米格21。 战士没有规则
非常有趣，具有传奇色彩，意气风发的飞机，具有极高的可控性，特别是在交叉通道中。 例如，他以700-800 km / h的速度将“桶”翻了一秒钟。
- 副手 苏霍伊设计局飞行服务处处长谢尔盖波格丹上校。
4477中队的飞行员展示了MiG-17能够多快地抬起机头，发出枪支队列，MiG-21的滚转角速度有多大，以及它如何轻松地提升MiG-23的速度。
- 的 故事 “Red Eagles”，在美国测试MIG
滚动的角速度（滚动速度）不是偶然的。 “桶”速度所依赖的最重要的参数，即 有可能退出受到攻击。 在空战中的野性优势！ 但是，首先要做的事情。
我第一次见到了尊敬的萨马拉。 那天，我们不仅要并排站立，而且还要坐在他的小木屋里......所以，这里是飞机控制杆（RUS），舒适，由罗纹塑料制成。 它有内置的控制按钮。 武器。 左手掌挤压发动机控制旋钮，右下方是挡板控制面板。 一眼就是寻找五种基本的飞行仪器：人工地平线，指南针，速度表，变量计，高度计......发现！
在前方，蓝宝石的圆形舷窗变暗。 也许在这里，在昏暗的玻璃上曾经投射过“Mirage”和“Phantoms”的标记，但现在设备已关闭。 曾经强大的飞艇现在在傍晚的天空下睡着了 - 它曾经不得不保护它。 但现在是时候了 - 在楼梯的底部还有其他人希望坐在现在的MiG-21驾驶舱内。 我最后一次看看漂亮的蓝色驾驶舱并离开飞行员座位......
而瑞典人和收割者
关于米格故事的原因是关于“通用飞机”的永恒争议。 像往常一样，这一切都始于对传奇幻影的批评，根据争议者的说法，它被认为是一个完美的战斗轰炸机，结果是一个坏战士和一个坏轰炸机。 此外，还有一个关于战斗负荷的争议 - 可以在轻型战斗机的机翼下悬挂多少吨炸弹和各种类型的目标载荷 - 它不会变成笨拙的“铁”。
通过将这两种争议结合起来，可以说一件事-在喷气机时代创造了“通用飞机” 航空 没有梦想，而是现实。 喷气发动机的飓风推力甚至可以使最轻的战斗机向空中举起如此众多的炸弹，以至于70年前，它甚至没有举起翼展长达31米的四引擎“飞行堡垒”。 这样的不公正就出现了：普遍的“幻影”和所谓的非普遍的MIG。 怎么会这样 毕竟，MiG-21战斗生涯中最辉煌的一页是越南，中东和……阿富汗。
9 1月在法扎巴德报道了Termez的另一栏。 它是一个机动步枪团，配有卡车和装备，头部和尾部覆盖着盔甲。 该专栏通过了Talukan并前往Kishim。 伸出的柱子形成了一公里的间隙，那里既没有“盔甲”，也没有火力武器。 叛乱分子在那里袭来。
从我们的Chirchik军团开始，我们是第一个从他的飞机上准备一名准备号为1的飞行指挥官亚历山大·穆欣上尉。 在他身后飞了一群领导。 兴奋是伟大的，每个人都想发动战争，在案件中要注意。 返回时，指挥官立即改变了飞机，转移到训练有素的战斗机等待。 其余的人不得不满足于坐在驾驶室准备就绪，等待排队。 飞行员兴奋地飞了起来，就像电影中关于查帕耶夫一样：他们从UB-32部队向一群骑兵和脚踏人员射击NURS，几乎在开放区域。 然后他们体面地砍了一下。
从我们的Chirchik军团开始，我们是第一个从他的飞机上准备一名准备号为1的飞行指挥官亚历山大·穆欣上尉。 在他身后飞了一群领导。 兴奋是伟大的，每个人都想发动战争，在案件中要注意。 返回时，指挥官立即改变了飞机，转移到训练有素的战斗机等待。 其余的人不得不满足于坐在驾驶室准备就绪，等待排队。 飞行员兴奋地飞了起来，就像电影中关于查帕耶夫一样：他们从UB-32部队向一群骑兵和脚踏人员射击NURS，几乎在开放区域。 然后他们体面地砍了一下。
