安加拉运载火箭系列

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在俄罗斯,Angara-A5重型运载火箭发射综合体的复杂测试已经完成。 火箭已经从普列谢茨克航天发射场的发射台上拆除。 今年11月,26报道了TASS,参考了东哈萨克斯坦地区部队的官方代表阿列克谢·佐洛图欣。 据他介绍,普列谢茨克航天发射场的专家对增压系统和运载火箭系统及发射设备进行了整个循环的电气测试,他们还测试了带有燃料部件的安加拉运载火箭加油系统,并检查了首次发射这类火箭的运载火箭准备情况。

目前,Angara-A5火箭已经从网站№35的通用发射场的发射台上移除。 她被带到一个特殊技术综合体的组装和测试大楼。 完成此程序后,宇航员工作人员开始进行一系列技术操作,为火箭准备飞行试验。 Angara-A5重型火箭的首次发射定于12月25 2014(预计发射日期)。 早些时候,7月9,在从普列谢茨克航天发射场发射几次后,Angara-2014PP轻型运载火箭(首次发射)成功发射。

目前,安加拉火箭综合体的建立是俄罗斯普列谢茨克航天发射场发展的优先领域之一。 据信,这一特殊的综合体应成为国家运载火箭系统的一部分,该系统将完全基于俄罗斯的科学和工业潜力。 在联邦目标计划“为2006-2015年开发俄罗斯宇航员计划”的框架内,为安加拉运载火箭的准备和发射创建地面基础设施的工作开展。



Angara综合体是在轻型,中型和重型级别的统一系列运载火箭的基础上创建的。 这些导弹将能够在整个所需的高度和倾斜轨道范围内为俄罗斯国防部的利益投入几乎所有预期有效载荷。 在安加拉导弹系列中不使用有毒和侵蚀性燃料也很重要。 据专家介绍,这样的决定将显着改善整个综合体的环境安全性能,无论是在发射场附近的区域,还是在运载火箭的可拆卸部分落下的区域。

安加拉运载火箭系列

安加拉太空火箭综合体(AAC)的主要企业开发商和制造商是联邦国家单一企业赫鲁尼切夫国家研究和生产空间中心。 国家客户是联邦航天局和俄罗斯联邦国防部。 Angara CEC的创建是一项具有特殊重要性的任务。 将这个火箭综合体投入运行将使俄罗斯联邦能够从其领土向太空发射任何类型的任何装置,确保该国保证和独立进入外层空间。

Angara游轮是真正新一代的俄罗斯运载火箭,以模块化方式建造。 这些火箭基于两个配备氧气 - 煤油发动机的通用火箭模块(URM):URM-1和URM-2。 与此同时,安加拉系列导弹包括从轻型到重型级的航母,有效载荷从低地球轨道的3,8到35吨(PH Angara-A7)。



制造氧气+煤油成分的URM是一种已经完成的设计,由燃料箱和氧化剂组成,它们通过垫片和发动机舱相互连接。 每个ECD-1都配备了一个足够强大的液体喷射发动机(LRE)RD-191。 该发动机是在Energia运载火箭上使用的四腔发动机的基础上创建的,用于Zenit运载火箭(RD-170和RD-171发动机)。 URM-2配备了另一个主发动机 - РД-0124А。 这是第一个在后苏联时期出现在我国的LRE。 它是世界上效率最高的氧气 - 煤油火箭发动机。

在轻型级“Angara-1.2”的运载火箭的组成中使用了一个URM。 与此同时,使用的模块数量最终是Angara-A7重型助推火箭,它由7 URM组成。 第一阶段“Angara”(URM-1)的原型在2009,2010和2013年中三次通过飞行测试,作为韩国制造的运载火箭KSLV-1的一部分。 Angara-1.2运载火箭的上级可用于Briz-KM上级,其作为俄罗斯Rokot转换火箭的一部分通过飞行试验,而在Angara-А5运载火箭上则使用上级。 Briz-M“和KVTK。

独特的技术解决方案和统一的广泛使用允许从一个发射器发射Angara家族的所有运载火箭。 根据国家委员会的决定,第一次发射的轻型发射装置Angar-1.2的运载火箭与不可分离的有效载荷模型在7月9上成功地从位于普列谢茨克航天发射场的阿尔汉格尔斯克地区的安加拉发射中心发射了2014。 导弹的第一次试射是由航空航天国防军(ASD)的作战人员以及工业企业进行的。

