自行式防空设施项目Oerlikon Escorter 35(瑞士)

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到八十年代初,瑞士开发的防空炮兵炮兵Oerlikon GDF-001广泛传播。 该系统配有两个自动35口径mm枪,确保了近区低空目标的失败,适合装备军事防空。 然而,被拖走的防空系统的机动性不足,严重限制了其在实战条件下的特性。 为了提高GDF-001安装的性能,决定在其基础上创建一个名为Escorter 35的自走式机器。

自行式防空设施项目Oerlikon Escorter 35(瑞士)


根据ZSU Escorter 35的规格,它必须有自己的雷达用于探测和跟踪目标,电子火控系统和两个35口径mm自动枪。 空中和地面目标的最大破坏范围设定在4 km的水平。 假设汽车将能够使用道路网络并快速移动到现有道路的所需区域。 自行火炮应该在行军和集中地点保护部队。

Escorter 35项目涉及基于现有火炮系统制造防空自行火炮(ZSU)。 应该为国外客户提供新的防空自推进装置,这影响了该项目的技术外观。 在新机器中,建议使用可以简化和加速防空自行火炮构造的现有部件。 例如,出于这个原因,在ZSU Escorter的基本版本中,35收到了由德国公司Hydrokrane创建的轮式底盘。

应该注意的是,通过跟踪失去轨道的轮式底盘可能在一定程度上限制了预期ZSU的移动性,但是这被认为是比较简单和低成本的可接受的价格。 此外,使用自行式底盘的事实与拖曳的GDF-001系统相比具有很大的优势。



ZSU Escorter 35的基础是车轮配方4х4。 在基地车辆前面,有一个带驾驶员和指挥员工作的三座舱。 此外,当将汽车移动到驾驶舱中的新位置时,可以是防空系统的操作员。 在拍摄期间,机舱可以上下移动,增加允许的指向角度。 在底盘的中间部分有一个平台,用于安装在船尾 - 发动机舱内的炮兵部队。 Escorter 35自行火炮配备了惠普455柴油发动机。 驾驶舱,火炮模块和发动机舱均采用防弹装甲保护。

二手底盘的一个有趣特征是轮式底盘的设计。 所有四个车轮安装在独立的液压气动悬架上,不仅领先,而且易于管理。 控制机构使前轮和后轮在不同方向上偏转成为可能,由此最小转弯半径达到6,2 m与8,5机器的长度。同时所有车轮在一个方向上旋转,天顶自行火炮可以与其纵轴成一定角度移动。 根据路况,机组人员可以调节轮胎压力。

Escorter 35机器非常重 - 它的战斗重量等于24吨。 防空自行火炮的尺寸取决于所用底盘的尺寸。 它在收起位置的长度等于8,5 m,降低了驾驶室 - 9,2 m。汽车的宽度 - 2,98 m,基本机器的最大高度(带有升高的驾驶室) - 大约2,5 m。用过的发动机在高速公路上提供了最高速度120 km / h。 动力储备 - 600 km。

将武器和火控设备放在转盘上,而转盘又位于底架的中间平台上。 在平台前面,后方有枪支弹药系统 - 操作员舱和电子设备。

武器ZSU Escorter 35由两个自动枪GDF-D03组成,代表枪GDF-001的改进版本。 在现代化的枪支射击速度增加到每分钟600射击。 和以前一样,枪使用枪管的反冲能量来重新加载。 两种防空自行火炮的设计都是相同的,但都是“镜子”。 这使得可以将大炮放置在附近,并在其侧面安装商店和抛射物输送系统。 枪支架可以将它们引导到-5°到+ 85°的垂直平面。



在枪管的两侧,GDF-D03枪是原设计的两个商店。 这家商店是一个带有25单元的鼓,用于夹子,封闭的装甲外壳。 将具有相同类型的8壳的笼放置在每个鼓单元中。 这种装载方法不仅可以提供所需的火力,还可以快速替换所用弹药的类型。 自动装置考虑了一个或另一个笼子中的壳体类型,并且根据操作员的命令,将具有所需笼子的单元放到弹药供应系统中。 这使得可以快速轻松地改变下一阶段使用的弹药类型。

标准的ZSU Escorter 35弹药由各种类型的430炮弹组成。 对于200外壳(25外壳的8剪辑)在商店中充电,并且15外壳上的两个剪辑各自先前已直接放入弹药供应系统。 防空弹药由几种类型的35x228毫米炮弹组成。 根据任务的不同,枪支可以使用碎片 - 燃烧弹,半穿甲弹 - 燃烧弹和穿甲弹。 所有类型的弹药都配备了示踪剂。 前两种弹壳用于在空中目标射击,初始速度为1175 m / s。 穿甲的podkalibernye以1385 m / s的速度离开枪管,用于在地面设备上射击。