NURS不是一切。 除了攻击机和火力支援飞机的功能外，米格还被用作真正的轰炸机。 并没有“孩子们”甚至没有最简单的轰炸机景点。 在山地条件下，复杂的瞄准复合体失去了效力，飞行技能和地形知识脱颖而出。 敌对行动的性质也导致不适当的爆炸：
有必要在巴格拉姆附近的Parminsky峡谷进行攻击。 为飞机充电达四枚炸弹OFAB-250-270。 袭击必须按照飞机制造商的指示进行，目标是山坡上的射击点。
在完成任务后，我问指挥官：“你怎么投下炸弹？” 他向我解释说，最重要的是保持秩序并看着他。 一旦他的炸弹消失了，那么我将被推迟“和时间......”因为从第一次接近和我生命中的第一次攻击中我仍然找不到瞄准的地方，特别是因为我们必须穿上“据称”的射击点。 并且需要延迟以使炸弹形成分散：将所有八个碎片放在一个地方是没有意义的，让这两个炸弹覆盖大面积，所以它更安全。
在完成任务后，我问指挥官：“你怎么投下炸弹？” 他向我解释说，最重要的是保持秩序并看着他。 一旦他的炸弹消失了，那么我将被推迟“和时间......”因为从第一次接近和我生命中的第一次攻击中我仍然找不到瞄准的地方，特别是因为我们必须穿上“据称”的射击点。 并且需要延迟以使炸弹形成分散：将所有八个碎片放在一个地方是没有意义的，让这两个炸弹覆盖大面积，所以它更安全。
战斗机型米格21PFM，米格21SM，MIG-21bis形成40个陆军攻击直升机1984的基础上，直到夏天，当他们被更现代化的米格23取代。 但即使有全面的战斗轰炸机和特殊设计（苏25）攻击机的出现，他们继续将用于对圣战者的战争的结束位置的攻击。 飞行员喜欢“二十一”的快速和小尺寸 - 从地面直升机进入攻击米格-21非常困难。
为了获得非凡的“灵活性”和可操作性，阿富汗的米格-21获得了“欢快”的绰号。 从KP打电话给战斗机的命令听起来像是明确的：“提升到给定区域的”快乐“链接。”
在今年1988-89的秋冬季节，直到2月中旬，飞行员每天必须飞行三到四个航班。 米格-21bis的战斗装备量为每架飞机两个炸弹口径500千克或四个250千克。 弹药类型被定义的炸药，高爆，燃烧弹和RBC对人类住区和武装分子的基地影响混凝土和体积引爆炸弹摧毁山屋，防御工事和保护目标的作战任务。
在实战工作MIG-21的百忙之中说这样的统计：他在阿富汗逗留期间，总飞行战斗机927-IAP是12 000小时，性能大约10000架次。 飞机上的平均飞行时间等于400小时，飞行员从250到400小时计算。 在bomboshturmovyh拳花为了16000炸弹不同类型250 500口径公斤，1800火箭和C-24 250 000墨盒枪GSH-23。 此外，927-iap并不是唯一一个驾驶MiG-21的人。 战斗机飞行员的作战行动的强度比中的战斗机，轰炸机和攻击机高出三分之一，甚至是超前的，紧张的直升机只船员落后。
另外，值得注意的是263中队在米格-21Р上进行战术侦察的工作。 仅在战争的第一年，这种类型的飞机在阿富汗2700山脉上进行战斗，以确定对圣战者阵地进行空袭的结果，监测道路状况和山区的战术情况。 侦察员完成了舷外集装箱，当时有一套最先进的设备（航拍，实时信号以实时模式传输到地面控制的摄像机）。 此外，米格-21Р的设备还包括一个麦克风，飞行员在那里决定了他的印象。
除了他们的直接职责外，球探们毫不犹豫地“肮脏的工作” - 为了执行任务而起飞，他们带着PTB和一些集束炸弹。 米格-21Р飞行员比山区其他飞行员更有导向性，经常飞行“自由狩猎”，并且在不浪费时间的情况下，用武器独立攻击检测到的大篷车。
