食人鱼军用轮式车辆加强了他们在全球市场的地位

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Piranha III的最新版本在瑞士投入使用,这是智能WMD的机器。 分析实验室的过滤器在饲料中清晰可见。

适应性的食人鱼战车由加拿大,沙特阿拉伯和美国等国家采用和修改,以执行从指挥所到铺设桥梁的各种任务。 毫无疑问,目前,来自通用动力欧洲陆地系统联盟的轮式战车Piranha家族 - MOWAG在所有服役的西方车型中是同级别中最多的。

尽管Piranha最初是为欧洲运营而开发的,但其灵活性(适应性)受到全世界用户的青睐,采用这种车辆。 已发布并包含在列表中的食人鱼机器总数超过10 700; 也就是说,它的大规模生产将持续数年。

这包括由通用动力陆地系统公司为加拿大北美市场制造的车辆,例如美国陆军的Stryker BTR及其变型。

今天,食人鱼的生产在加拿大,瑞士(食人鱼III)和美国进行。 智利公司Cardoen(后来的FAMAE)和英国GKN国防部也安排了许可生产,后者根据与MOWAG签订的合同将车辆交付给沙特阿拉伯。 英国还向科威特国民警卫队,阿曼和卡塔尔提供车辆。

加拿大不仅为美国陆军制造Stryker BTR系列,还为沙特阿拉伯国民警卫队制作了以前的食人鱼II。

Piranha最初是由瑞士公司MOWAG(目前是通用动力欧洲陆地系统的一部分)自费开发的,是4x4,6x6和8x8配置中的轻型装甲车辆系列,具有出色的自行式部件统一,可用于广泛的战斗任务和角色。

从一开始,6x6配置在国内和国际市场上很受欢迎,但最近的18年份是8x8版本,它具有更大的容量和负载能力,可以执行更广泛的任务。

前段时间,瑞典订购了一批高度专业化的Piranha 10x10机器,但现在市场上的所有机器都专注于8x8配置中Piranha III的当前生产型号。

从早期阶段开始,该概念的关键领域之一是创建模块化设计,可以轻松适应每个客户的特定要求。

因此,所有Piranha III系列机器都具有相同的基本包装,但它们在子系统级别具有相当大的灵活性。 也就是说,它们可以安装各种发动机,变速箱,悬架系统,武器系统,它们可以有不同程度的保护和座椅的位置。 所有近期买家都非常重视保护; 该区域的流行元素是,例如,单独的屋顶,并附着在船员和登陆部队的侧面。 此外,防碎片衬里和铰链装甲套件几乎是强制性的。 大多数买家还需要更高水平的防雷和简易爆炸装置(IED)。 在此基础上,除了安装的被动装甲板,Piranha III还可以配备格子装甲,动态保护装置(DZ)或各种类型的保护系统。

食人鱼军用轮式车辆加强了他们在全球市场的地位

比利时公园食人鱼IIIC是这个国家现代化武装力量的基础

权重股

所有上述组件都增加了机器的重量和体积。 食人鱼III的基本重量通常在16吨左右,但武器,机组和额外装甲的完整战斗重量可达到27吨。 尽管如此,它仍能在崎岖的地形上保持高水平的机动性。

了解最近在瑞士工厂生产的大量机器Piranha III 8x8; 他们来自比利时,巴西,爱尔兰,罗马尼亚,西班牙和瑞士。

事实上,瑞士军队长期以来一直是食人鱼的主要买家,Piranha II 8x8机器的总数是515,从1月1995到2002年供应。

第一批由瑞士军队委托的车辆是310自行式6 x 6,其中许多车型最近被转换为特殊任务,其余部分则用于BTR,指挥和控制车辆以及反坦克装置Dragon。

所有这些都配备了Rheinmetall Landsysteme型606A1单座炮塔,配备外置M12,7 HB 2-mm机枪和76-mm烟雾弹单元。

这些机器具有用于在正面弧形中安装铰接被动装甲的附接点,但从未安装过。

与之前的食人鱼相比,瑞士食人鱼II有一个略微伸长的车身,更宽的车轮以提高抓地力,柴油箱被移动并安装在坡道的两侧以增加内部容积。

从那以后,瑞士军队订购了最新的Piranha IIIC系列机器的高度专业化版本,从12命令点8x8开始,该命令点在2001-2003年投入使用。

所有这些产品都配备卡特彼勒柴油发动机,功率为400。 采用自动变速箱ZF而非传统而非液压气动悬架。 为了增加内部容积,从指挥官的位置开始,他们有一个屋顶,他们配备了一个辅助动力装置,它允许指挥所的附加通信设备在主发动机消声的情况下运行。

之后,36机器进入服务以执行提供“无线电接入”的任务。

下一版的Piranha III与瑞士军队一起服役,是一种无线电监视和数据传输机器,也用于电子战(EW)。 这些机器中共有八台是由Thales制造的一套EW交付给瑞士军队的。

根据2008瑞士军队的武器购买计划,MOWAG获得了价值260百万瑞士法郎(USD233百万)的合同,用于几乎250装甲轮式车辆,这些车辆在2010-2012中以不同版本交付。 这些机器包括12智能机器OMP Piranha ALS 8x8和Thales设备,220 BTR DURO IIIP 6x6和12 DURO IIIP,安全实验室配置用于分析应用 武器 大规模杀伤性(WMD)。

食人鱼机器用于实时侦察大规模杀伤性武器; 他们配备了一套额外的装甲,遥控的Kongsberg Protector战斗模块,配备12,7-mm机枪M2 HB和76-mm烟雾弹装置。 保护装置还安装在许多其他瑞士军车上,包括目前提供的MOWAG DURO IIIP,以及转换为受保护指挥所的Piranha 6x6车辆。

PPS情报专家与机载空气,土壤和水诊断系统合作,创建受污染区域的地图,并使用机载通信设备将此信息传输到更高层。 因此,它们具有针对OMP的完全保护以及辅助动力装置(APU),以在主发动机关闭的情况下操作所有系统。

最终,瑞士军队采用了配备战斗控制系统的26机器。 此寄售包括6命令帖和20装甲无线电接入点,基本配​​置中的8和具有增强功能的12。

所有这些机器都有一个凸起的顶部以增加内部容积,“收音机”的选项可以通过它们的伸缩式桅杆识别,该桅杆在收起位置水平承载并垂直提升到工作位置。

根据现代化计划,瑞士军队定期将食人鱼车辆返回MOWAG。

比利时决定以主要战斗转移其装甲部队 一个坦克 (MBT)作为中型机动部队对食人鱼取得了成功,而食人鱼被选为新飞机的基础。 实际上,Piranha取代了MBT Leopard 1并以BTR系列M113结尾的各种汽车。

