中国战斗轰炸机JH-7“飞豹”
中国战斗机的发展始于30多年前，其发展受到越南战争的极大影响。 美国空军这次战争的“主角”是经过各种修改的麦克唐纳·道格拉斯F-4 Phantom II战斗机。 作为通用多用途重型战斗机概念的一部分，这架飞机向地面目标发射了导弹和炸弹，并在必要时进行了空战。 尽管在近距离空中战斗中，“幻影”常常因重量更轻，机动性更好的米格战机而败北，但它的射程，加速特性，一套电子设备，雷达能力和武器激发了人们的敬意。 幻影是第一个可以使用中程空战导弹的战术多用途战斗机。 在此之前，只有专业的防空拦截机才有这样的机会。 此外，它可以携带多种导弹和炸弹武器，用于打击地面和地面目标，包括制导炸弹和战术核武器。
F-4E“幻影II”
在中国发展新一代战斗轰炸机的直接动力是在1974年攻占西沙群岛后进行的艰苦努力。 这些南海群岛后来由南越控制，被登陆的中国两栖攻击部队占领。 西贡军队并没有表现出太大的抵抗力，并且这些岛屿在短时间内完全处于中华人民共和国的控制之下。 当时已经离开越南的美国人选择不干涉。
Q-5 Stormtrooper
中国Q-5攻击机和J-6（MiG-19）战斗机的射程不允许空中支援降落。 由于担心拥有F-5E超音速战斗机的南越空军可能造成的重大损失，因此排除了使用N-28（Il-5）轰炸机的可能性。 很难用中文 航空 导航和瞄准系统，通信和控制系统的不完善，以及缺乏现代电子侦察和电子战。 结果，中国舰队被迫在没有空中支援的情况下运行，并且第一架解放军海军飞机在被完全俘获后仅几个小时就出现在这些岛屿上。
中国轰炸机H-5
帕拉塞尔群岛周围的事件为发展现代打击飞机提供了强大的动力。 中华人民共和国的军事领导层得出的结论是，中国的经济和航空业状况不允许同时实施两个独立计划来建立罢工航空综合体。 结果，决定为空军和海军开发两种高度统一的飞机。 预计攻击机的装备应包括常规武器和制导武器。 还设想了使用战术核武器的可能性。 在军事各部门代表的初步研究和协商中，得出的结论是 海军 中国人民解放军空军需要一架超音速全天候攻击机来取代H-5轰炸机和Q-5攻击机，它们不仅能够在战术上而且可以在作战深度上作战。 同时，海军代表坚持使用双引擎发电厂和两名乘员组（以Panavia Tornado战斗轰炸机为例）。
在该计划的第一阶段，计划制造基于J-8II拦截器的新型战斗机。 这确保了机队的统一，并大大降低了“战斗机”和打击飞机系统的生产成本。
J-8II拦截器
但是，中国军方对这种在战斗机轰炸机所典型的速度和高度范围内运行的“三角翼”飞机在防空任务中的有效性表示怀疑。
这个角色的下一个竞争者是令人震惊的Q-6。 据推测，Q-6战斗轰炸机将成为苏联MiG-23BN战斗轰炸机的中文版（以前，中国从埃及那里收到了几架这种类型的机器）。
米格23BN
看来，使用中国专家熟悉和理解的苏联技术和设计方法将有可能在较短的时间内以合理的成本制造新型的战斗轰炸机。
在这方面，没有MiG-23BN雷达来寻找地面，海洋和空中目标，只有一个激光测距仪。 决定在从越南击落的F-111A飞机的新飞机上安装雷达系统。 它包括通用电气公司的AN / APQ-113监视和瞄准雷达，以及两个特殊的地形跟踪雷达“ Texas Instruments AN / APQ-110”。
但是，中国的无线电电子业无法复制现代而复杂的美国无线电电子综合体。 缺少必要的元件底座需要部分返回到管路，这进一步增加了设备的尺寸和重量。 飞机上需要安装三个带有抛物面天线的雷达站的系统，其尺寸比MiG-22S的RP-23雷达站大得多，这导致机身尺寸增加以及战斗机轰炸机的整体布局发生了变化。 最初采用的Q-6的进气口（根据MiG-23型制造）变成腹侧（如F-16），飞机的尺寸和重量显着增加，达到了Tornado战斗轰炸机的参数。 在中国创造的用于改变机翼后掠角的系统比在MiG-12飞机上使用的类似苏联系统重23％。 最终，设备重量和尺寸的增加从未受到控制，中国缺乏合适的发动机，使情况进一步恶化，随后导致人们对这个长期计划的人民解放军领导层失去兴趣。
