紧固皮带。 美国海军陆战队项目有前景
在2006中测试后,发现原始的EFV原型不可靠。 1月,五角大楼批准2009进一步完善通用动力承包商,并颁发了新原型制造和测试许可证。 但是,由于经济原因,2011中的EFV项目被取消
由于所有项目的资金减少,海军陆战队计划建立有希望成为“危机应对部队”的有希望的空降部队的计划再次浮出水面。
未来美国海军陆战队(USCM)的主要模式将从过去十年的伊拉克和阿富汗的地面行动和反叛乱战术转变为美国所谓的“危机应对力量”。 在某种程度上,这需要为各种军事装备寻找更容易的解决方案,以便在适当的时候,步兵可以再次专注于从美国海军舰艇部署。
海军陆战队在他们的武器库中有许多部署方法,仍然购买MV-22 Osprey convertiplane用于快速和远程远征任务。 然而,在需要从船到岸的步兵机动的着陆操作期间,USMC仍然依赖于两栖攻击车(AAV)70攻击车,它一直试图取代相当长的时间。
在2011中,远征战斗车(EFV)远征作战车辆计划被认为取代过时的AAV,在大约3花费数十亿美元用于开发并制作了几个原型后,该计划被关闭。
五角大楼官员估计,需要数十亿甚至更多的12才能完善和购买这台机器。 当时,这个数字导致五角大楼首席执行官罗伯特盖茨和美国KMP的命令得出结论,新的浮动机器太贵了。
在此之后,军团利用公开预算框架并延长了最后期限,为其浮动机器组合创造了一种三管齐下的方法。 首先,将对AAV舰队的一部分进行平均现代化,以保持战斗能力,直到下一代机器出现 第二,将开发一种两栖战车(ACV)浮动战车作为以前的EFV的替代品; 最后,第三,将加速部署海上人员运输船队(MPC)579新型海上装甲运兵车队,这将是对ACV车队的补充。
目前,由于财务前景越来越不明朗,即使这项储备计划也经历了重大审计。
在今年3月的2013中,进行了预算修订,根据该预算修订,如果国会和白宫未就预算协议达成一致并改变规定,国防开支可以减少500十亿美元到2021。 目前,民主党人和共和党人之间几乎没有达成协议,可以实现预算削减。 在这方面,美国KMP已经减少了对购买设备计划的兴趣。
“MPC项目目前已不在议事日程上,”美国司令官詹姆斯阿莫斯指挥官6月2013告诉记者。
“你不能按照”这不是一个好主意的原则行事,那么对它的需求会立即消失。“ 但是,你不可能一下子拥有一切。 因此,我们就MPC项目做出了决定,也许我们将保持项目顺利进行,但......我们目前并没有指示我们的部队实施MPC项目。“
军团发言人曼尼帕切科说,步兵已经测试了四个拟议的平台,以评估浮力,生存能力和“人为因素”。 例如,车内容纳的人数(要求说九名步兵和两名船员)以及如何包装设备。
他报告称,所有四台机器在测试的各个方面都表现良好,包括内华达州测试中心的爆炸性测试。
帕切科表示,测试显示“四台可操作的机器”,因此ILC确信如果最终MPC项目返回,那么它可以相对容易地进步。 10月,政府向每个制造商发送了测试报告。
8月,2012,USCM向BAE系统公司,通用动力陆地系统公司(GDLS),洛克希德马丁公司和上汽集团公司领导的每个团队签发了价值约3,5百万美元的四份合同。
洛克希德·马丁公司与芬兰Patria Land Systems公司合作推出了基于AMV(装甲模块化车辆)Patria的Havoc 8x8汽车; 目前它在几个欧洲国家服务。
BAE Systems和Iveco联合推出了由意大利公司开发的轮式车辆SuperAV 8x8的变体; SAIC与新加坡ST Kinetics公司合作,推出了一款基于Terrex 8x8装甲运兵车的平台,该平台与新加坡军队合作。
