在国际空间站上，与美国一起变得过于紧密......
副总理德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）最近主持了一次专门讨论俄罗斯载人宇航员问题的会议。 在月球探测计划实施之前的谈话背景下，俄罗斯的预算还不够，讨论了这种性质的问题：俄罗斯国际空间站运行项目完成后将采取什么措施？ 该项目的完工计划在2020年度完成。 关于俄罗斯在这方面采取进一步措施的问题看起来并不空洞。
国际空间站是一个参与其中的十几个州的项目，但今天对该项目的实施和维护的最大贡献是由俄罗斯制定的，因为在过去十年中，俄罗斯宇宙飞船联盟和进步已作为宇航员进入轨道。和宇航员和负载。 在美国人停止使用航天飞机之后，在俄罗斯方面，俄罗斯方面负责维修国际空间站的责任。 但是，仍然有欧洲和日本的ATV和HTV运输，还有美国 龙 и 天鹅但到目前为止，这些设备对国际空间站活动的贡献落后于整个订单对俄罗斯的贡献。 如果从2000开始，俄罗斯使用（和提供）联盟号和进步航天器用于国际空间站运行大约90次，那么所提到的欧洲，美国和日本车辆（合在一起）只进行了十几次飞行，大约四分之一比工人更多的培训。
在2020中，现有的台站操作计划将完成，但美国方面，就使用国际空间站而言，今天实际上已直接依赖于俄罗斯载人航天飞行，建议将该计划至少延长一年的4。 换句话说，美国建议将所有内容保留在2024之前。 他们说制裁是在地球上，但在这里我们必须保持朋友......
来自美国的此类提案的“友好性”是可以理解的：2020可能无法达到其新航天器的运行水平，这是国际空间站或其自身轨道的一些美国项目的全面运行所必需的，因此美国宇航局再次喷射，使俄罗斯能够作为出租车司机工作。多一点时间。 比如，我们将对我们的载人航天计划进行改进，然后，当信号，龙和可能的其他航天器被委托给所有100％时，我们将宣布对俄罗斯和外太空的制裁......
认识到俄罗斯被要求留在国际空间站的“笼子里”4年度和2020年之后，并非出于对俄罗斯太空计划的热爱，但由于目前对俄罗斯的依赖，Dmitry Rogozin表示对其现有版俄罗斯联邦的国际空间站感兴趣只会锻炼到2020年。
德米特里罗戈津：
Dmitry Rogozin解释说，2020之后的FCA有自己的载人航天计划实施计划。 俄罗斯政府副主席明确表示，这些计划不再包括以美国国际空间站形式与美方合作，提醒美国人国际空间站的结构：
罗戈津强调，乍一看，依赖性本质上是相互依存的，但美国今天对国际空间站上的俄罗斯合作感兴趣，因为俄罗斯向国际空间站运送船员和货物的手段要高得多。
德米特里罗戈津：
根据俄罗斯联邦副总理的这些声明，可以得出结论，俄罗斯可以很好地实施2020自己的个别轨道项目。 在这方面，问题出现了：在2020之后未能在国际空间站上扩展合作 - 这是一个政治决定还是不是？ 几乎没有必要否认最近的政治事件对这一决定产生了影响。
但是，就轨道空间项目的实施而言，俄罗斯在太空机动方面还有其他方向 - 不仅是对近地空间探索的完全个性化。 这种策略的方向之一是与这些国家合作的可能性，这些国家不仅对俄罗斯展示更加平衡的政策，而且在火箭和航天工业中拥有自己的专有技术。 作为一种选择 - 中国。 中国的“Sky Palace 1”（也称为Tyangun-1）是一个轨道项目，其基本功能与苏联轨道模块（例如，Salyut）类似。 当然，对于一些指标，它没有到达现代轨道站，但这只是强调了实施更有效的联合项目的可能性，当然，如果联邦航天局计划在载人航天飞行方面积极与任何人合并......
俄罗斯是否会将其太空计划的某些部分与中方整合或不会 - 这是一个问题，但在2020之后实际拒绝与美国的密切合作是一个事实。 当然，在20之前，大量的水可以泄漏（并且会泄漏），但是将自己作为出租车司机，根据其太空运输服务于美国个别太空项目的开发，在某种程度上是天真和奇怪的。 唯一可惜的是，美国方面可以利用罗戈津的这种声明加强自己的工作，因为副总理太绅士，表示国际空间站上的FKA计划。 但是你可以虚张声势地说，他们肯定会在2020之后服务于国际空间站上的“国际利益”，然后（一度）声明俄罗斯完成了这个项目 - 飞“龙”或跳到国际空间站使用蹦床（最近发布的Dmitry Rogozin）。 有一种观点认为，如果现在不是美国依赖俄罗斯，而是俄罗斯依赖美国，那么我们的宇航员将长期“脱钩”......“友好”......