比利时食人鱼汽车

比利时军队在食人鱼IIIC的需求将分别在三批138,81和23机器上完成。 第一次付款已经完成,但仍必须行使#2和#3部分的选项。

Tranche#1提供64 BTR,19 BMP,18直接火灾装置,6救护车,14指挥所,8工程车辆和9 BREM。

第一台机器和一些专用选件是在瑞士制造厂生产的,但比利时公司Jonckheere负责焊接钢壳,而CMI Defense / EMI则执行最终组装并将成品Piranha IIIC机器发送给买方。

MOWAG仍然是主承包商,并负责制造比利时车辆的塔和动力传动系。 她还安装了带有Caterpillar C9 / ZF自动变速箱的悬架和动力装置。 比利时汽车配备了Thales的电子建筑。

上一个基本APC集远程控制武器站FN箭头,用机枪口径.50 M2 HB和烟雾弹的手持装置,而BMP埃尔比特安装模块30毫米枪的Mk 44从ATK和7,62毫米同轴机枪。 两个模块都配备了比利时公司OIP的光学元件。

直接射击选项没有它取代的Leopard I坦克那样的火力,但是仍有一个相对受保护的双人LCTS塔,来自CMI Defense,配有90-mm Mk 8加农炮和配对的7,62-mm机枪。 枪支弹药由MECAR提供。

所有型号的标准设备包括防OMP,可切换的全轮驱动,中央车轮充气系统和防抱死制动系统。

确切的防护等级是分类,但MOWAG声称由于模块化预订提供了高水平的保护,其中包括防碎地下室,窗帘装甲和双层底。

虽然大多数欧洲买家不需要任何两栖能力,但浮动期权被西班牙和巴西收购。

Piranha IIIC的这些变种与巴西海军陆战队一起服役,完全是两栖的。 它们在安装在船体下方船尾的两个螺旋桨的帮助下漂浮,尽管远程延伸的导水板和舱底泵必须在进入水之前启动。

第一个定期巴西合同是在新西兰国立自由大学签署的,用于六辆装甲运兵车和一辆撤离车,这些车将作为联合国任务的一部分部署到海地。 这些车辆配备有安装装甲和安装在车顶上的受保护的.2006(50-mm)机枪。 一些机器配备了激光探测器,连接到12,7-mm烟雾弹装置,以防止激光制导武器。

第一个订单之后是五个BTR中的另一个订单,该订单按照计划执行。 2008年度的最新订单包括额外的18机器; 它们以2014,3配置,BTR,卫生和控制点交付。

西班牙海军陆战队也使用了BTR版本的18 Piranha IIIC两栖车辆,卫生和指挥控制站。 BTR配备一个装有12,7-mm和7,62-mm机枪的炮塔。

西班牙人期望额外的21机器,应该在2014年度交付。 订购了总共9选项,包括工程,火力支援,疏散和侦察,以及已经提到的三个选项。 一批4机器将配备Rheinmetall Landsysteme的Lance塔,配备30-mm MK 30加农炮和7,62-mm机枪。

与此同时,爱尔兰军队共采购了带有液压气动悬架的80 Piranha III机器,以提高机动性和驾驶舒适性。

它们配备柴油发动机MTU 6V183 TE22,功率400 hp 凭借自动变速箱ZF Economat 600(也安装在丹麦汽车上),这些车辆配备了灭火系统,空调系统和防止大规模杀伤性武器。


巴西紧急命令一小批两栖食人鱼罪行为其驻扎在海地维和行动的部队。 在船尾可以看到螺旋桨


卫生选项食人鱼瑞士军队 - 它是一个改装的反坦克装置

爱尔兰食人鱼

爱尔兰的第一批车辆包括一个34 BTR,带有一个Thales FVT800炮塔,配备12,7-mm M2 HB和7,62-mm MG机枪以及四个也配备FVT800炮塔的控制点。 所有40机器,包括卫生和疏散选项,都是由2002提供的,很快就会出现一批25机器。

最后为了15 9件包含康斯博的遥控武器站保护汽车用机枪M2 HB 0,50口径和六个与塔奥托梅莱拉武装30毫米炮的Mk 44从ATK和同轴机枪7,62毫米。

罗马尼亚紧急命令31 BTR Piranha IIIC为其驻阿富汗部队,第一批车辆在2007结束时交付,尽管MOWAG拒绝提供准确的交付时间表。

基地罗马尼亚BTR配备稳定的Elbit作战模块,配备12,7-mm机枪M2 HB。

根据比利时人和科威特等90-mm LCTS90塔的其他买家的经验表明,食人鱼已被证明是一个高效的平台; 通过MOWAG,可以订购各种武器系统,也可以根据政府计划进行升级。

Piranha III 8x8上安装的最大武器系统之一是CMI Defense CT-CV炮塔,配备105-mm线膛炮和7,62-mm同轴机枪。 其中安装了一个自动装载机,可以将炮塔中的机组人员减少到两个,即指挥官和炮手。 总的来说,准备发射的16弹药安装在安装在炮塔尾部壁龛(比赛)中的自动装载机上。

Piranha III还可配备各种反坦克武器甚至防空系统,例如Rheinmetall Air Defense Oerlikon的35-mm Skyranger。 另外,MOWAG提供了一个封闭位置的火力支援车辆,其炮塔配有120-mm迫击炮和电子战选项。

在2008中,Piranha IIIC与REBS-ABLK(Rapid Emplaced Bridge - Adaptable Bridge-Launching Kit)复合体一起安装 - [快速桥梁构建 - 自适应桥梁铺设复合体]来自德国通用动力公司Santa Barbara Sistemas,这是一个进一步的发展REB模型最初是为美国陆军Stryker Brigade Combat Group开发的。 目前,美国正在运营奥什科什改装的HEMTT 8x8(重型扩展机动战术卡车 - 重型军用地形车辆)底盘,显然,它的目的是在必要时提高Stryker机器的统一水平。 安装了REBS-ABLK后,Piranha IIIC可以部署MLC 50桥(军用负载等级50),其13,8跨度为1米,可以克服宽达13米的走道。


基于Piranha IIIC的桥梁建筑复合REBS-ABLK

从2007起,沿着人迹罕至的路径(自费开发食人鱼家族),MOWAG也私下开发了通用装甲车Piranha V 8x8。

Stryker在美国陆军中占有重要地位

Piranha系列机器的最大单一购买者是美国陆军,它的LAV-III 8x8机器由通用动力陆地系统公司 - 加拿大制造,被称为Stryker。

到2009结束时,美国陆军从4154车辆的一般订单中收到了大约3000车辆,主要是BTR配置。 在美国陆军中,BTR的基地版本运送9步兵和两名乘员(司机和指挥官/炮手),他们管理根据美国计划安装的Kongsberg Protector战斗模块,用于开发通用遥控作战模块。

