军事评论

阵风“会像蚊子一样击落”

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10月中旬,俄罗斯特使和全权代表亚历山大·卡达金与记者在印度举行了会晤。 在这次活动中,这位外交官谈到了俄罗斯和印度在军事技术领域的合作特点,关于存在的问题和前景。

阵风“会像蚊子一样击落”


根据Ani News的印度版,A。Kadakin首先评论了MMRCA招标的结果,其目的是为印度空军购买126多功能战斗机。 俄罗斯米格-35飞机在早期阶段退出竞争,获胜者是法国战斗机达索雷法尔。 根据大使的说法,俄罗斯领导人仍然对招标结果感到惊讶。

卡达金回忆说,新战士必须面对中国和巴基斯坦 航空。 因此,中国正在建造和改造俄罗斯的Su级战斗机,并在印度服役。 而且,与中国的“干式”法国阵风相比,“阵风就像八月的夜晚的蚊子”。 俄罗斯和中国制造的飞机“将像蚊子一样被击落”。 正是由于这种特性和能力的相关性,俄罗斯方面才不了解印度空军的选择。

在不久的将来,印度国防部和法国公司Dassault应签订一份价值约126亿美元的20战斗机Rafale供应合同。 最近 新闻 这个话题出现在7月份。 据称,据称印度军方正与法国飞机制造商进行最后谈判。 在这些事件期间,它应该确定合同的确切条款,然后签署。 截至今年年中,大多数问题已得到解决,这只是印度领导层的政治决定。

俄罗斯大使评论了有关法国飞机秩序的现有困难。 他称当前所有流程“历史 资源动员,“因为在MMRCA比赛期间,阵风战斗机的成本从10增加到23百万美元。 尽管如此,A.Kadakin认为,目前的困难和竞争结果不应影响俄罗斯与印度在第五代战斗机项目框架内的合作。

至于由俄罗斯和印度专家创建的第五代FGFA战斗机的开发,根据A. Kadakin的说法,该项目的所有准备工作都按照时间表进行。 所以,现在各方正在讨论他们参与该项目的份额。 考虑到印度飞机制造商的经验,俄罗斯方面同意两国平等参与。 但是,印度还不能对航空工业某些领域的项目承担责任,这就是为什么有必要确定合同的确切条款并将其固定在纸上。

俄罗斯大使回顾了两国的其他联合项目。 印度企业正在建造俄制SU飞机,与俄罗斯同事合作生产BrahMos巡航导弹,印度海军正在开发俄罗斯制造的潜艇。 与此同时,A。Kadakin谈到了印度购买美国生产的设备和武器的问题。 当你从美国购买供应品时会更加错误。 印度没有从美国获得太多技术。

在俄罗斯驻印度大使所涉及的所有主题中,购买MMRCA多用途战斗机的招标是最令人感兴趣的。 来自世界领先公司的几架飞机参加了比赛,获胜者是法国战斗机达索雷法尔。 在可预见的未来,计划将这种类型的126飞机转移到印度空军。 印度领导层希望第一批18战斗机在法国工厂生产,其余的则在印度生产。 为此,法国必须向印度飞机制造商转让一些重要技术和所有文件。

MMRCA比赛的获胜者是在2012开始时宣布的,但是这些机器的供应合同尚未签署。 根据各种消息来源,Dassault Rafale战斗机的建造和供应的开始因各方就协议的各种条款存在分歧而受到阻碍。 例如,之前有报道称法国尚未准备好向印度转让文件和技术,因为它希望在其企业建立订购的设备。 此外,印度领导层长期以来一直在讨论购买昂贵飞机的权宜之计。

值得注意的是,MMRCA比赛在2007年开始,两年前开始筹备。 然而,到目前为止,只能确定胜利者,新战斗机的交付开始再次被推迟无限期。

据一些消息来源称,一些飞机无法赢得印度空军竞争的国家继续希望修改结果。 尽管如此,印度国防部的代表一再表示将继续只与法国进行谈判,只有达索雷法尔才会被视为空军的新战斗机。

正如A. Kadakin正确指出的那样,MMRCA竞赛的结果不会影响其他俄罗斯 - 印度联合项目。 准备创建第五代FGFA战斗机继续按照计划,正在建造几个物体,印度海军正在运行俄罗斯潜艇和联合开发导弹。