根据一些报道,在未来,Escorter 35自行式自行火炮可以获得带有可编程保险丝的射弹,可以显着提高空中和地面目标的射击效率。 应根据任务确定弹药的具体组成和装入滚筒中的一种或另一种弹壳的数量。



为了监测空域并探测目标,Escorter 35 ZSU应该使用由Contraves基于ADATS雷达开发的多普勒型雷达站。 对该站的设计进行了一些改动。 特别是它收到了一个更小的天线。 雷达探测和跟踪可以跟踪距离为20 km的目标。 提供最多六个目标的同步维护。 通过减少天线方向图的旁瓣,该站可以跟随低空目标。

有关观察目标的信息显示在前驾驶舱内车辆指挥官的工作场所。 指挥官可以独立地确定目标的攻击顺序或将此职责转移到自动化。 在确定优先目标后,进行了转变 武器 在目标的方向,她被采取支持光学电子系统。

与雷达天线一样,光电设备单元位于操作员舱的顶部。 该装置配备了红外跟踪系统,激光测距仪和潜望镜瞄准具,放大倍率为8倍,视野宽8°。 通过对目标的自动跟踪,使用红外跟踪系统,操作员必须使用手动操作员观察具有视角的目标。 在自动化操作员操作期间可能会干扰其工作。 此外,如果支持故障,他必须手动生成新的捕获。

考虑到目标的位置,射程的范围,所选弹药的类型和天气条件,计算射击校正被分配给弹道计算机,从ADATS综合体借用而没有任何变化。 射击始于操作员的命令。 从目标探测到第一次射击的最小反应时间是5秒。

空中和地面目标的标准射击方案是在15-16射击(2截图)上发射爆发,持续时间约为1,5。 失败的目标的最大射程达到4 km。 脆弱的燃烧和半残酷的碎片燃烧弹射击到6 s附近的最大射程,穿甲弹道追踪器 - 4 s。 后者在90°的会合角下可以穿透至80 mm的装甲。

自行式防空装置Escorter 35的原型采用1984-85制造。 该项目的介绍在85进行。 宣传材料提到了新复杂的高战斗特性,以及相对较低的成本。 特别是,将具有明确结果的ZSU Escorter 35与其他类似用途的现代系统进行了比较。 众所周知,中东国家之一对这种新型防空自行火炮产生了兴趣。 在1986中,原型被交付到该国家,以便在潜在的客户现场进行测试。 这些测试的结果尚不清楚,但尚未签署新的防空系统供应合同。

在八十年代后半期,欧瑞康开发了一种新型的Escorter 35项目,该项目与底盘不同。 为了增加机动性和地形,这种自行式版本必须使用基于M548装甲运兵车(美国M113的改进版)开发的履带式底盘。 在履带式底盘上,计划安装一个三座驾驶舱和一个带武器和电子设备的转盘。 炮兵部队和电子设备与Escorter 35第一个项目框架中开发的炮兵部队和电子设备没有什么不同。

这两个选项ZSU Escorter 35对潜在客户不感兴趣。 确切原因尚不清楚。 然而,基于防空自行火炮项目的基础工作,拖曳的GDF-005系统很快就建成了。 这种高射炮配备两把35毫米口径火炮,配备使用可编程保险丝的射弹设备。 此外,为了确保炮兵装置的运行,客户可以购买Skyguard控制模块。 该系统是拖车,带有操作员驾驶室,雷达和火控设备,类似于Escorter 35 ZSU上使用的设备。 与不受潜在买家兴趣的自行火炮不同,拖曳的GDF-005系统在三十多个国家供应。


在网站的材料上:
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://dogswar.ru/
http://secretprojects.co.uk/
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14 评论
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  1. +9
    10十一月2014 07:50
    假设汽车将能够使用道路网络并沿着现有道路快速移至所需区域
    有了这个间隙,只有在路上!
    底盘很矮,就像飞机场的拖拉机一样,所以机翼下的那些需要通过
    1. +6
      10十一月2014 08:34
      没有着陆就没有骑 笑 在达吉斯坦,这样的ZSU是合适的。
    2. +1
      10十一月2014 09:09
      Quote:丹尼斯
      有了这个间隙,只有在路上!

