Wheel SAU Denel T5（南非）
南非公司Denel Land Systems（DLS）继续开发新的火炮系统。 出版物国际防务评论宣布开始测试新的自行火炮。 测试点火是在一个未命名的多边形上完成的，旨在识别和纠正现有的缺点，然后再开始批量生产。
测试由原型ACS T5进行，配备155-mm榴弹炮。 像其他一些现代自行火炮一样，南非T5是在轮式底盘的基础上制造的。 这样的基座导致了这类设备的许多特征的出现。 新的自行火炮装置的试验场地和潜在客户尚未命名。 然而，机器的一些功能允许我们推测。 因此，BMPD博客的作者认为使用的机箱清楚地表明谁将操作ACS T5。 许可证的四轴汽车Tatra T815-7在印度建造，因此新的自行火炮专门用于印度武装部队。
DLS声称新的T5项目结合了轮式底盘的高机动性和G5和G6榴弹炮的火力。 自行火炮的基础是四轮驱动四轮Tatra T815-7车辆，它配备了各种设备和火炮系统，这是G5榴弹炮的进一步发展。
Denel T5自行火炮的底座是Tatra T815-7底盘，车轮配方为8х8。 这种轮式底盘最初是作为各种军用车辆的基础而开发的，包括自行火炮装置。 该车是根据发动机罩方案建造的。 在机舱前面是船员，受到反子弹预订的保护。 机舱后面是发动机。 底盘的中间和后部放置在枪支和相关设备的下方。 基本的四轴底盘配备独立悬架。
在机箱的中间和后部有三个站点。 大型前部设计用于容纳弹药和设备，两个小型后部位于火炮系统的两侧，用于维修枪支。 为了在点火期间稳定，轮式底盘配备有三个支撑板。 两个大板安装在底盘的中间，第三个 - 在后面，在枪后面。 侧板配有犁刀，限制了自行火炮从射击的后坐位移。
根据轮式底盘所采用的ACS架构概念，新型Denel T5自行式自行火炮在后部，第三和第四轮对上方有一个火炮系统。 直接在底盘上安装一个复杂形状的基本块，在该块上安装一个带有火炮系统的转盘。 枪架具有垂直引导驱动器。 可用的导向系统提供距离机器纵轴±40°的水平导向。 允许的垂直引导角度范围为-3°至+ 75°。
T5 ACS配备155-mm榴弹炮和一桶52机芯。 这个工具是以前南非榴弹炮的进一步发展。 为了减少对单位的影响，榴弹炮底盘配备了有效的反冲装置和枪口制动器。 喷射器设置在枪管的中间。 榴弹炮有一个半自动螺旋门和一个自动装载系统。
仪器的装载既可以手动进行，也可以借助自动化系统进行。 后者是一个带有弹药托盘和铣削机构的机械手。 对于弹药运输和装载，使用商店，每个商店都包含10外壳和10模块化推进费用。 弹药舱的尺寸限制了27自行火炮自行式弹药的射击。 自动装载机系统提供每分钟6射击的射速。 手动加载火灾的速度要小得多。
与其他DLS 155-mm枪一样，T5榴弹炮可以使用这种口径的全系列现有炮弹。 当使用标准的高爆破碎炮弹时，射程不超过32 km。 为了使用这种新型自行火炮，两种新型弹药由南非公司Denel和德国Rheinmetall共同开发。 M2000X1 Assegai弹丸具有改进的弹道和底部气体发生器，可以使射程达到40 km。 VLAP（速度增强的远程火炮弹 - “速度更远的远程火炮”）主动射弹将射程增加到54 km。
T5 ACS配备了GCCS火控系统，可在加载前计算指向角并对射弹保险丝进行编程。 为了确定机器自身的坐标，火控系统采用了Selex EO FIN 3110激光惯性导航系统。 在开发射击校正时考虑到的射弹的初始速度是使用单独的雷达站确定的。
据国外媒体报道，基于Tatra T815-7轮式底盘的炮兵系统和成熟的原型都被用于测试新型自行火炮。 直到10月，原型火炮系统的射击次数超过了4400。 关于在这些测试期间的10％射击是使用不完全的推进剂装药进行的。 在测试发射数据发布时，第一个全尺寸原型发射了320镜头。
由捷克公司Tatra开发并由印度公司许可开发的全轮驱动汽车被用作ACS T5的第一个原型的底盘。 组件的这种“起源”可能暗示了项目的未来命运。 很可能南非的设计师向印度军方提供了他们的新发展，因此原型自行火炮是基于这样的底盘。
现在谈谈ACS Denel T5的确切前景还为时过早。 轮式底盘上的完整原型的测试最近开始，应该持续一段时间。 由于识别和消除了一些缺陷，测试和改进的过程可能会延迟，这将导致时间框架的转变。 然而，印度有兴趣获得一定数量的这种自行火炮系统，并且很可能会等待完成工作。
将来，可能会创建T5 ACS的新修改，这些修改将仅与使用的轮式机箱的基本版本不同。 因此，新开发公司DLS不仅可能对印度的武装部队感兴趣，而且也可能对其他潜在客户感兴趣。 究竟谁将订购新的自行火炮仍然是未知数。 有关新合同谈判的信息很可能会在完成原型测试后出现。
在网站的材料上：
http://janes.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://denel.co.za/
