俄罗斯自己的轨道站不会在不久的将来收购
11月17周一，媒体传播了俄罗斯可能在不久的将来获得自己的轨道站的信息。 相关材料由出版物“生意人报”提出，该出版物提到了自己的来源。 关于建造我们自己的轨道站的讨论是在国际形势恶化以及俄罗斯在2020之后计划撤出国际空间站项目的背景下产生的。 然而，俄罗斯已经在2017年度开始部署自己的空间站的信息“被夸大了”。 同一天，Roskosmos的代表驳斥了这一消息，他们对Rossiyskaya Gazeta，Interfax和VGTRK发表了评论。
车站的梦想
“生意人报”在其文章“以俄罗斯为中心的轨道”中指出，已经从2017开始，在我国开始部署自己的轨道站的计划。 奇怪的是，该出版物在Roscosmos中提到了自己的来源。 文章谈到了一个新的高纬度站项目是由联邦航天局的科学组织开发的。 与此同时，计划放弃国际空间站国内部分的发展，同时在2020之前履行对该项目其他参与者的义务。 以前为国际空间站创建的部分模块计划重定向到新国家电台的创建。
“生意人报”援引其中国机械工程中央科学研究院（该行业的领先科学企业）领导的消息来源报道说，将国内高纬度轨道站发射到近地轨道将成为俄罗斯载人宇宙航行发展项目的关键建议之一，最高可达2050一年。 本文件将由参与该项目的Roscosmos和科学组织联合小组提交。 该出版物指出，俄罗斯电台应在2017至2019年期间部署。 然而，尽管如此，没有谈论国际空间站项目下工作的早期崩溃。 俄罗斯打算在2020之前坚决履行其所有国际义务。
今年5月，在华盛顿和莫斯科之间关系冷却以及军事工业综合体（以及航天工业）经济制裁的背景下，今年的2014指出，俄罗斯不会像美国计划的那样将该电视台的业务扩展到今年的2024。 与此同时，释放的资金可用于其他俄罗斯太空项目。 罗戈津指出，超过Roscosmos预算的30％将用于国际空间站。 11月初，2014，Roscosmos的负责人Oleg Ostapenko告诉美国宇航局局长查尔斯·博尔登，关于是否将国际空间站运行扩展到2024的最终决定将在2014结束前在俄罗斯进行。
生意人报的消息来源解释了由许多因素创建国家轨道站的逻辑。 特别是，从新的Vostochny航天发射场发射载人航天器“Soyuz-MS”到51,6度（这是国际空间站的倾向）的倾斜与发射阶段的机组人员的重大风险相关。 如果船上发生异常情况，宇航员可能会发现自己身处大海。 与此同时，俄罗斯轨道站的倾斜度应为64,8度，并且在发射飞行路径的阶段将越过陆地。 此外，俄罗斯轨道站的发现参数将允许使用从普列谢茨克军事航天发射场发射到太空的火箭向其运送货物。
因此，俄罗斯联邦将立即从2-x场址充分进入民用空间，这将消除在哈萨克斯坦使用拜科努尔航天发射场时可能带来的政治风险。 此外，生意人报的来源指出，新俄罗斯电台的位置将更有利，这将允许实现地球表面的扩大部分。 消息人士称，从车站可以看到我们国家的90％和北极陆架的5％，而国际空间站，这个数字不超过XNUMX％。
为了创建和安排新站，计划使用之前打算在ISS上使用的设备和模块。 “生意人报”的消息来源表示，新站的初始配置将建立在航天器OKA-T的基础上，即节点和多功能实验室模块。 空间站Progress-MS和Soyuz-MS必须确保该站的成功运行，并且在从2020到2024期间，可以计算出月球计划中使用的可变形和能量模块。 载人月球基础设施的飞行设计测试将成为新轨道站的功能之一。 该出版物的对话者谈到了跳板的形成 - 最初，车辆将到达车站，并从那里被送到月球。
关于发行价没有讨论。 在实施的初始阶段，计划使用为国际空间站国内部分创建的设备和模块，这不会产生额外的现金成本。 与此同时，国际空间站俄罗斯参加了今年的1998计划。 今天，Roskosmos在车站维护上花费的6少于NASA（在2013，美国为此目的分配了大约3十亿美元），而俄罗斯联邦拥有车站工作人员1 / 2的权利。
在加入国际空间站项目的实施之前，俄罗斯多年来一直使用和平号轨道站，仅在2001年度进行了脱轨。 太平洋地区水电站泛滥的原因之一是其运营成本高 - 每年约为200百万美元。 与此同时，俄罗斯航空航天局前负责人Yuri Koptev在2011承认没有理由继续运行和平号空间站。 原因是该站的灾难性状态，甚至在校正其轨道期间对该站的控制完全消失时甚至存在这样的关键时刻。
否认Roscosmos