1983年，经过数年的初步研究，并分析了该方向上的先前工作，西安航空工业协会开始研发一种相对较重的两引擎两座有限可操纵性机器，该机器针对低空使用进行了优化。 在工作的早期阶段，考虑了一个两座飞机的项目，该飞机的布局类似于F-111和Su-24，带有直列机组人员住所。 还考虑了一种重量更轻的机器的变型，类似于英国的SEPECAT美洲虎战斗轰炸机，日本三菱F-1或南斯拉夫和罗马尼亚的JUROM IAR-93 Orao。 然而，在权衡了所有利弊之后，中国专家得出的结论是，在尺寸和重量上接近美国幻影的飞机将最能满足要求。
最初，新飞机被指定为H-7（H-轰炸机或轰炸机），然后更名为JH-7（Jianjiji-Hongzhaji-战斗轰炸机）。 该飞机按照正常的空气动力学配置设计，具有高机翼，具有双后掠角（根部55/1弦为4度，尾部为45度），全转弯水平尾翼和单鳍垂直尾翼，并带有发达的腹脊。
预计飞机的航空电子设备包括一个导航和瞄准系统，可确保使用 武器 适用于小型陆地和海洋目标以及低空飞行。 假定战斗轰炸机将能够使用空空导弹进行防御性的空战。 在创建232H型雷达时，使用的技术解决方案是从美国AN / APQ 120雷达中借来的，从越南被击落的F-4E战斗机中拆除了几种不同安全程度的副本。 据报道，这种雷达可以在自由空间背景下以21-70 km的自由空间和75-160 km的大型水面目标探测到MiG-175战斗机。 安装了电子战系统：主动式“ 960-2型”和被动式“ 914-4型”，以及用于发射热阱的系统。
飞机的机组人员由两个人串联组成：飞行员和导航操作员。 机组人员位于座舱内的单个机盖下，该机盖带有三段式遮阳板，可以在前后方向上看到良好的视野。 这套仪器设备包括传统的机电设备，导航操作员座舱中的机载雷达指示器以及飞行员挡风玻璃（HUD）上的指示器。
中国利用其在远东地区对抗“苏联霸权主义”的主要战斗机的地位，设法从英国购买了劳斯莱斯Spey Mk.202涡扇发动机。 英国人将它们安装在“幻影” FG.Mk.1（F-4K）甲板上。 TRDDF Mk.202的推力为5450/9200 kg，质量为1856 kg，直径为1092 mm，长度为5205 mm。 在静推力方面，它略微优于美国制造的幻影飞机上使用的通用电气J79 TRDF。 然而，由于英式发动机的更高的空气消耗，需要增加进气口的横截面，这影响了飞机的空气动力学。
坦率地说，这些引擎不是很成功-复杂而反复无常。 在首批JH-7的测试和操作过程中，由于发动机故障，几架飞机损失了。 正如使用Spey Mk.202发动机的进一步实践所表明的那样，这些涡轮风扇发动机并不完全适合在超音速多用途战斗机上使用。 但是中国人没有太多选择，没有人急于向他们出售现代推进系统。 应该说这是战后时期的第一例，当时它决定为中国战斗机配备的发动机不是苏联设计的，而是西方设计的。 50年收到了首批用于测试和生产开发的1975台Spey发动机。 同年，与英国签署了共同生产Spey Mk.202涡扇发动机的协议，该发动机的中文名称为WS-9。 直到2003年，中国一直无法掌握Spey 202发动机的复制品，为继续批量生产JH-7并替换已经耗尽其使用寿命的发动机，2001年，从英国空军的存在下又购买了90辆Spei，从英国撤军。 F-4K
JH-7成为首架接受“标准”飞行中加油设备的中国飞机（L形燃油接收器位于机身机头的右侧）。 该飞机最多可搭载三个舷外油箱，每个油箱容量为800或1400升，这些油箱悬挂在外部悬挂的两个机翼和中央腹侧节点上。
