给“南溪”!
欧洲委员要求布达佩斯澄清加快南溪项目的速度。 这不是开玩笑:匈牙利人不仅决定在他们的领土上运行天然气管道,而且还要快速完成 - 也就是加速施工! 匈牙利总理维克托·奥尔班向欧盟委员会作出回应:欧盟的反对不会干涉“南流”。 他们说,德国有“北流”,我们将拥有“南方”。
4 11月,人们知道欧盟委员会要求匈牙利澄清通过的法律,允许布达佩斯加快南溪天然气管道的建设。 “欧共体目前正与匈牙利当局联系,以澄清这一问题”, - 引用欧盟委员会代表的话 “Lenta.ru”.
早些时候,媒体报道匈牙利议会批准了由奥尔班总理支持的相关法案。 “The Ribbon”评论说Attila Cold给了Orban的前助手Bloomberg。 据他介绍,这项法律的通过是为了向俄罗斯证明匈牙利对“南方”意图的严肃性。
法律确实“酷”,并且与欧盟以“联盟”政策为基础的所有“有价值的指导方针”相矛盾。 根据匈牙利文件,外国公司可以参与建设绕过欧盟规则的天然气管道。 他们不需要许可证来操作管道。
Lenta提醒说,天然气管道匈牙利段的建设是由当地关注的MVM和Gazprom公司创建的。
11月5出版社出现了V. Orban对欧盟委员的答复。
尽管受到欧盟的反对,总理证实他准备建造天然气管道。 关于它 “Lenta.ru” 参考RIA写道“新闻“。
奥尔班发现了一个沉重的论点:德国为自己建造了“北流”,在其帮助下“它可以绕过乌克兰作为潜在的危险源”。 “我们不想要任何更多,”他补充道。
逻辑很简单:德国人可以,而我们 - 不是吗?
奥尔班也澄清了一些事情。 据他介绍,如果乌克兰面临任何问题,匈牙利需要提供天然气。
这不仅是欧盟委员会的一个主要内容,也是欧盟所有超国家机构,以及华盛顿 - 简言之,所有那些导致乌克兰陷入长期政治和经济危机的“民主建设者”。 此外,欧盟被迫向基辅提供资金偿还俄罗斯天然气工业股份公司债务的危机非常严重,因为欧洲居民并不十分害怕乌克兰人在冬天偷走俄罗斯天然气。 有些国家甚至在6-12周内计算了蓝色燃料储存量。 但乌克兰已经在欧洲圈子中享有“不可靠的过境国”的美誉。
据报道 “Vesti”匈牙利人的行动并不仅限于“南溪”。
匈牙利国有公司MOL表示愿意将持有INA的最大克罗地亚股份(49%)出售给俄罗斯投资者。 此次收购将加强俄罗斯在南欧天然气市场的地位。
得知这一点后,美国人开始在克罗地亚人的车轮上戳棍子。 “新闻”表明,美国外交官Amos Hochsten三次与“INA”和“MOL”公司进行了会谈,并在萨格勒布和布达佩斯分别与各公司的代表进行了五次会谈。
这不好! 没人听美国人的话。 似乎在十一月的寒冷时期,很少有人同意在美国的曲调下不假思索地跳舞 - 不仅冻结,而且因为美国考虑到对俄罗斯实施制裁而变得更加贫穷。
至于匈牙利政府和议会,他们长期以来一直认为,从慷慨的奥巴马先生到母亲欧洲,都没有等待“页岩气”。 因此,希望只能用俄语。
不同分析师(最真实的西部,克里姆林宫是不是“有偏见”)都计算:年初2020年的天然气供应没有变化不能在欧洲 - 将会妨碍任何的替代方法成本高,还是需要长期的基本建设(如LNG终端)最终也会导致汽油价格上涨。 毕竟,消费者将为此付出一切代价,而欧洲则更喜欢廉价汽油。 由于Yuzhny与Gazprom的讨价还价只是部分政治性的。 它有很多经济。
这是最后一个例子。
“意大利的埃尼威胁要退出南溪项目”,其中有一个副标题 “Gazete.ru” 专栏作家阿列克谢托帕洛夫的一篇文章已经出版。
当然,这听起来非常糟糕,但通常选择这样的短语只是为了吸引读者的注意力。 事实上,意大利公司为自己讨价还价更有利条件。 同时抱怨项目成本上升。 然而,价格的上涨是由于欧洲的制裁。