Roscosmos很快发布了对所提供信息的驳斥。 这是由领先的国家频道 - VGTRK和“RT”以及代理商“Interfax”报道的。
Roscosmos的一位消息人士告诉国际文传电讯社，联邦空间计划的项目没有规定在2017-2019中部署新的轨道站。 目前，这样一个项目的实施根本不可能。 该机构的对话者强调，俄罗斯轨道站的项目没有在财政或技术上实施。
与此同时，Roscosmos的一位消息人士告诉记者，计划在2017-2019中向太空发射的一些轨道模块旨在建立国际空间站的俄罗斯部分。 Roscosmos的管理层一再表示，它有兴趣将国际空间站的工作延长到至少2020年。 与此同时，这些需求的费用已经由Roscosmos预算。 与此同时，单独的俄罗斯轨道站项目的工作将需要分配更多的资金。 该机构的对话者强调，他不相信资金将在当前紧张的金融环境中分配。 这种发展他称之为不可能。
他还指出，有关俄罗斯媒体中出现的国家轨道站发展的信息在技术上难以按时付诸实践。 例如，媒体中提到的传销 - 多功能实验室模块“科学”，发射质量为20,3吨 - 应该已经在2007年被纳入国际空间站的俄罗斯部分，但该模块仍在实地。 所以在2014中，它的发布又被推迟了。 新的发布日期是今年2017的第一季度。
此外，国际文传电讯社的对话者指出，大众媒体对未来国内高纬度轨道电台的特点不利于监测我国的领土。 每天的ISS 6只是绕地球飞行，斜率约为51,8度。 每个或多或少知识渊博的人都会明白，从车站的这个位置可以观察到俄罗斯联邦的大部分领土。 此外，在特殊设计的车辆（包括小型车辆）的帮助下，进行地球探测的可能任务更简单，更方便。 为了相同的目的而使用质量为数十吨的电站至少是不合理的。
苏联和俄罗斯的轨道站
苏联和俄罗斯 故事 轨道站的使用非常丰富。 只有在苏联才实施了两个建筑项目 - 军队“Almaz”和平民“Salyut”。 共有7 Salyut站成功进入地球轨道。 其中三个站（Salyut-2，3和5）是作为OPS军事计划Almaz轨道载人站的一部分而创建的。 苏联在19四月1971上发射了第一个民用长期轨道站（SOS），即Salyut，进入地球轨道。 该站成功地在轨道175日工作。 在此期间，两次探险被送往车站，其中第二次以悲剧结束。 由于着陆模块的减压，该站的工作人员在着陆期间被杀死。
在1972中，苏联试图将第二个DOS放入地球轨道，但它的开始失败，该站丢失了。 3今年四月1973成功将Salyut-2 SPS带入轨道，由于减压开始，该轨道完成了当天54的工作。 其他苏维埃车站也出现了问题。 特别是，由于接近系统出现故障，Salyut-3和Soyuz-15无法相互对接，其工作人员返回地球。
DOS“Salyut-6”和“Salyut-7”已经属于第二代轨道站，它们分别在1977和1982中进入轨道。 这些车站有一个2对接站，可以在货船的帮助下为该站提供和加油。 第一站在今年的地球轨道4和10月，以及第二个8年和10月。
在1986中，苏联无法将无人驾驶台“Almaz-T”放入轨道，这是为了国防部的利益而建造的，并且因发动机车事故而被阻止。 从1987到1989，一个名为Cosmos-1870的自动军用雷达站在太空中运行。 除此之外，31 March 1991在Almaz-1А站发射，该站在地球轨道上花费的时间少得多（5和半个月而不是30）。 原因是燃料消耗增加。
19二月1986是世界上第一个多模块轨道站，即着名的和平号空间站，被发射到地球轨道。 该站已存在于太空超过15年。 在此期间，104人已成功登机。 与此同时，和平号空间站能够在多个紧急情况下幸存下来，包括船上火灾以及与34年发生的进步МХNUMX船的碰撞。 该站在太平洋地区充斥着1997三月23年。 该项目被国际空间站取代。 已经是2001 11月，20，我国推出了国际空间站的第一个元素 - 功能和货物区块“黎明”。 目前，该站的俄罗斯分部已经有1998模块：除了Dawn，这是服务模块Constellation，对接舱Pirs，小型研究模块Poisk和小型研究模块Rassvet。
信息来源：
http://www.kommersant.ru/doc/2612375?isSearch=True
http://russian.rt.com/inotv/2014-11-17/Rossiya-postroit-svoyu-orbitalnuyu-stanciyu
http://www.interfax.ru/russia/407557