除了机枪.50口径或40-mm自动榴弹发射器安装在作战模块Protector中,美国版本通常至少有两枚反坦克标枪导弹。

与BTR一起,美国军队配备了其他Stryker选项:反坦克,120-mm迫击炮运输车,侦察,火力支援,工程,指挥和控制站,伤员撤离,大规模杀伤性武器侦察和MGS榴弹炮; 后者有一个低调的炮塔与105毫米枪。

该系列受到被动装甲的保护,可以阻止14,5毫米口径穿甲子弹,以及2009中间订购的动态保护装置(ERA)。 与此同时,伊拉克和阿富汗的车辆配备了格子装甲,虽然它将有计划地被动态保护所取代。 装甲顶部可防止152-mm炮弹的空气爆炸。

这些汽车在伊拉克战争期间表现得很好,在随后的反叛乱期间,他们的工作人员表现出色。 他们在阿富汗也很受欢迎,并且由于部队的反馈,美国军队开始了一系列现代化。

由于加拿大和美国用户报告在崎岖地形上移动存在困难,因此升级主要集中在提高移动性上。 在这方面,装甲指挥分别对该计划进行了修订,增加了60000磅重的悬挂负载能力,安装了更大的车轮和制动器以及新的450 hp发动机。

部署在阿富汗的中级作战旅团Stryker的机器也受到无情的地雷和简易爆炸装置攻击,现在陆军正在研究安装双V形船体以改善底部保护的可能性。 新的防爆套件,包括增加的离地间隙,新的内部底板和防爆座椅,也安装在现场的机器上。 已经安装了Rafael安装的KAZ Trophy的汽车进行了测试,但尚未收到订购此类配置的订单。

工厂测试

Piranha V的第一个原型在2009完成,并在巴黎欧洲展览会上正式展示之前进行了工厂测试。

缺乏真正的机器并没有阻止Piranha Evolution项目逐渐流入Piranha V,后者被选为英国计划FRES(未来快速影响系统 - 高级视角快速影响系统)的通用工具,尽管由于不可调和的差异,该计划“被命令长寿”英国通用动力公司和英国国防部之间。





欧洲2014展览。 食人鱼III +(上面两张照片)和Piranha V.

与目前的Piranha III生产机器相比,新的Piranha V具有大的30吨总质量和远远超过该质量的建设性余量。 该储备使您具有引入未来升级和技术创新的巨大潜力。

然而,有一个很好的家庭相似性,食人鱼V的整体布局类似于当前生产机器Piranha III的布局。 驾驶员位于左前方,柴油动力单元位于右前方,机器的其余内部空间允许您创建各种特定选项。

Piranha V的第一个副本配备了功率为400-430 kW的MTU柴油发动机,再加上ZF Economat自动变速箱,但可以安装各种发动机和变速箱组合。

该机器还将配备新的高效驱动系统FEDS(燃油效率驱动系统),这是一种柴油发动机与电动混合动力系统相结合。 MOWAG报告称,可以通过适当的技术开发来安装混合动力柴油 - 电力驱动器,并且能够展示其运行优势。

液压气动悬架具有间隙控制系统,据说可为机组人员提供高移动性和出色的舒适性。 中央轮胎充气系统将作为标准安装。

机器的基体全部采用钢板焊接而成,带有安装点,用于安装安装的装甲和分裂式podboy。 但是,用户可以使用模块化预订套件获得所需的保护级别,该套件旨在抵御来自IED的威胁和诸如震动核心之类的费用。 预订套件是模块化的,可以更改以应对新威胁或开发新的预订技术。 在Piranha V上可以安装各种防护装置,例如Saab LEDS(陆地电子防御系统),已经在Piranha III上展示过。

对于连续机器Piranha III,其船员将提供连接到侧面和屋顶的独立座椅,以提高其生存能力。 登陆队可以通过船尾的液压坡道快速着陆或离开汽车。 还可以安装监视系统,以改善射手,驾驶员和着陆力的循环态势感知。

标准设备包括过压保护的过压保护系统,发动机舱的灭火系统,空调系统,基于100 kW的集成式启动发电机和模块化电子架构。

在制作Piranha V的第一个原型之前,许多子系统在其他平台上进行了广泛的测试。

例如,Piranha V的一些元素安装在Piranha Evolution上,它参与了在2007结束时在Bovington测试站点进行的FRES UV Trials of Truth测试。

Piranha Evolution拥有四轴转向,Kongsberg Protector战斗模块,General Dynamics UK电子架构,改进的态势感知,集中式轮胎充气系统和Bowman数字通信系统。

MOWAG公司指出,食人鱼V将与市场上的Piranha III一起进入市场。 在过去,新买家寻求购买最新的Piranha III系列汽车,而“普通客户”经常购买旧版本以统一他们的公园。 例如,新西兰购买了LAV III(基于Piranha III),澳大利亚购买了LAV II(基于Piranha II)。

瑞士食人鱼的新角色

瑞士反坦克车队Piranha 6x6目前正在进行重大改造,并正在进行各种选择的重新设计。

起初,每侧都有一个TOW炮塔安装在这些车辆上,另外8枚导弹被放置在车内的战斗包中并手动充电。

然而,根据2005于12月向MOWAG发出的合同,为了更换无装甲的40救护车,食人鱼碎片被改装成装甲卫生版并在2006-2007中送回瑞士军队。

保留现有船体的前部,但是燃料箱在第二和第三车轮之间向外移动,并且进料被提升到车辆的整个宽度,从而为三个斜倚或六个久坐的患者和四个船员提供额外的空间。

这个选项没有武器,但两组前向76-mm烟雾榴弹发射器安装在屋顶的每一侧。

标准设备包括满足最迫切需求的全套医疗设备,包括公共汽车和夹板材料,呼吸呼吸设备,输血设备,氧气和敷料。

最近从瑞士军队向MOWAG返回了卫生选项,用于安装通信和战斗管理系统(FIS Heer)。 根据计划于4年8月开始的计划,该系统还安装在一些MOWAG Eagle 4x8侦察车和Piranha II 8x2011侦察车上。 根据该程序,将安装总共333系统。

此外,在瑞士军队在2005测试原型后,瑞士反坦克装置的160根据2006于12月向MOWAG公司签发的合同转换为受保护的指挥所。

除了安装FIS Heer系统外,这些机器还具有比原始机器更宽的轮子,现在Piranha II 8x8 BTR上安装了相同的轮子。 作为系统集成商,MOWAG负责将160机器转换为命令中心选项。 第一台现代化机器在2008年度重新投入瑞士军队。 最终交付在2009年度举行。