国际空间站是一个参与其中的十几个州的项目，但今天对该项目的实施和维护的最大贡献是由俄罗斯制定的，因为在过去十年中，俄罗斯宇宙飞船联盟和进步已作为宇航员进入轨道。和宇航员和负载。 在美国人停止使用航天飞机之后，在俄罗斯方面，俄罗斯方面负责维修国际空间站的责任。 但是，仍然有欧洲和日本的ATV和HTV运输，还有美国 龙 и 天鹅但到目前为止，这些设备对国际空间站活动的贡献落后于整个订单对俄罗斯的贡献。 如果从2000开始，俄罗斯使用（和提供）联盟号和进步航天器用于国际空间站运行大约90次，那么所提到的欧洲，美国和日本车辆（合在一起）只进行了十几次飞行，大约四分之一比工人更多的培训。
在2020中，现有的台站操作计划将完成，但美国方面，就使用国际空间站而言，今天实际上已直接依赖于俄罗斯载人航天飞行，建议将该计划至少延长一年的4。 换句话说，美国建议将所有内容保留在2024之前。 他们说制裁是在地球上，但在这里我们必须保持朋友......
来自美国的此类提案的“友好性”是可以理解的：2020可能无法达到其新航天器的运行水平，这是国际空间站或其自身轨道的一些美国项目的全面运行所必需的，因此美国宇航局再次喷射，使俄罗斯能够作为出租车司机工作。多一点时间。 比如，我们将对我们的载人航天计划进行改进，然后，当信号，龙和可能的其他航天器被委托给所有100％时，我们将宣布对俄罗斯和外太空的制裁......
认识到俄罗斯被要求留在国际空间站的“笼子里”4年度和2020年之后，并非出于对俄罗斯太空计划的热爱，但由于目前对俄罗斯的依赖，Dmitry Rogozin表示对其现有版俄罗斯联邦的国际空间站感兴趣只会锻炼到2020年。
德米特里罗戈津：
我们的美国同事对将国际空间站的工作扩展到2024表示了一定的兴趣，但俄罗斯科学院联邦航天局和高级研究基金会（FPI）现在准备提出与2020之后俄罗斯宇宙航行的进一步发展有关的新战略问题。
Dmitry Rogozin解释说，2020之后的FCA有自己的载人航天计划实施计划。 俄罗斯政府副主席明确表示，这些计划不再包括以美国国际空间站形式与美方合作，提醒美国人国际空间站的结构：
俄罗斯部分可以独立于美国部分存在，美国部分不能独立于俄罗斯部分存在。
罗戈津强调，乍一看，依赖性本质上是相互依存的，但美国今天对国际空间站上的俄罗斯合作感兴趣，因为俄罗斯向国际空间站运送船员和货物的手段要高得多。
德米特里罗戈津：
我们计划在2020之前需要ISS。
根据俄罗斯联邦副总理的这些声明，可以得出结论，俄罗斯可以很好地实施2020自己的个别轨道项目。 在这方面，问题出现了：在2020之后未能在国际空间站上扩展合作 - 这是一个政治决定还是不是？ 几乎没有必要否认最近的政治事件对这一决定产生了影响。
但是，就轨道空间项目的实施而言，俄罗斯在太空机动方面还有其他方向 - 不仅是对近地空间探索的完全个性化。 这种策略的方向之一是与这些国家合作的可能性，这些国家不仅对俄罗斯展示更加平衡的政策，而且在火箭和航天工业中拥有自己的专有技术。 作为一种选择 - 中国。 中国的“Sky Palace 1”（也称为Tyangun-1）是一个轨道项目，其基本功能与苏联轨道模块（例如，Salyut）类似。 当然，对于一些指标，它没有到达现代轨道站，但这只是强调了实施更有效的联合项目的可能性，当然，如果联邦航天局计划在载人航天飞行方面积极与任何人合并......
俄罗斯是否会将其太空计划的某些部分与中方整合或不会 - 这是一个问题，但在2020之后实际拒绝与美国的密切合作是一个事实。 当然，在20之前，大量的水可以泄漏（并且会泄漏），但是将自己作为出租车司机，根据其太空运输服务于美国个别太空项目的开发，在某种程度上是天真和奇怪的。 唯一可惜的是，美国方面可以利用罗戈津的这种声明加强自己的工作，因为副总理太绅士，表示国际空间站上的FKA计划。 但是你可以虚张声势地说，他们肯定会在2020之后服务于国际空间站上的“国际利益”，然后（一度）声明俄罗斯完成了这个项目 - 飞“龙”或跳到国际空间站使用蹦床（最近发布的Dmitry Rogozin）。 有一种观点认为，如果现在不是美国依赖俄罗斯，而是俄罗斯依赖美国，那么我们的宇航员将长期“脱钩”......“友好”......
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