该系列飞机的打击装备位于外部悬架的六个机翼和一个中央腹侧节点，包括亚音速固体推进剂反舰导弹YJ-81 / C-801K，射程可达40-50 km，接近法国Exoset反舰导弹系统（两枚此类导弹悬挂在根翼下节点），以及口径不超过1500千克和NAR的自由落体炸弹。 为了实现翼尖的自卫，提供了配有PL-5型TGS的空空导弹的塔架。 机身右侧“ ch骨”是一门23毫米双管火炮“ 23-III型”，与俄罗斯的GSh-23L类似。
JH-7原型机的第一次飞行于14年1988月5日进行。 甚至在飞机开始交付战斗部队之前，中国空军和海军代表就飞机的使用及其特点最后达成了意见分歧。 空军想让一架飞机取代Q-XNUMX冲击-能够抵抗伤害，能够在高速和低空突破防空，抵抗电子战并具有现代航空电子设备。 但是，对于舰队而言，需要一种巡航导弹航母，并经过优化，可在距海岸很远的距离上寻找敌方船只和行动。
1994年生产了第一架生产飞机。 一批20架JH-7战斗轰炸机在驻扎在上海附近的中国人民解放军海军第16航空部第6海军突击航空团开始试运行。 这些机器被用来测试武器系统，进行测试，并为战斗机的利益制定战斗轰炸机的作战原则。 JH-7程序是高度保密的。 这架飞机是1995年在中国人民解放军一系列演习中首次在国家电视台上看到的。
而且尽管JH-7不能完全满足军方的要求，但在美国方面仍试图购买更先进的雷达和更强大，更可靠的发动机，但迫切需要更换过时的H-5海军轰炸机。 因此，飞机的生产和改进仍在继续。
飞机的现代化版本接收了更新的航空电子设备和武器，于1998年首次起飞，后来被称为JH-7A，这是该飞机的出口版本，其名称为FBC-1“飞豹”。 机身得到了加固，最脆弱的地方被装甲覆盖。 机翼和稳定器发生了变化，增加了第二个腹龙骨，并且每个机翼控制台下方的悬挂点数量均已增加。
在陕西省西安市西安飞机公司工厂组装JH-7A
该飞机具有使用现代制导武器的能力。 JH-7A接收的设备放置在高架集装箱中，可以确定辐射雷达的参数并确定YJ-91反雷达导弹（俄罗斯X-31P）的制导能力，并在使用中国制造的500公斤可调炸弹和激光制导装置时提供目标照明。 挂起节点的数量已增加到11。
武器装备还包括俄罗斯的Kh-29L和Kh-29T空对地导弹（2002年，中国从俄罗斯购买了大约2000枚此类导弹，其交付不是由工业制造，而是从RF空军的仓库进行的），俄罗斯更正了飞机炸弹是KAB-500kr，还有中国的LT-2（500千克）炸弹。 飞机可能还可以使用在俄罗斯购买的500公斤口径的KAB-1500L，KAB-1500L-PR和KAB-1500L-F。
2002年，旨在装备JH-803A飞机的新型C-7K反舰导弹系统投入使用。 它配备了可拆卸的固体推进剂助推器和维持喷气发动机。 在轨迹的中间部分，反舰导弹是通过惯性导航系统（通过航空母舰进行无线电校正）进行引导的，而在最后部分，则使用了有源雷达制导头。
反舰导弹任务的主要部分发生在10-20 m的高度，导弹在目标前方降低至3-5 m的高度，这增加了其近线导弹防御系统的无敌性。 最大发射距离为250-260公里，导弹的巡航速度对应于M = 0,9。
安装在战斗轰炸机上的先进电子战设备包括雷达预警系统，有源干扰发射器以及位于龙骨底部的带有热阱和偶极反射器的容器。
在出现了具有改进的战斗特性的“飞行豹”的新改型之后，这架飞机于2004年开始在PLA空军服役。 从许多方面来看，这是与衰老有关的强制措施，迫切需要替换中国主要的战术核武器轻型飞机-在MiG-5的基础上过时的Q-19攻击机。