在现代化过程中,ATOW TOW的屋顶安装装置被拆除,屋顶经过重新设计,安装了带有12,7-mm M2 HB机枪和两组76-mm电动烟雾弹的Kongsberg Protector遥控模块。

总的来说,大约100反坦克装置Piranha 6x6将继续留在瑞士军队中。


瑞士陆军MOWAG的反坦克装置Piranha,在控制点下重新加工,并配备带有12,7-mm机枪M2 HB的Kongsberg作战模块

使用的材料:
www.janes.com
en.wikipedia.org
www.gdels.com
www.army-technology.com
80 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +4
    6十一月2014 08:06
    在版本制作食人鱼4 4×,×6 6,8 8×10和10×,并提供:装甲运兵车,步兵战斗车,侦察车,侦察车RKHBZ,指挥所机器装甲回收车和救护车直的某种瑞士刀。
    1. +1
      6十一月2014 08:19
      在版本制作食人鱼4 4×,×6 6,8 8×10和10×,并提供:装甲运兵车,步兵战斗车,侦察车,侦察车RKHBZ,指挥所机器装甲回收车和救护车直的某种瑞士刀。


      Boomerang将是相同的加轮式坦克。
      1. +1
        6十一月2014 10:27
        另一个乐高积木 笑
        1. +1
          7十一月2014 20:09
          MOWAG Piranha III参加了南非的一项竞赛,以更现代化的车辆代替“ Ratel”装甲运兵车..“ Hoefyster”项目始于1997年.....
          但输给了芬兰的“ Patria AMV” ...

          为南非军队“ Piranha-JP”改编,首先,加强了地雷防护,安装了“ Denel”战斗模块...

          “ Piranha-JP”南非


          信息来自:http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,8883.45.html
          来自:http://maxpark.com/community/547/content/2678163
          1. +1
            7十一月2014 21:07
            还有更多图片...“ Piranha-JP”,据说防雷保护是STANAG 3级....
            单击




            信息来自:http://www.sa-transport.co.za/military/armoured_personnel_carriers_2.html

            来自:http://paratusdefence.wordpress.com/paratus-defence/photo-galleries/gallery/
    2. 评论已删除。
  2. +4
    6十一月2014 10:46
    一个有趣的汽车的好评论。 尊重作者!
  3. -2
    6十一月2014 10:50
    Baaaaalshoy这样一个带轮子的谷仓,一个炮兵的梦想,Khokhlam让他们交出了一对夫妇进行审判。
    1. +3
      6十一月2014 11:21
      他必须宽敞,因为战争中最主要的是机动。 他需要保留,以使Berdanok的游击队员不会射击机组人员,也不会与坦克进行战斗接触。
    2. +6
      6十一月2014 11:40
      您是否知道汽车低于BTR-90?
  4. +1
    6十一月2014 11:21
    不是车真的很好。 瑞士人知道他们的东西。 顺便说一句,它的开发考虑到了阿尔卑斯山脉蛇形的演习。
  5. Padonok.71
    +2
    6十一月2014 12:50
    Quote:锹
    您是否知道汽车低于BTR-90?

    顺便说一下,让我们比较一下。

    装甲运兵车“ Piranha”(LAV-25)
    性能特点:

    乘员组-3 + 6人
    武器装备:
    主-25毫米枪
    同轴机枪-1x7,62毫米
    战斗重量 - 12,792 t
    发动机比功率-21,49 hp / t
    表壳的长度-6,393 m
    宽度 - 2,449 m
    高度 - 2,692 m
    离地间隙-0,392 m
    高速公路上的最高速度-100 km / h
    巡航范围-668 km
    克服墙的高度 - 0,5 m
    克服凹坑宽度 - 2,057 m
    福特深度-浮标
    动力块-功率6 hp的6缸底特律53V-275T柴油发动机。 艾里逊自动变速箱


    装甲运兵车BTR-90
    性能特点

    车轮公式8x8
    作战重量kg20920
    体长,mm 8200
    表壳宽度mm 3100
    高度,毫米3000
    战斗人员,3 + 7着陆
    间隙,mm510
    武器/弹药30毫米机枪2A42 / 500、7,62毫米机枪PKT / 2000,榴弹发射器AG-17 / 400,ATGM“竞争” / 4
    涡轮增压多燃料液冷柴油机
    发动机功率hp (千瓦)510(368)
    最高速度,km / h100
    速度,km / h 12
    在高速公路上巡航,km800
    悬架式独立扭杆,带伸缩液压减震器

    也不是那么坏。
    1. 0
      6十一月2014 13:18
      当我回想90年代中期时,BTR-90的开发人员在回答有关其车辆高度的问题时回答了以下内容:“有了现代化的销毁武器,这并不重要。”
      对于第三代ATGM或第二个ATGM而言,这是一些欺骗,例如“比尔”(Bill)。 但是,对于传统的大炮和大口径机枪而言,还没有消除色散。

      另一方面,没有人要求装甲运兵车在步兵作战部队中行动。 但是对于轮式步兵战车和M1128 Stryker MGS等直接火警支援车来说,这一点至关重要。
      1. +2
        6十一月2014 19:11
        Quote:锹
        另一方面,没有人要求BTR在步兵战队中行动。 但对于轮式步兵战车和直接火力支援机器如M1128 Stryker MGS来说,这是至关重要的。

        现在,这是一个模块化BM,通常使用车轮公式8х8,用于各种武器和额外预订((发票bronikikaramika)))
        这个70-80年来试图建造专门的BM,坦克歼击车,装甲运兵车,步兵战车以及所有不同的轮式底盘。 bronikoramikoy ...
        只有法国人用“ AMX-10RC”和“ Vextra-105”轮式坦克,南非“ Rooikat”和意大利人用“ Centauro”取得了成功...

        虽然更有趣:BMP BMP AMX-10RP 6x6-机械化驱动器位于炮塔的前方,机舱左侧,指挥官和炮手操作员-炮塔中,炮塔具有20毫米加农炮和ATGM“米兰”发射器。
        部队隔间是为八名士兵设计的。
        在此BMP的基础上,计划建立医疗和卫生疏散车辆,战斗控制车辆和其他改装......
        有史以来第一次试图创建一个模块化的统一战斗轮式平台!
        BMP AMX-10RP


        1. +1
          6十一月2014 19:26
          更多照片严厉的BMP AMX-10RP ......
          一个有趣的可能来自法国BM,它超过了25年的最短时间,在法国本身,包括......
          不知道70-x中的军方,怎么处理这样的BM ...部队已经操作了跟踪的BMX AMX-10P
          BMP AMX-10RP
          单击

        2. 0
          6十一月2014 19:31
          问题在几何尺寸上是不同的。 在大多数情况下,到达那里比较容易。
          1. 0
            6十一月2014 19:55
            Quote:锹
            几何方面的问题是不同的。 在大多数情况下,它更容易获得

            现代化的破坏手段,已经不再是最重要的......
            将态势感知设备绑定到单个网络中并且DBMS脱颖而出,可以在自动模式下在目标上引发...操作员只按下触发器......
            确定威胁来源的来源......没有时间命中!!