安加拉运载火箭系列


所有的发射前操作,发射本身以及随后的Angara-1.2PP火箭飞行都正常进行。 与此同时,Angara-1.2PP助推火箭由两个阶段组成,这两个阶段是在通用火箭模块(URM-1和URM-2)的基础上创建的,以及1,43吨和头部整流罩的模拟有效载荷。 只有环保的燃料成分 - 煤油和氧气 - 用于推进系统,运载火箭发射质量约为171吨。

为了组织从普列谢茨克航天发射场发射安加拉导弹,建造了一个特殊的综合体。 它包括一个发射台(PS - 1 pcs。) - 重量1185吨,电缆加油塔(KZB - 1 pcs。) - 重量1700吨,一个通用支架,用于组装Briz-M上层空间头( 1单位。) - 重量超过40吨,以及轻型和重型PH的运输和安装单位(分别为197和400吨)。

安加拉运载火箭系列的战术和技术特征(从普列谢茨克航天发射场发射):

助推器火箭灯类“Angara-1.2”:
运载火箭发射重量为171 t。
高度 - 34,9 m。
第一阶段 - URM-1,LRE RD-191。
第二阶段 - УРМ-2,ЖРДРД-0124А。
参考轨道中有效载荷的质量(Ncr = 200 km,i = 63°) - 3,8 t。

中产阶级助推器Angara-А3:
运载火箭发射重量为481 t。
高度 - 45,8 m。
第一阶段 - URM-1,LRE RD-191。
第二阶段 - УРМ-2,ЖРДРД-0124А。
加速阻滞“Briz-M”或KVSK(氧 - 氢中产阶级)。
参考轨道中有效载荷的质量(Ncr = 200 km,i = 63°) - 14,6 t。
GPO上的有效载荷质量(地理转移轨道,N p = 5500 km,i = 25°)是3,6 t。和2,4 t。分别用于KVSK和Briz-M。
GSO(地球静止轨道)的有效载荷质量分别为FCC和Briz-M的2,0吨和1,0吨。

Angara-A5重型助推器:
运载火箭发射重量为773 t。
高度 - 55,4 m。
第一阶段 - URM-1,LRE RD-191。
第二阶段 - УРМ-2,ЖРДРД-0124А。
加速块“Briz-M”或KVTK(重氧 - 氢)。
参考轨道中有效载荷的质量(Ncr = 200 km,i = 63°) - 24,5 t。
GPO上的有效载荷质量(地理转移轨道,Nn = 5500 km,i = 25°)是7,5 t。和5,4 t。分别对于KVTK和Briz-M。
对于KVTK和Briz-M,GSO有效载荷(地球静止轨道)的质量分别为4,6吨和3,0吨。

Angara-A7重型助推器:
运载火箭发射重量为1133 t。
高度 - 65,7 m。
第一阶段 - URM-1,LRE RD-191。
第二阶段 - УРМ-2,ЖРДРД-0124А。
超频块KVTK-A7。
参考轨道中有效载荷的质量(Ncr = 200 km,i = 63°) - 35 t。
GPO上有效载荷的质量(地理轨道轨道,N p = 5500 km,i = 25°) - 12,5 t。使用KVTK-А7。
GSO有效载荷(地球静止轨道)的质量 - 7,6吨。使用KVTK-A7。

将Angara-A5运载火箭移至普列谢茨克航天发射场的发射场:



















信息来源:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=44 (ГКНПЦ им. Хруничева)
http://tass.ru/kosmos/1603029
http://bastion-karpenko.ru/angara

照片:Andrey Morgunov /俄罗斯联邦国防部
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22 评论
信息
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  1. 特罗堡
    -14
    27十一月2014 06:59
    第五安加拉为什么需要战斗部的通风,装有火箭排气发动机的装甲整流罩,防弹衣防护以及所有这些广告呢?
    1. +7
      27十一月2014 07:59
      为什么第五届安加拉头通风

      这些是发射台上低温供油系统的管道。
      火箭发动机装甲整流罩

      至于保留,还有一个大问题,但对于分接头,很可能是CAC系统,尽管可能性不大。 也许只是为了通风
      防弹衣防护

      毕竟,一个政权机构离不开军队。
      广告这一切

      为谁而做广告,为什么? 很高兴看到的照片。
      1. 特罗堡
        -6
        27十一月2014 08:12
        Quote:Cosmos1987
        很高兴看到的照片。

