列昂尼德Nersisyan。 俄罗斯的战略航空飞行 - 击中了北约国家的口袋
俄罗斯战略飞行频繁 航空 在北约国家边界附近产生了相当尖锐的反应。 有关此事的头条新闻并未从西方报纸上消失，17月XNUMX日，北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格（Jens Stoltenberg）担心俄罗斯轰炸机的飞行对民用航空是危险的，因为俄罗斯飞行员未与民用管制员进行沟通。 俄罗斯总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）说，更频繁的飞行是俄罗斯对美国在我国边界附近活动的反应。 如果欧美报业者的反应是可以理解的，他们会否认自己有机会以复兴核“熊”的神话来吓ordinary普通百姓，那么西方官员的紧张情绪就会引起一些疑问。
首先，从未发生过影响与苏联或俄罗斯战略航空有关的民用航空的单一事件，尽管在苏联时期飞行强度远高于现在。 与此同时，在苏联图-2的有条件拦截期间，北约战斗机的至少95丢失了。 所以Jens Stolenberg的话并不是很富裕。 紧张可以解释为两个原因。
1）许多欧洲国家及其居民已经失去了认为他们可以被Tu-95和Tu-160等强大汽车作为攻击目标的习惯。 甚至在理论上。 因此，附近飞行的战略轰炸机携带8（Tu-95MS）到12（图-160）X-55巡航导弹，带有核弹头，引起一些国家当局的紧张情绪。
2）一个更实际的原因 - 拦截在北约国家空域附近飞行的轰炸机是一种非常昂贵的滑翔机和战斗机引擎资源。
这里值得关注一个细节。 资源滑翔机战略轰炸机非常庞大 - 它们最初是为远距离长途飞行而设计的。 事实上，“最年轻”的Tu-95MS已经是今年的22（Tu-95系列是从1955到1992一年制造的），这些飞机将以目前的飞行强度飞行至少20年。 虽然它们的设计不是新的 - 飞机非常嘈杂，对于雷达和亚音速来说很明显，但它可以执行其任务多年。 毕竟，事实上，Tu-95是战略巡航导弹的载体。 现在使用X-55CM导弹，飞行距离可达3500 km，升级后不久，Tu-95和Tu-160将搭载X-101 CR（核动力102），发射距离可达5500 km，全面可能整个10仪表的偏差，这也将提供高精度的非核打击。 事实上，飞机在发射导弹时可能距离战斗机和敌人的防空很远，因此，不需要突出的飞行特性。 至于战士 - 他们的资源明显少于战略航空的资源。 例如，对于F-16-8000小时，最常见的北约战斗机F-18的滑翔机资源是6000小时。 大多数已发布的战斗机，如F-15，已经接近完全耗尽机身资源。
例如，经常被Tu-95和Tu-160“恐吓”的加拿大拥有79 CF-18战斗机，这远远不是第一次新鲜。 这些机器的每次离开，甚至使用加力燃烧室发动机（以捕获拦截时间）和在寒冷条件下，都会使这些机器的末端更加接近。 仍然是“原始”F-35形式的替代品非常昂贵，目前还不知道它何时会实际投入使用。 同样的方案适用于其他国家。
特别“烦人”可能是Tu-160，它可以提供在超音速和高海拔比赛中“玩”。 因此，对俄罗斯边境附近的美军激活的反应是相当充分的 - 它具有对称性和不对称性 - 对北约集团各国的口袋造成了真正的打击。
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