GDLS对其提案特别简洁,甚至在2013中期之前拒绝参与该计划。 今年6月,该公司发表声明说,其提案基于LAV III系列机器,并包括一个双V形船体(DVH)。 GDLS生产这些外壳,为美国Stryker交换项目的轮式车辆提供增强保护。
MPC应该具有与MRAP级机器相当的防护等级(增加对地雷和简易爆炸装置的防护)并且重量约为20-25吨。 加强步枪小队应放置在两辆MPC车辆中,也就是说,在这种情况下,MPC公司可以在其常规轮式车辆的参与下转移步兵营。 尽管这些机器不是浮动的,但它应该强制河流,水道和克服轻型冲浪,因为假设从登陆艇卸载后它们将作用在着陆点附近的海岸上。
Patria Land Systems和洛克希德马丁公司已根据MPC计划(目前无限期暂停)合作,并向AMV展示了远程控制的Kongsberg Protector战斗模块。
两栖作战车辆浮动战车
虽然在重新装备美国海军陆战队的长期计划框架内的MPC项目无限期暂停,但官员们对在ACV项目下部署新浮动机器寄予厚望。
然而,步兵们在实施ACV计划时非常谨慎,因为他们担心第二个项目已经崩溃,这可能意味着消除共同需求。 为此,进行了各种研究,其中研究了从船到岸的所有可能的输送车辆的替换。
6月2012由国防部在海军和美国委员会的积极参与下完成了对替代方案的分析。 在该分析中,考虑了几种选择,包括通过诸如两栖攻击舰之类的方式将陆地车辆运输到岸上,而不是使用浮动机器。
阿莫斯将军说,对替代选项的分析“证实了对浮动机器的需求......你可以使用某种表面能力......在战斗环境中登陆部队进行战斗。”
然而,在这个分析中,没有考虑水的速度,这成为决定EFV汽车成本的主要因素,EFV汽车必须“计划”在水面上,从而达到28节点的速度。
在2013的秋季,USCM对ACV机器浮子的可能速度进行了最终研究,从技术和财务的角度来看,这可以确认哪些特性是可行的。
“我向业界提出了要求并要求她回去,使用EFV项目剩余的所有内容以及制造现有机器的所有现有经验,并告诉我们关于制造计划机器的能力的最佳建议。 他们将在今年秋天回到我身边,然后我们将决定ACV赛车,“阿莫斯将军在六月2013上说。
“他们将在秋季通知我这一情况,并在今年新的2014之后立即发出征求建议书,”他说。
审查完成后,ICP“将确切地了解要求是什么,以及它可以花费多少的顺序。 在这种情况下,成本对我来说是可变的,“阿莫斯将军补充道。
在ACV计划规划的早期阶段,步兵们预计将以每个573百万美元的价格购买12平台。 同时,该平台应具有大约31 751 kg的质量,并且在海上速度上发展到8节点,巡航距离海岸线大约12英里(22 km)。
5月,战斗发展副指挥官2013将军理查德米尔斯说,当然,如果决定向那个方向发展,也许ACV机器的水上最大速度“将超过15节点”。
“这有几个好处:水中时间减少......从船到岸加速运动,船只在海上移动以避免来自岸边的威胁,”他在参议院国防委员会海军小组委员会中说。
“它还为你提供了通过敌人防御和敌人海岸的范围和能力,你不想降落,”米尔斯将军对更快的选择表达了自己的观点。 “与当前机会相比,增长幅度非常大。”
阿莫斯将军表示,美国KMP将在行业报告成本并在承载能力和水上平台速度之间达成妥协后,就这些要求做出决策。 “我们将在年度2014开始时作为基准,并说,”好吧,我们将有一台排量型机器或一台融合速度很快的机器,“他补充道。
机器位移型在水面上移动,但不能在甲板上(刨平),因此其速度受到质量或位移的限制。 过时的AAV海军陆战队被认为是排水型机器。
尊敬的退伍军人AAV
几乎可以升级或维护AN(两栖攻击车)海军陆战队400,这无疑将提高他们的能力和生存能力。
根据帕切科的说法,“至少有四名参与者正在进行研究和开发,以确定可以采取哪些措施来延长应得机器的寿命。”