文章指出,如果项目成本增加,“Eni”有可能退出“Yuzhny”。 此外,该项目以前变得更加昂贵。 然而,投资者没有风险,因为通过管道抽气的收入抵消了成本。 分析师称,意大利人讨价还价。
Eni首席执行官Claudio Descalzi表示,本周二可能退出该项目。 他表示,只有在投资额不超过600百万欧元的情况下,公司仍将是该项目的股东之一。 俄罗斯天然气工业股份公司没有对Descalzi的话发表评论。
专家们早些时候解释说,项目费用的增加与反俄制裁有关。 例如,由于信贷限制,俄罗斯天然气工业股份公司的借入资本成本增加。
一些专家认为这是政治问题。 Gazeta.ru引用Rye,Man&Gor证券公司的谢尔盖·皮加列夫(Sergei Pigarev)的分析师的话说,由于政治风险增加,外国股东离开南溪的可能性增加了。 专家说:“欧洲现在越来越积极地支持乌克兰。” -South Stream旨在绕过乌克兰运送。 因此,欧洲公司参与该项目与欧盟当局的战略背道而驰。”
另一位专家,国家能源安全基金组织康斯坦丁·西蒙诺夫的负责人认为,即使从南溪项目中退出埃尼也不会对俄罗斯天然气工业股份公司来说至关重要。 此外,他强烈怀疑意大利人会离开:“不过,我相信意大利人不会放弃这个项目。 对意大利人来说融资没有问题,所有投资风险都由俄罗斯天然气工业股份公司通过天然气管道抽水的义务投保,即股东将以这样或那样的方式退还资金:成本增加将包括在抽水关税中。 西蒙诺夫说:“埃尼的威胁是一个与天然气价格相关的机会主义声明(特别是在冬季消费增长时)。” “埃尼一再寻求俄罗斯天然气工业股份公司的折扣,显然正在努力实现这一目标。”
回想一下,“南溪” - 一条容量为63十亿立方米的天然气管道。 它必须通过黑海到达欧洲南部和中部。 根据计划,天然气运输不会早于今年2015年底开始,天然气管道将在今年的2018中达到满负荷运转。
欧盟委员会长期以来一直把它放在“南方”的车轮上。 与俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)发生纠纷的一个论点是所谓的第三能源集团(Third Energy Package),它禁止天然气生产公司同时拥有欧盟的主要管道。
随着乌克兰危机的加剧,通过南溪的对俄罗斯的压力只会增加,成为一种政治工具,超越这种工具可以看作是奥巴马的霸主的黑暗形象。 这是欧盟傀儡当局的顽固态度,凝视着海外大师的口,这是该项目的主要困难。 与此同时,欧洲委员会了解到,俄罗斯天然气已经无法替代,而且在不久的将来也无法预见。
4 11月,人们知道欧盟委员会要求匈牙利澄清通过的法律,允许布达佩斯加快南溪天然气管道的建设。 “欧共体目前正与匈牙利当局联系,以澄清这一问题”, - 引用欧盟委员会代表的话 “Lenta.ru”.
早些时候,媒体报道匈牙利议会批准了由奥尔班总理支持的相关法案。 “The Ribbon”评论说Attila Cold给了Orban的前助手Bloomberg。 据他介绍,这项法律的通过是为了向俄罗斯证明匈牙利对“南方”意图的严肃性。
法律确实“酷”,并且与欧盟以“联盟”政策为基础的所有“有价值的指导方针”相矛盾。 根据匈牙利文件,外国公司可以参与建设绕过欧盟规则的天然气管道。 他们不需要许可证来操作管道。
Lenta提醒说,天然气管道匈牙利段的建设是由当地关注的MVM和Gazprom公司创建的。
11月5出版社出现了V. Orban对欧盟委员的答复。
尽管受到欧盟的反对,总理证实他准备建造天然气管道。 关于它 “Lenta.ru” 参考RIA写道“新闻“。
奥尔班发现了一个沉重的论点:德国为自己建造了“北流”,在其帮助下“它可以绕过乌克兰作为潜在的危险源”。 “我们不想要任何更多,”他补充道。
逻辑很简单:德国人可以,而我们 - 不是吗?