            AFV“ Pandur II”
            1. +1
              6十一月2014 20:00
              Quote:cosmos111
              现代化的破坏手段,已经不再是最重要的......

              我不会说...对于手榴弹发射器,第二代ATGM,大炮和重型机枪以及反材料步枪,几何尺寸越大,越容易命中。
              1. 0
                6十一月2014 20:39
                Quote:锹
                对于榴弹发射器,第二代ATGM,大炮和重机枪,以及反物质步枪,几何尺寸越大,越容易击中。

                那么,我们可以说美国人在IEDs的伊拉克和阿富汗现代非对称战争中遭受了最大的损失!
                现在来自122 mm,152,榴弹炮和MLRS的废墟......当然还有第二次世界大战时期的反坦克系统,贡献了......
                每个冲突都有自己的细节......并且BM的使用在各地都不同......
                在车臣,一切都不同((你自己知道)))

                使用20-mm枪的MOWAG((民兵的梦想)))
                1. 0
                  6十一月2014 20:46
                  Quote:cosmos111
                  那么,我们可以说美国人在IEDs的伊拉克和阿富汗现代非对称战争中遭受了最大的损失!

                  如果战争是“对称的”?
                  1. 0
                    6十一月2014 21:05
                    Quote:锹
                    如果战争是“对称的”?

                    tady哦 哭泣 一切都将由航空和震动转盘决定......

                    和部队的意识......谁有更多的信息.​​.....他会赢...

                    至于BM,它们需要以最小的雷达和电视可视性建造......
                    热像仪中的风车---很难错过......
                    单击
                    1. 0
                      6十一月2014 21:37
                      Quote:cosmos111
                      哦,一切都会由航空和震动转盘决定的...

                      防空被取消了?
                      1. +1
                        6十一月2014 22:24
                        Quote:锹
                        防空被取消了?

                        太空防御(ABM)))

                        和infa ....再次,infa !!!
                        从一个简单的士兵到 同伴 谁更了解情况
                        Quote:cosmos111
                        他会赢...
                      2. 0
                        6十一月2014 23:27
                        意识并不会否定概率论。 以及射击过程中炮弹和子弹的散布。 汽车越大,他们进入汽车的可能性就越大。
              2. 荔枝
                0
                7十一月2014 00:38
                感谢您的“反物资步枪”! 微妙,非常微妙的幽默! 关于尺寸,我会说:目标越近,击中目标就越困难。 时间不足会影响抖动。 但是,在距离同轴机枪约1000米的范围内,最好用长射束的光束覆盖目标,而从自动大炮的单炮中同时覆盖火力则更好。 光学瞄准镜之所以不错,是因为它们可以让您看到子弹和弹丸的飞行,即使它们不是示踪剂。
        3. +1
          6十一月2014 20:18
          ph罕见的照片......
          这是装甲运兵车“ VAB”(“ VCI-90”),带有90毫米炮塔,来自“ AMX-10RC”,用于法国宪兵队....
          信息:http://aw.my.com/forum/index.php?page=Thread&threadID=1386&pageNo=2
  6. -5
    6十一月2014 13:14
    一切都决定了价格特征,BTR-82出租车!
    1. +4
      6十一月2014 13:20
      他的“规则”是什么? 最低升级获得最高收入?
    2. +2
      6十一月2014 14:38

      气狼(1)SU今天,13:14


      一切都决定了价格特征,BTR-82出租车!


      没有大脑可以考虑跛子。
      1. 0
        11十一月2014 21:01
        LAV-25(食人鱼III))))
        1。令人难以置信的非人体工程学部队......
        左舷

        右舷


        2。 带有原始且几乎没有保护的悬架(万向齿轮驱动轮齿轮,传动箱,中间传动轴)))

        3.mechvod的地方,能见度差......
    3. +5
      6十一月2014 14:54
      显而易见,您从未攀登过我们的装甲运兵车。 这是车轮上的狗窝。 很难到达那里,这非常拥挤且不方便,每次运动时,您都会碰到东西并绊倒某物,如果碰巧发生就离开汽车真是太幸运了! 好吧,董事会可以采取任何行动……我们的步兵更喜欢从上方骑行也就不足为奇了。
      与食人鱼相比,后者的体面安全性和内部空间是正常的,输入/输出不是问题。
      1. strannik_032
        -2
        6十一月2014 20:31
        Quote:Sahalinets
        显而易见,您从未攀登过我们的装甲运兵车


        根据您的评论,您也没有去过那里。
        1. +1
          7十一月2014 13:06
          ,我不得不在那里度过很多时间。 完全不同于您。
  7. +1
    6十一月2014 14:50
    抱歉,BTR-90“ Berezhok”(8x8,21,5吨)。
  8. +1
    6十一月2014 15:11
    这就是回旋镖的涂装。
    1. +4
      6十一月2014 15:32
      我同意。 几乎所有现代轮式装甲运兵车都是从食人鱼仿制的。
    2. +2
      6十一月2014 16:29
      而是一个关联的,四个轮子的侧面投影和一个经典的BMP阵容(MTO-弓,BO-中等,DO在船尾),有人应该是第一个。 1991年海湾战争之后(与HMMWV,4x4一样),世界闻名。 8年以来为LAV(8x1983) 它与MP(在国内新闻媒体(ZVO)中进行的轻型装甲侦察战斗-轻型机动步兵)一起使用。
      1. +2
        6十一月2014 20:28
        AFV-“ Piranha III”公司“ MOWAG” 10X10,配备了最新的炮塔CV-90 40B公司“ Bofors”,配备了40毫米大炮..

