最好的保护。 主动保护系统的最新进展概述
拉斐尔（Rafael）的KAZ奖杯（KAZ Trophy）在以色列的战斗中经过测试 战车 梅卡瓦
虽然现在可能的主动防护系统（系统）不是一个完全成熟的解决方案，但它们是确保战斗人员安全的方法之一。 我们将回顾这个市场的最新技术进步和目前定义趋势的产品。
主动防御综合体（KAZ）旨在通过在撞击车辆之前摧毁射弹来保护装甲车辆免受反坦克制导弹药和短程导弹的攻击。
鉴于所有要求，开发完全完美的KAZ非常困难。 传感器必须确定发射，评估弹药是否撞击车辆，对其进行分类并在很短的时间内（通常不到一秒钟）发射拦截器。 然而，与被动系统相比，KAZ是更好的保护，例如，虚假目标，或者甚至简单地将护甲添加到汽车中。
开发KAZ的尝试已经持续了很长时间。 在早期的作品中，俄罗斯系统Drozd和Diehl的德国AWiSS系统使用现成的攻击元素来抵御攻击威胁。 然而，以色列公司拉斐尔已经开发了一种替代方案 - 一系列系统可以在一个狭窄的区域内向目标发射射弹。
Лидер
根据Rafael公司的代表，Trophy系统是唯一技术成熟的KAZ，安装在Merkava Mk 4坦克上，用于以色列军队的行动。
在过去几年中，已经尝试开发其他系统，但他们从未进入过该系列。 在2005中，BAE的KAZ近距离对策达到了6（实验样本）的技术准备水平，并从RPG-7中和了手榴弹，但它并非由年度2009制造。 也没有从Diehl投入生产复杂的AWiSS。 萨博在2007的Mowag机器上测试了其陆地电子防御系统的地面电子防御系统。 后来它被安装在Piranha 8x8上，但是今天没有关于它的使用的信息。
在法国，TDA和Thales公司开发了KAZ SHARK，虽然它达到了8在2008（原型测试）中的技术准备水平，并且计划将该系统集成到装甲运兵车VAB 4x4和其他大型车辆中，但目前还没有没有信息。 尽管与韩国合作，由俄罗斯KBM公司开发的竞技场综合体仍处于开发阶段。
空中客车防务与航天公司获得了其多功能自我保护系统（MUSS）的合同，因为它安装在德国军队的新Puma BMP上，但它还没有一个活跃的组件（只有虚假目标），尽管有计划发展它。
来自美国公司Textron的战术RPG安全气囊保护系统使用气囊来中和飞行手榴弹，在2005-2009年份获得资助和测试; 但从那以后，所有的活动实际上都被削减了，而且它的生产还没有开始。 关于KAZ ShotScreen的通用动力公司军事和战术系统的代表说：“由于美国军队缺乏需要，目前我们还没有开展工作。”
在拉斐尔的KAZ奖杯中，所谓的“能量刀片”用于防止攻击弹药。
需求增加
然而，拉斐尔认为，尽管缺乏兴趣，但由于更先进的反坦克制导弹药，RPG和其他穿甲导弹的扩散，对KAZ的需求将会增加。 此外，在未来，威胁将来自串联弹头，以及像RPG-7这样的单一战斗部队。
“你可以在巴基斯坦郊区的某处购买RPG-7以获得80美元，每个人都清楚这些地方，”公司发言人说。 - 如果你看看非洲正在发生的事情，那么你会看到串联战斗部队，无后坐力步枪。 单一弹头在那里仍然被广泛使用。“
他指出，这种武器的扩散正在增加到危险的程度，而且在法国军事行动马里的塞尔瓦尔和联合国马里稳定团的任务期间，部队遇到了萨基姆导弹。
“这就像毒品一样。 没有人知道短号火箭如何从利比亚飞往叙利亚，或者中国的HJ-8火箭飞往叙利亚，所有这些都是通过复杂的走私方式运送的。 令人惊讶的是，这些家伙获得了经验，他们不仅使用它来对抗阿萨德的军队，而且还使用了他们不喜欢的任何其他人。“
根据拉斐尔公司的代表的说法，KAZ Trophy旨在解决以下冲突，而不是参与上一次战争。 这意味着要创造对抗“复杂威胁”的方法，例如，串联弹头，而不是其他公司仍然关注的单一战斗部队。
为以色列军队开发的战利品重型车辆（HV）系统使用了一种可以在不破坏弹药的情况下摧毁攻击弹药的对策。
“我们谈论的是非常小的非空气动力学部件，其数量非常有限，它们以非常集中的形式向弹头中的特定点方向释放，以便在不启动它的情况下摧毁威胁，”该官员说。
由于系统中没有使用爆炸物，因此近距离变得更安全。 机器本身不会受到冲击和损坏，此外，对步兵和平民的间接伤害很小。 它特别适合在城市空间进行战斗。
更多的好处
KAZ奖杯已作为以色列军队整个旅的一部分安装和部署，军队继续购买该系统。 在战斗期间，有几个案例，这个综合体挽救了士兵的生命。 拉斐尔不想停滞不前，作为一个明显的市场领导者，她希望进一步发展这个系统。
“我们现在需要将KAZ转移到更高的水平，每个人都在谈论有趣的爆炸视频和KAZ是否可以击中某些东西，”该代表说，并补充说这只是其他公司在非战斗空间中试图达到的基本水平。 “我们现在正在做的是将战利品与战斗管理系统（CICS）联系起来。 这可以让你向前迈出一大步。“
在装甲车的战场上，机组人员往往看不到敌方反坦克组织构成的威胁。 因此，如果KAZ Trophy自动连接到CICS，它可以找到射手。
“彻底改变游戏规则的因素是，如果整个军队编队被绑在一个网络中，那么所有机器都可以看到对方，如果反坦克组对一台机器发动攻击，整个部队都可以看到射击者的确切位置并立即瞄准，转动武器并且中和了射手，“他说。