奥尔班也澄清了一些事情。 据他介绍,如果乌克兰面临任何问题,匈牙利需要提供天然气。
这不仅是欧盟委员会的一个主要内容,也是欧盟所有超国家机构,以及华盛顿 - 简言之,所有那些导致乌克兰陷入长期政治和经济危机的“民主建设者”。 此外,欧盟被迫向基辅提供资金偿还俄罗斯天然气工业股份公司债务的危机非常严重,因为欧洲居民并不十分害怕乌克兰人在冬天偷走俄罗斯天然气。 有些国家甚至在6-12周内计算了蓝色燃料储存量。 但乌克兰已经在欧洲圈子中享有“不可靠的过境国”的美誉。
据报道 “Vesti”匈牙利人的行动并不仅限于“南溪”。
匈牙利国有公司MOL表示愿意将持有INA的最大克罗地亚股份(49%)出售给俄罗斯投资者。 此次收购将加强俄罗斯在南欧天然气市场的地位。
得知这一点后,美国人开始在克罗地亚人的车轮上戳棍子。 “新闻”表明,美国外交官Amos Hochsten三次与“INA”和“MOL”公司进行了会谈,并在萨格勒布和布达佩斯分别与各公司的代表进行了五次会谈。
这不好! 没人听美国人的话。 似乎在十一月的寒冷时期,很少有人同意在美国的曲调下不假思索地跳舞 - 不仅冻结,而且因为美国考虑到对俄罗斯实施制裁而变得更加贫穷。
至于匈牙利政府和议会,他们长期以来一直认为,从慷慨的奥巴马先生到母亲欧洲,都没有等待“页岩气”。 因此,希望只能用俄语。
不同分析师(最真实的西部,克里姆林宫是不是“有偏见”)都计算:年初2020年的天然气供应没有变化不能在欧洲 - 将会妨碍任何的替代方法成本高,还是需要长期的基本建设(如LNG终端)最终也会导致汽油价格上涨。 毕竟,消费者将为此付出一切代价,而欧洲则更喜欢廉价汽油。 由于Yuzhny与Gazprom的讨价还价只是部分政治性的。 它有很多经济。
这是最后一个例子。
“意大利的埃尼威胁要退出南溪项目”,其中有一个副标题 “Gazete.ru” 专栏作家阿列克谢托帕洛夫的一篇文章已经出版。
当然,这听起来非常糟糕,但通常选择这样的短语只是为了吸引读者的注意力。 事实上,意大利公司为自己讨价还价更有利条件。 同时抱怨项目成本上升。 然而,价格的上涨是由于欧洲的制裁。
文章指出,如果项目成本增加,“Eni”有可能退出“Yuzhny”。 此外,该项目以前变得更加昂贵。 然而,投资者没有风险,因为通过管道抽气的收入抵消了成本。 分析师称,意大利人讨价还价。
Eni首席执行官Claudio Descalzi表示,本周二可能退出该项目。 他表示,只有在投资额不超过600百万欧元的情况下,公司仍将是该项目的股东之一。 俄罗斯天然气工业股份公司没有对Descalzi的话发表评论。
专家们早些时候解释说,项目费用的增加与反俄制裁有关。 例如,由于信贷限制,俄罗斯天然气工业股份公司的借入资本成本增加。
一些专家认为这是政治问题。 Gazeta.ru引用Rye,Man&Gor证券公司的谢尔盖·皮加列夫(Sergei Pigarev)的分析师的话说,由于政治风险增加,外国股东离开南溪的可能性增加了。 专家说:“欧洲现在越来越积极地支持乌克兰。” -South Stream旨在绕过乌克兰运送。 因此,欧洲公司参与该项目与欧盟当局的战略背道而驰。”
另一位专家,国家能源安全基金组织康斯坦丁·西蒙诺夫的负责人认为,即使从南溪项目中退出埃尼也不会对俄罗斯天然气工业股份公司来说至关重要。 此外,他强烈怀疑意大利人会离开:“不过,我相信意大利人不会放弃这个项目。 对意大利人来说融资没有问题,所有投资风险都由俄罗斯天然气工业股份公司通过天然气管道抽水的义务投保,即股东将以这样或那样的方式退还资金:成本增加将包括在抽水关税中。 西蒙诺夫说:“埃尼的威胁是一个与天然气价格相关的机会主义声明(特别是在冬季消费增长时)。” “埃尼一再寻求俄罗斯天然气工业股份公司的折扣,显然正在努力实现这一目标。”
回想一下,“南溪” - 一条容量为63十亿立方米的天然气管道。 它必须通过黑海到达欧洲南部和中部。 根据计划,天然气运输不会早于今年2015年底开始,天然气管道将在今年的2018中达到满负荷运转。
欧盟委员会长期以来一直把它放在“南方”的车轮上。 与俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)发生纠纷的一个论点是所谓的第三能源集团(Third Energy Package),它禁止天然气生产公司同时拥有欧盟的主要管道。
随着乌克兰危机的加剧,通过南溪的对俄罗斯的压力只会增加,成为一种政治工具,超越这种工具可以看作是奥巴马的霸主的黑暗形象。 这是欧盟傀儡当局的顽固态度,凝视着海外大师的口,这是该项目的主要困难。 与此同时,欧洲委员会了解到,俄罗斯天然气已经无法替代,而且在不久的将来也无法预见。
由Oleg Chuvakin观察和评论
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