超级斩波器
阿富汗山区的大屠杀只是米格-21战斗史的一部分。 在血腥的灰尘和红色沙子的背后，这架飞机的命运中出现了一个同样英雄的页面。 空战！
作为一项规则，关于米格-21参与越南战争的最受欢迎的故事。 与“幻影”，“Stratofortressy”和“Tanderchifami”的激烈战斗 - 唉，对于一个美丽的传说，这是一个无聊的例行公事。 米格-21不能成为美国空军的严重对手，因为它在DRV的空军中数量很少。 空中的主要威胁是越南米格-17。 这不是开玩笑！ 洋基队有一些令人害怕的事情 - 一架小型，极其敏捷的小型飞机，具有强大的武器装备，在近距离空战中代表了亚音速的真正威胁。 然而，美国航空的主要损失甚至不是银色米格飞机，而是普通的卡拉什尼科夫冲锋枪和生锈的DShK游击队（75％的飞机是从小型武器中击落）。
米格战斗遍布全球 - 中东，非洲，南亚。 在21年的印度 - 巴基斯坦战争期间，米格-1971上的印度飞行员着名处理了巴基斯坦和约旦的“星际战斗机”。 另一方面，中东并没有成为“二十一”的胜利场景 - 阿拉伯和苏联的飞行员（“Rimon-20”行动）失去了大部分战斗，成为敌人最佳训练的受害者。 特别令人感兴趣的是米格-21与黎巴嫩战争期间的第四代战斗机（80的开始）的空战。 叙利亚米格飞行员是否有机会对付现代F-15和F-16？
“红鹰队”
总有机会！ 美国空军秘密4477中队的飞行员在“可能的敌人”的飞机上飞行，令人信服地证明了这一点。 由于我们以前的朋友和盟友的奉献精神，大约有二十几种不同版本的米格-21落入美国。 包括直接来自制造商的四个全新中文J-7（米格-21的副本）。 洋基队将所有被捕的汽车“放在机翼上”并与空军和海军部队的所有类型的作战飞机进行了数百次空战。 结论是可以预测的：在任何情况下都不要进行近距离空战。 用火箭从远处击败米格或立即逃跑。
所有飞行MiG-4477的21飞行员都注意到了高速的侧倾速度和出色的水平机动性，其中没有一架战斗机可以匹配米格，直到F-16出现。 关于“幻影” - 战术变得简单：将米格翻译成一个攀爬，最大限度地放置。 超载右转。 几秒钟后，F-4将遭到米格炮的攻击。
米格在内华达州的沙漠
但米格-21与无敌“鹰”战斗的结果看起来特别令人惊讶。 尽管航空电子设备和火箭武器存在巨大的滞后，但4477飞行员经常胜过毫无防备的F-15飞行员。
“我们知道F-15的战术。我们知道它们是在15英里的距离上捕捉的。通常我们的目标非常密集，而且当F-15捕获目标时，突然在不同的方向上执行不同的操作，破坏了捕获“
“我打开加力，襟翼放飞机”的尾巴上。“利率将降至170公里/小时，然后降低了鼻子和在阳光下离开。Virage的，和我去敌人的尾巴。我们被告知飞行员F-15这个动作对预检准备。他们从不相信实施的可能性。他们不相信是徒劳的。“
- 4477 Squadron退伍军人关于与F-15进行成对战斗的故事
当然，简单的叙利亚飞行员很难做到这一点。 一流的飞行员坐在MIG的驾驶舱内，在苏联和美国战机上飞行数千小时。 他们知道对手的所有微妙之处和弱点 - 并且毫无遗漏地击败对手。
如你所知，最好的赞美是你的对手的赞美：
“米格-21是一架超级飞机。它看起来很棒，飞得很好。”
- 4477中队飞行员的无条件意见
这篇文章包含了V. Markovsky“阿富汗热天空”一书中的引文以及M. Nikolsky的“红鹰”故事摘录
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