http://finam.info/blog/43130361060/Rossiya-s-2017-goda-nachnet-stroit-natsionalnuyu-kosmicheskuyu-s
车站的梦想
“生意人报”在其文章“以俄罗斯为中心的轨道”中指出，已经从2017开始，在我国开始部署自己的轨道站的计划。 奇怪的是，该出版物在Roscosmos中提到了自己的来源。 文章谈到了一个新的高纬度站项目是由联邦航天局的科学组织开发的。 与此同时，计划放弃国际空间站国内部分的发展，同时在2020之前履行对该项目其他参与者的义务。 以前为国际空间站创建的部分模块计划重定向到新国家电台的创建。
“生意人报”援引其中国机械工程中央科学研究院（该行业的领先科学企业）领导的消息来源报道说，将国内高纬度轨道站发射到近地轨道将成为俄罗斯载人宇宙航行发展项目的关键建议之一，最高可达2050一年。 本文件将由参与该项目的Roscosmos和科学组织联合小组提交。 该出版物指出，俄罗斯电台应在2017至2019年期间部署。 然而，尽管如此，没有谈论国际空间站项目下工作的早期崩溃。 俄罗斯打算在2020之前坚决履行其所有国际义务。
今年5月，在华盛顿和莫斯科之间关系冷却以及军事工业综合体（以及航天工业）经济制裁的背景下，今年的2014指出，俄罗斯不会像美国计划的那样将该电视台的业务扩展到今年的2024。 与此同时，释放的资金可用于其他俄罗斯太空项目。 罗戈津指出，超过Roscosmos预算的30％将用于国际空间站。 11月初，2014，Roscosmos的负责人Oleg Ostapenko告诉美国宇航局局长查尔斯·博尔登，关于是否将国际空间站运行扩展到2024的最终决定将在2014结束前在俄罗斯进行。
生意人报的消息来源解释了由许多因素创建国家轨道站的逻辑。 特别是，从新的Vostochny航天发射场发射载人航天器“Soyuz-MS”到51,6度（这是国际空间站的倾向）的倾斜与发射阶段的机组人员的重大风险相关。 如果船上发生异常情况，宇航员可能会发现自己身处大海。 与此同时，俄罗斯轨道站的倾斜度应为64,8度，并且在发射飞行路径的阶段将越过陆地。 此外，俄罗斯轨道站的发现参数将允许使用从普列谢茨克军事航天发射场发射到太空的火箭向其运送货物。
因此，俄罗斯联邦将立即从2-x场址充分进入民用空间，这将消除在哈萨克斯坦使用拜科努尔航天发射场时可能带来的政治风险。 此外，生意人报的来源指出，新俄罗斯电台的位置将更有利，这将允许实现地球表面的扩大部分。 消息人士称，从车站可以看到我们国家的90％和北极陆架的5％，而国际空间站，这个数字不超过XNUMX％。
为了创建和安排新站，计划使用之前打算在ISS上使用的设备和模块。 “生意人报”的消息来源表示，新站的初始配置将建立在航天器OKA-T的基础上，即节点和多功能实验室模块。 空间站Progress-MS和Soyuz-MS必须确保该站的成功运行，并且在从2020到2024期间，可以计算出月球计划中使用的可变形和能量模块。 载人月球基础设施的飞行设计测试将成为新轨道站的功能之一。 该出版物的对话者谈到了跳板的形成 - 最初，车辆将到达车站，并从那里被送到月球。
关于发行价没有讨论。 在实施的初始阶段，计划使用为国际空间站国内部分创建的设备和模块，这不会产生额外的现金成本。 与此同时，国际空间站俄罗斯参加了今年的1998计划。 今天，Roskosmos在车站维护上花费的6少于NASA（在2013，美国为此目的分配了大约3十亿美元），而俄罗斯联邦拥有车站工作人员1 / 2的权利。
在加入国际空间站项目的实施之前，俄罗斯多年来一直使用和平号轨道站，仅在2001年度进行了脱轨。 太平洋地区水电站泛滥的原因之一是其运营成本高 - 每年约为200百万美元。 与此同时，俄罗斯航空航天局前负责人Yuri Koptev在2011承认没有理由继续运行和平号空间站。 原因是该站的灾难性状态，甚至在校正其轨道期间对该站的控制完全消失时甚至存在这样的关键时刻。
否认Roscosmos
Roscosmos很快发布了对所提供信息的驳斥。 这是由领先的国家频道 - VGTRK和“RT”以及代理商“Interfax”报道的。
Roscosmos的一位消息人士告诉国际文传电讯社，联邦空间计划的项目没有规定在2017-2019中部署新的轨道站。 目前，这样一个项目的实施根本不可能。 该机构的对话者强调，俄罗斯轨道站的项目没有在财政或技术上实施。
ISS