        这些照片内容丰富,瓶盖上的“ Kuzkina母亲”令人不快-现在将热咖啡倒在膝盖上,然后在一分钟内估算每兆吨中有多少热量。
      2. +4
        27十一月2014 10:21
        在照片中,安装工安装了一个恒温车,用于加热头部,并在低于零的温度下使用,并且如果所发射的有效载荷的性质需要它的话。 头部的整流罩没有装甲,而且从未如此。 在MIK中,保暖和行业代表穿着夹克,战斗人员穿着冬季制服,为什么呢? 这是安装人员的计算,在运输过程中他必须处于室外。
      3. 0
        27十一月2014 19:32
        您将借助航天器恒温系统的管道来加油吗? 至于预订,这不是一个问题;它不在那儿,不需要把它放在那里,这种型号也没有应急救援系统。 普列塞茨克世界观的主要人员是军队。
      4. 0
        29十一月2014 02:23
        关于7.2吨有效载荷的Angara-50V尚未编写。
    2. 评论已删除。
  2. +8
    27十一月2014 08:06
    宇宙1987? 为什么你会咀嚼巨魔? 这毫无意义。
    东西很好。 +
    1. +1
      27十一月2014 19:37
      这个同志咀嚼什么? 我不想得罪任何人,但是,如果您理解这个问题,请写下,不-研究装备。 而且材料很好,科里亚·内斯特切克(Kolya Nestechuk)先生(他是这个主题的人,他知道)特别高兴,他仍然命令,政治领导人未完成。
  3. 0
    27十一月2014 08:20
    据我了解,这是取代质子。 但是第七座机库的7吨位
    1. +5
      27十一月2014 08:26
      礼炮系列和“和平号”(Mir 2)模块的苏联加油站的重量是由质子运载火箭大约20吨的承载能力精确确定的。 站模块可以制造35吨。
      1. -4
        27十一月2014 09:42
        Quote:Cosmos1987
        站模块可以制造35吨。

        有可能,但是为多个模块制造火箭是无利可图的,第5机库可以在对地静止站投掷卫星,在这里进行一系列生产是有利可图的
        1. +5
          27十一月2014 10:23
          火箭为了几个模块是不利的