在网站的材料上:
http://aninews.in/
http://mixednews.ru/
http://globalsecurity.org/
http://india-defence.com/
作者:
29 评论
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  1. tlauikol
    tlauikol 30十月2014 08:45
    -1
    咬一口,同志 卡达金
    1. supertiger21
      supertiger21 30十月2014 15:19
      +16
      关于这些飞机的飞行特性和航空电子设备的特性,这篇文章没有说一句话,“他们会像蚊子一样击落”的“结论”无非是政治性的(为了将拉法尔挤进市场),人们不应该认真对待。法国人花了15年完成他们的工作,结果非常好。在2009年的演习中,拉法尔在近战中以4:1的比分击败了猛禽队,因此,您不要小看法国人,幻影一直是危险的对手,但我们的同胞,他们做任何事情都是正确的试图以各种方式签订MiG合同,即使它们在招标中失败了。 非常好
      1. 贝克詹
        贝克詹 30十月2014 22:44
        +1
        在战争中一切都好
        1. 登奇克23
          登奇克23 31十月2014 00:31
          +2
          阵风战斗机的价值从10美元增加到23万美元


          Wikipedia的想法是胡言乱语:“ 85-124百万美元,取决于配置(2012年)”
        2. Enot强力驱动
          Enot强力驱动 1十一月2014 09:34
          +1
          据认为,俄国人教导法国人后退。

          法国人将印第安人踢回。
          1. Foxmara
            Foxmara 9 March 2018 07:10
            0
            来吧? 然后法国人不知道怎么办? 扎绳 笑 LOL 什么天真
            签订任何合同的印度人都在尝试获取技术,这是头一个。
  2. 好猫
    好猫 30十月2014 08:52
    +2
    好吧,他们决定是这样,显然有一些原因。
    1. tlauikol
      tlauikol 30十月2014 09:38
      +6
      他们只是决定购买拉斐利,同志 Kadakin pro..l合同-现在他倒入印度全印度,成为全权代表
    2. 提尔皮茨
      提尔皮茨 30十月2014 10:17
      +5
      通过印度教徒,您可以吓the青蛙,以免它们因Mistrals放慢脚步。
    3. 公爵
      公爵 30十月2014 12:59
      +3
      任何对此感兴趣的人都是链接http://stroev-articles.narod.ru/india_vpk.html您可以看到表:参加印度招标MMRCA的飞机的比较特性
  3. 资本支出1
    资本支出1 30十月2014 08:54
    +3
    印度人选择法国人的选择是显而易见的-购买一流的设备(在这种情况下,是SU品牌的飞机)是不够的,但仍然需要妥善维护和保养(不幸的是,我们的服务仍然la脚)。 有了更好的设备技术服务,我认为印第安人永远不会想到更换拉法利或苏。 但是在我看来,他们对这些Rafals都匆匆忙忙。
    1. yehat
      yehat 30十月2014 10:56
      +10
      Quote:capex1
      印度人选择法国人的选择是显而易见的-购买一流的设备(在这种情况下,是SU品牌的飞机)是不够的,但仍然需要妥善维护和保养(不幸的是,我们的服务仍然la脚)。 有了更好的设备技术服务,我认为印第安人永远不会想到更换拉法利或苏。 但是在我看来,他们对这些Rafals都匆匆忙忙。

      据我所知,苏霍伊没有参加比赛,因为比赛不是针对重型汽车,而是针对轻型汽车,因此他参加了Mig-35。 那时,即时服务的所有功能都很糟糕,而且即时服务具有自己的安装设备标准,该标准与普遍接受的标准不兼容。 所有这些耻辱也影响了合同。 失败后,米格仍在纠正这些可耻的坚决条件。 好消息是他们终于摆脱了困境,并一贯消除了明显的问题。
      1. tayfun7
        tayfun7 30十月2014 14:37
        +3
        不要在公司上撒灰尘,它几乎无法生存。 MiG Corporation正在印度建立飞机服务中心,该国领导人给予了建造许可,因为它不是修理平底锅或假人,而是修理军事设备,因此所有问题都摆在首位。 您以不符合标准为代价,拒绝了,印度教徒的MiG和Dryer能够使用我们的武器和西方武器,这并不难做到。 谢尔盖·科罗特科夫(Sergei Korotkov)说,MiG-35已准备好生产,我相信他比官员和大使更重要。 通常,在MiG-29上,所有现代武器和雷达的出现都比陆上和海上的Sushki,AFAR武器早得多。
        1. aleks 62
          aleks 62 30十月2014 17:27
          +2
          .....一般而言,在MiG-29上,所有现代武器和雷达的出现要早于Sushki,AFAR,陆上和海上武器.....