与此同时，Roscosmos的一位消息人士告诉记者，计划在2017-2019中向太空发射的一些轨道模块旨在建立国际空间站的俄罗斯部分。 Roscosmos的管理层一再表示，它有兴趣将国际空间站的工作延长到至少2020年。 与此同时，这些需求的费用已经由Roscosmos预算。 与此同时，单独的俄罗斯轨道站项目的工作将需要分配更多的资金。 该机构的对话者强调，他不相信资金将在当前紧张的金融环境中分配。 这种发展他称之为不可能。
他还指出，有关俄罗斯媒体中出现的国家轨道站发展的信息在技术上难以按时付诸实践。 例如，媒体中提到的传销 - 多功能实验室模块“科学”，发射质量为20,3吨 - 应该已经在2007年被纳入国际空间站的俄罗斯部分，但该模块仍在实地。 所以在2014中，它的发布又被推迟了。 新的发布日期是今年2017的第一季度。
此外，国际文传电讯社的对话者指出，大众媒体对未来国内高纬度轨道电台的特点不利于监测我国的领土。 每天的ISS 6只是绕地球飞行，斜率约为51,8度。 每个或多或少知识渊博的人都会明白，从车站的这个位置可以观察到俄罗斯联邦的大部分领土。 此外，在特殊设计的车辆（包括小型车辆）的帮助下，进行地球探测的可能任务更简单，更方便。 为了相同的目的而使用质量为数十吨的电站至少是不合理的。
24世界电视台今年9月1996
苏联和俄罗斯的轨道站
苏联和俄罗斯 故事 轨道站的使用非常丰富。 只有在苏联才实施了两个建筑项目 - 军队“Almaz”和平民“Salyut”。 共有7 Salyut站成功进入地球轨道。 其中三个站（Salyut-2，3和5）是作为OPS军事计划Almaz轨道载人站的一部分而创建的。 苏联在19四月1971上发射了第一个民用长期轨道站（SOS），即Salyut，进入地球轨道。 该站成功地在轨道175日工作。 在此期间，两次探险被送往车站，其中第二次以悲剧结束。 由于着陆模块的减压，该站的工作人员在着陆期间被杀死。
在1972中，苏联试图将第二个DOS放入地球轨道，但它的开始失败，该站丢失了。 3今年四月1973成功将Salyut-2 SPS带入轨道，由于减压开始，该轨道完成了当天54的工作。 其他苏维埃车站也出现了问题。 特别是，由于接近系统出现故障，Salyut-3和Soyuz-15无法相互对接，其工作人员返回地球。
DOS“Salyut-6”和“Salyut-7”已经属于第二代轨道站，它们分别在1977和1982中进入轨道。 这些车站有一个2对接站，可以在货船的帮助下为该站提供和加油。 第一站在今年的地球轨道4和10月，以及第二个8年和10月。
在1986中，苏联无法将无人驾驶台“Almaz-T”放入轨道，这是为了国防部的利益而建造的，并且因发动机车事故而被阻止。 从1987到1989，一个名为Cosmos-1870的自动军用雷达站在太空中运行。 除此之外，31 March 1991在Almaz-1А站发射，该站在地球轨道上花费的时间少得多（5和半个月而不是30）。 原因是燃料消耗增加。
19二月1986是世界上第一个多模块轨道站，即着名的和平号空间站，被发射到地球轨道。 该站已存在于太空超过15年。 在此期间，104人已成功登机。 与此同时，和平号空间站能够在多个紧急情况下幸存下来，包括船上火灾以及与34年发生的进步МХNUMX船的碰撞。 该站在太平洋地区充斥着1997三月23年。 该项目被国际空间站取代。 已经是2001 11月，20，我国推出了国际空间站的第一个元素 - 功能和货物区块“黎明”。 目前，该站的俄罗斯分部已经有1998模块：除了Dawn，这是服务模块Constellation，对接舱Pirs，小型研究模块Poisk和小型研究模块Rassvet。
信息来源：
http://www.kommersant.ru/doc/2612375?isSearch=True
http://russian.rt.com/inotv/2014-11-17/Rossiya-postroit-svoyu-orbitalnuyu-stanciyu
http://www.interfax.ru/russia/407557
http://finam.info/blog/43130361060/Rossiya-s-2017-goda-nachnet-stroit-natsionalnuyu-kosmicheskuyu-s
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