http://tatra.ru/
测试由原型ACS T5进行，配备155-mm榴弹炮。 像其他一些现代自行火炮一样，南非T5是在轮式底盘的基础上制造的。 这样的基座导致了这类设备的许多特征的出现。 新的自行火炮装置的试验场地和潜在客户尚未命名。 然而，机器的一些功能允许我们推测。 因此，BMPD博客的作者认为使用的机箱清楚地表明谁将操作ACS T5。 许可证的四轴汽车Tatra T815-7在印度建造，因此新的自行火炮专门用于印度武装部队。
DLS声称新的T5项目结合了轮式底盘的高机动性和G5和G6榴弹炮的火力。 自行火炮的基础是四轮驱动四轮Tatra T815-7车辆，它配备了各种设备和火炮系统，这是G5榴弹炮的进一步发展。
Denel T5自行火炮的底座是Tatra T815-7底盘，车轮配方为8х8。 这种轮式底盘最初是作为各种军用车辆的基础而开发的，包括自行火炮装置。 该车是根据发动机罩方案建造的。 在机舱前面是船员，受到反子弹预订的保护。 机舱后面是发动机。 底盘的中间和后部放置在枪支和相关设备的下方。 基本的四轴底盘配备独立悬架。
在机箱的中间和后部有三个站点。 大型前部设计用于容纳弹药和设备，两个小型后部位于火炮系统的两侧，用于维修枪支。 为了在点火期间稳定，轮式底盘配备有三个支撑板。 两个大板安装在底盘的中间，第三个 - 在后面，在枪后面。 侧板配有犁刀，限制了自行火炮从射击的后坐位移。
根据轮式底盘所采用的ACS架构概念，新型Denel T5自行式自行火炮在后部，第三和第四轮对上方有一个火炮系统。 直接在底盘上安装一个复杂形状的基本块，在该块上安装一个带有火炮系统的转盘。 枪架具有垂直引导驱动器。 可用的导向系统提供距离机器纵轴±40°的水平导向。 允许的垂直引导角度范围为-3°至+ 75°。
T5 ACS配备155-mm榴弹炮和一桶52机芯。 这个工具是以前南非榴弹炮的进一步发展。 为了减少对单位的影响，榴弹炮底盘配备了有效的反冲装置和枪口制动器。 喷射器设置在枪管的中间。 榴弹炮有一个半自动螺旋门和一个自动装载系统。
仪器的装载既可以手动进行，也可以借助自动化系统进行。 后者是一个带有弹药托盘和铣削机构的机械手。 对于弹药运输和装载，使用商店，每个商店都包含10外壳和10模块化推进费用。 弹药舱的尺寸限制了27自行火炮自行式弹药的射击。 自动装载机系统提供每分钟6射击的射速。 手动加载火灾的速度要小得多。
与其他DLS 155-mm枪一样，T5榴弹炮可以使用这种口径的全系列现有炮弹。 当使用标准的高爆破碎炮弹时，射程不超过32 km。 为了使用这种新型自行火炮，两种新型弹药由南非公司Denel和德国Rheinmetall共同开发。 M2000X1 Assegai弹丸具有改进的弹道和底部气体发生器，可以使射程达到40 km。 VLAP（速度增强的远程火炮弹 - “速度更远的远程火炮”）主动射弹将射程增加到54 km。
T5 ACS配备了GCCS火控系统，可在加载前计算指向角并对射弹保险丝进行编程。 为了确定机器自身的坐标，火控系统采用了Selex EO FIN 3110激光惯性导航系统。 在开发射击校正时考虑到的射弹的初始速度是使用单独的雷达站确定的。
据国外媒体报道，基于Tatra T815-7轮式底盘的炮兵系统和成熟的原型都被用于测试新型自行火炮。 直到10月，原型火炮系统的射击次数超过了4400。 关于在这些测试期间的10％射击是使用不完全的推进剂装药进行的。 在测试发射数据发布时，第一个全尺寸原型发射了320镜头。
由捷克公司Tatra开发并由印度公司许可开发的全轮驱动汽车被用作ACS T5的第一个原型的底盘。 组件的这种“起源”可能暗示了项目的未来命运。 很可能南非的设计师向印度军方提供了他们的新发展，因此原型自行火炮是基于这样的底盘。
现在谈谈ACS Denel T5的确切前景还为时过早。 轮式底盘上的完整原型的测试最近开始，应该持续一段时间。 由于识别和消除了一些缺陷，测试和改进的过程可能会延迟，这将导致时间框架的转变。 然而，印度有兴趣获得一定数量的这种自行火炮系统，并且很可能会等待完成工作。
将来，可能会创建T5 ACS的新修改，这些修改将仅与使用的轮式机箱的基本版本不同。 因此，新开发公司DLS不仅可能对印度的武装部队感兴趣，而且也可能对其他潜在客户感兴趣。 究竟谁将订购新的自行火炮仍然是未知数。 有关新合同谈判的信息很可能会在完成原型测试后出现。
在网站的材料上：
http://janes.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://denel.co.za/
http://tatra.ru/
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