      2. 评论已删除。
      3. +2
        7十一月2014 17:21
        顺便说一句,关于受欢迎程度:比利时人甚至用40毫米口径的Piranha IIIC BBM取代了最后132辆(1个中的)豹5A90 MBT。



    3. 评论已删除。
    4. strannik_032
      +1
      6十一月2014 20:37
      Quote:wizarden
      这就是回旋镖的涂装。


      现在谈论“回旋镖”项目的装甲运兵车,一些布局和草图还为时过早。
      “出口”会发生什么仍然是一个大问题。
      在本年度和前几年的所有展览中,甚至都没有展示跑步模型或展览样品,例如“ Rostk”或UVZ的带轮BMP“ Atom”就是这种情况。
      1. 0
        6十一月2014 21:47
        是的,如果我们TTX的“回旋镖”是食人鱼IV8x8,“食人鱼VE ...这已经是一个巨大的突破...
        如果价格是可以接受的((这是不太可能的)))那么你可以走出去并在轮式BBM部分放样你的利基......

        但就目前而言,我们羡慕“ Piranha IV”的性能特征
        8x8 Piranha IV可提供10吨有效载荷,内部可用空间为12 m3。 它将配备395/85 R20。 最大质量为24吨,其地面压力的计算值与较轻的Piranha III(越野180 kPa)的计算值相同。 如果仅使用22吨的总重,其机动性将甚至超过Piranha III机器的机动性。

        信息:http://www.army-guide.com/rus/product2131.html
        并与 :http://www.army-guide.com/rus/product1382.html
    5. +2
      8十一月2014 02:30
      相反,瑞士人仿制了捷克斯洛伐克波兰语OT-64 SKOT,8x8,1963年(比BMP-3早1年),剩下的只是交换控制和MTO部门。



      当美海军陆战队需要一辆带有美国生产的双装甲转塔的汽车,以及布拉德利这样的自动火炮时,食人鱼获得了熟悉的外观。
      瑞士陆军的Piranha II APC 8x8(超过500个单位):

      1. 0
        9十一月2014 20:11
        引用:kplayer
        OT-64 SKOT,8x8,1963(在BMP-3之前一年的1上)

        对于今年的64,他当然是一个现代的BTR ....

        星期三,发动机位置和后进出口,当然更符合人体工程学,小舱口,船上......

        但是,这里的悬架悬架,很原始......


        信息:http://www.primeportal.net/apc/jean_thomas_rembert/ot-64_skot/
    6. 评论已删除。
  9. +5
    6十一月2014 15:50
    引用:kplayer
    抱歉,BTR-90“ Berezhok”(8x8,21,5吨)。

    不好意思 BTR-90是一个恶毒概念的发展,背后有一个引擎,但是着陆又如何呢……嗯,它以某种方式消失了……
  10. +1
    6十一月2014 16:08
    对于机动步兵,需要装甲运兵车,其中有两栖突击穿过船尾,例如史赛克和回旋镖。 为了解决这个问题,有必要开发家用的LBT电动保护系统。
    1. strannik_032
      0
      6十一月2014 20:52
      Quote:raid14
      对于机动步兵,需要装甲运兵车并通过机尾空降


      理想情况下,应该有三个输出。 两侧和一侧向后。
      当折叠式坡道的驱动机构或安装在其中的紧急门损坏时,一个船尾可能会成为降落的陷阱。
      1. Padonok.71
        +1
        7十一月2014 00:30
        较高的舱口盖不会忘记。 非常必要的事情。 和较低的紧急情况(备用) 微笑 .
  11. +2
    6十一月2014 16:23
    “恶性概念”。 BMP“ Ratel”(6x6,19吨)位于船尾的MTO,侧门(尽管船尾有狭窄的通道,以便于维护)-“极其不成功的汽车”(+约旦,摩洛哥和其他6个国家/地区)时间的流逝在一定程度上是由于对种族隔离政策的国际制裁造成的)。
    BTR-90能够当场部署在坦克上,着陆拆卸命令比BMP-3(BMD)更好。
    1. +1
      6十一月2014 16:59
      引用:kplayer
      (尽管船尾通道狭窄,以方便维护。

      是的...大约相当于BTR-80 / 90出口的大小。 此外,在该“通道中以方便维护”中设有另一个点火点。
      1. +1
        6十一月2014 17:25
        Eco,您很急忙-相比侧面而言,仅此而已。 我没有改用舱口盖和炮塔架(考虑到BO的弓形位置,她要了),但是知道了。 船尾双门是理想的选择,但“反常的概念”太多了。
        1. +1
          6十一月2014 17:47
          我们决定不复杂化。 Google BN / MAN SIBMAS。 与种族隔离无关。 顺便说一下,比利时和德国的汽车在浮动。
          1. 评论已删除。
            1. 0
              6十一月2014 18:29
              引用:kplayer
              有什么关系吗?

              SIBMAS与南非无关。 通常。 您可以不受任何限制地购买它。 但是没有...
          2. +1
            6十一月2014 18:19
            Quote:锹
            Google BN / MAN SIBMAS。 与种族隔离无关。

            距离记忆还很远。
            有什么关系吗? 像往常一样,已经收购了“ Ratel”战斗机(19吨,出口SIBMAS-16吨)。 战争是武器的最好广告。
      2. 评论已删除。
    2. 0
      6十一月2014 18:36
      引用:kplayer
      “恶性概念”。 BMP“ Ratel”(6x6,19吨)。MTO位于船尾,侧门(尽管船尾有狭窄通道,以利于维护)-“极其不成功的汽车”(


      谁告诉你这辆车不是“成功的” ???阅读军人的回忆录...苏联的专家...

      BM模块式....用作BTR / BMP和坦克歼击车......
      它是为剧院创作的,非洲南部是沙质和岩石土壤......
      南非正处于制裁阶段,很难创造出一些新的......
      是的,设计的基础是BM
      Quote:锹
      BN / MAN SIBMAS。
      但由公司带来的,在南非军队的表现特征下......


      引用:kplayer
      根据坦克的说法,BTR-90能够当场转身

      BTR -90是系列???和MAN桥上的BTR“ Fush”(如“ Ratel”)现已生产……

      但是,我不是那个......
      APC的现代化“ Ratel”“ Sandock Austral”于1986年提出,制造了“ AC-100”,“ AC-200”的原型。
      BTR-“ AC-100”,适航,发动机移至船体的中部,在第2轴和第3轴之间,形成了一支由10名装备精良的士兵组成的成熟机载小队。
      计划生产,车轮配方:4х4,6х6,8х8...

      BTR-“ AC-100”,配备90毫米大炮和“ Ratel”炮塔

      BTR-“ AC-100”,带有“ Ratel”方案的20毫米大炮
      6h6

      4h4

      1. +1
        6十一月2014 19:10
        Quote:锹
        SIBMAS与南非无关。

        SIBMAS-是的,BRA“ Eland”(Panar AML-90)也“没有”,以及R.1(FN FAL),R.3(HK G.3)和R.4(IMI Galil)步枪,例如-不足为奇,但它们是生产出来的。
        Quote:cosmos111
        谁告诉你这辆车不好“?”