          导弹是相同的,A5处的加速块的区别是“微风M”或KVTK(氢氧重类),A7处的块-KVTK-A7。 区别仅在于油箱的尺寸,在发动机和电子设备上它们是相同的。
          https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%C2%D2%CA
  4. AVT
    +5
    27十一月2014 09:20
    推出了XNUMX个-等待,等待,期待XNUMX个。
    1. +6
      27十一月2014 10:26
      这35个站点花费了多少劳动,神经和健康。
      上帝保佑一切顺利,成功的发射,朋友,同事,同志。
      1. +1
        27十一月2014 19:50
        水泥消失了,哇!
  5. +3
    27十一月2014 09:59
    它连接到弹头的空调系统的管道-几乎直到发射时刻为止,在那里都提供了指定的温度和湿度范围。 而且整流罩从来没有“装甲”-它是由玻璃纤维制成的。
    1. 特罗堡
      -3
      27十一月2014 14:20
      看一下文章中的照片-焊缝,法兰上的加劲肋,额外的支撑支撑,带到表面的喷嘴...-这是一种重金属结构,而不是钢而不是铝,因此没有“模型”得到保护。
      1. 0
        27十一月2014 19:48
        焊缝在哪里? 钢金属制品-您在说什么? 火箭的主要材料是铝-镁合金。 您在哪里看到喷嘴? 并提供大约高度的信息。 70公里头部整流罩通过分成两个相等的“子午线”而被抛弃,并且由多层玻璃纤维粘合而成。 火箭上有加强环,因此您可以操纵火箭并将其制成刚度框架。
  6. +1
    27十一月2014 10:40
    有趣的是,如果不是从普列塞茨克出发,而是从拜科努尔出发,那么承载能力将增加多少?
  7. +1
    27十一月2014 11:55
    有必要标记一个成功的开始! Pah pah pah在您的左肩上 非常好
  8. 0
    27十一月2014 13:18
    我有一个梦想,要从印度发射火箭,其有效载荷会稳步上升;印度可以提供航天计划的一部分,例如一起提供给月球或空间站吗?印度对此有兴趣吗?
  9. 评论已删除。
  10. 0
    27十一月2014 17:46
    美丽。 那枚火箭将登上月球,在那里将着陆,这将是胡说八道。
  11. 0
    27十一月2014 18:01
    没那么多-35吨的重型火箭。 毕竟,在100吨有效载荷下存在“能源”。 为什么不重建这个项目? 我们没有超重型火箭。 而“能量”就是这样。
    1. +3
      27十一月2014 19:42
      而你不在罗斯科莫斯吗? 但是看到那些领导联合火箭与航天公司的人了吗? 您也可以在工业贸易部散步。 您将用诚实的piggy眼拜访,看脸...一切都会立即变得清晰起来...
      1. 0
        27十一月2014 20:06
        我还没去过罗斯科莫斯,但我认为退休的战士负责那里的一切,因为自从珀米诺夫(Perminov)以来,太空负责人都是来自太空部队。 在看完“免费”组织的报告后,“普列塞茨克”的整个总部流下了眼泪,只有一个平民。 在大多数情况下,只有这些同志并不会过多地投入航天器和运载火箭的技术特征。
    2. +1
      27十一月2014 20:00
      能源是一项耗资巨大的项目。 没有适合此火箭的航天器。 为了准备发射台,“机库”使用了自苏联时代以来尚未完成的泽尼特发射台,并将其折磨了多年(计划于2000年首次发射)。 而且,如果您采取其他所有措施,那么将会有一场噩梦,您甚至都无需考虑。
  12. 0
    27十一月2014 19:39
    在文本中:“专门关于俄罗斯的科学和工业潜力”
    在海报上非常小心:“完全在俄罗斯设计和制造”
    我在设计上毫无疑问,这是一个真正必要且良好的项目,但潜力并不正确。 如果他们加逗号并写:
    “完全由俄罗斯设计和制造,来自俄罗斯的零件和材料”
  13. 0
    27十一月2014 20:27
    并不是说所有计划都是好事,在将实际模块放到火箭上之前,您需要在模型上运行所有内容。 根据目的,实际模块的成本可能很高。 风险应降至最低。 即使是主神也没有100%保证会造人。
  14. 0
    27十一月2014 23:42
    战术和技术部分有这样的信息。
    早在今年12月,Angara-5将在春季25,8(200到GPO,火箭)中再添加6,6-x通用火箭模块(URM)后,将2吨提升2015 km(XOUMX by GPO)在组装上并创造了世界纪录,在35中,国防部将以12,5吨(每GPO 2016吨)推出它。
    最多五十吨,这是非常好的。西方的竞争对手,任何,将被塞进腰带。
    更有价值的是 - “安加拉”基础技术的设计者提供了在载人版本中的使用,这可称为全球航天的突破。 有人驾驶的船舶一直被设计为单独的项目,用于与卡车不兼容的完全不同的标准。 Roscosmos计划与2018的宇航员团队开始实际实施火箭发射,与过去几十年来一直执行此功能的工会相比,人们向国际空间站的交付和返回价格将下降25-30%,每个价格约为10百万美元去吧。“ 在2019中,安加拉应该飞向月球,在2022中它应该飞向火星。 确实,这些尚未获得批准的计划,但已经嵌入项目的技术观点。 “到目前为止,他正准备将普列谢茨克作为一辆卡车,但现在已经下了订单,问题正在解决,载人发射的任务将在Vostochny解决。 因为那里有一切。 有一些程序与我们需要飞行资格的事实有关,责任要高得多,因此有一些程序可以让火箭获得有人驾驶的飞行资格。 首先是它应该以货物版本运行“,
    该项目有一个良好的开端,我们可以祝贺。饮料
    1. 0
      28十一月2014 00:14
      在2016中,国防部将以50吨(每GPO 19吨)推出它。
      我想澄清一下,它将是一个修改A7.2В。
    2. 评论已删除。
    3. 0
      30十一月2014 15:10
      “ Roskosmos计划与宇航员一起实施火箭发射(?)。”宇航员将站在一边,紧张地抽烟??? wassat
  15. 0
    24九月2016 19:31
    谁来填补前端? 还有一个“有效载荷”(各种卫星),为什么要加油。
  16. 0
    24九月2016 19:33
    但是可以将重型机库装载到马车上,进行某种安装。 必须将一个URM装载到超大型汽车上,并且会出现运输问题

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

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