,这是苏霍伊在Su-30航空电子设备上的工作的延续。 德普图拉说:“有消息表明,机载电子设备的复杂性来自Su-35S,其中增加了功能非常强大的多功能雷达,该雷达具有X波段的有源相控天线阵列。”
此外,有迹象表明,PAK FA装有L波段雷达,能够检测战斗机大小的隐形飞机。 L波段雷达将不允许PAK FA与隐形飞机作战,但飞行员将有机会将其他检测设备聚焦在天空的特定区域。
除雷达和电子支持外,PAK FA还配备了红外范围内的搜索和跟踪设备。
俄国人在传感器系统上取得了长足的进步,但是美国军用飞机在融合来自检测设备的数据方面仍然具有优势,这在现代战争中至关重要。 “现在真正的问题是,俄罗斯人是否能够达到与F-22和F-35相同水平的数据融合和联网。 现在,在这方面,我将把钱投入美国及其盟国。
美国国防工业高级官员同意德普图拉的评估。 在航空电子方面,PAK FA比F / A-18E / F超级大黄蜂或F-16E / F Block 60靠近,而不是F-22或F-35。 他说:“有人会说PAK FA是第五代战斗机,但按照美国的标准,它更多的是4,5代飞机。”
实际上,PAK FA缺乏将各种传感器和通用数据传输线结合在一起的真实系统,可能是其致命的弱点。 美国战略家正在开发一种概念,在该概念中,任何飞机和水面舰艇都可以充当任何装有武器的飞机,舰船或车辆的检测装置。 发射武器的飞机在发射后甚至可能无法控制它。 美国海军已经在开发一种“海军综合火力控制空中打击器(NIFC-CA)”。 空军正在制造类似的东西。
未来,空气动力性能将仍然很重要,但是速度,射程和作战负荷将比敏捷性更为重要。 更为重要的是,共享信息的通用能力使我们能够比对手更快地做出决定。” -这是一个可以称为“战斗”云的概念。 在这里,与新系统本身相比,我们如何集成新系统中存在的传感器和射击器更为重要。”
军工联合体的代表同意德普图拉的意见,但指出,PAK FA还有另一个漏洞。 俄罗斯人通常不需要像美国人那样在紧密,现代化和高度集成的防空系统中进行战斗。 这样,PAK FA确实具有隐身特性,但是与F-22和F-35相比,它对隐身技术的关注要少得多。 军事工业发言人说:“它们缺乏隐身性和检测数据融合等优先级,使它们容易受到西方第五代战斗机的攻击,特别是F-22。” “当您观察美国空军在F-22 / F-35上使用的概念时,很明显,PAK FA将面临重大挑战。”
但是中国人在这方面有不同 故事... 军事工业综合体发言人说:“正是由于这种情况,中国人如此珍视他们的J-20和J-31机器。”
无论如何,尽管俄罗斯有能力研制高能力的第五代战斗机,但关于能否使它前进的问题仍然悬而未决。 苏联工业基地一直致力于创建大量质量较差的设备的原始模型。 但是,隐身技术需要俄罗斯从未有过的生产水平和生产精度,尤其是在工业基础崩溃和苏联解体之后。 “要达到该系统的初始就绪状态,还有很长的路要走。 武器 有效利用,-军事工业代表说。 -俄罗斯人和中国人都尚未成功组织新一代战斗机的生产。 俄罗斯人首先需要恢复他们的生产能力 航空 行业。 俄罗斯和中国都没有像美国那样拥有隐形技术,生产和运营经验。”
空军军事领导人同意他的观点。 其中一位说:“我想将第五代飞机从目录中的图片带到功能齐全且可靠的模型上是极其困难的。” -他们没有我们想要解决的问题上的经验和产业基础。 是的,我们很难解决这些问题,因此我预见到向部队提供补给的巨大困难。”
即使对那些拥有军事情报数据访问权限的人来说,在服役之前对PAK FA进行全面评估也是一项艰巨的任务。 另一名空军官员说:“要等到PAK-FA的生产开始时,才很难谈论它。” -我怀疑它们与我们的第五代飞机是否处于平等地位,但我们也很少。 而且,很可能它们将超过第四代机器[F-15,F-16和F / A-18]”。
但是,美国已经开始为F-22和F-35的继任者开发要求,这将是FX空中优势战斗机和海军的下一代F / A-XX打击战斗机。 但即使在此之前,五角大楼仍可以采取措施减轻俄罗斯和中国隐形战斗机的威胁。
“第五代飞机和信息技术使我们能够创造尚未发展的新战争概念。 我会说,这正是我们在投入大量时间和金钱来制造另一台革命性战斗机之前应该投入的精力,”德普图拉说。 “如果远程打击轰炸机(LRS-B)的设计适当,并有进一步发展的空间,它将取代FX和F / A-XX,成为该概念的下一个主要组成部分。”
根据德普图拉的说法,如果五角大楼的各种武器系统完全集成并耦合在一起,从而使它们充当一个整体,那么新飞机将拥有新的机会。 他说:“当单个飞机系统与海军,陆上,太空和控制论系统完全集成在一起时,数据交换的未来发展有望显着提高战斗力,”他说。 -捆绑在一起并创建自生成/自修复的“战斗”云,各个系统将能够增强其优势,同时有可能绕过某些系统的某些弱点和漏洞。 我们需要朝这个方向前进。 这很可能成为国防部长及其代理人今天提出的下一个“补偿性战略”的基础。”
Dave Majumdar自2004年以来一直报道军事问题。 他目前为美国海军学院,航空周刊,每日野兽等杂志撰稿。 他之前曾为国际航班,国防新闻和C4ISR杂志报道过国家安全问题。 Majumdar在卡尔加里大学学习战略研究,目前正在研究海军的历史。
- Dave Majumdar(Dave Majumdar)
- http://nationalinterest.org/feature/the-russian-air-forces-super-weapon-beware-the-pak-fa-11742
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