将KAZ的防守概念改为攻击性将改善防守，因为如果所有的反坦克组织都知道他们可以在几秒钟内被回火摧毁，他们就会更加克制。
来源选择
2012的通用动力陆地系统公司（GDLS）开展了一项国际竞赛，以测试KAZ在其车辆上的性能，并选择LAV-III进行测试。 之所以选择这个平台，是因为KAZ的集成非常困难，因为可能会干扰25-mm喷枪。
选择GDLS开发的投标承包商的过程与美国政府在决定启动正式计划时加快开发过程所使用的过程相同。 在2012中，由GDLS领导的这个过程耗时六个月，最终在8月，Rafael被选中将KAZ奖杯整合到LAV-III赛车中。
“整个机械一体化，开发工作由GDLS - 加拿大进行，花了不到六个月，”拉斐尔的一位发言人说。 “在不到六个月的时间里，我们准备在新平台上进行全面测试。 在2013的夏季和秋季进行了全面的系统测试，10月2013，我们成功完成了该计划。
“根据该计划，GDLS向其客户展示了集成在其平台上的KAZ可以连接到CICS。 这是一个新的CUIS，拉斐尔对她一无所知; 并在不到六个月的时间内重新融入社会。
“因此，证明了与CICS联系的可能性，然后证明了短距离单一弹头的失败，串联威胁，ATGM。 从不同角度展示了场景，多次攻击场景，连续攻击（一侧有几次）。 这些测试不仅用于展示爆炸的“壮观”图片，还用于检查其他因素 - 间接损坏，安全性，残留渗透，撞击等。“
来自拉斐尔的屋顶安装的KAZ Trophy LV使用雷达探测目标。
Rafael Trophy LV选项提供轻量级车辆保护
轻触
除了与CICS的整合外，KAZ的下一步是为轻型战术车辆和装甲运兵车开发解决方案。 轻型车辆通常不会受到诸如MBT和BMP等重型装甲车辆的威胁。 因此，可以在质量，成本和性能方面建立KAZ“弟弟”。
由于这一经验，Rafael为轻型车辆开发了KAZ Trophy HV版本，命名为Trophy Light Tactical Vehicles（LV）。
“我们立即设定了一个目标 - 开发一个应该防范相关威胁的系统 - 整个RPG系列。 这不仅是单一弹头，主要目标是对抗串联弹头。 该系统应与城市近战场景和低强度冲突相关。 它应该很容易集成到各种平台中，当然也很便宜。“
拉斐尔对这项技术进行了改进，并在12月份对2013进行了一系列测试，测试了安装在汽车车顶行李箱上的单个系统。 该系统击落了所谓的“能量刀片”，影响弹药的飞行。
“能量叶片是一种高速生产的材料，因为最小的炸药量可以让你在不启动它的情况下减少威胁，”公司代表继续说道。
共有七家公司参加了国防部在2011进行的测试，拉斐尔就是其中之一。 然而，向国会提交的报告指出，尽管Trophy展示了所有功能，但从技术角度来看KAZ技术还不够成熟。
这些测试的索赔人之一是Artis的铁幕系统。 一位公司代表说，开发人员在这些测试中表现得很好，并被选中安装在战术车辆上。 “再次，基于令人信服的测试结果，BAI选择Artis及其KAZ安装在新的地面战车[GCV]上。”
像Trophy LV系统一样，KAZ铁幕安装在屋顶上。 它使用雷达来检测威胁，并使用光学传感器对目标会合点进行分类和选择。 然后从容器中射击攻击元素以抵消攻击威胁。
Artis与DARPA一起，也在继续开发其铁幕复合体，以便可以安装在任何机器上。 公司代表还表示，在2012和2013的现场测试中，该综合体安装在机器的主体上，但没有说出这些测试的结果。 铁幕也被提议作为印度陆军T-90坦克的KAZ。
Artis的铁幕复合物包括分类和选择目标点的光学传感器，以及包含制造用于摧毁飞行弹药的攻击元素的容器。
模块化方法
另一项正在获得动力并可能达到生产的美国项目由TARDEC装甲研究中心进行，该中心在其结构中专门为模块化KAZ部门创建。
雷神公司在对KAZ QuickKill的时间为未来的汽车GCV工作，但由于在早期2014主题取消，她变成了一个技术方案通过TARDEC领导。
该系统包括雷达探测和跟踪系统，用于评估，跟踪和决策的火控系统以及直接失效措施。 QuickKill基于具有有源电子扫描天线阵列的多功能雷达，该阵列已达到工厂测试水平，最初是为高级基地的导弹和迫击炮攻击预警系统开发的。 对策组件是垂直发射系统。
根据雷神公司的说法，该公司正在与美国陆军合作，以“在当前的预算框架内”满足积极保护综合体的要求。 公司代表谈到了KAZ要求的最新变化。 “在提高车辆类型和操作任务灵活性的同时提高生存能力和移动性的需求促使我们改变了开发模式。 该集成解决方案已经让位于由模块化组件组成的系统，该系统允许集中的态势感知并获得用于保护车辆的各种选项。
使用的材料：
www.shephardmedia.com
www.rafael.co.il
en.wikipedia.org
www.thalesgroup.com
www.generaldynamics.com
www.artisllc.com
www.raytheon.com
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