他说海军陆战队发出了一项信息请求,以便了解可以做些什么,因为升级不能仅限于更好的装甲和座位,因为任何增加的质量都会影响浮力,理论上需要新的悬架,轨道,传动等等 但是,目前的发动机功能相对较强,可以选择更换。
基于康明斯VT400柴油发动机的动力装置在现代化的AAV80A7现代化过程中安装在1的机器上。
ILC关于AAV计划的下一步将是提案请求的问题,该提案计划在2014结束时发布。
AAV车辆在1972年度投入使用,仍然是海军陆战队的主要装甲运兵车。 当步兵们正在等待他们的新浮式拖拉机时,AAV车辆必须至少保持服役至少2030。
为了延长AAV7Al型号的使用寿命,USCM正在考虑升级BTR版本的392车辆的计划,以及可能升级的指挥官和疏散选项。 新的生存技术将被整合到机器中,重量将得到优化,浮力将得到改善,战斗稳定性将得到提高。
根据“现代技术投资计划[ATIP] 2013”,美国国际立法委员会希望看到“在陶瓷和多层保留方面具有优势的技术”,以便在保持质量的同时提高生存能力。 该文件指出,关于生存能力的决定可能需要“内部和外部底部预订”,以及防爆座椅和防碎垫。
至于质量,ATIP指出,提高机器的生存能力可能也会增加其质量。 在这方面,步兵们说他们对轻质材料有“迫切需要”,“改进设计以增加浮力并保护它”。 海军陆战队也在寻找“提高可靠性,降低运营成本和维护成本”的技术。
虽然该计划尚未正式接受,但ATIP(其中一些目前正在获得资助)中确定了与AAV现代化相关的若干投资机会。 此升级包括:模块化轻量级预订系统,高级研究部门DARPA的汽车改装项目,自动燃油箱,主动式激光保护系统,现代变速箱,轻型模块化外部油箱,紧急逃生能力,高强度/高粘度纳米组合材料,延长轨道寿命等
在2014财政年度,USCM要求资金进行升级。 与此同时,预计将在设计和开发阶段开始,其中将制造六个原型。
原型测试计划在2015结束时进行,生产将在明年年底开始。 如果一切按计划进行,那么升级后的AAV车辆将在本财年的2018结束时开始投入使用,预计他们的全部战斗准备时间不会早于今年的2022。
至于目前的现代化,在短期内,改善AAV的计划将需要加倍原始预算。 为了继续购买组件并使这些机器的机队现代化,2014年度要求32,4百万美元。 例如,将采购新的内部通信系统来替换过时的VIC-II系统,车载计算机和软件,油门控制杆和油门控制系统将得到改进,并将安装紧急出口照明。
美国KMP认为,不仅要更换过时的AAV机器,而且要延长这些浮动“退伍军人”的生命周期
联合轻型战术车辆项目
为了增强其在陆地上受保护机动的能力,USMC计划购买5500新型联合轻型战术车辆(JLTV)轻型战术车辆,作为其HMMWV吉普车的替代品,由于它们容易受到影响,因此不再在剧院的军事基地之外使用。定向行动)。
然而,长期以来,步兵们不敢购买更大,更重,可能更贵的汽车,因为他们努力恢复他们的远征能力。
前KMP指挥官詹姆斯康威经常表示担心较重的平台无法满足步兵的基本要求,他指出需要购买可在直升机内或悬挂时运输的轻型车辆。 有一天,康威说,如果船体重20 000磅(9070 kg),它就不会买车。
一般而言,质量问题已得到解决,拟议的JLTV机器可以用直升机或悬挂装置运输。 白宫2012防御领导强调应该保护JLTV的资金,但是美国KMP指挥官谈到了正在进行的预算问题,这表明该计划的优先级发生了变化。
“我告诉所有人你必须降低成本,我不打算购买它,”阿莫斯将军在6月份表示。 “考虑到所有的缩写,我会说这是一个需要考虑的主题。”
在安装保护和功能套件之前,JLTV的初始成本计划约为300 000美元,但随后该计划改变了要求,以使整个机器系列的单位平均制造成本低于250 000美元(年度2011价格)。 平均购买价格应该高得多,因为该计划还需要考虑新设备的培训成本,机器,备件,各种套件和其他系统的成本。