但是，尽管进行了认真的现代化改造，但JH-7A战斗轰炸机仍远不及Su-30MK2型现代化多用途攻击战术飞机，后者于2004年开始交付给中国海军。 俄罗斯的Su-30MK2在所有方面（包括在执行打击任务方面）都优于JH-7A，仅在低空长途飞行的“舒适性”方面不及中国飞机：这是由于俄罗斯飞机机翼上的负荷较低。
总的来说，俄罗斯飞机的优势是自然的。 多功能Su-30系列是第四代Su-4重型战斗机的进一步发展。 就其特性和在创建时使用的技术解决方案而言，JH-27飞机与麦道公司的道格拉斯F-7 Phantom II两座战斗机最为正确。
最能说明问题的可能是中国战斗轰炸机与F-4K多用途战斗机的比较-幻影的英文版。 F-4K的空载重量约为14000千克（对于JH-7，这一数字接近14500千克），最大起飞重量为25450千克（对于JH-7，则为28480千克）。 英美飞机内部油箱中的燃料质量为6080千克，而中国汽车为6350千克，位于七个外部悬挂节点上的武器质量可以达到7300千克（对于JH-7-6500千克）。
与幻影具有相同的动力装置，非常接近的重量特性和近似相等的机翼负荷（F-4K的机翼面积为49,2 m2，而JH-7的机翼面积为52,3 m2），中国飞机的速度特性明显较差。在高海拔地区（最大速度对应于M = 1,7）比其英美同行（M = 2,07）高。 在低空时，F-4K也比JH-7更具速度优势（1450 km / h与1200 km / h）。 两辆车的行驶里程特性大致相同（无PTB-2300-2600 km，有PTB的渡轮-3650-3700 km）。
比较美国和中国飞机的机载电子系统的潜力，应该记住，中国积极复制了在越南被击落的飞机的电子设备，其中最大的是幻影II。 我们可以非常有把握地假设JH-7配备了航空电子设备，该设备在许多方面都可以重现幻影系统并具有类似的技术特性。
如果可以将JH-7的类似机视为F-1960K和F-4E等4年代后期的飞机，那么JH-7A战斗轰炸机更适合与1980年代和90年代现代化的幻影（例如，以色列的“幻影2000“或日本F-4EJKai）。
JH-7A飞机开始服役于PLA海军航空兵的三个团和PLA空军的三个团。 每个装备有JH-7A或JH-7的团都有18-20架飞机。
目前，正在对JH-7B飞机进行测试，这是JH-7战斗轰炸机的深度升级。 据报道，专为这架飞机开发了具有较高参数（推力为6/7300 kgf）的LM12500涡轮喷气发动机。 可以在新一代WS-7A的JH-10B和中国发动机上安装，它们的推力与AL-31F涡轮喷气发动机的推力相称（即大约12000-13000 kgf。）。 目前，该引擎正处于微调和批量生产阶段。 计划在机体设计中广泛使用隐身技术（尤其是在最“发光”的表面区域使用不起眼的进气口和吸收无线电的涂层）。 战斗轰炸机还应配备一套新型的机载电子设备，但不排除将机载雷达与AFAR配合使用。 中国制造的机载雷达的目标设备应确保在地形弯曲模式下飞行。
歼击轰炸机JH-7B
飞豹的进一步改进以及使整个程序保持浮动，并不是由于飞机的高性能。 在许多方面，从俄罗斯购买的多功能飞机Su-30MKK和Su-30MK2的武器控制系统在技术上与在中国开发和生产的导弹系统不兼容（中国根本没有向俄罗斯开发商提供有关其导弹的信息）。 结果，JH-7仍然是同类飞机中唯一便宜得多，价格昂贵的大型空袭武器的携带者。 此外，这架飞机的创造，生产和现代化刺激了其自己的航空设计学校的发展，专家的培训以及在创建现代战斗航空系统中获得的独立经验，即使它们还不符合世界上最先进的成就。
基于：
http://www.aex.ru/docs/4/2011/8/29/1402/
http://www.livingwarbirds.com
http://www.flugzeuginfo.net
信息