        引用:kplayer
        -《极不幸的车》

        引号不可见吗?
        Quote:cosmos111
        BTR -90,系列中有什么???

        这就是为什么我个人...
        引用:kplayer
        抱歉,BTR-90“ Berezhok”(8x8,21,5吨)。
        1. +1
          6十一月2014 19:45
          我不太了解您要证明的内容。 实际上,找不到此分配方案。 只有“ BMP-1型”(控制舱前/右/左的发动机和“ MT-LB型”(控制舱与作战/空降舱之间的发动机)

          BTR-90有一个非常有前途的方案,无需使用船尾。
          1. 0
            6十一月2014 20:54
            Quote:锹
            “ BMP-1型”(位于控制室前/右/左的发动机,“ MT-LB型”(位于控制室与作战/空降室之间的发动机)

            cf ...发动机的位置更有希望专门用于装甲运兵车,驾驶员的能见度比用MTO鼻子好得多!
            这在山区尤为重要,对于侧视和块状视角的摄像机,概览通常为360°...

            GPV上校8x8

        2. 0
          7十一月2014 01:08
          引用:kplayer
          伊兰(Panar AML-90)也没有

          为什么,没有......

          Eland xnumx


          信息来自:http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?64954-South-African-Nationa
          l-Defense-Force / page31
          1. +1
            7十一月2014 14:55
            安德鲁,引号在空白点范​​围内仍然不可见。
            南非“伊兰” Mk.7(法国“潘纳” AML-90)
            https://en.wikipedia.org/wiki/Eland_Mk7
            那里的照片。
          2. 评论已删除。
      2. 评论已删除。
    3. 荔枝
      +1
      6十一月2014 23:37
      BTR-能够打开坦克吗? 也许吧。 (在干净的混凝土地面上)。 在可耕地上,此旋转旋转无法使用。
      1. +1
        6十一月2014 23:55
        引用:lihodey
        也许吧。 (在干净的混凝土地面上)。

        因此,如果打扫,抓地力将太高。 需要细粉尘进行润滑。
        简而言之,玩具就是这样。

        在现实生活中,我们的转弯半径最小,克里姆斯克为3.8。 但是在那里,由于有电动机,所以每个车轮都有无级调速的可能性。
        1. 荔枝
          0
          7十一月2014 11:45
          我们拿一支铅笔数数。 克里姆斯克,不带武器的重量为22吨,带武器的重量为25吨。 车轮8。 这意味着每个车轮的负载超过3吨! 让我们尝试在柔软的地面上展开3吨的混凝土块! 什么 ? 不行吗? 我也没有足够的力量! 坦克和那些人潜入地下,“脱掉他们的鞋子,更不用说Kolesnik ...了。为什么?”
    4. +1
      7十一月2014 00:43
      坦克转向很可能是出于特殊不可抗力的情况,而不是每次都发生,例如在狭窄的城市条件下或在山路上。

      顺便说一句,BTR-90的间隙更高-0,51m,而0,39m-LAV-25更高。
      1. +1
        7十一月2014 15:26
        BTR-90-掉头(?)

        在4:45视图


        在36:10视图


        冰上雪球.
      2. 评论已删除。
    5. 评论已删除。
  12. +1
    6十一月2014 16:49
    一种按需选择的有趣方法。
    我不确定这是不是理想的汽车,但是在一个基础上,零件的尺寸从4 * 4到8 * 8。
    如果到处都需要8 * 8,“老虎”,“熊”,“狼”和“山猫”就不会这样做。
  13. +1
    6十一月2014 19:02
    “这些车辆在伊拉克战争中表现良好,并在随后的平叛行动中得到了机组人员的积极评价。” ... 直到他们战斗,但只是参加了……一切都嗡嗡作响。
    但是真正的敌对行动开始了……迫切需要现代化。
    就像使用G36步枪一样,在动作电影中表演...割破敌人,在现实生活中,在战斗条件下使用后,他们得出的结论是应将其替换为G38,更正先前型号的门框。
    光滑的杂志和电影中的一切都是美丽的,但生活中并不总是如此。
    1. +2
      6十一月2014 19:16
      这有些不同。 “真正的战争”是美国人参加的地雷战争。 坎大哈,第5斯特赖克旅,2009年。 37名士兵被杀,238人受伤。 地雷。

      地雷在“真正的战斗行动”中很少见,而是反游击行动的标志。
    2. +1
      8十一月2014 18:25
      接近真实数据库(战争)的时间是2003年,也就是接下来的10年-党派关系和地雷战争,是时候加以区分了。
      G38 ! -是计算机游戏的,还是假步枪破产的作者的?
      的。 香港网站,找到它! :
      http://www.heckler-koch.com/en/products/military/assault-rifles.html
    3. 评论已删除。
  14. 0
    6十一月2014 19:30
    引用:insafufa
    另一个乐高积木 笑

    类似于我们的装甲运兵车,体积更大。 我们的直接玩偶在设计上与他们相比!
    好吧,根据TTX的说法,它们都是战斗中的棺材,a。
    1. +1
      6十一月2014 21:13
      最诚实的十佳BBM,由amers编写...(((虽然我不同意某些职位))
      信息:http://www.army-technology.com/features/featurethe-worlds-best-armoured-personne

      l-carriers-4142101 /

      1.Payria AMV 8X8

      2.Boxcer APC 8x8

      3.Piranha V 8x8

      4.Pandur II 8x8

      5.ARMA 8x8
      1. 0
        6十一月2014 21:26
        继续最诚实 含 ,BBM从网站点击游行:http://www.army-technology.com/features/featurethe-worlds-best-armoured-personne

        l-carriers-4142101 /

        6.GPV(Pars,AV8 APC 8x8)

        7.Terrex 8x8

        8。 BTR-4Е8х8

        9。 BTR-82A 8X8

        10.Stryker 8x8


        1. 0
          6十一月2014 22:33
          此外,最重的BBM轮式坦克...... TH 400
          “ Bismark”南非开发于80年代中期,重量从40吨到60吨...

          来自MBT Olifant MK.1B的塔......但是等等
          为什么张贴...对航道间的位置感到惊讶...比我们的“新” BTR-82更现代...


          ifa:http://sunderland73.livejournal.com/15050.html
          c:http://myauto.jofo.ru/277984.html
          C:http://shushpanzer-ru.livejournal.com/402117.html
          c:http://www.warwheels.net/
        2. +2
          7十一月2014 17:38
          被遗忘的陆军技术之一...