          .....但是从这个地方请更详细.... 扎绳 请求
          1. 评论已删除。
          2. tayfun7
            tayfun7 30十月2014 18:38
            +4
            相控阵,通常是MiG设计局的滑板,他们在XNUMX年代开发了此主题。 看电影。 AFAR的第二系列介绍了武器。 如果不是十五年来对航空的嘲弄,那么我们的米格和干衣机将已经(三十五分之一)长飞了数百架。 有人可能会说,在西方机器上,光栅后来在他们的机器上大量生产。
          3. tayfun7
            tayfun7 30十月2014 18:40
            0
            请第二个系列。
    2. LiSSyara
      LiSSyara 30十月2014 11:23
      +5
      不幸的是,我们的服务仍然很蹩脚。
      先生,您在这里弄错了。 至于出口飞机(印度,越南,马来西亚,委内瑞拉等)的维护和技术支持,我们将其列为“伦敦和费城最好的房子”。 但是亲爱的。
      我们不要忘记,利润的一部分(而不是很小的一部分)来自服务维护,备件供应和“消耗品”。
      绘制粗略的平行线几乎就像汽车业一样。
  4. 苦行者
    苦行者 30十月2014 09:05
    +7
    德国人还向印度人提供了台风战斗机,价格比MMRCA招标的原始价格低2亿美元,印度人对此反应不详。 但随后有台风制造缺陷的报道。 俄罗斯正在尝试使用主动雷达而非拉斐尔导弹来推广Su-30MKI和MiG-29装配设备,但是 最近的Su-30MKI事故引发了一个问题,即印度是否会购买更多的俄罗斯战机。

    参加印度MMRCA竞赛的六种类型的战斗机的技术评估

    1. 苦行者
      苦行者 30十月2014 09:11
      +2
      Quote:苦行僧
      参加印度MMRCA竞赛的六种类型的战斗机的技术评估
    2. Nayhas
      Nayhas 30十月2014 12:29
      +4
      Quote:苦行僧
      最近的Su-30MKI事故引发了一个问题,即印度是否会购买更多的俄罗斯战机。

      他们无论如何都不买Su-30MKI,但他们自己“制造”它,现在他们正在修理自己,他们还将修理越南人。
      1. 评论已删除。
  5. 普拉格
    普拉格 30十月2014 09:21
    +1
    印度选择放牛是与通用航空高层的严厉腐败有关。
  6. kimyth1
    kimyth1 30十月2014 09:36
    0
    仍然从项目包fa中清除中介和寄生虫的人群!
  7. Alex250834
    Alex250834 30十月2014 11:09
    0
    很多印第安人和有钱的名人.....但是价格和质量的概念-没有人取消。 价格合理的合理飞机。
    您认为他们认真决定战斗吗? 等等-类似于汽车,购买了廉价的“镶木汽车”。
  8. 大ELDAK
    大ELDAK 30十月2014 11:44
    +1
    这是一个考虑改变MiG-29生产线(35)的机会(我的意思是向国外销售),需要向他们和我们推广某些东西,例如中国的J-31。
    1. silver_roman
      silver_roman 1十一月2014 19:36
      0
      中国的j-31就像动物世界中的独角兽。 它几乎不存在。 他们设计了具有未知空气动力学特性的滑翔机(类似于第五代滑翔机的功能)这一事实仍然没有任何意义。 中国人甚至没有创造四代人的技术。 他们创造的一切都基于我们的技术。 相同的引擎...他们对此有很大的问题。
      这就是为什么我不明白为什么这个项目(j-31)被认为是第五代飞机的原因。 今天,队伍中有两个(闪电-5和猛禽)和将来的PAK FA。
      所以可以说关于第五代伊朗飞机 LOL
  9. 和纸
    和纸 30十月2014 12:25
    +3
    Quote:bigELDAK
    这是一个考虑改变MiG-29生产线(35)的机会(我的意思是向国外销售),需要向他们和我们推广某些东西,例如中国的J-31。

    这是一个反思Poghosyan对公司所做的事情的机会。
    他动了飞机,愚蠢地不允许其余的人筹集资金。
    如果您知道如何制造战斗机,那么不要进入民用领域。
    军机应该有竞争,但是“天才”的领导者是不可能的
  10. pistolero
    pistolero 30十月2014 12:33
    +3
    严肃的官员徒劳无功地抛出有关蚊子的字句-这就是廉价的黄色报纸的水平。 他还说,米格35是“世界上没有类似物的最新超现代战斗机”。
  11. Nayhas
    Nayhas 30十月2014 12:37
    +8
    俄罗斯和中国制造的飞机“将被击落,就像蚊子一样。”