      我知道管腔是可变的。 尽管两座桥的24吨通向地狱。
      1. +1
        10十一月2014 09:50
        引用:Vladimirets
        可变间隙

        令人怀疑的是,那么他们会提到。
        带有所有转向轮的原始两轴自行式底盘“ HYKA”的最小转弯半径仅为6,2米。 前轮和后轮可以沿相同方向旋转,这使得可以相对于机器的纵向轴线以最大40°的角度移动机器。 由于具有超强的可操纵性,因此选择了Hydrokrane公司的底盘,该底盘专门生产此类特殊设备(主要是建筑和起重)

        455 hp柴油发动机安装在机箱后部 可让您制定80 km / h的行进速度,而在高速公路上的最高速度可以达到120 km / h。 发动机舱有一个简单的预留位(由子弹和碎片组成)。 动力储备为600公里,但如有必要,由于安装了附加油箱,可以将其增加到1200公里。

        车轮具有独立的液压气动悬架,并配有集中式胎压调节装置。 这使您可以根据路况来优化汽车的通畅性。
        看来他们想解决十字架的问题
        后来,欧瑞康创建了ZSU的跟踪版本。 该原型机是一台M548履带式输送机(基于BTR M113),前部有一个三人座机舱,其转盘上装有炮兵,火控系统和炮手的位置
        履带式ZSU“ Escorter 35”
        1. 贝比特
          0
          10十一月2014 14:10
          嗯,就像ZSU Yenisei ...而不是Shilka被采用。
  2. +3
    10十一月2014 08:04
    起初,我以为这是一门带枪的联合收割机:-D苏联解体后,北约部队并非无价之宝,找到了购买通古斯和80ku服役的方法。
    1. +3
      10十一月2014 08:22
      是的,与笑话中的防空装置相结合,我想他们没有垂直起飞播种机?
  3. +18
    10十一月2014 08:04
    看了看照片,意识到他就像...
  4. +5
    10十一月2014 08:25
    如果不是材料,我绝对不会怀疑这是一部战斗机,而是某些科幻电影的好莱坞导演的成果
  5. 0
    10十一月2014 10:07
    在飞机场的跑道上就追上了这样的“奇迹”。 这种“ pepelatsa”的多功能性值得怀疑。
  6. 0
    10十一月2014 10:56
    仅在清洁的情况下,用割草,高山草甸骑行)
  7. Padonok.71
    +6
    10十一月2014 13:02
    那么,我们哪个人(Geyropecy / Rusichi)是弱智的懒汉?
  8. +3
    10十一月2014 22:27
    实际上,欧瑞康公司是一家高贵的公司,其枪支历史不止一次,欧瑞康GDF-005(Oerlikon GDF-005)是自动计算机高射炮。
    南非武装部队面临着一个令人不快的事件,让人想起旧阴影卡通“多边形”的情节,其中配备了最新的技术坦克杀死了很多人。 在生活中,一切都发生了同样的事情:在一次运动中,一个不明原因“促使”自动高射炮射击9士兵并严重伤害14。
    南非陆军代表克瓦纳·曼果佩准将目前仅报告失败的原因尚未确定:“也许问题是机械的,导致装备齐全的枪无法控制地开火,造成人员伤亡。” 其他一些专家则认为计算机引起了错误。 根据武装专家Helmoed-RömerHeitman的说法,在这种情况下,根本无法确定造成悲剧的确切原因。在演习中,枪支“失控”数次,最终不得不手动修复,使用金属紧固件和电缆。 但是,在某些时候,紧固件无法支撑住它,并且行李箱开始向左右两侧散开炮弹。 一位不愿透露姓名的冒生命危险的女警员试图阻止他,但欧瑞康只有在他完全击杀了两间商店时才平静下来-每个商店都装有250公斤半公斤的贝壳。
    http://my.mail.ru/community/voina-mir-istori/3C74A6EB85E6DA34.html
  9. +1
    11十一月2014 13:21
    每轴12吨。 即使在沥青上也禁止这种负载。 这是利勃海尔旗下的起重机底盘。 在这样的负载下,无论是在沙子上还是在沥青上的湿粘土上在两个轴上移动都毫无意义。 立即在腹部。
    优点是:
    -小转弯半径;
    -螃蟹运动;
    -不需要支腿(卸载悬架-当从悬架中抽出空气时,汽车位于刚性支撑上);
    -射击过程中驾驶舱下降会增加射击范围;
    -低质心。

    如果使用8x8版本,则仅根据乌拉尔平衡小车的方案执行,而不要按照KamAZ的方案执行(以免增加razdatok的数量),以此类推。 如果轴负载为35-40,则KAMAZ底盘上的装甲将急剧静止。
    并进一步。 Erlikon已经拥有35毫米制导炮弹,这种炮弹的效力结束了火炮装甲部队试图将他抓住这一参数的任何尝试。 我不是在谈论枪支弹道。

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