          VBCIs
        3. 评论已删除。
  15. strannik_032
    0
    6十一月2014 21:20
    顺便说一下,关于MTO布局。 我记得越来越多的工程师关于在哪里以及如何在装甲运兵车上放置发动机和变速箱的想法,以及一辆公共汽车(特别是Ikarus-260)的布局。
    他的汽车中间地板下方有一个柴油发动机。 使其水平倾斜,并与变速箱一起相对于客车车身的承重框架纵向安装。 柴油发动机也水平安装在梅赛德斯·奔驰O-345公共汽车上,但已经安装在车身的左后方。

    柴油“ Raba-MAN”-D2156НМ6U:



    Ikarus-260巴士上的住宿

    1. 0
      6十一月2014 21:38
      以及如何改变呢? 在该领域。
      1. strannik_032
        0
        6十一月2014 22:04
        Quote:锹
        以及如何改变呢? 在该领域。


        使用工具的手。
        1. 0
          6十一月2014 23:28
          但是用手拔出来不是很重吗? 如果将引擎简单地安装在机壳的前面比较容易,那就废话了。 同时添加。 保护会。

          在德国Boxer上,发动机箱单元可在现场40分钟内更换,而不会像当场维修那样胡扯。

          1. strannik_032
            0
            7十一月2014 00:54
            是的。 同样,可以安装任何电源单元,以便可以在现场快速更换。 此外,动力单元的尺寸不影响安装/拆卸。 如果一个人真的拥有设计工程师的职业,如何布置技术舱口也不是一个很痛苦的问题。
          2. 0
            9十一月2014 12:06
            Quote:锹
            在德国Boxer上,发动机箱单元可在现场40分钟内更换,而不会像当场维修那样胡扯。

            只需45分钟即可在“ Stryker”装甲车上进行... MTO只需一个街区...
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            信息:http://www.primeportal.net/apc/lethcoe/stryker3_photos_1.htm
    2. strannik_032
      0
      6十一月2014 21:47
      将引擎放置在Mercedes-Benz O-345巴士上:



      梅塞德斯-奔驰OM 447柴油机:



      1. strannik_032
        0
        6十一月2014 21:57
        因为我们的BMP,BMD和BTR-90上的UTD系列柴油发动机也很低。 有很大的汽缸外倾角,可以说它们实际上是柴油,汽缸的布置相对。 通常,最主要的是所有这些引擎的高度都较低。


        UTD-32


        UTD-29


        UTD-20

        在这方面,出现了一个问题,当设计工程师在运行和产卵鱼子酱时有什么愚蠢的举动,如何在装甲运兵车上制造它,以便在前部或中部引擎布局中,从机载小队通向控制室或作战室?
        这就是答案。 而且,它已经存在了很长时间。
  16. 0
    6十一月2014 23:11
    关于创造轮式坦克“ Rooikat”的非常有趣的INFA ...
    有一个3原型:
    概念1 - Ratel 8x8(升级和扩大BBM Ratel 6x6机箱)
    概念2 - Eland 8x8 Eland 4X4
    概念3 - 撒拉逊8x8 撒拉逊6X6
    信息:http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?64954-South-African-National
    -Defence-Force / page19
    1. 0
      6十一月2014 23:13
      概念1-Ratel 8x8(Ratel 6x6装甲车的现代化和扩大底盘)-原型BM-“ Rooikat”
      单击


      信息;http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?64954-South-African-National


      -Defence-Force / page19
      1. 0
        6十一月2014 23:18
        概念2-伊兰8x8(伊兰4x4)-原型BM-“ Rooikat” 8x8
        单击

        信息来自:http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?64954-South-African-Nationa
        l-Defense-Force / page19
        1. 0
          6十一月2014 23:24
          概念3-Saracen 8x8(Saracen 6x6)-原型BM-“ Rooikat” 8x8
          单击


          信息来自:http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?64954-South-African-Nationa
          l-Defense-Force / page19

          列出了主要原型,但并非全部......

          这里的一切..信息来自:http://strangernn.livejournal.com/128994.html
          来自:http://www.saarmourmuseum.co.za/lesakeng.html
          1. 0
            7十一月2014 00:53
            布隆方丹军械库博物馆(布隆方丹的盔甲博物馆)照片)))
            信息来自:http://www.militaryphotos.net/forums/archive/index.php/t-64954-p-2.html
            南非国防军
            c:http://www.militaryphotos.net/forums/printthread.php?t = 64954&pp = 40&page = 8
            Rooikat......破坏
            单击
  17. +3
    6十一月2014 23:13
    Wanderer032就是这样的BTR-90弹壳,可以通过船尾进出,并带有udt-32发动机,它没有解决上述问题,他们将其写成死胡同,设计师们自己承认,关于额定值,寿命,已经确定了轮式bmp / btr和特种车辆的正确发展方向。我们需要学习,测试并取得最佳成绩,但要创造自己的(如果不是第一等级)
    1. strannik_032
      0
      7十一月2014 01:12
      Quote:31rus
      有这样的btr-90套筒,其出口通过船尾,带有udt-32发动机,但这不能解决上述问题


      因此,她没有决定他在那里不需要它。 它的宽度和长度非常大。
      本质不是特定的发动机,而是事实上,存在这样的柴油发动机,其高度尺寸较小。
      公交柴油发动机比UTDshek紧凑得多,它们是直列6缸发动机,功率也很强大。 另外,他们可以被强迫。 现在还没有足够的想法为自己设计,从匈牙利人或德国人购买许可证。
      顺便说一下,例如,“从动”发动机在运行中非常可靠并且具有很大的电动机资源。
  18. +2
    7十一月2014 00:47
    装甲运兵车“ Piranha”的几代人,这表明了阿米尔的例子。 类似物(车轮布置8x8):
    I-BMP LAV-25(2人座炮塔)-12,8吨; 引擎功率-275hp
    III-装甲运兵车“ Stryker” M1126 ICV(无装甲炮塔)-16,5吨; DV-L-350马力

    的。 通用动力公司 MOWAG(军事任务): http://www.gdels.com/products/products.asp
    +可下载的pdf文件
    И
    的。 通用动力(加拿大): http://www.gdlscanada.com/
    +可下载的pdf文件(请参阅下载手册)
  19. +1
    9十一月2014 15:34
    顺便说一下,Alvis-Vickers(BAE Systems)在英国和南非(即英国)生产了Piranha IV的所有权利。 MOWAG(通用动力公司)不再在武器市场上提供Piranha IV。
  20. bullic82009
    0
    11十一月2014 23:32
    但是在某处是否有关于其战斗用途的信息? 他们在战斗中表现如何? 像通畅,抗盔甲。
  21. 贝德莱
    0
    1十二月2014 15:13
    瑞士装甲运兵车作为手表!