    值得听远离航空的官员吗? 当然不是。 坦率地说,他的工作是用舌头磨碎空气,但坦白地说,他不知道该怎么做,因为要对印度记者说这话,您需要成为一个完全的白痴。 就像“我们向印度的对手提供可以立即击落您的飞机的飞机”。
    1. tayfun7
      tayfun7 30十月2014 14:25
      +2
      我同意你的看法。 曾经有一次阿尔及利亚大使大喊:“不要购买MiG-29,这辆车不好。” 一辆好车或坏车应该由军事专家而不是有薪官员决定。 印度教徒既需要我们的汽车,也需要西方的汽车,他们需要实现技术突破,仅此而已。
  12. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 30十月2014 18:41
    +1
    只要Poghosyan(还有Manturov)将与Rosoboronexport的“有效管理人员”一起“转向”,这种情况将会持续并将继续!武器销售收益的高峰似乎已经过去。 谁将在市场上推广我们的武器系统,最新系统的生产“不会动摇,也不会很糟”,而且看起来政府对此感到满意,例如亲戚关系,对接会,裙带关系以及腐败,我们只能用言语来摆脱。
  13. 技术工程师
    技术工程师 30十月2014 19:34
    +3
    MiG需要移动。 您不能弯腰这样的设计。 而且您需要采取一切行动。 包括以西方方式欺骗竞争对手。 在政治上,所有花招如果是为了祖国的利益,都是好的。
  14. 技术工程师
    技术工程师 30十月2014 19:39
    +4
    “让我们从飞机的作战距离开始。拉法尔的飞行距离是MIG-1.8的35倍。尽管它消耗的燃料与MIG-35相同。但是它的重量减轻了29吨半。自然,它具有更经济的发动机,因此拥有更多印度是一个大国,对于印度来说,拥有长途飞行的飞机非常重要....顺便说一句,相对于飞机的重量,应该指出的是,MIG-19清楚地反映了俄罗斯航空工业的降级。是的,有些发动机具有推力矢量,这里有一个现代化的雷达站,但是……制造燃料箱的技术一直是失传的。货物((((在MIG-XNUMX上,这些坦克是由镁制成的固态铸件。今天,我们无法制造固态铸件,但必须将它们铆钉。结果,这些坦克变得越来越重...这不是退化吗? 铆钉……XNUMX世纪!“为此,感谢戈尔巴乔夫,叶利钦克和资本主义……呃……
    1. 图拉耶夫
      图拉耶夫 30十月2014 20:55
      0
      是的,我同意100%! 在当前现实中陷入困境并摆脱困境是不现实的。 我们已经完全摧毁了创造新技术的机构(当然,就国家而言)。 考虑到精英的利益,甚至没有计划创建新的服务器,这是可以理解的。http://www.business-gazeta.ru/article/85594/。 不幸的是,我们吞噬了苏联的遗产...
  15. 大ELDAK
    大ELDAK 30十月2014 22:22
    0
    卡达金(A. Kadakin)提醒新战斗机必须抵抗中国和巴基斯坦的航空

    巴基斯坦这就是这辆“ mod”型MiG-21。
    正是由于这种特性和能力的相关性,俄罗斯方面不了解印度空军的选择。

    *有什么难以理解的段落*或2012年的带有MiG-29M2的MRCA招标,现在带有MiG-35的MMRCA再次没有达到...
    当一大批更轻,更便宜的中国fc-1袭击印度人时,这对印度人是个好运
  16. 威震天
    威震天 30十月2014 23:54
    +1
    SchA,我们的谈话者将开始就这个话题发表意见:“我们没有签订合同是件好事,我们需要为自己购买飞机。”
  17. 祖
    31十月2014 02:38
    +1
    拉法利他们显然打算购买以结束“轻型”市场。 为什么不进行关于干燥的讨论,这是一个完全不同的部分,并且印第安人已经长期供应了该讨论,目前尚不清楚。

    无论如何动摇爱国主义,这都是可比的。

    再次,希望无限占有这样一个市场而又不谋求前进的道路是幼稚的。

    现在是时候指望关闭一个有前途的市场了,臭名昭著的第五代人,只有桨手和中国人才能向印度人交付这些东西。

    他们想立即更换牛皮的事实很好。 也许甚至是我们从波哥大(Poghosyan)窃笑的养猪户,也已经签了这样的合同,他们的头顶飞得有些飞扬,整个行业将因此而蒙受损失。
  18. Irokez
    Irokez 31十月2014 10:08
    0
    印度教徒可以与Mistrals一起踩踏俄罗斯。 在这里,可能发生此类垃圾,以至于它们可以完全不留飞机。
    在这种礼貌。 在世界上发生分叉和断极的情况下,印度教徒将来可能会大跌眼镜,我的小脑促使我凭直觉和逻辑地订购了50至60架飞机(虽然价格不菲),但价格更高,但技术和组装转移到了我的国家。 Mig-35的其余部分在相同的条件下,即50/50。 如果法国不能摆脱美国和欧盟的束缚,仍然会有很多惊喜,应该牢记,法国在政治上和集团上都是依赖的。 在一个重要的时刻,您只需关闭电子设备,就可以将126幅美丽而昂贵的Rafals出售为博物馆展品。