该团队的一名代表在今年7月2013解释说,鉴于开发和生产,整个解放电视计划预计将耗资约30十亿美元(按年度2012价格计算)。
在接下来的20-25年中,美国陆军计划购买大约49 000 JLTV车辆,但是海军陆战队计划在2022年度完成对这些车辆的购买,因为到那时他们的预算将集中在购买ACV机器上。 如果预算削减保持不变并出现财务问题,船体将不会为了新车而放弃浮动输送机。
“我们需要他们,我喜欢他们,但如果我完全隔离10%[计划的年度预算],那么我怀疑我是否能买得起JLTV,”阿莫斯将军说。 “在ACV项目启动之前,我将带上我的HMMWV装甲车,将它们送到工厂,到车间并拿到我的七吨卡车。”
8月,2012被AM General,Lockheed Martin和Oshkosh领导的团队签订了合同,用于JLTV项目的当前开发和部署阶段(EMD)。 今年8月,2013,他们每个人在测试期间都展示了22原型,包括对技术特性,可靠性和生存能力的评估,14月份持续时间,从2013年9月开始。
可能会出现EMD阶段的程序化变化,但JLTV项目负责人John Cavedo上校认为,要求的任何变化都是“最小的”。 Cavedo希望最终认可JLTV的要求将在2014结束或2015开始时进行。 此外,五角大楼计划预定在2015年度,并公布最终的提案请求和仅选择一个承包商。
与此同时,美国KMP计划推出所谓的生命暴露计划(SMI),这意味着将围绕HMMWV车辆的2030 13延长至000。 根据这个计划,24 000 HMMWV装甲车的船队将减少到约18 500单位,最终5500将被新的JLTV取代。 根据ATIP投资计划,在SMI的框架内,计划“恢复现有ECV版HMMWV汽车在安全性,性能和可靠性方面的能力。”
ECV是HMMWV的最新版本,应继续使用。 根据目前的计划,只会更新与安全,性能和移动性相关的一些组件。 有助于提高ECV变体生存能力的组分列表稍后在2013结束时确定。
AM General及其项目BRV-0已加入其竞争对手洛克希德马丁和奥什科什,共同开发JLTV汽车的下一阶段
未回答的问题
由于华盛顿的政治机构无法摆脱两年的预算僵局,美国海军陆战队和其他类型的部队正在开始为未来做准备,其中封存继续涵盖国防预算,并迫使军方进一步减少其数量和购买。
计划预算的削减是五角大楼决定提前减少未来487百万美元请求的结果,迫使海军陆战队员将现役194 000的现役人员的最终兵力降低到182 000人。
6月份的阿莫斯将军2013建议,如果隔离继续进行,军团“将不得不削减另一名8000人”,这意味着将最终号码带到174 000步兵。 军团有27常规步兵营(营的数量大约是800-1000步兵),因此,这些减少将减少营到23的数量。
正如阿莫斯将军所解释的那样,美国KMP的后备部分将保持在39 600人的水平,因为在过去十年中,储备数量没有增加,与其他军团的数量不同。
五角大楼官员在7月底透露了对SCMR战略选择的秘密分析的建议,该战略选择探索了未来的各种预算机会。 根据他的说法,在大多数情况下,最戏剧性场景中的身体将保持不变。
但是,如果考虑10多年的隔离,那么根据SCMR中提出的最可能的情况,美国KMP的数量将从182 000人减少到约150 000 - 175 000人。
EFV项目“死于百色”
使用的材料:
www.janes.com
www.marines.mil
www.baesystems.com
www.generaldynamics.com
www.lockheedmartin.com
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